Теракт в Домодедово

[Александр Васильевич]

Элитарный выхлоп домодедовского резонанса



Для политической элиты, готовящей вторую волну приватизации, которая раз и навсегда лишит государство стратегической собственности, на случай неконтролируемых народных волнений жизненно необходимо иметь гарантированные условия вылета из страны. В связи с чем, слияние аэропортов московского авиаузла с администрацией ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» с целью дальнейшей приватизации или передачи под управление иностранных компаний, является вполне логичным решением.

Так к чему же спрашивается, отнести требования Генпрокуратуры о недопущении к управлению аэропортами иностранных компаний, сделанное ею по результатам проверки аэропорта «Домодедово», принадлежащего компании «ИстЛайн», но в действительности находящегося в собственности кипрской фирмы Hacienda Investments ltd с уставным капиталом, всего лишь 3530 долларов?

Если иностранным компаниям нельзя управлять российскими аэропортами, как же тогда быть с планами о продажи консолидированной собственности «Шереметьево» иностранным инвесторам и, вообще, о продаже всего авиатранспортного узла столичного региона? Почему у Генпрокуратуры не вызывает смущения иностранная родословная ОАО «Терминал», хозяйничающего всё в том же «Шереметьево»? Почему проверке не подверглись оффшорные схемы возлюбленного Кремлём Олега Дерипаски, а ведь в них пропали миллиарды долларов, выделенные государством по программе антикризисных мер?

В настоящее время от 70 до 90 процентов всех крупнейших российских активов принадлежат оффшорным компаниям. Но у правительства факт отторжения национальной собственности в пользу транснациональных корпораций опасения ничуть не вызывает, но, напротив, находит глубокое понимание и поддержку. Согласно докладу экономиста Андрея Павловича Бунича «Заключительная приватизация России», ситуация в стране складывается таким образом, что малейшее колебание фондовых рынков и курсов валют грозит России потерей контроля над таким корпорациями как Газпром и Роснефть, не говоря уже о менее значимых объектах. А завершение планов о второй волне приватизации оставит русский народ в лаптях и с мотыгой, лишив его вообще какой-либо национальной собственности, включая объекты энергетики и инфраструктуры.

Таким образом, заявление Генпрокуратуры относительно аэропорта «Домодедово» можно с полной уверенностью расценивать как отработку команды фас, отданную президентом РФ Дмитрием Медведевым. Дело в том, что правительство, по всей видимости, стремится консолидировать в один авиатранспортный узел все столичные аэропорты, после чего продать их единым пакетом иностранному инвестору. Но «Домодедово» является частным аэропортом, и проглотить его по договору дарения, как, к примеру, это предполагается сделать с принадлежащим московскому правительству аэропортом «Внуково», не получится. А значит, нужны более суровые меры.

Да, собственность аэропорта «Домодедово» принадлежит иностранной компании, но не той, которая бы устраивала кремлёвскую элиту. В этом-то, собственно, и состоит вся суть проблемы. Как только, всеми правдами и неправдами, «Домодедово» попадёт в руки чиновников, его объединят с «Шереметьево» и передадут в надёжные руки хорошего, доброго и правильного зарубежного инвестора, который в случае чего обеспечит этой самой элите беспрепятственный вылет в любую точку миру, поближе к миллиардам, полученным за продажу России.

Сергей Чибисов

http://sozidatel.org/biznes/524-elitarnyj-vyxlop-domodedovskogo-rezonansa.html

[Александр Васильевич]

В "Домодедово" в самолет проникла душевнобольная без документов

   
_{В аэропорту "Домодедово"}

Транспортная прокуратура начала проверку по факту проникновения на борт пассажирского самолета в аэропорту "Домодедово" душевнобольной женщины без документов. Об этом сообщает "Интерфакс".

Проверка Московской межрегиональной транспортной прокуратуры должна установить степень ответственности за случившееся конкретных должностных лиц и сотрудников транспортной милиции.

Инцидент на борту самолета, готовившегося вылететь в Душанбе, произошел в пятницу, 17 июня. В салоне была обнаружена пассажирка без билета, которая заняла чужое место. На просьбу стюардессы предъявить билет, женщина начала отвечать невпопад.

Безбилетницу вывели с борта и доставили в местный отдел милиции, где выяснилось, что у нее нет вообще никаких документов или вещей. В ходе расследования было установлено, что женщина вошла на территорию аэрокомплекса ночью, а затем, миновав зону вылета и зону досмотра, проникла на борт самолета.

Во время допроса в полиции женщина сообщила, что ее зовут Елена, ей 55 лет и она прилетела в Москву из Благовещенска. По ходу разговора у оперативников возникло подозрение, что задержанная страдает психическим расстройством - эта гипотеза была подтверждена медицинской экспертизой. Прибывшая машина "скорой помощи" госпитализировала женщину в психиатрическую лечебницу.

В январе 2011 года в "Домодедово" был совершен террористический акт, жертвами которого стали 37 человек. После этого президент России Дмитрий Медведев потребовал усилить меры безопасности во всех российских аэропортах и на других транспортных объектах.

http://www.lenta.ru/news/2011/06/20/heythere/

[Александр Васильевич]

Дорофеев Роман

Следователи до сих пор не нашли владельцев Домодедово



Считавшийся хозяином аэропорта Каменщик это опроверг

В среду, 20 июля, Следственный комитет России обнародовал информацию о ходе расследования уголовного дела о теракте в аэропорту Домодедово, который произошел 24 января 2011 года. Как стало известно газете «Коммерсантъ», в настоящее время следователи работают по двум направлениям: одна оперативно-следственная группа разрабатывает должностную, или «милицейскую» составляющую дела; а другая – коммерческую.

За время своей работы следователи, занимающиеся «милицейским» аспектом, уже пришли к некоторым выводам. Например, следствие установило, что террорист-смертник мог бы вообще не прятать бомбу под одеждой, а нести ее открыто. При входе в зал прилета его все равно некому было остановить. Согласно записям с видеокамер, изъятых следствием, в зале ожидания в момент прохода преступника через уличные двери единственный охранявший вход в терминал сотрудник транспортной милиции как раз отлучился с поста. Пока увешанный взрывчаткой террорист бродил по залу аэровокзала в поисках наиболее многолюдного места для взрыва, милиционер так и не появился в зоне наблюдения камер.

Имеются у следователей вопросы и к кинологической службе Домодедово. Ведь вычислить заминированного террориста лучше любого правоохранителя могла бы обученная собака. Однако животные в охране зала прилета задействованы не были. СКР также удалось установить, что деньги на содержание милицейского питомника регулярно выделялись, и теперь экспертам-финансистам предстоит выяснить, на что именно были потрачены эти деньги.

Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на официальное сообщение СКР, следователи уже неоднократно допрашивали в качестве подозреваемых уволенных после теракта бывшего начальника управления на транспорте МВД России по Центральному федеральному округу Андрея Алексеева, экс-руководителя ЛОВД Домодедово Александра Трушанина и его экс-замов Александра Будцова и Александра Дегтярева. Бывшим милиционерам, по-видимому, придется отвечать за проявленную халатность или превышение должностных полномочий, выразившееся в бездействии при обеспечении безопасности пассажиров.

Тем временем вторая следственная группа занимается коммерческим аспектом совершенного преступления. В СКР считают, что ответственность за трагедию должна лежать не только на милиционерах, но и на сотрудниках аэропорта, находящегося в частной собственности. Так, следователям уже стало известно, что вход в зал в минуту взрыва перекрывала всего одна рамка-металлоискатель, которая из-за огромного количества входящих просто не могла выполнить свои функции, и пассажиры шли в обход конструкции. «Аэровокзальный комплекс не был обеспечен исправными системами контроля и досмотра пассажиров и посетителей, а существующее досмотровое оборудование не проверялось и не настраивалось систематически», – говорится в официальном сообщении СКР.

Все это указывает на то, что в Домодедово действовал жесткий режим экономии. Почему расходы аэропорта были урезаны – это уже вопрос к руководству аэропорта... А вот здесь и возникает самая главная трудность: попытки найти владельцев Домодедово пока остаются безрезультатными. Так, предполагаемый владелец аэропорта Дмитрий Каменщик и его компаньон Валерий Коган категорически отказались признать свое право собственности на предприятие и были опрошены только как свидетели.

Во время допросов оба сослались на ст. 51 Конституции РФ, позволяющую не давать показания против себя. Их можно понять, т. к. установленные следствием хозяева аэропорта автоматически станут подозреваемыми, а в перспективе, возможно, и главными обвиняемыми в рамках уголовного дела о теракте в Домодедово. Данные неудавшиеся опросы предполагаемых владельцев аэропорта следователи обозначили как «тактическое отступление».

Что же получается? С момента теракта прошло более чем полгода, а у СКР – «тактическое отступление» по всем фронтам: до сих пор не установлен владелец самого крупного в столице аэропорта; до конца не ясно, кто виновен в том, что террорист-смертник проник в зал ожидания и привел бомбу в действие. Более того, СКР до конца не определился, что делать с пособниками террориста. Как сообщал KM.RU в среду, 20 июля, суд удовлетворил просьбы следователей и оставил под стражей до 24 октября братьев Ислама и Илеза Яндиевых, которые помогали террористу-смертнику.

Хотя, возможно, и не стоит слишком сгущать краски, т. к. все главные преступники по этому делу находятся под арестом, и сейчас стоит вопрос о степени тяжести того наказания, которое должны понести пособники террориста. Те, кто допустил халатность в момент теракта, также установлены, и сложность в их отношении состоит только в том, кому и какие обвинения предъявить. Наконец, владельцев аэропорта следователям помогут установить документы, полученные ими в ходе обысков. Тем более что они здесь особо преуспели. Как сообщили в СКР, помимо опроса свидетелей, у следователей в распоряжении есть финансовая и хозяйственная экспертизы, а также оперативные методы, которые помогут в самое ближайшее время установить и привлечь к ответственности истинных собственников аэропорта.

http://www.km.ru/v-rossii/2011/07/21/terakt-v-domodedovo/sledovateli-do-sikh-por-ne-nashli-vladeltsev-domodedovo