Крушение рейса МН-17 малайзийского самолета Boeing-777 в Донецкой области

[Александр Васильевич]

Илья Ухов

Трагедия рейса MH17 – Запад начинает прозревать?



В рамках идущей против России многовекторной «гибридной войны» особую роль приобретают заранее спланированные и тщательно подготовленные провокации, призванные оживить или заново создать в головах у западной аудитории привычные образы русской «агрессии». Одной из наиболее чудовищных и жутких провокаций последнего времени стало крушение малайзийского авиалайнера MH17 в небе над Донбассом в 2014 году.

Между тем, анонсированный телеканалом BBC фильм-расследование «Секретные документы: Кто сбил MH17?» переводит проблематику изучения обстоятельств дела в плоскость ответственности киевских властей за сбитый «Боинг», что уже вызвало широкий резонанс как в Европе, так и на Украине, поскольку явно не вписывается в версию о виновности донецких ополченцев и России в этой трагедии.

Как отмечают источники, знакомые с сюжетом фильма, авторы приводят показания более 100 опрошенных очевидцев, из которых порядка 7 человек прямо указывают на то, что в момент трагедии заметили в небе истребитель, причем некоторые свидетельства, приведенные в британском фильме, описывают ситуацию с двумя истребителями. Один из очевидцев, например, говорит о том, что «было лето, время урожая. Мы услышали взрыв, а затем увидели черный дым и два самолета, маленькие, словно серебряные игрушки. Один продолжил лететь прямо, второй развернулся после взрыва».

Понятное дело, что только этими версиями не ограничится, в фильме анонсированы также некие данные о причастности ЦРУ и сотрудников нидерландских спецслужб к трагедию с MH17, впрочем как и почти официально принятая на Западе версия о причастности к инциденту ополчения Донбасса и России, которая якобы и передала им соответствующий зенитный инструментарий в  виде установки «Бук-М1».

Между тем, даже такие робкие попытки с объективной точки зрения разобраться с катастрофой малайзийского «Боинга» вызывают у наших украинских «партнеров» мучительные приступы когнитивного диссонанса, особенно характерного тем, что старательно заученная со времен майдана схема, по которой Запад есть светоч демократии, идеал, образец и свет в конце тоннеля, всегда и во всем поддерживающий Украину, начинает давать сбой.

В Европе начинается процесс осознания как общественностью, так и частью политических элит того факта, что украинская авантюра, в которую ее втянули Соединенные Штаты, привела к образованию на Востоке Старого света совершенно непредсказуемого, полуфашистского олигархического режима, который готов пойти даже на расстрел мирного «Боинга» ради своих ситуативных политических целей и русофобской повестки.

Характерно также и то, что отечественные либеральные медиа-круги, почти сразу после анонса фильма начали отыгрывать ситуацию назад, утверждая, что фильм BBC не стоит воспринимать всерьез. Так какие же аргументы приводят сторонники этого подхода?

Во-первых, утверждается, что в фильме приводится версия, уже разрабатываемая Следственным комитетом России, согласно которой «Боинг» был сбит украинским самолетом Су-25, пилотируемым капитаном Волошиным. Тут стоит указать на то, что версия о Су-25 подтверждается и показаниями бывшего техника аэродрома, где базировались самолеты, предположительно сбившие «Боинг». Ссылающиеся на отсутствие этой версии в официальном отчете Совбеза Нидерландов СМИ как бы не замечают того факта, что в этом отчете не отображены существенные доказательства виновности украинской стороны, представленные, например, холдингом «Алмаз-Антей». Корпорация, как известно, провела большую работу по анализу характера повреждений, включая натурный эксперимент с подрывом реальной боевой части ракеты «Бук».

В итоге выяснилось, что сбит MH17 мог быть только с территории, контролируемой украинскими силовиками. Проведенное математическое моделирование и результаты эксперименты так и не были отражены в официальном голландском отчете. И это означает вовсе не незначительность версии об украинском «Буке» или украинских самолетах – а политическую ангажированность самой нидерландской комиссии, не желающей рассматривать неудобные факты.

А во-вторых, выдвигается версия о том, что фильму BBC нельзя верить по причине замешанности самой телерадиовещательной корпорации в продвижении «конспирологических теорий». Подобного рода аргументация в целом несерьезна и попахивает принципом «сам дурак» и попыткой отвести внимание публики от излагаемых в расследовании фактов.

Элементарная логика подсказывает, что просто так опрашивать 100 человек свидетелей, выявлять факты фиксации в небе Донбасса украинских самолетов и компоновать все это в большой фильм-расследование просто так никто не будет. Попытка замолчать и высмеять предстоящий 3 мая показ призваны отвлечь внимание общественности от осознания того простого факта, что манипулятивные техники информационной войны в данном случае могут дать сбой. И тогда наружу выплывет столь неприятная Западу правда. Правда о том, что истинные виновники трагедии рейса MH17 находятся в Киеве и управляются из-за океана.

http://politrussia.com/world/tragediya-reysa-mh17-566/

[Александр Васильевич]

Британия: "Сбить Боинг приказал Порошнеко"

Телеканал BBC рассказал об истинном содержании фильма «Кто сбил МН17?»



Представитель штаб-квартиры вещательной корпорации «Би-би-си» заявил, что британские газеты исказили содержание фильма об авиакатастрофе малазийского Boeing-777 в Донецкой области.

В начале мая на «Би-би-си» выйдет в эфир передача из серии «Теории заговора», посвященная расследованию причин крушения боинга, выполнявшего рейс из Амстердама в Куала-Лумпур через Украину. На борту самолета находились 283 пассажира и 15 членов экипажа.

По данным официального расследования, проводящегося под эгидой нидерландских властей, лайнер был сбит зенитной ракетой. Назревает вполне логичный вопрос, являющийся поводом для жарких дискуссий среди экспертов: «Кому это было нужно?» Помимо этого, есть и другие версии трагедии.

В российской и украинской прессе распространили сообщения британских изданий, согласно которым авторы программы «Би-би-си» установили причастность к авиакатастрофе малазийского боинга ЦРУ и голландских спецслужб.

Автор программы Майк Рудин в своем интервью эту информацию опроверг, заявив, что это всего лишь «претендующая на сенсацию утечка».
Как сообщают представители телеканала, в фильме катастрофа освещена нейтрально. Возможно, к случившемуся были причастны Россия, Украина и США, однако конкретно ни на кого не указывают.

Очередная «утка», целенаправленно запущенная британскими изданиями, чуть было не стала поводом для грандиозного скандала. Естественно, украинская сторона, о причастности которой предположили журналисты, поспешили опровергнуть информацию и в очередной раз очернить репутацию России.

Даже несмотря на то, что Москва сразу же после авиакатастрофы представила доказательства, опровергающие причастность ополчения Донбасса и российских военных к трагедии, Запад предпочел проигнорировать факты и повесить клеймо «агрессора».

Так или иначе, 3 мая состоится показ фильма «Кто сбил МН17?» И уже тогда станет ясно, в каком ключе преподнесли авиакатастрофу малазийского Boeing-777 на востоке Украины.

Александра Туктамышева

http://politexpert.net/4479-telekanal-bbc-rasskazal-ob-istinnom-soderzhanii-filma-kto-sbil-mn17.html

[Cергей]

Накануне автор фильма о боинге, Майкл Рудин, заявил, что сотрудники телеканала BBC просили российский МИД дать интервью, однако получили отказ. Представитель дипломатического ведомства Мария Захарова ответила на данное заявление, отметив, что журналисты британского телеканала не обращались в Министерство иностранных дел России с подобной просьбой, и никто не просил дать комментариев касательно крушения малазийского боинга в Донбассе.

Захарова заявила, что ведомство общается с «Би-Би-Си» несколько раз в неделю, в плотном рабочем контексте представители МИД часто дают интервью журналистам телеканала, принимают участие в брифингах и онлайн-беседах. Словом, проявляют активное сотрудничество. Однако на протяжении всего этого времени сотрудники московского бюро BBC не задавали вопросов о боинге, не просили дать комментариев касательно расследования причин крушения самолета и не просили оказать содействие в съемках фильма.

Рассказать об известных фактах крушения МН17 на пресс-конференциях просили представители других СМИ, в то время, как британский телеканал не задавал даже уточняющих вопросов.

Захарова назвала «Би-Би-Си» «на редкость забюрократизированной структурой», где зачастую одна часть телерадиокорпорации не в курсе, чем занимается другая часть. Представитель ведомства выразила надежду, что все участники разветвленной структуры BBC, наконец, познакомятся друг с другом и узнают функции каждого подразделения.

Источник

[Александр Васильевич]

Николай Петров

«Диванные эксперты» как инструмент спецслужб

Новый вброс в информационной войне против России



 Этого следовало ожидать. Как только прозвучало сенсационное сообщение, что компания ВВС покажет документальный фильм, в котором впервые на Западе сообщается, что малазийский «Боинг» над Донбассом был сбит украинским истребителем, то сразу стало ясно, что скоро последуют попытки как-то дезавуировать это крайне неудобное для Запада разоблачение.

И это опасение подтвердилось. Пропагандистский залп сделала частная британская исследовательская компания Bellingcat. Об этом во вторник сообщил ее эксперт Арик Толер в эфире ЕспресоTV. "Сегодня вечером будет новый отчет по "Буку", который сбил "Боинг". Была неизвестна точная цифра (номер). Среднюю цифру не было видно, потому что они ее закрасили. Мы установили эту среднюю цифру - это три.

Номер "Бука" - 332", - сказал эксперт. Он подчеркнул, что "Бук" принадлежит российской 53-й бригаде из Курска. Именно ее военнослужащие, по утверждению Billingcat, и сбили лайнер.

Расследование катастрофы рейса MH17 тянется давно и зашло в тупик. Россия уже представила неопровержимые доказательство того, что лайнер был сбит украинскими военными. Однако на Западе эту информацию продолжали упорно игнорировать и вдруг – прорыв: ВВС объявило о выходе в эфир фильма, который подтверждает российскую версию.

Страстный любитель игр

Компания Bellingcat уже не в первый раз засвечивается в информационных вбросах на тему «Боинга» и войны на Украине. Но откуда она взялась? Любопытно, что до этих событий о ней почти никто ничего не слышал. Как свидетельствуют СМИ, основатель Bellingcat - 36-летний англичанин Элиот Хиггинс (на фото). Его представляют, как «страстного любителя компьютерных игр, который расследует тайны реальных войн, не вставая с дивана». Проникнуть в эти тайны ему будто бы помогает интернет, где можно отыскать что угодно, необходимо только терпение.
Журнал «Ньюсуик» в своем очерке, посвященном Хиггинсу, описывает его заслуги так: "Используя посты в социальных сетях и видео из YouTube как фрагменты головоломки, Хиггинс и восемь его волонтеров из Bellingcat сумели раскрыть секреты происходящего на полях сражений в разных частях света».

Словом, если верить журналу, речь идет о «разведчиках-самоучках», способных найти точное место, где было снято размещенное в фейсбуке видео запуска ракеты, изучая пейзажи на снимках Google Earth или проследить путь военных конвоев, используя картинки в инстаграме. Всемирную известность этот британский портал Bellingcat получил благодаря своим расследованиям, касающимся войны в Украине. При этом Эллиот Хиггинс, бывший до этого безработным, — не имеет никакого профильного образования, однако к его мнению вдруг стали прислушиваться влиятельные масс-медиа, цитировать видные западные политики, его начали даже приглашать в НАТО за консультациями и т.п. Как он уверяет, свои расследования Bellingcat делает, используя открытые источники, информацию, которую оставили в Facebook, Instagram или Twitter.

31 мая 2015 года команда портала Bellingcat под руководством Элиота Хиггинса опубликовала доклад «Анализ спутниковых изображений, опубликованных Министерством обороны России», где утверждалось, что «как минимум две из шести спутниковых фотографий, опубликованные Министерством обороны (МО) РФ на международной пресс-конференции 21 июля 2014 года, были фальсифицированы». В качестве инструмента анализа использовался «Анализ источников, анализ метаданных и анализ уровня ошибок» доктора Нила Краветц. На следующий день результаты расследования Bellingcat, разумеется, без надлежащей проверки на достоверность, были опубликованы во многих ведущих западных СМИ, в том числе и на общественно-правовом телевидении Германии «Das Erste» и британском BBC. Однако, через несколько часов доктор Нил Краветц в своём блоге на twitter решительно дистанцировался от доклада Bellingcat, заявив, что это прекрасный пример, «как не надо делать анализ», а сам доклад назвал «гаданием на кофейной гуще».

Разоблачение «Шпигель»

Данные «диванных» экспертов-любителей Bellingcat, взявшихся как будто бы ниоткуда, не выдерживают критики, когда их берутся анализировать и другие серьезные специалисты. Так эксперт по анализу судебной фотографии Йенса Крайзе по просьбе немецкого еженедельника «Шпигель» дал им такую сокрушительную оценку:

«Метод, примененный порталом Bellingcat, с точки зрения экспертизы не выдерживает никакой критики. В своей основе он опирается на так называемый ELA-анализ. Данный метод не научен и субъективен. Соответственно, нет ни одной научной статьи, посвященной этому методу».

Но самое нелепое в «разоблачениях» Bellingcat состоит в том, что его «эксперты» забыли про тот простой факт, что производство ракет «Бук-М1», которой, как они уверяют, был сбит «Боинг», было прекращено в России еще 1999 году. Тогда же Россия передала все оставшиеся ракеты такого типа международным клиентам. Даже Пентагон и Бундесвер, которые про российские ракеты отлично информированы, это опровергать не стали. Но они не авторитет для Bellingcat. «Диванные специалисты» сумели найти «неоспоримые доказательства» того, что давно снятые с вооружения и проданные ракеты все-таки находятся на вооружении в российской армии, да еще ими сбивают самолеты! Глупость – очевидная, однако широко тиражируется сегодня всеми западными СМИ, а в Киеве была встречена с ликованием.

За спиной – ЦРУ

Но кто и зачем распространяет эту очевидную глупость по всему свету? Впрочем, зачем – понятно, ведь она направлена против России, а такое сейчас на Западе многим выгодно. Ну, а с чьей подачи и за чей счет это делается, остается только догадываться, хотя и догадаться не трудно.

Сам Хиггинс уверяет, будто его информационный портал работает исключительно на частные пожертвования. Однако исчерпывающую характеристику самозваному аналитику дал недавно Рэй Макгаверн, бывший сотрудник ЦРУ. «Над ним все смеются, ведь он так часто ошибается. Если посмотреть, кто финансирует его деятельность на сайте Bellingcat, станет ясно, что спонсирует его Атлантический совет, а также другие западные источники, в частности Агентство США по международному развитию (USAID)», — сообщил Макгаверн телеканалу RT.

Ну, а то, что Центральное разведывательное управление США использует USAID для предоставления денежных средств и контрактов третьим сторонам, оказывающим содействие их операциям, это уже давно всем известно.

Уши ЦРУ торчат буквально из всего, чем занимаются «диванные самоучки» из Bellingcat. Ведь не случайно расцвет деятельности его «экспертов» пришелся как раз на те времена, когда вспыхнула война на Украине и американцам срочно понадобился «независимый» источник для организации информационных вбросов и провокаций. Их постоянно ловят на лжи и фальсификациях? Ну и что, ведь это же – «частная компания», снисходительно пожимают плечами на Западе.

http://www.stoletie.ru/tekuschiiy_moment/divannyje_eksperty_kak_instrument_specsluzhb_142.htm

[Александр Васильевич]

Арина ЦУКАНОВА

Катастрофа борта МН-17. Новая попытка обвинить Россию



 В конце апреля 2016 года британский таблоид Sunday Express предварил фильм ВВС «Теории заговора. Кто сбил рейс MH-17» статьёй, претендовавшей на сенсацию. Один заголовок чего стоил: «Шокирующее заявление. Украинский реактивный истребитель сбил МН-17 малайзийских авиалиний, утверждают очевидцы»! Неудивительно, что «шокирующее заявление» моментально разнеслось по миру: расследование ВВС обещало перевернуть с ног на голову доклад о причинах катастрофы, опубликованный Нидерландским советом по безопасности (DSB) 13 октября 2015 года.

Официальная версия известна: самолёт был сбит ракетой «земля-воздух» 9М38 или 9М38М1, которая могла быть установлена на зенитно-ракетном комплексе «Бук» или его модификациях «Бук-М1», «Бук-М1-2». Кроме того, в докладе голландцев содержится вывод о том, что украинская сторона недостаточно учла риски для гражданских воздушных судов, чей курс пролегает над зоной боевых действий. Возможное место возможного запуска возможной ракеты, возможно, сбившей борт МН-17, в отчете DSB очерчено фигурой, занимает площадь 320 квадратных километров в восточной Украине. Откуда именно был произведен возможный пуск, в докладе не уточняется.

В изложении Sunday Express выходило, что ВВС обладает некими новыми данными, которые нивелируют доклад DSB, поскольку речь идёт совсем о других причинах крушения МН-17. Статья обещала читателю «новые шокирующие обвинения».

Однако спустя некоторое время, которое позволило сообщению Sunday Express превратиться в вирусную рекламу фильма о теориях заговора, корпорация ВВС выступила с опровержением: дескать, таблоид всё не так понял. «Газета Sunday Express неправильно изложила содержание программы. В отличие от того, что утверждалось в заголовке, эксперты на самом деле назвали в программе маловероятными утверждение о том, что МН-17 был сбит украинским боевым самолетом, потому что эти самолеты не могут летать на такой высоте", – говорилось в заявлении ВВС.

Всё это напоминает продуманную рекламную шумиху, созданную с единственной целью – привлечение максимального внимания к расследованию ВВС.

См.видео по нижеприведённой ссылке:

https://youtu.be/UFxcoPvN4_g

Впрочем, слово «расследование» вряд ли можно применить к творению Майкла Рудина и его команды. Ничего нового у ВВС нет. На первой минуте фильма «Теории заговора. Кто сбил рейс МН-17?» сделаны самые важные заявления: «У нас нет данных с американских спутников… У нас нет показаний авиадиспетчеров… Очень странно, что за весь день ни у кого не осталось никаких изображений…» Этим всё сказано. Последующие 57 минут «расследования» фильм можно не смотреть, особенно после фразы: «Мы отыскали тайных свидетелей, чтобы отделить факты от вымыслов». С тем же успехом о причинах крушения рейса малайзийских авиалиний можно узнать у блогеров, которые одинаково бодро пишут про кактусы и про авиакатастрофы. Или у бабушек на лавочке: каждая из них точно своими глазами видела хотя бы одного, а то и нескольких «тайных свидетелей».

Для чего ВВС целый час мусолит тему сбитого 17 июля 2014 года Boeing 777, если нечего предъявить миру, кроме «тайных свидетелей»? На протяжении всего фильма их множество, но вот в чем фокус: одних «тайных свидетелей», которые видели в небе военные самолеты рядом с гражданским бортом, тут же опровергают эксперты, а другим «тайным свидетелям», не заметившим самолётов, но углядевшим в небе след от запуска ракеты «земля-воздух», эксперты подыгрывают. Причём никого не останавливает даже разное цветовое восприятие увиденного: женщина по имени Наташа углядела чёрный дым и огонь, а мужчина по имени Игорь – белый след. Был ещё один «тайный свидетель» – он сумел снять из окна очень невнятную белую полосу. Правда, из окна, расположенного на противоположной стороне дома. Так бывает, утверждают эксперты ВВС. К тому же им удалось сделать снимок более резким. Настолько резким, что расплывчатая полоска превратилась в мощные клубы дыма от ракеты.

Главных посылов «расследования» несколько:

А. Украинские истребители борт МН-17 не сбивали, потому что этого не может быть, поскольку не может быть никогда. На голубом глазу один из экспертов вещает, что Су-25 не летает на большой высоте, потому что кабина пилота не герметична: «Пилот не смог бы выжить на такой высоте». Это полный абсурд, утверждает эксперт. Вслед за его словами ВВС рассказывает про эксперимент – российские ВКС маневрируют на высоте 11800 метров. Летчики совершенно живые. Однако эксперт тут же ориентируется: Су-25 не смог бы догнать с ракетами «воздух-воздух» гражданский самолёт. А если бы выстрелил, то упал бы. В заключение снова звучит безапелляционное: «Полный абсурд!»

Б. Boeing 777 малайзийских авиалиний сбит ракетой российского производства, выпущенной ЗРК «Бук» российского производства. Зенитно-ракетным комплексом управляли «опытные профессионалы». В этом вообще нет никакой новой информации, которую можно было бы пришить к делу МН-17: всем известно, что ЗРК «Бук» и ракеты к нему производит Россия, а военной техникой управляют не дилетанты. Однако дальше ВВС делает попытку «расследовать», откуда был произведен выстрел. У Майкла Рудина выходит, что стреляли с территории Донецкой народной республики, откуда-то из-под поселка Красный Октябрь. Потому что именно там женщина Наташа видела чёрный дым, а мужчина Игорь – белый след. А еще из Интернета извлечено видео «того самого» «Бука»: сначала он едет из Донецка в сторону Красного Октября, а потом без одной ракеты – в Россию. Маршрут движения мастера из ВВС рисуют прямо на глазах у ошеломлённого зрителя. А вот «Бук» снят у какого-то рекламного щита. Фильм утверждает, что это – тот же самый рекламный щит, который стоит по дороге в РФ, правда, с виду он совершенно иной и на снимке – зима. Но это сущие мелочи. Главное, что показан какой-то «Бук» и он куда-то едет. Остальное можно рассказать и нарисовать.

Одну из основных ролей в фильме ВВС исполняет Элиот Хиггинс, простой диванный аналитик. Вместе с девятью своими приятелями он организовал проект Billingcat и, по версии ВВС, сумел доказать, что доказательства, представленные российской стороной по причинам катастрофы МН-17, – чистейшей воды обман. Такое теперь время – простой парень Элиот Хиггинс и его простые приятели, сидя на простом диване, изучают снимки Google Earth, мониторят социальные сети и приходят к выводу, что Россия подделала все доказательства, включая спутниковые снимки. Экспертом нынче может быть каждый. Billingcat был создан за несколько дней до катастрофы Boeing 777 – и тут самолет внезапно был сбит, а простые парни с головой погрузились в своё расследование. И теперь силятся затмить этим расследованием с дивана все существующие версии причин трагедии, включая официальный отчет DSB, не называющий виновников катастрофы МН-17.

Выводя проект Billingcat на орбиту, ВВС возводит его на уровень, который СМИ уже не могут игнорировать. Ссылки на Billingcat означают, что выводы диванных экспертов теперь будут конкурировать с выводами военных и гражданских специалистов. Цель – полная профанация расследования на волне популяризации Billingcat как источника доказательств.

Простые парни из Billingcat уже громко заявляли, что они установили номер ЗРК «Бук», из которого был сбит борт МН-17. «Мы уже знали, какой именно «Бук» сбил самолет, но не знали среднюю цифру номера, не знали, то был номер «312», или «322» или «332». Нам удалось с помощью фото и видео материалов установить, что его номер – "332"», – радостно делился новостью один из друзей Элиота Хиггинса, Арик Толер из Канзаса, отмечая, что этот самый «Бук» «находился в составе 53-й противовоздушной ракетной бригады как минимум с 2010 года», а летом 2014 года направился от Курска к границе с Украиной. Очевидно, для того, чтобы сбить малайзийский гражданский самолет, выстрелив из-под поселка Красный Октябрь ракетой «земля-воздух», чёрно-белый дым от которой видели «свидетели» Наташа и Игорь.

Всё бы ничего, да только простые парни с простых российских диванов, не претендуя на звание экспертов, тут же подметили, что Billingcat даром ест свои чизбургеры – номера-то определены верно, да вот только принадлежат они украинским ЗРК «Бук», находившимся летом 2014 года в зоне АТО.

Следующая сенсация Billingcat – грузовик с «Буком» «южнее Макеевки» на видео, которое снято якобы 17 июля 2014 года, но почему-то выложено в сеть 3 мая 2016-го. Немецкое издание Bild уже успело охарактеризовать его как «видео, которое устраняет все оставшиеся сомнения в виновности России в этой трагедии». Простой парень Элиот Хиггинс заявил, что «эта видеозапись отлично вписывается во все известные на данный момент детали».

Лейтмотив понятен: снова попытаться обвинить Россию. Сохранить санкции. Именно для этого ВВС, словно кролика из рукава, достает Billingcat и сводит расследование по катастрофе борта МН-17 к известному приёму – «пробирка Колина Пауэлла в ООН». Приём этот щедро приправлен пропагандистским соусом «Россия всё врёт».

Блюдо предназначено всем сразу: Европе, уставшей от антироссийских санкций и местами порывающейся их отменить или смягчить; Международной совместной следственной группе (Joint Investigation Team, JIT), призванной выявить тех, кто причастен к катастрофе Boeing 777 малайзийских авиалиний (и тут парни из Billingcat обещают огласить двадцать фамилий российских военных!); западной прессе, которая сразу после трагедии 17 июля 2014 года уже знала, на кого возлагать вину.

Спустя два года после авиакатастрофы борта МН-17 расследование её причин стараниями ВВС заходит на новый круг. На сей раз «следствие» ведётся исключительно методами информационной войны.

http://www.fondsk.ru/news/2016/05/15/katastrofa-borta-mn-17-novaja-popytka-obvinit-rossiu-40241.html

[Александр Васильевич]

Валерий Панов

Хотели сбить самолет Путина?

Два года назад на востоке Украины потерпел катастрофу малайзийский «Боинг 777»



 Сегодня у тех, кто пытается раскрыть причины этой страшной трагедии, уже нет сомнений, что самолет был именно сбит. Но нет и ответа на главный вопрос: кто это сделал? Зато есть все основания полагать, что тайну гибели гражданского лайнера не удастся раскрыть никогда: достаточно назвать конкретного виновника или виновников катастрофы, как сразу станет ясно, с какой целью был совершен этот варварский акт. Последствия могут быть самые непредсказуемые.

Как всегда, виновата Россия

Вполне прогнозируемо Запад сразу узрел в происшедшем исключительно «кремлевский след». С заявлением о том, что Барак Обама обвинил Россию и президента Владимира Путина в катастрофе малайзийского «Боинга», выступил пресс-секретарь Белого дома Джош Эрнест. «Нью-Йорк Таймс» тут же допустила возможность, что самолет был «сбит российскими военными». Получив такую «установку», британская «Гардиан» пошла еще дальше, опубликовав статью с красноречивым заголовком: «Мир требует ответов по поводу сбитого гражданского самолета - ярость направлена на Россию».

В общем, «Большой европейский брат» задал тональность и направленность обвинений, которых его союзники и партнеры придерживаются до сих пор и не смеют сойти с указанной им колеи.

Необходимо напомнить: на Западе и на Украине речь с самого начала пошла только о том, что донецкие ополченцы сбили малайзийский лайнер ракетой зенитного комплекса «Бук», который им специально, «под брезентом» привезли из России. А потом тайно увезли обратно, чтобы таким образом замести следы преступления. Вторая версия утверждала, что ополченцы произвели пуск из захваченной у ВСУ установки. Следующее бредовое предположение допускало даже, что пуск произвели российские военные, которые ради этого прибыли под Донбасс вместе со своей техникой. Некоторые западные СМИ даже заявили, что после выполнения задания экипаж «Бука» был уничтожен, чтобы сохранить все в тайне. (По себе, однако, судят!) Таким образом, западным и украинским обывателям вбивается в головы простая как гвоздь мысль: во всем виновата «путинская Россия».

Ведется эта пропагандистская кампания в полном соответствии с известной установкой Геббельса: чем чудовищнее ложь – тем легче в нее поверят. Международное расследование, в котором заняты представители Нидерландов, Австралии, Украины, Бельгии и Малайзии, Великобритании, Германии, Филиппин, Канады, Новой Зеландии, Индонезии и США, тоже пошло по «кремлевскому следу». Других вариантов у него, как не было, так и нет. И вряд ли будет. Логика здесь такова: если «русские» самолет даже и не сбивали, то это сделали пророссийские «сепаратисты» и российской же ракетой, так что все равно виновата Россия. Хотя уже 22 июля 2014 г. на специально организованном администрацией США брифинге для журналистов представители спецслужб США признали, что никакой информацией о прямой причастности властей России к случившейся трагедии не располагают. При этом они также отрицали возможность причастности к трагедии ВСУ. И это был главный посыл того брифинга, как и многих следующих.

Вообще, во всей антироссийской риторике, связанной с катастрофой малайзийского самолета, четко просматривается почти маниакальное стремление не только США, но и всего Запада вывести Украину даже из-под малейшего подозрения о ее прямом участии в воздушной трагедии над Донбассом.

В связи с чем вспоминается английское выражение «game changer», обозначающее событие, которое радикальным образом меняет ход политического процесса. Страшная гибель почти трех сотен жителей зарубежных государств в небе над Украиной полностью укладывается в рамки этого понятия.

До 18 июля 2014 года Украина была для Барака Обамы всего лишь площадкой для геополитических игр. Теперь это был регион, в котором увязли интересы США. Насильственная смерть граждан стран НАТО от рук иностранцев — такого в Америке не прощают.

Вся цепь событий, которые, в печальном итоге, привели к трагедии в небе над Донецком, была запущена в кабинетах вашингтонских политиков. И острие этой коварной политики было нацелено на Россию. Это предельно очевидно. Другое дело: кто «санкционировал» эту трагедию? Без согласия «кураторов» киевские марионетки самостоятельно никогда бы не отважились совершить, называя вещи своими именами, международный теракт.

И теперь руководители хунты, как бывшие, так и нынешние, крепко зажаты в руках своих «кукловодов», которые владеют всей полнотой информации о происшествии в украинском небе. Из-за чего и вся Украина попала в заложники Запада, а ее вооруженные силы превращаются в инструмент НАТО.

Но совершенно не исключено, что если прижмет, то маловменяемые главари киевского режима могут выйти из-под контроля и выложить на стол международного сообщества все «крапленые» Западом карты.

Так что в этой истории все ее участники повязаны кровью своих жертв.

Хочу также обратить внимание на одно важное обстоятельство: уничтожение «Боинга» над Донецком последовало сразу после того, как стало понятно, что военная операция хунты на востоке Украины обречена на провал. К тому времени ополченцы уже сформировали семь «котлов» для частей ВСУ, один из которых немногим позже получил название Иловайского. Там бравые украинские вояки потерпели настолько большой урон, что генпрокуратура Украины по сей день ищет виновных в этой военной катастрофе.

Хунта тогда реально испугалась, что донецко-луганское ополчение дойдет до Киева. Чтобы избежать краха, срочно потребовалась передышка, и предлогом для снижения наступательного порыва со стороны ополчения стал сбитый «Боинг». Страх ВСУ был настолько велик, что, использовав факт крушения самолета как повод, советник главы МВД Украины Зорян Шкиряк обратился к США и НАТО за помощью. «США должны немедленно предоставить нам современное высокоточное оружие и поддержать с воздуха, а НАТО начать наземную военную операцию по защите», - заявил Шкиряк. А Петр Порошенко недвусмысленно сказал, что «война вышла за пределы Украины».

Любопытно, что СБУ сообщила, будто вместо малайзийского «Боинга» российские военные намеревались сбить самолет российской авиакомпании «Аэрофлот», следовавший рейсом SU-2074 Москва - Ларнака. Якобы, таким образом, они хотели создать повод для войны против Украины. Но, так и не дождавшись вторжения войск РФ на украинскую территорию, США сами начали агрессию против России. На следующее после катастрофы утро они фактически объявили России экономическую войну, введя против нее далеко идущие санкции, поддержанные не только странами НАТО, но даже, скажем, Японией.

Конечно, мир видел подобные спектакли и раньше. Это, скажем, организованный США инцидент в Тонкинском заливе, использованный для дальнейшей эскалации войны во Вьетнаме. Или случай с фальсифицированными данными о намерениях приобрести урановое сырье в Нигерии, которые были использованы для того, чтобы заставить конгресс США одобрить военные действия против Ирака и режима Саддама Хусейна в 2003 г., когда «оружие массового поражения» так и не было найдено. А также инсценированный ЦРУ и Саудовской Аравией конфликт с газом зарином в 2013 г.

Мы увидели, как разыгрывается похожий спектакль и летом 2014 г., когда после трагедии с «Боингом» Россия была объявлена угрозой «свободному» миру, и Запад с подачи США озаботился выстраиванием «защиты от дальнейшей экспансии Путина». Зачем был нужен миф о «российской угрозе»?

Все очень просто: требовалось организовать масштабное давление на Москву силами всего Запада – настолько мощное, чтобы Путин отказался от борьбы за Украину.

При этом в Вашингтоне понимали, что никакого возвращения вожделенного для них Крыма не будет, однако рассчитывали, что, увидев единый фронт западных стран, Москва смирится с потерей остальной Украины.

И США решили играть по-крупному, потому что ставкой в этой игре становилась даже не Украина, а - вся Европа. И далеко неслучайно начиная с 17 июля 2014 г., расследование причин авиакатастрофы было больше похоже на фарс, чем на четко определенный законодательными актами, а том числе международными, процесс: были нарушены все правила расследования, его ход и результаты держатся под секретом. Как и было предписано Америкой.

На ком шапка горит

Уже через несколько дней после трагедии с «Боингом» представитель американского внешнеполитического ведомства Мари Харф сказала, что госдепартамент не планировал отвечать на вопросы, заданные Генштабом РФ в связи с катастрофой малайзийского лайнера. Потом повторила обвинения в адрес России в поставках ополченцам военного оборудования, включая средства ПВО. Подчеркнула, что российской стороне не следует доверять, поскольку, мол, Россия занимается «дезинформацией и пропагандой». На вопрос журналистов, будет ли обнародована информация, на основании которой делаются такие выводы, Харф ответила: «К сожалению, у меня нет полномочий на рассекречивание (данных)». При этом она не исключила, что разведданные будут обнародованы позже. Позиция США с тех пор остается неизменной, и никаких конкретных данных не опубликовано. Думается, у Вашингтона есть для этого серьезные причины.

В начале августа 2014 г. видный американский экономист, независимый журналист, участник проекта «Постглобализация» Фредерик Уильям Энгдаль в
еженедельнике «Совершенно Секретно» опубликовал статью, посвященную загадкам гибели в небе Украины самолета «Малайзийских авиалиний».

Основная версия эксперта: катастрофа «Боинга» была операцией ЦРУ под чужим флагом. Под каким? Под украинским, конечно…

Обратили на это внимание и ветераны американских спецслужб из организации «Заслуженные профессионалы разведки за здравомыслие». Уже 29 июля 2014 г. они обратились с официального сайта своей организации к Обаме с открытым письмом, в котором «важные персоны разведки» (VIPS) потребовали опубликовать имеющиеся в распоряжении США документы о крушении малайзийского «Boeing». Поскольку, по их мнению, вместо реальных «в любительской манере преподносятся несостоятельные и неубедительные доказательства». Так и не получив никакого ответа, VIPS были вынуждены в годовщину трагедии снова обратиться с письмом к своему президенту, на этот раз уже через СМИ, с более чем категоричным требованием: «Если американское правительство знает, кто атаковал самолет, ему следует предоставить доказательства. Если не знает — пусть скажет об этом». Но никакого ответа опять не получили. И не получат.

Что на деле стоит за катастрофой с малайзийским «Боингом», рассказал «Свободной прессе» пожелавший остаться неизвестным бывший сотрудник Генпрокуратуры РФ, который в составе группы следователей принимал участие в раскрытии резонансных терактов в Москве. Он особо подчеркнул, в частности: «Чтобы строить версии, нужно смотреть, кому катастрофа «Боинга» выгода. Очевидно, что она невыгодна ни России, ни ополченцам, и в то же время выгодна Украине и Америке – для обвинения РФ. Я лично считаю, что «Боинг» сбил украинский истребитель – либо ракетой «воздух-воздух», либо ракетой плюс авиапушкой… Если бы «Боинг» сбили «Буком», повреждения были куда масштабнее, от самолета в этом случае мало бы что осталось».

Но международная следственная группа рассматривает только одну версию: «Боинг» был уничтожен ракетой комплекса «Бук», которые, кстати, давно сняты с вооружения в ВС РФ. Зато в ВСУ таких комплексов около 70. Есть комплексы и более раннего производства – «Печора», прошедшие модернизацию.

Удивительно, но следователи упорно придерживаются исключительно версии о том, что самолет был сбит ракетой, выпущенной из установки «Бук». В прошлогоднем докладе Совет безопасности Нидерландов делается такой же вывод. И это при том, что по сей день единственным доказательством пуска ракеты является опубликованная 19 июля 2014 г. Службой безопасности Украины фотография инверсионного следа в районе падения «Боинга».

Кстати, после публикации фото на указанном украинскими «экспертами» месте побывал журналист британского издания «The Telegraph» Роланд Олифант. Естественно, никаких следов пуска ракеты «Бук» он не обнаружил. Более того, местные жители сказали, что никогда ни слышали и не видели ничего подобного.

И здесь надо иметь в виду следующий фактор: для того, чтобы части самолета упали под Донецком, в него надо попасть над Харьковым, учитывая, что скорость полета «Боинга» составляла более 900 км/час и поверхности земли его останки достигали через 25-30 км от точки попадания артвыстрела в самолет. По всему выходит, что следователи либо не учитывают всех обстоятельств катастрофы, либо сознательно идут по заведомо ложному следу. Я лично склоняюсь ко второму варианту и вот почему. Если рассматривать версию с «Буком», якобы, российским, как единственно верную, то следственной группе удается вывести из эпицентра внимания мировой общественности Украину, одновременно сместив акценты обвинения в сторону ДНР, но, главным образом, – России. В других вариантах все подозрения сходятся на Украине, что грозит разоблачением не только ей. Америке, видимо, есть чего бояться, и, как говорится, все заинтересованные в этой истории стороны (так и хочется сказать: замаранные стороны) старательно заметают следы.

«Украина не только не предоставила следствию по гибели «Боинга» в небе над Донбассом ряд необходимых данных, выяснилось, что некоторые из тех данных, что Киев все же счел возможным довести до нидерландской комиссии, оказались сфальсифицированы.

(Окончание следует)

[Александр Васильевич]

(Окончание)

 Россия прикладывает максимум усилий, чтобы до конца провести расследование гибели "Боинга" в небе над Украиной, тогда как Киев старательно уходит от ответов и даже идет на явные фальсификации», - с таким заявлением выступил замглавы «Росавиации» Олег Сторчевой.

Ранее слова о том, что некоторые данные по авиакатастрофе, предоставленные украинской стороной, сфальсифицированы, прозвучали из уст главы Федеральной разведывательной службы Германии Герхарда Шиндлера.

Главный редактор военного информационного портала melkon. lv  Юрий Мелконов (Рига) тоже говорил: «Известно также, что 17 июля 2014 года в воздухе находились два АВАКСа (американский самолет дальнего радиолокационного обнаружения Е-3А AWACS. — В.П.) — один в районе Польши, второй в районе Румынии. Сообщается, что в это время над этим районом находился американский спутник. Нет никаких сомнений, что НАТО располагает всей информацией о воздушной обстановке в том районе…» Потому бесспорно, что американским спецслужбам вовсе не требовалось устанавливать связь между авиакатастрофой и украинскими «вояками» - они прекрасно осведомлены об этой преступной связи. И их задача заключается вовсе не в том, что открыть эту связь, а, наоборот, всячески сокрыть ее от мировой общественности.

Бывший член палаты представителей конгресса США Рон Пол через пару недель после катастрофы сказал приблизительно так: все, что мир услышал от американской разведки,  это то, что у нее нет доказательств причастности России к авиакатастрофе, в то же время пропаганда в США успешно убедила простых американцев в виновности Москвы. По словам экс-конгрессмена, когда свидетельства противоречат обвинениям американского правительства, они никогда не бывают обнародованы, разумеется, «из соображений национальной безопасности».

Укроштурмовик против «Боинга»

С самого начала зарубежные игроки начали использовать «Боинг» MH-17 как инструмент информационной войны, поэтому СМИ не транслировали на аудиторию другие возможные варианты, которые, по моему убеждению, заслуживают первостепенного внимания. «Росавиация», например, год тому назад настоятельно рекомендовала внимательно изучить версию о возможном поражении «Боинга» ракетой «воздух-воздух». По мнению замглавы ведомства Олега Сторчевого, «есть многочисленные записи свидетелей катастрофы, местных жителей, которые говорят о том, что видели военный самолет в небе в момент крушения «Боинга». «Росавиация» направила в Нидерланды свои комментарии к проекту окончательного доклада о катастрофе малайзийского «Боинга». Сторчевой особо подчеркнул, что никто, кроме России (даже Украина), так и не опубликовал имеющиеся у них сведения о катастрофе.

А годом ранее малайзийская ежедневная газета на английском языке «The New Straits Times» со ссылкой на экспертов написала, что «Боинг», потерпевший крушение в небе над востоком Украины, возможно, был сбит ракетой и пушкой истребителя Су-25.

По мнению экспертов, этим можно объяснить характер повреждений лайнера и разлета осколков: присутствуют как округлые отверстия, обычно получающиеся в результате выстрела из пушки, так и разрывные отверстия от ракет, имеющих характерные поражающие элементы.

Российский военный эксперт Сергей Балабанов, возглавлявший в 2001 г. комиссию по расследованию катастрофы российского Ту-154, сбитого украинцами, заявил, что «Боинг» над Донбассом был сбит самолетом, которым управлял украинский пилот высшей категории. «По пулевым отверстиям в кокпите кабины „Боинга“ видно, что использовалась пушка как у МиГ-29 — 30-миллиметровая. Причем летчик был не первой-второй категории — здесь использовалась высшая категория, летчик-снайпер. На Украине таких всего три-пять человек. Если искать, найти будет легко. Полагаю, это был МиГ 40-й авиационной бригады ВС Украины, либо 25-й истребительный полк», — заявил эксперт, который сам был полковником ВСУ.

А вскоре (28.07.2014) немецкое издание «Wahrheit für Deutschland» («Правда для Германии») разместило у себя на сайте статью, которую в Германии назвали скандальной, где пилот украинского штурмовика Су-25 рассказывает, что произошло в небе над Донбассом в день крушения малайзийского «Боинга». По заявлению СМИ, им дал интервью именно тот летчик, который обстрелял авиалайнер. Издание пишет, что летчик якобы признался в том, что стрелял из бортовой пушки. Именно его самолет на снимках, сделанных спутниками и представленных на брифинге Генштаба России. «Пилот украинского СУ-25 подтвердил, что малайзийский рейс сбит из его бортовой пушки. Это признание совпало с публикацией фотографий четких отверстий на частях «Boeing», которые не могут возникнуть от ракеты «Бук». Маленькая победа для Путина, который до этого безуспешно пытался затопить фактами Интернет», – писало СМИ.

Отверстия от поражающих элементов на обшивке сбитого «Boeing» говорят о том, что подрыв был осуществлен снизу-сбоку, однако ракета из «Бука» бьет сверху, заявил начальник войсковой противовоздушной обороны (ПВО) Сухопутных войск ВС России генерал-майор Михаил Круш. Вероятность того, что пассажирский самолет был сбит ракетой, выпущенной из «Бука», ничтожно мала, сказал генерал в интервью изданию «Военно-промышленный курьер». «Все отверстия от поражающих элементов на обшивке «Боинга» говорят о том, что подрыв боевой части был осуществлен снизу-сбоку. Но наша «буковская» ракета бьет сверху, делая «горку» перед целью. То есть только так, никак иначе», – утверждает Круш.

В сентябре 2014 г. американские военные аналитики тоже пришли к выводу, что «Боинг 777» «Malaysia Airlines» на Украине сбили в воздухе. Тем самым подтверждаются результаты исследования Российского союза инженеров, согласно которым авиалайнер потерпел крушение в результате обстрела с истребителя. В минобороны РФ тоже заявляли (20.07.2015), что рядом со сбитым в Донбассе пассажирским «Боингом»  по гражданской трассе летел штурмовик украинских Военно-воздушных сил Су-25, а Украина откровенно лжет, заявляя о том, что в районе крушения «Боинга» не было полетов. Короче говоря, мнений подобного рода было высказано немало, как у нас, так и за рубежом, но ни одно из них не попало почему-то ни в поле зрения совбеза Нидерландов, организовавших международное расследование (без России), ни следственной группы. Что происходит?

В прицеле – Путин?

Все становится на свои места, если принять во внимание один интересный факт. Немногим ранее на той же высоте курс «Боинга» пересекал самолет Владимира Путина, президента России. Самолеты похожи по силуэту, по типу, по размеру. Даже раскраска у них похожа! Может, это и была главная цель воздушной провокации? Но попали не по тому самолету… Никто из официальных лиц Украины до сих пор не прокомментировал эту ситуацию. В 2001 г. уже была подобная «ошибка», когда во время учений над Черным морем украинцы сбили гражданский самолет РФ ТУ-154-М. Руководители Украины по сей день не дали оценки этой трагедии. Президент Л. Кучма, помнится, когда вина украинских военных была доказана, заметил: дескать, с кем не бывает…

Но вот агентство «Интерфакс» 17 июля 2014 г. со ссылкой на анонимный источник в «Росавиации» распространило информацию о том, что украинские военные собирались сбить самолет президента России Владимира Путина, который возвращался тогда из Латинской Америки.

Можно скептически отнестись к этому сообщению, но оставить без внимания мнение такого авторитетного эксперта, как  президент Академии геополитических проблем, генерал-полковник, доктор исторических наук Леонид Ивашов просто недопустимо. Он рассказывал изданию «Накануне.ru» потрясающие вещи. Цитирую:

«… кто был заинтересован в том, чтобы сбить этот "Боинг"? Ни США, ни Европа, ни Украина, ни Россия, тем более, и не ополченцы – никто в этой трагедии заинтересован не был. А потом, когда мы наложили план полета Владимира Путина через Украину, я пришел к выводу, что на самом деле готовились сбить российский Борт №1. Поскольку при подлете к Варшаве он изменил маршрут, то в это же время идущий "Боинг" был перенесен на этот маршрут, и, конечно, сбили его украинские вооруженные силы. И плюс, у нашей версии, что для надежного уничтожения использовался и Су-25, и комплекс "Бук" для высокой надежности. Там есть вопросы по ракете, данные говорят о том, что это была израильская ракета, которую Киев закупал в Израиле. Вот такая моя однозначная версия», - говорил эксперт.

«По обломкам самолета производился артиллерийский обстрел – видимо, чтобы устранить улики. Голландская сторона согласилась передать техническое исследование этих обломков  британской стороне – то есть союзникам Штатов. Диспетчер днепропетровского диспетчерского узла как-то случайно исчез. И ряд других должностных лиц куда-то подевались. И не был допрошен летчик, который вылетал в тот день на Су-25, у которого были подвешены ракеты "воздух-воздух", а Киев никого к расследованию не допустил - все это говорит в пользу той версии, что "Боинг" сбила украинская сторона, но по ошибке, и потому дальше стали прятать концы в воду», - сказал генерал.

И если принять эту версию в качестве основной, то сразу сходятся все концы и четко просматриваются звенья преступной цепи возможных организаторов и исполнителей теракта над Донбассом. Но как бы там ни было, а тяжесть преступления не становится меньше от того, сознательно ли был сбит «Боинг» или это было сделано по ошибке. Помните, на Западе как мантру несколько лет повторяли: «Путин должен уйти»? А теперь представьте себе ситуацию, в которой над Украиной сбивают самолет с российским президентом на борту. И нет проблем? Отнюдь не так. Последствия для мира, но прежде всего – для Европы, могли быть самыми печальными. По сути, это был бы акт прямой агрессии против России. И как она могла ответить?..

Мировому сообществу необходимо, в конце концов, признать, что именно Украина сбила малайзийский «Боинг» над Донбассом, такое заявление сделал недавно глава Донецкой народной республики (ДНР) Александр Захарченко, выступая на прямой линии с жителями Киева.

Отвечая на вопрос, планирует ли ДНР проводить собственное независимое расследование, Захарченко сказал: «Зачем нам его проводить? Мы знаем, что мы его (самолет) не сбивали, а тогда остается только один, с позволения сказать, субъект, который мог сделать это в небе над Украиной, — сама Украина».         Захарченко также выразил уверенность в том, что мировые лидеры осведомлены об истинном положении дел, однако предпочитают действовать в собственных политических интересах. Именно их соглашательская в отношениях со США позиция и привела к тому, что на востоке Украины не прекращается гражданская война, жертвами которой, по данным ООН, пали уже почти 10 тыс. человек. К ним надо еще добавить те 298 жизней, которые унес с собой сбитый «Боинг». Эти жертвы тоже на совести «молчаливых» западных политиков. Ко всему прочему недавно совместная следственная группа по делу о крушении рейса MH-17, составленная из представителей Украины, Нидерландов, Австралии, Бельгии и Малайзии, опубликовав очередной отчет (промежуточный!), заявила, что результаты ее работы будут представлены не раньше осени. А госдеп США ко второй годовщине трагедии над Донбассом выступил с заявлением, в котором еще раз подтвердил, что мнение свое не изменил: самолет был сбит ракетой класса «земля-воздух» и с территории, контролируемой ополченцами.

Все, круг окончательно замкнулся! И нет никакой гарантии, что в небе Украины не появится второй «Боинг». В этой связи не могу не задаться вопросом: почему Россия, имея на то все основания, до сих пор не создала специальную комиссию по расследованию причин украинской катастрофы малайзийского самолета? Нам ведь в отличие от других стран скрывать нечего. И сила наша – в правде.

http://www.stoletie.ru/versia/hoteli_sbit_samolet_putina_260.htm

[Александр Васильевич]

Глупый вопрос: так кто же все-таки сбил Boeing?



Глядя на окружающий меня праздник жизни, — саммит НАТО, бред высших польских чиновников про то, что за зверства украинских националистов несет ответственность СССР, продление и ужесточение санкций, теракт в Ницце, мятеж в Турции, подавление мятежа в Турции, отказ Эрдогану в убежище со стороны Германии, поддержку Эрдогана со стороны Германии как легитимного президента, обвинения России и Путина сперва в турецком мятеже, а затем в его усмирении, — я не забывал и на календарь поглядывать.

Сегодня 17 июля. В каком-то роде, юбилей.

И вот, среди всего этого активного веселья, политического пиршества, проклятий, рукопожатий и угроз, я хочу поступить как одна из героинь советского фильма «Ищите женщину» и спросить:

— А кто же это все-таки убил Налестро?

Два года

Если до кого-то не доходит, переведу: так кто же сбил малайзийский Boeing?

Кто это сделал? Установили уже? Нашли виновника? Нет, не как раньше — а с доказательствами?

Я понимаю, что допускаю бестактность и ставлю стороны, которым уже и так всё понятно, в неловкое положение. Я понимаю, что с моей стороны это невежливо. Вежливость — это вообще-то искусство не столько соблюдать приличия, сколько не замечать, как их нарушил кто-то другой, не так ли?

Но если приличия нарушают уже в течение двух лет, то не пора ли это заметить?

Кто сбил самолет, гады?

Два года вы мучаете моих сограждан. Два года вы поливаете грязью мою страну. Два года вы душите нас санкциями. И всё это началось именно после гибели борта МН-17.

Я напомню кое-что из того, что писали тогда честные независимые журналисты:

«Путин убил моего сына».

«Это твоя ракета, Путин».

«Путинская ракета».

«Русские гангстеры-убийцы»

«Русские мародеры»

Прошло два года. За это время материалы, предоставленные Россией, даже не начали рассматривать. Не нашли украинского диспетчера. Нидерланды отказали России, — стране, которую держат за главного обвиняемого, — в доступе к материалам следствия по делу о крушении. Вы слышали когда-нибудь, чтобы подсудимому отказывали в ознакомлении с делом?

Это издевательство тянется два года. Или всё для того и задумывалось — чтобы издевательство длилось вечно?



Бесчестные люди

Вот как выразился на этот счет официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин: «Вынужден констатировать, что передача информации, имеющей отношение к авиакатастрофе, осуществляется на сегодняшний день Следственным комитетом исключительно в одностороннем порядке. Голландская сторона не делится с российскими коллегами данными, которыми располагает сама, хотя двусторонний обмен сведениями многократно ускорил бы ход расследования».

Кроме того, добавил спикер СК РФ, обращает на себя внимание игнорирование официальным следствием многочисленных просьб о необходимости предоставления в Совместную следственную группу таких важных данных от украинской стороны, как первичные данные радиолокации, переговоры военных диспетчеров, а также записи разговоров военного сектора.

Малайзию также не допустили к расследованию крушения. Хотя это вообще-то был малайзийский самолет.

Уважаемые партнеры! Вы как-то странно себя ведете для людей, которые уверены в правдивости собственных утверждений и в своей способности доказать их.

Теперь по какой-то причине бремя доказательств вины моей страны внезапно легло на «блогеров-добровольцев» из английской группы Bellingcat. Причем, сначала обвинения с «доказательствами» появляются на сайте этих «экспертов», а потом на эти их глупости опираются официальные лица Белого дома, называя их «сведениями из соцсетей».

ЦРУ, ФБР, АНБ и следственная группа по авиакатастрофе не в состоянии проделать ту же работу, что и блогеры? Там держат некомпетентных и ленивых людей? Или просто у Bellingcat такая работа — вбрасывать заявления, которые ЦРУ, АНБ и прочие «конторы» не могут себе позволить без потери репутации, а самое главное — без подробного разбора? А потом, после вброса, то есть, проще говоря, после «отмывки», эта «деза» уже поступает в официальный оборот, не так ли?

Не так ли?!

Я не припомню случая, чтобы так вели себя честные люди, которым нечего скрывать. Я не припомню случая, чтобы кто-то, уверенный в том, что он знает ответ на вопрос, — так не хотел бы, чтобы он прозвучал вслух.

Так, кто сбил Boeing? Кто Boeing сбил, гады?

Роман Носиков

http://ruskline.ru/opp/2016/iyul/19/glupyj_vopros_tak_kto_zhe_vsetaki_sbil_boeing/

http://riafan.ru/537810-glupyi-vopros-tak-kto-zhe-vse-taki-sbil-boeing-kolonka-romana-nosikova

[Александр Васильевич]

ЕСПЧ дал ход иску родственников жертв катастрофы Boeing 777 против Украины



Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) в Страсбурге дал ход жалобе родственников жертв катастрофы малайзийского Boeing 777 против Украины, сообщает РИА Новости.

Иск призывает к ответу киевских властей за то, что они не закрыли воздушное пространство над местом проведения боевых действий в Донбассе.

Речь идет о коммуникации по делу "Иоппа и другие против Украины", в котором объединены жалобы родственников трех из 298 жертв авиакатастрофы. Заявителями иска в ЕСПЧ выступают граждане Германии Елена Иоппа, Крис и Дениза Кенке, а также проживающий в Австралии Тим Лаушет. Коммуницирование жалобы означает, что ЕСПЧ направил соответствующий запрос ответчику.

Отмечается, что родственники погибших настаивают, что "власти знали об опасности полетов над зоной военного конфликта", но не закрыли пространство, что и привело к смерти их родственников. В настоящее время ЕСПЧ поставил перед правительством Украины и заявителями ряд вопросов: "какие внутренние средства судебной защиты были у заявителей на Украине, были ли эти средства исчерпаны перед обращением в Страсбург?".  Следующим этапом для родственников станет сбор доказательств для ЕСПЧ того, что они исчерпали средства правовой защиты в украинских судах.

http://politrussia.com/news/espch-dal-khod-458/

[Александр Васильевич]

По ложному следу: Минобороны заявило, что Киев скрывает данные о МH17



Киев откровенно уклоняется от объективного расследования катастрофы рейса МH17, манипулирует и уводит следствие по ложному следу, заявили в Минобороны.

Boeing 777, летевший в Куала-Лумпур из Амстердама, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области при не выясненных пока обстоятельствах. Все находившиеся на борту 298 человек погибли.

Расследование трагедии ведет следственная группа Нидерландов, Бельгии, Малайзии, Австралии и Украины. В ее состав вошли эксперты в области металлов и красок, систем вооружения, взрывчатых веществ и баллистики.

Киев манипулирует расследованием

Несмотря на то, что Украина входит в состав следственной группы, она уклоняется от обнародования данных и манипулирует ходом расследования, заявил на брифинге официальный представитель Минобороны генерал-майор Игорь Конашенков.

Он напомнил, что Киев до сих пор не предоставил ни данных о расположении своих расчетов ЗРК "Бук" в день катастрофы МН17, ни записи переговоров диспетчеров, ни информацию о работе систем ПВО и показания свидетелей.

"Украинская сторона не случайно утаивает информацию, которая позволила бы установить полную картину катастрофы", — добавил представитель военного ведомства.

Конашенков также подчеркнул, что предполагаемое международной технической комиссией место запуска ракеты "однозначно опровергнуто информацией первичной радиолокации".

Он отметил, что аналогичным образом киевские власти вели себя и в 2001 году, когда украинские ПВО сбили российский пассажирский лайнер Ту-154.

Боинг был сбит с территории Украины

Тот факт, что Украина не предоставила данных своих радиолокационных станций, свидетельствует о том, что ракету запустили с территории подконтрольной ВСУ, заявил глава радиотехнических войск российских ВКС генерал-майор Андрей Кобан.

"Если бы малайзийский Boeing сбила ракета, выпущенная из любого района, находящегося восточнее точки катастрофы, то она была бы обнаружена российским первичным радиолокатором. Технические возможности российских средств объективного контроля не позволяют сделать вывод о том, был ли произведен пуск ракеты с территорий, находящихся южнее или западнее точки катастрофы", — пояснил он.

Между тем, по словам Кобана, у Киева есть информация о воздушной обстановке в районе катастрофы, причем как от гражданских, так и от военных источников.

Генерал отметил, что анализ первичной радиолокационной информации опровергает утверждение Киева и выводы технического голландского следствия о том, что ракета, сбившая "Боинг", могла быть запущена из Снежного.

Других самолетов не было

Как рассказал на брифинге заместитель главного конструктора радиолокационного комплекса "Утёс-Т" НПО "Лианозовский электромеханический завод" Виктор Мещеряков, в районе катастрофы MH17 не было других объектов, которые могли стать причиной разрушения лайнера.

"Исключение составляют два гражданских судна с номерами 1775 и 4722", — уточнил он.

По его словам, первый лайнер пересекался с малайзийским самолетом задолго до катастрофы, а второе был более чем в 30 километрах от MH17.

См.видео по нижеприведённой ссылке:

https://ria.ru/tv_society/20151013/1301189400.html

https://ria.ru/mh17/20160926/1477879227.html

[Александр Васильевич]

Брифинг Минобороны России о данных по гибели рейса MH17



Россия 26 сентября 2016 года представила данные первичной радиолокации о катастрофе малайзийского "Боинга" в июле 2014 года. Они открыли до сих пор неизвестные факты, которые влияют на расследование обстоятельств крушения. В частности, радары не зафиксировали приближения к самолёту никаких посторонних объектов с восточной стороны. Это опровергает версию Киева, что лайнер был сбит ополченцами.

См.видео по нижеприведённой ссылке:

https://www.youtube.com/watch?v=38QHCOvxzfs

http://ruskline.ru/video/2016/sentyabr/27/brifing_minoborony_rossii_o_dannyh_po_gibeli_rejsa_mh17/

[Александр Васильевич]

МИД России: выводы прокуратуры по МН17 подтверждают предвзятость следствия



Выводы голландской прокуратуры по расследованию катастрофы МН17 подтверждают предвзятость следствия, заявили в МИД России.

"Самовольно назначать виновного и выдумывать желаемые результаты превратилось в норму для наших западных коллег. Хочется спросить: сколько можно?" — говорится в комментарии официального представителя МИД Марии Захаровой.

По ее словам, сделав Украину членом Совместной следственной группы, ей подарили возможность подделывать доказательства и оборачивать дело в свою пользу.

"Россия изначально предлагала работать совместно и опираться только на факты. Вместо этого международные следователи отстранили Москву от полноценного участия в следственном процессе, отведя нашим усилиям лишь второстепенную роль", — добавила Захарова.

Она выразила надежду, что, "после того, как российская сторона передала" в совместную следственную группу по МН17 "такие непреложные доказательства, как первичные радиолокационные данные – а каждому специалисту понятно, что это самое что ни на есть доказательство, – ситуация изменится".

"И окончательные выводы следствия, в отличие от предварительных, превратятся в объективную правду и, наконец, укажут на настоящих виновников трагедии", — заключила представитель МИД.

Международная следственная группа, представившая в среду предварительный доклад по расследованию катастрофы MH17, заявила, что поразивший лайнер зенитно-ракетный комплекс "Бук" якобы был доставлен из России, а после крушения лайнера ЗРК был возвращён в Россию же.

Ранее пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что Москва предоставила исчерпывающую информацию по катастрофе MH17.

Boeing 777 "Малайзийских авиалиний", следовавший рейсом МН17 из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Погибли все находившиеся на борту 298 человек.

Расследование катастрофы ведет совместная следственная группа Нидерландов, Австралии, Украины, Бельгии, Малайзии. В числе экспертов — специалисты в области металлов и красок, систем вооружения, взрывчатых веществ и баллистики.

https://ria.ru/mh17/20160928/1478063362.html

[Александр Васильевич]

Эксперты: следствие по крушению MH17 выполняет политический заказ



Международная следственная группа по расследованию крушения MH17 в небе над Донбассом в 2014 году, обвиняя в гибели малайзийского лайнера Россию, выполняет политический заказ, считают опрошенные РИА Новости в среду военные эксперты.

Boeing 777 "Малайзийских авиалиний", следовавший рейсом МН17 из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Погибли все находившиеся на борту 298 человек. Участники военного конфликта в Донбассе отрицают свою причастность к этой трагедии, обвиняя в ней противостоящую сторону.

Расследование катастрофы ведет совместная следственная группа Нидерландов, Австралии, Украины, Бельгии, Малайзии. В числе экспертов — специалисты в области металлов и красок, систем вооружения, взрывчатых веществ и баллистики.

Международная группа, ведущая расследование, в частности, заявила, что зенитный ракетный комплекс (ЗРК) "Бук", поразивший малайзийский Boeing, не пускал ракету с подконтрольной вооруженным силам Украины (ВСУ) территории, а был доставлен в Донбасс из России, а затем возвращен назад.

Кому выгодно?

"При любом преступлении, а это преступление, первый вопрос, который задает любой следователь, — кому выгодно? Ну, точно — не Российской Федерации и не ополченцам. А выгодно это было Украине с американцами", — полагает бывший начальник международно-договорного управления Минобороны России генерал-лейтенант Евгений Бужинский.

Он отметил, что иных выводов международной следственной группы ожидать было трудно.

"Это — сплошная политика. Здесь о правосудии говорить очень трудно. Обстоятельства, когда сбили Boeing — это июль 2014 года. Тогда решался вопрос о введении секторальных санкций. Американцы давили. Европейцы ввели только что санкции персональные и говорили американцам: подождите — будет хоть какой-то повод — нельзя же вводить просто без повода санкции. И тут раз — сбивают Boeing, как по волшебству. Вот он — прекрасный повод. Тут же вводятся санкции", — сказал Бужинский.

"То, что американцы не предоставили никаких данных Google, тоже о многом говорит. Хотя у них в то время, об этом писали, там висел разведывательный спутник, находился AWACS (авиационный комплекс радиообнаружения и наведения) в районе. Вся информация у них есть. Ничего не дали. И украинцы ничего не дали. Поэтому ждать каких-то иных выводов просто было бы смешно. Это не следствие, это выполнение определенного заказа", — отметил генерал.

По его словам, Германия не могла не одобрить выводы следственной группы, так как является основным "зачинщиком всего этого" в Европе. "США и Германия — вот два локомотива всех этих обвинений (в адрес России)", — добавил военный аналитик.

Немецкая бизнес-ошибка

Признание министерством иностранных дел ФРГ выводов международной следственной группы по расследованию крушения MH17 является ошибкой, сказал генеральный директор Центра стратегических оценок и прогнозов Сергей Гриняев, комментируя заявление официального представителя МИД ФРГ Мартина Шефера о том, что правительство Германии считает обстоятельными и заслуживающими доверия результаты следствия.

"В последнее время Запад в целом принял такую точку зрения в международной полемике, когда вне зависимости от объективных фактов назначается виновный, и версии строятся на основании вымысла. В данном случае Берлин пошел путем, которым очень любят ходить США в последние месяцы. Я думаю, что это ошибка, и Германии придется сильно пожалеть о своем выборе", — считает собеседник агентства.

Гриняев подчеркнул, что, занимая такую позицию, официальный Берлин стремится извлечь определенные выгоды, прежде всего для продвижения своего бизнеса на Украину.

Голые слова

"Когда делаются подобные голословные, не подкрепленные фактами заявления — это не расследование, а ложь, и чем чудовищнее она будет, тем легче, как считается, в нее поверят. Это все из пространств холодной войны", — отметил президент международного центра геополитического анализа генерал-полковник Леонид Ивашов.

По его словам, если проводится объективное международное расследование, необходимо привлекать к нему и те стороны, против которых выдвигаются обвинения.

"С одной стороны, Украина вообще не представила отчеты и записи как переговоров диспетчерских служб, так и места расположения своих боевых противовоздушных средств. С другой стороны, Россия добровольно предоставила свои радиолокационные данные и провела огромную работу по выяснению обстоятельств крушения малайзийского лайнера. Поэтому однозначно можно утверждать: международная следственная группа по расследованию крушения провела тенденциозное расследование, которое имеет целью собрать фальшивые доказательства, суммировать их и выдвинуть обвинения против одной страны — России", — сделал вывод Ивашов.

По словам эксперта в области ПВО Центра военно-политических исследований при МГИМО Владимира Коровина, не было представлено никаких доказательств того, что ЗРК "Бук" был доставлен из России, а потом туда вернулся. Он также напомнил, что в последний месяц эти обвинения уже неоднократно опровергались.

"Следователи, видимо, вынуждены были скорректировать позицию. Изначально виновными были объявлены ополченцы, сбившие самолет из якобы захваченного у украинских военных "Бука". Теперь они обвиняют непосредственно Россию. Теперь, когда Запад согласился с невозможностью проведения подобной операции без привлечения группы специалистов, начали утверждать, что Boeing был сбит из "Бука", доставленного с территории РФ. При этом реальными фактами, по видимому, они не располагают", — сказал старший научный сотрудник Центра международной безопасности Института мировой экономики и международных отношений (ИМЭМО) РАН Владимир Евсеев.

Он отметил, что больше всего подозрений вызывает тот факт, что украинская сторона до сих пор не обнародовала данные со своих радиолокационных станций (РЛС) на день крушения самолета.

Москва оценит результаты

В понедельник начальник радиотехнических войск Воздушно-космических сил России генерал-майор Андрей Кобан заявил, что "тот факт, что Украина до сих пор не обнародовала информацию с РЛС, позволяет предположить, что место пуска ракеты, если это был "Бук", находилось на территории, подконтрольной ВСУ". При этом российские военные ранее заявляли, что РФ никогда не передавала ополченцам на Украине ЗРК "Бук", равно как и другую боевую технику.

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил в среду, что российская сторона предоставила исчерпывающую информацию по катастрофе MH17. Он добавил, что Москва с сожалением отмечает, что не все страны предоставили такой массив информации. По его словам, "некоторые страны по-прежнему, например, радарные данные не представили".

Песков также заявил, что Москва оценит результаты голландского расследования катастрофы самолета MH17. Он подчеркнул, что "важно делать выводы, учитывая последнюю информацию, которая была опубликована нашими военными — первичные данные радаров".

https://ria.ru/mh17/20160928/1478068686.html

[Александр Васильевич]

Авиаэксперт: доклад по МН17 – очередная бессовестная ложь



Международная группа, занимающаяся расследованием гибели МН17 под Донецком, представила предварительный доклад. Авиаэксперт Михаил Тихомиров в эфире радио Sputnik отметил, что в докладе нет доказательств, и он абсолютно не отражает истинной ситуации.

Международная следственная группа представила предварительный доклад по расследованию катастрофы MH17 под Донецком 17 июля 2014 года. В докладе утверждается, что Boeing был сбит из района населенного пункта Первомайское, к югу от населенного пункта Снежное, которые в день трагедии находились под контролем ополченцев. Из доклада также следует, что сбивший лайнер зенитно-ракетный комплекс "Бук", якобы прибывший из России на территорию Украины, вернулся в РФ утром 18 июля 2014 года.

Руководитель центрального следственного департамента национальной полиции Нидерландов Вильберт Паулиссен, представляя результаты расследования международной следственной группы, заявил, что после пуска "Бук" поехал в направлении Снежного самостоятельно, затем был "погружен на транспортер и поздно вечером 17 июля начал движение в сторону России". Как заявил Пауллиссен, "Бук" якобы проехал через Красный луч, Дебальцево и Луганск.

При этом, как отмечало еще в понедельник, 26 сентября, Минобороны России, данные российских РЛС опровергают утверждения о том, что сбившая самолет ракета могла быть выпущена из района города Снежное. В ведомстве также отметили, что украинская сторона до сих пор не предоставила данных о расположении своих расчетов ЗРК "Бук" в день катастрофы и не опубликовала переговоры диспетчеров.

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что Москва оценит результаты голландского расследования катастрофы самолета MH17. Он подчеркнул, что "важно делать выводы, учитывая последнюю информацию, которая была опубликована нашими военными – первичные данные радаров".

Песков указал, что российская сторона предоставила исчерпывающую информацию по катастрофе MH17. Он также добавил, что Москва с сожалением отмечает, что не все страны предоставили такой массив информации. По его словам, "некоторые страны по-прежнему, например, радарные данные не представили".

Доцент Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения Михаил Тихомиров считает, что представленный доклад абсолютно не отражает истинной ситуации.

"Это очередной абсолютно лживый документ. Вы посмотрите: "демократический мир" организует против нашей страны сплошное, извините за грубое слово, вранье. Это все нечистоплотные, провокационные акции, уж не знаю, какой разведки – ЦРУ или еще кого-нибудь. Но это бессовестная ложь, так же как обвинения наших спортсменов и нашей государственной системы. Это ложь, мы должны помнить об этом все время, не доверять и презирать эти "исследования-расследования". Что это за расследование, кто участвует там? Следователи, которые занимаются расследованием уголовных дел, или эксперты-специалисты по расследованию авиационных происшествий?", – сказал Михаил Тихомиров в эфире радио Sputnik.

Он отметил, что следственная группа оставляет без внимания данные, представляемые российской стороной.

"Конечно, это же наши данные, мы же их "подтасовали", у нас же государственная политика такая – сбивать гражданские самолеты. Это все чушь собачья. Все делается для того, чтобы скрыть участие Украины в этом деле. Украина в свое время сбила Ту-154, который летел из Израиля над Черным морем. Правда, из-за глупости и неправильной организации стрельб на полигоне. И до сих пор они не представляют никаких материалов, никто не был наказан, только министр обороны уволился тогда", – напомнил Михаил Тихомиров.

При этом он обратил внимание на то, что никаких исчерпывающих доказательств о причастности к гибели Boeing России или ополченцев представлено так и не было. И в целом в деле крушения МН17 остается больше вопросов, чем ответов на них.

"Доказательств как не было, так и нет. И вообще все это не может рассматриваться серьезно. А экспертные данные, которые поступают из нашей страны, игнорируются именно потому, что они являются фактическим материалом. Это расследование продлили до 2018 года. Но фактический материал они не соберут или не огласят, поскольку нет диспетчера, который направил самолет в сторону от заданного пути. Это был украинский диспетчер, девушка, куда она исчезла после этого – неизвестно. Нет боевого расчета, нет того комплекса, который сбил самолет… Вопросов остается больше, чем ответов на них", – заключил авиаэксперт.

Boeing 777 "Малайзийских авиалиний", следовавший рейсом МН17 из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области. Погибли все находившиеся на борту 298 человек.

Расследование катастрофы ведет совместная следственная группа Нидерландов, Австралии, Украины, Бельгии, Малайзии.

https://ria.ru/radio_brief/20160928/1478067764.html

[Александр Васильевич]

Ложный след «Боинга»

Международное «расследование» проигнорировало предоставленные факты и назначило Россию виновной в катастрофе MH17



Международная следственная группа, в которую входят представители Нидерландов, Австралии, Малайзии, Бельгии и Украины заявила, что зенитный комплекс «Бук», посредством которого был сбит малайзийский «Боинг» в Донбассе 17 июле 2014-го, был сначала доставлен на Украину из России, а после обстрела лайнера увезен обратно.

Результаты расследования, содержащиеся в предварительном докладе, были обнародованы на пресс-конференции в среду, 28 сентября. Финальный доклад может быть открыт для публики в конце 2016 — начале 2017 года.

Согласно обнародованным данным, группе международных следователей удалось установить, что малайзийский «Боинг» был сбит ракетой, выпущенной с территории контролируемого ополченцами ДНР села Первомайское.

По заявлению экспертов, «факт», что «Бук» стрелял с территории неподалеку от Снежного, основывается на многочисленных доказательствах, в том числе на работе на месте. Дополнительные доказательства представили США и Европейское космическое агентство. Информация основана на перехваченных телефонных переговорах «ополченцев» и данных от очевидцев, в том числе, взятых из соцсетей.

При этом объявлено, что Генпрокуратура Нидерландов официально не связывает крушение с действиями РФ или российских граждан. Следователи установили личности 100 подозреваемых, но подчеркивается: никого пока нельзя причислить к обвиняемым, так как сперва необходимо выяснить, действовал ли экипаж «Бука» самостоятельно или по приказу. Срок расследования для установления виновных продлили до начала 2018 года.

«Вся эта история обрамлена, к сожалению, огромным количеством спекуляций, неквалифицированной, непрофессиональной информацией. Она сопровождается укрытием и непредоставлением рядом стран целых массивов информации, данных радаров», — так результаты расследования прокомментировал журналистам пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков.

Он напомнил, что российская сторона передала всю имевшуюся у нее информацию по катастрофе, однако отметил, что не все страны предоставили, в том числе, радарные данные.

«Существуют совершенно разные точки зрения, экспертные, но и неопровержимые факты. Безусловно, важно делать выводы, учитывая последнюю информацию, которая была опубликована нашими военными — первичные данные радаров, которые фиксировали все летательные аппараты и объекты, которые могли бы стартовать или находиться в воздухе на территории, контролируемой на тот момент ополченцами», — добавил он.

Ранее британская The Guardian написала о том, что, согласно сведениям, полученным в ходе расследования, предполагается, что «Бук» изначально относился к 53-й бригаде ПВО, дислоцированной в Курске, а местом пуска ракеты являлось поселение Снежное.

26 сентября представители Минобороны, Воздушно-космических сил России и предприятия, входящего в состав концерна ВКО «Алмаз-Антей представили новые данные о катастрофе «Боинга». Согласно этим данным, российский локатор не зафиксировал в районе падения самолета сторонних объектов, которые могли бы стать причиной его разрушения. Поблизости от него находились лишь два гражданских борта, что зафиксировал радиолокатор у поселка Усть-Донецкий в Ростовской области. При этом в районе катастрофы фиксировалась работа РЛС Украины. Официальный представитель Минобороны Игорь Конашенков заявил, что все данные будут переданы международному следствию. При этом он обвинил Киев в попытке увести следствие «по ложному следу».

14 сентября сообщалось, что российская сторона предоставила комиссии из Нидерландов техническую информацию о ракетах зенитного комплекса «Бук». В документе, который был составлен на основе экспертных заключений специалистов корпорации «Алмаз-Антей», производителя систем «Бук», отмечалось, что снятие соответствующих грифов секретности связано с тем, что голландские специалисты зачастую опирались в расследовании на непроверенную информацию, в частности, полученную из СМИ.

— Россию и, соответственно, донбасских ополченцев обвинили в катастрофе «Боинга», когда его обломки ещё не успели догореть, — напоминает политический аналитик Международной мониторинговой организации CIS-EMO Станислав Бышок.

— Все западные мейнстримовые медиа описали трагедию как будто под копирку: «Конечно, следствию понадобится время, чтобы объективно во всём разобраться, но мы-то с вами понимаем, кто виноват». В этом смысле международная комиссия, работавшая подозрительно долго, просто подтвердила то, что в массовом сознании Запада существует уже более двух лет.

Комиссия пообещала рассмотреть новые факты, предоставленные российской стороной. Однако нет никаких оснований считать, что эти данные принципиально повлияют на окончательный вердикт.

 — Кто, по-вашему, в реальности может стоять за этой провокацией? Мог ли на это пойти Киев или все это было заранее срежессировано в Вашингтоне?

— Экспертные мнения по вопросу трагедии в небе над Донбассом, которые я вижу, практически полностью зависят от государственно-политических идентичностей экспертов. Скажем, Андрей Фурсов как об очевидном факте говорит о провокации Вашингтона, осуществлённой руками Киева. А американский аналитический центр Stratfor без какой-либо сенсационности писал, что «Боинг» был сбит с контролируемой ополченцами территории. Ведущие западные и украинские аналитики транслировали ту же позицию.

К чести российских государственных СМИ, они, как мне кажется, достаточно нейтрально освещали ситуацию с вялотекущим расследованием трагедии, не считая Украину априори виноватой в случившемся.

В целом же я не думаю, что в условиях почти полной политизации и поляризации мнений по «Боингу», причём в контексте продолжающейся информационной, экономической и политической войны стран Запада против России, можно говорить об объективном расследовании катастрофы.

 — «Это наш конечный вывод», говорится в докладе группы. Означает ли это, что Запад решил, что для него тема закрыта и виновный найден. Что может за этим последовать?

— Виновный был найден или, во всяком случае, недвусмысленно обозначен сразу же после трагедии — Россия и ополченцы Донбасса. Здесь выводы международной следственной группы вряд ли кого-то удивили.

Другое дело, что результаты более чем двухлетней работы международной следственной группы были опубликованы в тот самый момент, когда в западном истеблишменте стали всё чаще говорить о возможности отмены или ослабления режима санкций в отношении России. Также добавим, что недавно Россия прямо обвинила США в военной поддержке международных террористов, причём не только террористов «умеренных», в Сирии. Вряд ли всё это — лишь цепь совпадений.

 — Какой должна быть теперь линия поведения Москвы? Ведь противная сторона игнорирует все предоставленные очевидные факты. Есть ли вообще надежда на то, что когда-нибудь удастся донести правду?

— Москва должна и, очевидно, будет продолжать линию на дальнейшую кооперацию с мировыми структурами в вопросе прояснения всех деталей катастрофы над Донбассом. Вместе с тем нужно понимать, что имидж России на Западе был существенно попорчен, причём ещё два года назад. В этой связи, даже если предположить, что ещё через год или два комиссия пересмотрит свои выводы и снимет обвинения с России, это будет топовой новостью западных мейнстримовых СМИ, а жители западных стран проникнутся симпатией к восточному соседу. Этого не случится.

Не хочу показаться циничным, но со времени крушения «Боинга» только на той территории погибло кратно больше людей. В Сирии сейчас сотни мирных жителей погибают каждую неделю. В этой связи трагедия «Боинга» стала одной из многих трагедий, случившихся за последние два-три года на Украине и в мире. Хотя отдельные энтузиасты, безусловно, будут продолжать искать правду ещё долгие годы.

 — Можно ли ожидать, что тот «Боинг» не последний? Как далеко готовы зайти те, кто пытается подставить Россию?

— Россия уже два-три года и так является для западных мейнстримовых СМИ «плохим парнем», сбивающим «Боинги», лелеющим планы захватить не только Украину, но также Прибалтику и зачем-то Польшу, а также нещадно бомбящим умеренных исламских террористов в Сирии.

Другой вопрос, что антироссийская информационная кампания имеет и свои непредвиденные последствия. К России начинают испытывать симпатию «от противного». И тот факт, что значительное число даже американцев, поддерживающих кандидатуру Дональда Трампа на пост президента страны, говорят об уважении к России и необходимости дружественных отношений с ней, здесь является весьма показательным.

— Это заказное расследование с заранее известным результатом, — уверен заместитель директора Национального института развития современной идеологии, политолог Игорь Шатров.

— Но на беспристрастность нам не стоило рассчитывать с самого начала, как только стало ясно, что мнение российских специалистов следствие не интересует.

 — Как можно прокомментировать такие вещи, как найденные части «Бука», о которых почему-то узнали только сейчас, данные, полученные из соцсетей? Насколько правдоподобно это будет выглядеть?

— Следствие это не беспокоит. Оно ведется не для того, чтобы разобраться в том, что произошло, а чтобы муссировать, поддерживать тему как можно дольше, чтобы питать СМИ фейковыми новостями. На самом деле это никакое не следствие, а специально созданный источник антироссийских медиавбросов.

 — Почему эта история тянется уже два года. Насколько долго еще эта тема может эксплуатироваться? Будет ли в ней когда-нибудь поставлена точка?

— «Расследование» именно потому так долго и продолжается, что очень трудно подогнать реальные факты под заказанный сценарий. И потом даже если вдруг в один момент прекратятся бои в Донбассе и Минские соглашения будут выполнены обеими сторонами, выводы так называемого следствия позволят Западу продолжить антироссийскую истерию и продлить режим санкций. Катастрофа MH17 — это хороший повод, от которого пока никто не намерен отказываться. Его будут держать про запас, на всякий случай. По сути, сейчас в объективности расследования, кроме России и ополченцев Донбасса, заинтересованы только родственники жертв катастрофы, а мир уже перевернул эту черную страницу истории и лишний раз не хочет о ней вспоминать.

 — Следователи установили личности 100 подозреваемых, но подчеркивается: никого пока нельзя причислить к обвиняемым. Назовут ли они конкретные имена или и такого обвинения достаточно?

— Чем больше тумана, неясностей, тем это выгоднее тем, кто эту провокацию против России и ополченцев Донбасса организовал.

— Как далеко противники России могут пойти после этого доклада? Что еще можно от них ожидать?

— Сложно предвидеть, каких демонов может родить воспаленный ум. Антироссийская истерия сама по себе не прекратится. Перелом наступит тогда, когда у этой продавливаемой США позиции будет меньше сторонников в Европе. Мы видим, как сейчас происходит отрезвление Европы. Ведущие страны ЕС в ближайшее время ждет череда избирательных кампаний. Смена политических элит изменит и отношение к этому вопросу. Нынешние европейские политики из числа находящихся у власти оказались заложниками ситуации, в которую их умело ввел Вашингтон. Целью Штатов, как теперь все это видят, была отнюдь не Украина. Разрушив отношения Европы с Россией, Вашингтон намеревался заключить с ЕС соглашение о Трансатлантическом партнерстве (TTIP) и сделать европейские страны экономическими вассалами США. Украина в этой комбинации стала бы лишь бонусом для победителя. Как видим, у Обамы это не получилось. Продолжит ли прежнюю политику новый американский президент, покажет время. Но Европа в любом случае скоро станет другой.

 — Какие действия следует предпринять Москве в ответ на этот доклад?

— Москва должна последовательно отстаивать свою позицию и требовать объективного международного расследования с привлечением как можно большего числа специалистов, в том числе российских. Расследование нельзя будет считать объективным без учета данных, предоставленных российским Минобороны. Эти данные обнародованы давно, Минобороны РФ с первых дней предлагает следствию сотрудничество, однако информацию российских военных игнорируют, а любые нелепости от Минобороны Украины принимают за чистую монету. Необходимо, чтобы была принята во внимание и информация от разработчиков «Буков», учтены результаты проведенного ими эксперимента.

Дмитрий Родионов

http://news-front.info/2016/09/28/lozhnyj-sled-boinga-dmitrij-rodionov/