Владимир Путин: сильная армия, авиация и флот - это залог суверенитета России

[Александр Васильевич]

NI рассказал о возрождении "российского проклятия" для флота США


_{© Фото : аккаунт Минобороны РФ в Twitter}

Модернизация российского сверхзвукового ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3 означает возвращение "проклятия" ВМС США, говорится в статье The National Interest.

Автор отмечает, что во времена холодной войны американский флот прикрывали от Ту-22М3 реактивные многоцелевые истребители Grumman F-14 Tomcat, вооруженные управляемыми ракетами AIM-54 Phoenix.

"Российский парк Ту-22М3 представляет собой небольшую часть той силы, которой когда-то обладал Советский Союз. Однако сегодняшний Ту-22М3 с модернизированным оружием и датчиками является такой же угрозой, хотя и в меньших масштабах", — утверждается в материале.

В статье подчеркивается, что проблема усугубляется тем, что F-14 Tomcat сняли с вооружения в начале девяностых.

"Таким образом, даже скромный российский ударный потенциал может представлять реальную опасность для боевой группы кораблей с учетом возможностей Х-32, особенно учитывая ее скорость и маневренность", — пишет National Interest.

Автор полагает, что палубный штурмовик F/A-18E/F Super Hornet вместе с корабельной боевой системой Aegis могут выступить достойными защитниками американского флота. Однако, учитывая недостаточную скорость Super Hornet, этот истребитель вряд ли может рассчитывать на перехват Ту-22М3 до запуска Х-32, отмечается в статье.

Сверхзвуковая крылатая противокорабельная ракета Х-32 является глубокой модернизацией еще советской Х-22. От "прародителя" ее отличают новая система наведения, защищенная от помех, увеличенный объем баков и более мощный двигатель. Х-32 способна поразить цель на дистанции до тысячи километров. Таким образом, ракетоносцу не нужно входить в зону действия палубной авиации противника.
Ранее Казанский авиационный завод сообщил о планах поднять в небо Ту-22М3М — модификацию дальнего ракетоносца Ту-22М3, принятого на вооружение в 1989 году. Самолет предназначен для поражения наземных и морских целей с больших, средних и малых высот. Ту-22М3 участвовали в нанесении авиаударов по террористам в Сирии в 2015 и 2017 годах.



РИА Новости

https://ria.ru/world/20180606/1522145161.html

[Александр Васильевич]

Гроза пехоты. Чем опасен новый российский гранатомет «Балкан»



Эффективная дальность до 2,5 километра, мощные 40-миллиметровые гранаты, скорострельность пулемета и невероятная плотность навесного и настильного огня — российская армия получила для испытаний новейший автоматический гранатометный комплекс АГС-40 «Балкан».

О том, что он собой представляет и на что способен в бою, — в материале РИА Новости.

Простой и смертоносный

«Балкан» отличается от предшественника АГС-17 прежде всего более внушительным калибром — 40 миллиметров против 30. Это позволило существенно повысить эффективную дальность стрельбы. Станок, прицельное оптико-механическое устройство по большому счету аналогичны предыдущим автоматическим гранатометам.

В войсках «Балкан» будут тестировать не менее года. Военнослужащие на практике проверят его в различных климатических условиях, в грязи и пыли, в дождь и снег, на тактических учениях с боевой стрельбой. Не исключено, что эти гранатометы войдут в состав дополнительного вооружения бронетехники. Так, боевая машина «Терминатор», 18 единиц которой сейчас также проходят войсковые испытания, оснащена двумя гранатометами АГ-17Д, и разработчики могут принять решение об усилении ее огневой мощи «Балканом».

Конструкция АГС-40 предусматривает возможность стрельбы очередями по пять или десять выстрелов, а также непрерывно до завершения боекомплекта. Огонь ведется по настильной или навесной траектории. Скорострельность — 400 выстрелов в минуту. Снаряды подаются из коробки на 20 выстрелов, снаряженных в ленту. Позаботились и об удобстве стрелка: теперь ему не придется вставать на колени — станок АГС оборудован складным креслом.


_{Гранатомет АГС-40 «Балкан»}

Для города и гор

«Автоматические гранатометы особенно эффективны в городских условиях, — рассказал РИА Новости главный редактор журнала „Арсенал Отечества” Виктор Мураховский. — Сегодня на кадрах из Сирии, например, можно заметить не только подствольные гранатометы, но и станковые гранатометы, еще советские. Они удобны там, где пехотинцы действуют в спешенном боевом порядке: в городе, в лесу, на резко пересеченной местности, в горах. В таких условиях важно, чтобы под рукой был калибр, позволяющий поражать противника на расстоянии прямой видимости».

Станковыми гранатометами советские конструкторы плотно занялись еще в конце 1960-х. Их вдохновил успешный опыт применения американских гранатометов с ленточным питанием Мк.19, которыми пользовалась морская пехота США во Вьетнаме. Новое на тот момент оружие показало высокую эффективность при нейтрализации противника в густых зарослях и при ограниченной видимости.

Уже в 1971-м на вооружение советской армии поступил 30-миллиметровый гранатомет АГС-17 «Пламя». Он массово применялся в ходе боевых действий в Афганистане. Именно там гранатомет в полной мере проявил свои сильные стороны — скорострельность, кучность стрельбы, легкий вес, неприхотливость и простота в использовании.

В результате советские бойцы эффективно противостояли многократно превосходящим по численности вооруженным формированиям, выкуривали моджахедов, засевших в пещерах и дувалах. АГС-17 оказался довольно универсальным оружием. Так, например, бойцы приваривали гранатометы к броне БМП-1, усиливая тем самым ее довольно неудачное штатное вооружение.


_{Сирийские боевики с автоматическим гранатометом АГС-17 в Алеппо}

Осколочный ливень

Ветеран Афганской войны, подполковник ГРУ в отставке Василий Савин рассказал РИА Новости, что каждая группа спецназа комплектовалась взводом, вооруженным АГС или тяжелыми пулеметами «Утес». В ближнем бою бойцы старались использовать крупнокалиберные пулеметы. А вот уже на более дальней дистанции — от 500 метров — чаще применяли автоматические гранатометы. Даже боец ростом меньше среднего и не очень внушительного телосложения способен нести на себе АГС, станок и полный боекомплект.

«АГС — очень хорошая машинка, которую мы всегда брали с собой для работы по бандам, караванам противника, — вспоминает Савин. — Он удобен и эффективен при уничтожении живой силы на больших открытых территориях, плато. Причем мы редко использовали штатные прицелы, почти всегда стреляли на глаз, потому что в горах случаются миражи, обман зрения. Из-за разреженного воздуха и жары расстояние до цели сильно искажается — в горах свои особенности применения стрелкового оружия».

Взрываясь, гранаты АГС наносили серьезные травмы и людям, и вьючным животным. Хотя ранения не всегда были смертельными, оперировать раненого зачастую было бессмысленно. «В гранате так много мелких поражающих осколков, что при их извлечении наносился еще больший вред. Больше порежешь, чем вытащишь», — отметил Савин.


Автоматический гранатомет АГС-17 закрепленный на заднем мосту автомобиля ГАЗ-66. Кабул. Июль 1988 года

Экспортными модификациями советского гранатомета АГС-17 пользуются армии двух десятков стран: бывшие советские республики, Китай, Финляндия, Иран, КНДР, Индия и другие.

Николай Протопопов


http://rusvesna.su/news/1529014930

[Александр Васильевич]

Вице-премьер РФ рассказал о мощнейшем оружии России



Россия располагает шестью видами оружия, на которые западным странам нечем ответить, заявил вице-премьер Юрий Борисов в беседе с изданием «Военно-промышленный курьер».

По словам чиновника, самые сильные из российских вооружений — комплекс «Сармат», комплекс фронтовой авиации ПАК ФА, танк Т-14 на платформе «Армата», зенитная ракетная система С-500, противоспутниковый комплекс «Нудоль» и комплекс радиоэлектронного подавления связи «Тирада-2С».

Борисов добавил, что российские войска уже оснащаются мощнейшим оружием. Планируется, что армия полностью вооружится новейшей техникой в 2027 году.

Первого марта в послании Федеральному собранию Владимир Путин рассказал о новых видах вооружений.

Так, президент сообщил о разработке гиперзвукового оружия — системы «Авангард», способной летать в плотных слоях атмосферы на межконтинентальную дальность со скоростью, превышающей число Маха более чем в 20 раз.

Кроме того, глава государства рассказал о ракетном комплексе «Сармат» и авиационном ракетном комплексе «Кинжал». Также Путин упомянул крылатую ракету с ядерной энергоустановкой, атомный подводный беспилотник и комплекс лазерного оружия.


http://rusvesna.su/news/1530696054

[Cергей]

Несмотря на свою предполагаемую «цветочную красоту», новое самоходное артиллерийское орудие (САО) 2С42 «Лотос» станет важной вехой в процессе модернизации артиллерии России.

Об этом пишет американский журнал The National Interest.

«Лотос» создавался в рамках проекта «Зауралец-Д» по производству нового поколения артиллерийских установок, отмечает издание. При этом новая установка, изначально задуманная как 120-миллиметровый вариант своего более крупного «собрата» со 152-миллиметровым орудием, к 2017 году полностью вытеснила более мощное САО «Зауралец-Д», пишет автор статьи.

Так, орудие «Лотоса» совместимо с широкой номенклатурой 120-миллиметровых боеприпасов, а огонь ведется из автоматизированной башни, которая установлена на десантируемое шасси от БМД-4, напоминает The National Interest.

Кроме того, в соответствии с потребностями российской армии, «Лотос», имеющий экипаж из четырех человек, может десантироваться в полностью боеготовом состоянии с транспортного самолета Ил-76, который, в свою очередь, способен нести до двух таких установок, указывает издание.

При этом скорострельность «Лотоса» составляет от шести до восьми выстрелов в минуту при эффективной дальности огня до 13 километров, в то время как его предшественник — советское САО 2С9 «Нона» — имеет максимальную дальность огня в 8,8 километра, пишет автор статьи.

Также улучшилась и маневренность установки: благодаря шасси от БМД-4, которое может развивать максимальную скорость в 70 километров в час и обладает более мощным двигателем 2В-06–2, развивающим 450 лошадиных сил, новая боевая машина представляет собой заметное улучшение по сравнению с советским предшественником, отмечает издание.

2С42 «Лотос» разрабатывается в тандеме с новой артиллерийской машиной управления огнем «Завет-Д», при этом обе установки пройдут окончательные государственные испытания в этом году, а их серийное производство планируется начать в 2020 году, заключает The National Interest.

Ранее Центральный НИИ точного машиностроения (ЦНИИТОЧМАШ, входит в «Ростех») впервые продемонстрировал фото новой самоходки для ВДВ «Лотос» в своем корпоративном календаре.





Источник

[Александр Васильевич]

Непробиваемая стена. Как российская армия «сводит с ума» вражеские снаряды



Защитный купол на 500 тысяч квадратных метров, уничтожение ракет и снарядов на безопасной дистанции, высокая мобильность и простота применения — российская армия получает новейшие комплексы радиоэлектронной борьбы «Ртуть-БМ».

Эта боевая машина — не единственная уникальная разработка отечественного оборонно-промышленного комплекса в области РЭБ. О самых мощных системах, имеющихся у военных, — в материале РИА Новости.

Взрывная реакция

Первые комплексы «Ртуть-БМ» поступили на вооружение в 2013-м. Эта система — глубоко модернизированный вариант комплекса «Ртуть-Б» 1980-х годов. Главное предназначение — защитить позиции войск от управляемых ракет и артиллерийских снарядов с радиовзрывателями.

Комплекс радиоэлектронной борьбы размещен на бронированном гусеничном шасси МТ-ЛБ. Еще на подлете «Ртуть-БМ» обнаруживает вражеский снаряд, определяет частоту работы взрывателя и посылает навстречу такой же сигнал, только большей мощности, тем самым обманывая устройство. Боеприпас срабатывает на подрыв, не долетев до цели.

Причем на создание помех уходит всего несколько миллисекунд. Комплекс действует автоматически, управляют машиной два человека, а на развертывание требуется не более десяти минут.

Одна «Ртуть» накрывает защитным куполом территорию площадью до 500 тысяч квадратных метров. Кроме того, комплекс глушит частоты, на которых противник поддерживает радиосвязь.

Еще одна современная наземная система РЭБ — «Красуха». Тактико-технические характеристики засекречены, однако известно, что «Красуха» способна подавлять средства разведки беспилотных летательных аппаратов и даже радары воздушного базирования АВАКС вероятного противника.

В перспективе эти комплексы смогут противодействовать целям на сверхбольших высотах, в том числе в космосе — научатся глушить спутники-шпионы и создавать вокруг себя мертвую зону, непроницаемую для средств разведки противника.


_{© РИА Новости / Павел Лисицын
Развертывание наземного многофункционального модуля помех «Красуха-4» во время тактико-специальных занятий с подразделениями радиоэлектронной борьбы ЦВО на полигоне Свердловский}

Невидимый защитник

Ожесточенная радиоэлектронная борьба в современном бою ведется не только на земле, но и в воздухе. Наверное, самый известный российский комплекс РЭБ воздушного базирования — «Хибины» — поступил на вооружение ВКС в 2014-м.

Разработан специально под многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-34. Система не только хорошо зарекомендовала себя на учениях в России, но и прошла боевое крещение в Сирии.

Контейнеры «Хибин» крепятся на законцовках крыльев «сушек» и обеспечивают индивидуальную защиту летательного аппарата, делая его практически невидимыми для радаров противника. Задача поиска и уничтожения самолета значительно усложняется.

Даже если расчеты противовоздушной обороны или истребитель смогут навести оружие на «тридцатьчетверку», «Хибины» с большой долей вероятности запутают электронные мозги ракет и собьют их с курса.

Разработчики не останавливаются на достигнутом. Так, после катастрофы Ил-20 в Сирии в концерне «Радиоэлектронные технологии» заявили о создании бортовых комплексов обороны, действующих на новых физических принципах.

В частности, они смогут ставить аэрозольные завесы, делающие самолет невидимым для ракет противника во всех диапазонах — инфракрасном, тепловом, лазерном и радиолокационном.


_{© РИА Новости / Максим Блинов
Самолет Су-34 во время выступления на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015 в подмосковном Жуковском}

Вынужденная посадка

Еще одно направление в области РЭБ — борьба с беспилотниками. Это средство разведки и доставки небольших бомб все активнее используют не только регулярные армии, но и террористические формирования. Боевики ценят БПЛА за дешевизну, простоту использования и легкость маскировки точки запуска.

Минобороны России неоднократно сообщало о массовых атаках небольших дронов на авиабазу Хмеймим в Сирии. Российским инженерам пришлось в срочном порядке придумывать эффективные методы борьбы с ними. Новые системы позволяют и заблаговременно обнаруживать беспилотники, и сбивать средствами ПВО, и принудительно сажать их на землю.

Например, созданный для уничтожения и подавления БПЛА комплекс «Силок» — новейшая разработка в области радиоэлектронной борьбы — в автоматическом режиме обнаруживает дроны, самостоятельно определяет их координаты, а затем подавляет, воздействуя на каналы управления, телеметрии и связи.


_{© РИА Новости / Виталий Тимкив
Военнослужащий во время учений по борьбе с воздушными целями подразделения специального назначения в Ставропольском крае}

Стоит отметить, что в последнее время российским военнослужащим все чаще приходится приземлять беспилотники, залетающие в воздушное пространство Крыма со стороны Украины. По словам источника в силовых структурах республики, как правило, это летательные аппараты, собранные кустарным способом из иностранных комплектующих.

По габаритам и характеристикам они похожи на российский «Орлан-10».

Специалисты даже выработали определенную тактику взаимодействия сил противовоздушной обороны и радиоэлектронной борьбы. Системы РЭБ и ПВО не только сопровождают дроны-нарушители и ставят им помехи, но и расшифровывают запрограммированный маршрут и задачи беспилотника.

Примечательно, что еще несколько лет назад приоритетным считалось уничтожение БПЛА. Сегодня их чаще принудительно сажают, что гораздо полезнее с точки зрения получения информации.

Николай Протопопов


https://rusvesna.su/news/1553976687

https://ria.ru/20190330/1552213965.html

[Александр Васильевич]

ВКС России получили новый тяжёлый военно-транспортный Ил



Авиационный комплекс им. Ильюшина поставил Министерству обороны РФ очередной тяжёлый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А.

Об этом сообщили «Звезде» в командовании ВТА (Военно-транспортной авиации).

Это борт стал уже четвёртым поставленным военному ведомству серийным самолётом данного типа и первым, поставленным в 2019 году.

Предыдущий Ил-76МД-90А был передан Военно-транспортной авиации и перебазирован к месту постоянной дисклокации — в Ивановский авиацентр в январе 2016 года.

Переданный сегодня самолет усовершенствован по сравнению с ранее поставленными воздушными судами установочной партии по результатам их эксплуатации в Военно-транспортной авиации ВКС РФ и государственных совместных испытаний.

См.видео по нижеприведённой ссылке:

https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201904021319-t9g6.htm


https://rusvesna.su/news/1554207415

[Александр Васильевич]

Атомные подлодки провели подводную дуэль на Камчатке



Атомные подводные крейсеры стратегического назначения «Александр Невский» и «Рязань» Тихоокеанского флота «сразились» в подводной дуэли, выполняя задачи учения по ведению атаки и контратаки при двустороннем применении противоборствующими сторонами оружия и гидроакустических средств.

Об этом сообщает пресс-служба Минобороны России.

Экипаж подводного крейсера «Александр Невский» осуществил поиск подлодки «противника», занял выгодную для стрельбы позицию и выполнил учебную торпедную атаку «неприятельской» субмарины. После стрельбы практическими торпедами в целях уклонения от ответной атаки «противника» РПКСН «Александр Невский» осуществил послезалповое маневрирование.

В свою очередь экипаж атомного подводного крейсера «Рязань» после того, как был атакован, выполнил контратаку и провёл манёвр уклонения от торпеды.

Дуэльная ситуация между двумя подводными крейсерами разного проекта была смоделирована таким образом, чтобы уравнять шансы обеих субмарин для достижения победы в подводном противоборстве.

См.видео по нижеприведённой ссылке:

https://vk.com/video395426106_456239720


https://rusvesna.su/news/1554205991

[Александр Васильевич]

Военные корабли для ВМФ России с самыми большими в мире «неубиваемыми» корпусами



Как сообщалось, на этой неделе специалисты Средне-Невского судостроительного завода вывели из цеха корабль противоминной обороны проекта 12700 «Александрит», получивший имя «Владимир Емельянов». Он предназначен для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на безопасной для корабля дистанции.

Военный корабль с самым большим в мире корпусом монолитного стеклопластика назван в честь прославленного корабела, Героя социалистического труда и легендарного директора Средне-Невского судостроительного завода (СНСЗ) Владимира Александровича Емельянова. Этот тральщик стал четвёртым в линейке проекта «Александрит», заложенным на предприятии.

Корабли проекта 12700 уникальны тем, что в них заложены новейшие технологии и конструкторские решения, не имеющие аналогов в мире. Противоминный контур с высокоэффективными гидроакустическими станциями, на главном командном пункте — автоматизированная система управления.

Всё это и многое другое позволяет новейшим кораблям противоминной обороны (ПМО) успешно справляться с различными морскими минами, в том числе с умными: обнаруживать, классифицировать и уничтожать их, не входя в опасную зону. Причём не только в воде, но и в морском грунте. Согласно планам Главного командования ВМФ РФ, корабли ПМО последнего поколения призваны существенно усилить потенциал минно-тральных сил отечественного Военно-морского флота.

В Объединённой судостроительной корпорации сообщили, что в марте 2019 года были завершены работы по формированию корпуса «Владимира Емельянова» и части надстройки корабля, насыщению их системами и механизмами.

Дальнейшие достроечные работы будут проводиться вне цеха. Работникам завода предстоит окончить формирование надстройки тральщика, осуществить монтаж башенно-мачтового устройства, антенного оборудования и общекорабельных систем. Спуск корабля на воду запланирован на конец второго квартала 2019 года.

Сейчас кроме «Владимира Емельянова» в эллингах СНСЗ в разной степени готовности находятся ещё два «Александрита» — корабли «Георгий Курбатов» и «Яков Баляев».

При строительстве этих кораблей применяются новейшие российские технологии, не имеющие аналогов в мировом судостроении. Корабли этого проекта имеют уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированного методом вакуумной инфузии. Масса такого корпуса значительно ниже по сравнению с металлическим. При этом существенно увеличивается его прочность. Такому корпусу совершенно не страшна коррозия, а срок службы при соблюдении норм эксплуатации практически неограничен.

Проект 12700 «Александрит» разработан ЦМКБ «Алмаз» (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) для Военно-морского флота РФ. Эти корабли относятся к новому поколению минно-тральных сил и предназначены для борьбы с морскими минами, которые новые корабли ПМО могут обнаруживать как в воде морских акваторий, так и в морском грунте, не входя при этом в опасную зону.



См.видео по нижеприведённой ссылке:

https://www.youtube.com/watch?v=-XAJWHYM0wU

https://rusvesna.su/news/1554572155

[Александр Васильевич]

Россия показала иностранцам самый мощный в мире вертолёт с комплексом обороны «Витебск»



Мировым СМИ представили новую модификацию самого тяжёлого вертолёта на нашей планете Ми-26.

Она получила название Ми-26Т2В.

Об этом сообщили в пресс-службе Госкорпорации «Ростех».

Машины данной серии могут то, что не под силу всем остальным вертолётам. Например, поднимать в небо до 20 тонн груза.

Также «тяжеловес» способен работать в регионах со сложными физико-географическими и климатическими условиями даже в условиях огневого противодействия противника.

Среди прочего, Ми-26Т2В оснащён новым бортовым комплексом обороны «Витебск», энергопоглощающими креслами, улучшенной системой навигации, спутниковыми средствами связи и аварийно-спасательным оборудованием.

«Витебск» — созданный в 2015 году по заказу Минобороны современный российский комплекс радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для индивидуальной защиты военных самолётов и вертолётов. Его разработчиком является ФГУП НИИ «Экран» (г. Самара). Производитель — «Концерн Радиоэлектронные технологии» — КРЭТ.

Защита осуществляется постановкой оптических и радиоэлектронных помех. Основной элемент «Витебска» — это цифровая станция активных помех (ЦСАП), получившая индекс Л-370-3С.

Она «быстрее» станций предыдущего поколения («Сорбция» на Су-27, «Омуль» на Су-25, «Гардения» на МиГ-29) и «давит» сигнал вражеской РЛС в более широком диапазоне частот.

Кроме ЦСАП в комплекс входит и система защиты от ракет с тепловой головкой самонаведения (ТГСН), ослепляющая ракеты противника лазерным прожектором.

Фото: Алексей Ерешко


















https://rusvesna.su/news/1554750163

[Александр Васильевич]

А-100: секретный военный самолёт дозора и наведения для ВКС России



В феврале к предварительным летным испытаниям приступил российский самолет радиолокационного дозора и наведения А-100, головным разработчиком которого является Концерн «Вега» (входит в холдинг «Росэлектроника»). «Летающий радар» нового поколения должен прийти на смену комплексам А-50 и А-50У, при этом значительно превзойти их возможности, сообщает Ростех.

На борту новейшего самолета порядка 20 тонн уникального радиоэлектронного оборудования. Как отмечают разработчики, подобную технику производят всего несколько стран в мире, а уровень российского комплекса А-100 можно считать непревзойденным.

Первый «гриб» над фюзеляжем

Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения часто называют «летающим штабом». Электронная система разведки и управления, установленная на самолете, предназначена для дальнего обнаружения объектов противника, наведения на них средств поражения или перехвата, а также выдачи информации на командные пункты.



Первым проектом отечественной авиации дальнего радиолокационного обнаружения стал самолет Ту-126 с установленным на нем радиотехническим комплексом «Лиана». Этот комплекс был принят на вооружение в 1965 году. В те годы дальнее радиолокационное обнаружение воздушных целей с борта самолета стало отличным способом укрепления северных границ страны. Развертывание наземных средств ПВО в условиях Крайнего Севера требовало не только больших материальных затрат, но и времени. Выход был найден в создании мобильных систем, которые монтировались на самолетах. Авиационная система дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) отличалась также легкостью применения, например, возможностью быстрого перелета на другие направления, и значительно большей дальностью обнаружения целей.

Система «Лиана» на Ту-126 позволяла обнаруживать воздушные объекты на дальностях от 100 до 350 км, а морские цели — до 400 км. При этом бортовая аппаратура могла передавать полученные сведения на командные пункты ПВО и ВМФ на расстоянии 2 тыс. км от самолета. Антенна «Лианы» монтировалась на пилоне над фюзеляжем, и это был первый отечественный самолет с вращающимся грибовидным радиолокатором.



В конце XX века появилась новая тактика преодоления радиолокационных зон ПВО — самолеты, летящие на малой высоте, выдают настолько малый сигнал по сравнению с отражениями от земной поверхности, что становятся трудноуловимыми. Стали необходимы новые самолеты ДРЛО со способностью обнаружения низколетящих целей. Так в 1978 году появился авиационный комплекс дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50.

А-50У: усовершенствованный летающий радар

Базой для нового комплекса ДРЛОиУ стал один из самых надежных «транспортников» — Ил-76. Этот самолет легко отличить от обычного Ил-76 по характерному «грибу» на пилонах над верхней частью фюзеляжа.

Характеристики А-50 впечатляют и сегодня: дальность обнаружения воздушных целей может достигать 650 км, а количество сопровождаемых — может доходить до 300. Самолет способен находиться в воздухе до четырех часов, а дозаправка увеличивает этот показатель почти вдвое.

В 2011 году российская военная авиация получила очередной борт А-50, но — уже с литерой «У». В модернизации самолетов приняли участие специалисты Концерна «Вега», входящего в холдинг «Росэлектроника».



По сравнению с предшественником, А-50У может сопровождать большее количество целей, обладает повышенной дальностью обнаружения различных типов летательных аппаратов, может работать полностью в автономном режиме. То есть команды могут приходить на борт истребителя автоматизированно, а не выдаваться в эфир. Были модернизированы рабочие места членов экипажа. К примеру, все информация отображается на дисплеях и жидкокристаллических индикаторах, также на борту появился буфет с бытовым оборудованием и комнаты отдыха для экипажа.

В марте этого года Концерн «Вега» и ТАНТК им. Г. М. Бериева передали в эксплуатацию Воздушно-космическим силам России шестой самолет А-50У. Параллельно с модернизацией А-50 ведутся работы по созданию нового авиационного комплекса ДРЛОиУ. Можно сказать, что А-50У является переходным вариантом к новому самолету А-100 «Премьер».

«Премьер» радиолокационного дозора и наведения

Новый авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-100 «Премьер» получил полностью цифровой навигационный комплекс и цифровую систему управления со «стеклянной» кабиной, а также активную фазированную решетку производства Концерна «Вега».

Базой для комплекса стал самолет Ил-76 МД-90А с новыми малошумными и более мощными двигателями ПС-90А-76. В общей сложности на этом «Иле» установлено порядка 20 тонн уникального радиоэлектронного оборудования. Оно позволяет А-100 мгновенно обнаруживать, опознавать и классифицировать цели, моментально передавать информацию на пункты управления, для целеуказания корабельным и наземным зенитным средствам.



Как отметил генконструктор Концерна «Вега», член-корреспондент РАН Владимир Верба, в новом поколении летающих радаров удалось воплотить результаты самых передовых исследований в области радиолокации и информационных технологий. «Для А-100 использованы технические решения, основанные на современной электронной компонентной базе, высокопроизводительных вычислительных средствах, последних достижениях отечественной радиоэлектроники. Это касается как средств получения информации, так и вычислительного комплекса для ее обработки, а также автоматизированных рабочих мест операторов», — прокомментировал он.

Несмотря на то что технические характеристики А-100 все еще остаются секретной информацией, эксперты, учитывая возможности А-50У и полное обновление борта, считают, что уровень новейшего российского комплекса значительно превышает как отечественные, так и зарубежные аналоги.


https://rusvesna.su/news/1554843618

[Александр Васильевич]

Смертоносные русские «Торнадо» станут ещё разрушительнее

[/img]

РСЗО «Торнадо-С» получит новые улучшенные боеприпасы. Работу по их созданию сейчас ведет концерн «Техмаш», сообщает Госкорпорация Ростех.

Новейшие боеприпасы для реактивной системы залпового огня «Торнадо-С» будут отличаться повышенной дальностью, точностью и мощностью. Помимо этого, будет расширен круг боевых задач, которые смогут решать боеприпасы. Улучшить их характеристики конструкторы «Техмаша» планируют за счет новых боевых частей.

В том же направлении ведутся работы и над 122-мм реактивной системой залпового огня «Торнадо-Г». Такие РСЗО, обладающие самыми современными характеристиками, имеют хорошие экспортные перспективы.

Напомним, «Торнадо-Г» и «Торнадо-С» предназначены для уничтожения и подавления живой силы противника, его бронированной техники, артиллерийских и минометных батарей, а также командных пунктов. Они прошли государственные испытания и призваны заменить легендарные системы «Град» и «Смерч».










https://rusvesna.su/news/1557348136

[Александр Васильевич]

ВКС испытали новую ракету системы ПРО



Воздушно-космические силы (ВКС) провели на полигоне Сары-Шаган (Республики Казахстан) очередные испытания новой ракеты системы противоракетной обороны (ПРО), сообщает пресс-служба Минобороны РФ.

На видеозаписи пуска видно, что ракета уходит ввысь так стремительно, что мгновенно исчезает из поля зрения.

Замкомандира соединения противоракетной обороны ВКС полковник Владимир Сергиенко, в ходе мероприятия заявил, что «новая противоракета системы ПРО после серии испытаний достоверно подтвердила заложенные характеристики и успешно выполнила задачу, поразив условную цель с заданной точностью». Тип боеприпаса и какие-то его характеристики офицер называть не стал: всё, что касается системы ПРО, в армии держится в секрете.

Военный эксперт Михаил Ходарёнок отметил, что в этой противоракете «новый двигатель, новое снаряжение, новые материалы, то есть на выходе получилось совершенно новое изделие», которое может уверенно перехватывать как ракеты средней дальности, так и межконтинентальные баллистические.

И ещё, по мнению экспертов, принципиально важен тот факт, что российская ПРО компактно собрана вокруг центра военного и государственного управления. «Мы в этом случае гарантируем себя от так называемого обезглавливающего удара, который, между прочим, предусмотрен в некоторых вариантах военных действий стратегии США. И тем самым мы гарантируем ответный удар при любом развитии обстановки и при любом варианте агрессии со стороны любого государства мира, в том числе Соединённых Штатов Америки, которые обладают наибольшим ядерным арсеналом», — заметил военный эксперт Виктор Мураховский.

А когда страна с наибольшим ядерным арсеналом ещё и разрывает один за другим международные договоры о вооружениях, новая российская противоракета вносит свой вклад в оборонную систему — в то, чтобы статус-кво неотвратимого возмездия за агрессию сохранялся и впредь.

См.видео по нижеприведённой ссылке:

https://youtu.be/m8W1L6TDG7w

Система ПРО состоит на вооружении ВКС и предназначена для защиты от ударов средств воздушно-космического нападения.

По материалам сайта Минобороны РФ, «РГ», Первого канала.

http://www.stoletie.ru/lenta/vks_ispytali_novuju_raketu_sistemy_pro_195.htm

[Александр Васильевич]

Покровский Александр

Беспилотный «Охотник» как загоризонтный разведчик


_{Фото: Министерство обороны РФ ( www.mil.ru)}

В России проведены первые лётные испытания тяжёлого беспилотного летательного аппарата «Охотник». Судя по показанной министерством обороны видеозаписи, машина может стать инструментом для отработки технологий следующих поколений лётной техники

Кадры первого полёта «Охотника» завораживают, хоть во всей видеозаписи, в общем, всего четыре смысловых отрезка: взлёт, вираж, пролёт над камерой, когда аппарат виден как бы в плане, и посадка. Как показалось некоторым специалистам, жестковатая. Ну так и пилота-аса в кабине не было — беспилотник.

Но в целом красивая картина, заставляющая подумать о чём-то среднем между хищным орлом и летающей тарелкой. И, конечно, греет мысль, что и Россия теперь умеет создавать такие сложные машины. Особенно с перспективой того, что современная боевая и электронная техника вплотную приблизила мировую военную авиацию к пределу, за которым человек будет уже не в состоянии вести воздушный бой. Просто в силу того, что мозг его не будет успевать за меняющейся обстановкой, а тело не сможет выдерживать перегрузки при необходимых для выживания машины манёврах.


_{БПЛА «Охотник». Фото: с сайта Минобороны России}

Правда, ложка дёгтя в такой бочке хороших впечатлений присутствует: наш геополитический конкурент, Соединённые Штаты Америки, подобных картинок со своими БПЛА насмотрелись раньше нас и вполне досыта. И даже успели закрыть проект с очень похожим на наш «Охотник» беспилотником Х-47В «Пегас». 

Так что мы тут — сторона догоняющая. Формально — с 2012 года, когда началась разработка «Охотника». А по факту — с 2008-го, когда в ходе победоносной войны с Грузией выяснилось, что практиковавшееся в нашей авиации пренебрежение беспилотниками не только довольно сильно ограничивало возможности разведки, но и прямо привело к неоправданным потерям. Во всяком случае, использование дальнего бомбардировщика Ту-22М3 в качестве разведчика было не только слишком затратным решением, но и закончилось его сбитием и гибелью трёх и пропажей без вести одного членов экипажа. Дороговатый размен, когда уже в то время существовали относительно недорогие разведывательные беспилотники, способные получать те же результаты без риска для людей.


_{Ту-22Ту-22М3. Фото: www.globallookpress.com}

Что такое «Охотник»

Проект засекречен довольно густо даже по меркам очень эффективно закрытого отечественного оборонно-промышленного комплекса. Те, однако, данные, что были обнародованы, показывают С-70 «Охотник» как тяжёлый ударный беспилотный летательный аппарат массой в 20 тонн, дальностью до 5000 км и скоростью около 1000 км/ч. Впрочем, по последнему показателю высказываются сомнения: форма аппарата в виде «летающего крыла» теоретически допускает и более продвинутые скоростные характеристики. А судя по соплу и факту, что проект разрабатывается в фирме «Сухой», можно допустить, что в качестве двигателя в машине используется что-нибудь из охотно используемых там семейств АЛ-31Ф или Ал-41Ф. А то и так называемое «Изделие 30» — двигатель «второго этапа» для Су-57. Во всяком случае, это было бы оправданно с экономической точки зрения: массовость и унификация здорово удешевляют стоимость каждой единицы изделия.

Да к тому же различные источники практически в унисон говорят, что «Охотник» во многом унифицирован с Су-57, а на летающем прототипе этого истребителя — Т-50-3 — проверяется часть бортового оборудования для С-70.

См.видео по нижеприведённой ссылке:

https://youtu.be/boUaHTI6JxE

По открытым же данным, в концерне «Радиоэлектронные технологии» для нового БПЛА разрабатывались система автоматического управления, система контроля и диагностики бортового оборудования, аппаратура сопряжения с общеобъектовым оборудованием, инерциально-спутниковая навигационная система и прочие управляющие комплексы. Вряд ли при таком внимании к электронике были не замечены системы радиоэлектронной борьбы и подавления, а также радиолокационная техника на чём-нибудь связанном как минимум с фазированными решётками, если вовсе не с радиофотонными технологиями.

Перспективы


_{БПЛА «Охотник» на территории испытательного центра ОКБ «Сухой» в Новосибирске. Январь 2019 года. Фото Фото: с сайта Минобороны России}

В этом смысле можно полагать, что «Охотник» на деле — аппарат разведывательного назначения. Только не в прямом военном смысле. Потому что термин «ударный» означает наличие у летательного аппарата бомбо-ракетного вооружения с соответствующим предназначением. Нет, тут, судя по всему, «разведка» предполагается несколько другая. Загоризонтная, но в смысле взгляда за горизонты нынешних технологий. Сразу через поколение.

Поэтому сопряжённость «Охотника» с Су-57, истребителем пятого поколения, вкупе с фактом, что в разработке обоих изделий должны принимать участие одни и те же конструкторы, явно указывает на то, что едва ли прошедшие семь лет затрачены только на прохождение по американским следам. Да к тому же в ложном направлении, если учесть, что американцы с этого пути сошли, сделав только два «Пегаса».

Что же могло — а точнее, должно — в этих видах разрабатываться?

Прежде всего, конечно, то, что следует из самого определения «беспилотный». Одно дело — запустить ящик на двух-четырёх пропеллерах с камерой внутри. Другое — боевой аппарат ударного назначения, способный найти цель, поразить её, по пути уклоняясь от вражеского противодействия и преодолевая вражескую РЭБ и попытки перехватить над собой контроль. Короче говоря, быть тем же, что современный самолёт, только без управляющего человеческого разума внутри.

Иными словами, неизбежны попытки отработки возможностей искусственного интеллекта для подобного аппарата. А значит, и нейросетей, способных фильтровать и анализировать получаемую информацию и обучаться на этой базе.


_{Су-57Су-57. Фото: www.globallookpress.com}

Сложная задача. Для 6-го, а то и 7-го поколения.

Далее, согласно заявлениям военных, основными задачами С-70 пока ставятся ведение разведки и радиоэлектронное подавление. Это означает новейшее материаловедение и последнее слово не только в радиоэлектронике, но и, вероятно, в лазерной технике. В конце концов, ничто так успешно не подавляет электронику противника, чем её плавление под действием высоких температур.

Это также, безусловно, новые системы навигации. Опора на спутники — да, она будет присутствовать. Но западные коллеги уже сегодня жалуются, что какой-то злоумышленник научился сбивать с толку и панталыку их систему GPS. Правда, это секрет только для тех, кто ни разу не пользовался автомобильным навигатором возле Кремля, но факт остаётся фактом: спутники — не самый надёжный элемент навигационной системы. Тем более что их готовятся усиленно сбивать в случае наступления часа «Ч».

Значит, навигационные системы следующего поколения — необходимая и неизбежная задача.

И, наконец, вооружение. Подобного рода БПЛА — не только перспективный бомбардировщик, но и весьма удачный штурмовик, ежели его оборудовать хорошими пушками. Масса в 20 тонн просто умоляет задуматься над этим.

См.видео по нижеприведённой ссылке:

https://youtu.be/E_2VNtUw03s

А теперь главное. Современные войны — сетецентрические войны. Такой же должна быть для них и боевая техника. Поэтому есть смысл предположить, что в схеме Су-57 — С-70 будут закладываться те же принципы, что заложены в танке Т-14 на платформе «Армата». А именно — не просто полный обзор, а использование беспилотников для наблюдения за полем битвы, активность противника и отслеживание угроз бронированному «суверену». Так что вполне можно представить себе не только Су-57, но и, скажем, перспективный авиакомплекс дальней авиации (ну и пусть он разрабатывается в «Туполеве»), вылетающий бомбить супостата в окружении роя увязанных с ним в одну сеть беспилотников. Охраняющих его, но и помогающих ему ровнять супостата с подповерхностным слоем земли.

Вот такая получается картинка будущего: рой жестоко жалящих беспилотников с искусственным интеллектом в каждом, объединённым в сеть с другими и управляемым единым разумом из аппарата-матки.

Главное, не слишком быстро вырваться в восьмое поколение, когда и в аппарате-матке человека заменит искусственный разум. А то вдруг оному человек станет и вовсе не нужен. А заточен этот разум для решения своих проблем только одним образом…

Ударным.

https://tsargrad.tv/articles/bespilotnyj-ohotnik-kak-zagorizontnyj-razvedchik_211908

[Александр Васильевич]

Первый полёт ударного «Охотника» в паре с истребителем — уникальные кадры



16 августа Минобороны России обнародовало уникальный расширенный фрагмент первых испытаний боевого разведывательно-ударного беспилотного авиационного комплекса «Охотник», совершившего полет в паре с истребителем.

Дистанционно управляемый тяжелый военный дрон практически незаметен для радиолокационных средств обнаружения, а оснащенность аппаратурой оптико-электронной и радиотехнической разведки делает его незаменимым для ведения всех тиары разведки на большом удалении от аэродромов базирования.

БПЛА «Охотник» создан на основе аэродинамической схемы «летающее крыло» с применением специальных радиопоглощающих материалов и покрытий.

Испытания новейшего боевого беспилотного комплекса проводятся на одном из аэродромов Министерства обороны России и включают в себя проверку поведения летательного аппарата на различных режимах полета.

См.видео по нижеприведённой ссылке:

https://youtu.be/Y87Byu0mFl8


https://rusvesna.su/news/1565950252

[Александр Васильевич]

Точность до 10 метров! Русская ракета Х-101 "недостижима для Запада" - Баранец


_{Фото: MOD Russia/Globallookpress}

Виктор Баранец напомнил о характеристиках российской ракеты Х-101. Он назвал ее "недостижимой для Запада", отметив, что точность попадания по сирийским боевикам даже с территории России была уникальной - отклонение не больше 10 метров!

После выхода из Договора о ликвидации РСМД США почти сразу провели испытания новой ракеты, дальность действия которой составила почти тысячу километров. Как выяснилось, у России на это есть свой ответ – ракета с "недостижимой дальностью действия". Об этом в беседе с корреспондентом "Военно-промышленного курьера" рассказал генеральный директор корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борис Обносов.

Речь идет о разработке, получившей название Х-101. По словам главы корпорации, в настоящее время ни у одной ракеты, созданной конкурентами, нет такой дальности. При этом российские разработчики имеют возможность еще более значительно улучшить тактико-технические характеристики Х-101. Это позволит технологическая база, которой можно гордиться, считает Обносов.

В эфире радио Sputnik о ракете Х-101 рассказал военный обозреватель газеты "Комсомольская правда", полковник в отставке Виктор Баранец. Он подтвердил: действительно, российская ракета Х-101 для Запада - изделие недостижимое. Более того, по словам Баранца ракету не только "показывают на глянцевых обложках". Она испытана в деле.

"В Сирии с 2015-го по 2017-й эту ракету испытывали почти 60 раз, и не было ни одного срыва. Причем наши дальники, самолеты Ту-160 и Ту-95, не обязательно заходили в сирийское воздушное пространство".

Фактически российские самолеты наносили удары по боевикам в Сирии с территории России - "из воздушного пространства над Каспием". И ракета долетала до цели с отклонением не более чем 10 метров, подчеркнул Баранец.

"Это при ее-то боевой части в 400 кг. Это действительно выдающееся изделие нашего ВПК", - резюмировал эксперт.

https://tsargrad.tv/news/tochnost-do-10-metrov-russkaja-raketa-h-101-nedostizhima-dlja-zapada-baranec_217555