Крушение рейса МН-17 малайзийского самолета Boeing-777 в Донецкой области

[Александр Васильевич]

Андрей Соколов

«Боинг» и либералы

Доморощенные либералы на стороне Запада в обвинениях против России



Международная следственная группа (JIT) обнародовала промежуточные результаты расследования причин трагедии в Донбассе. Голландские эксперты утверждают, будто «Бук», сбивший в 2014 году над Украиной индонезийский пассажирский лайнер, принадлежал 53-й зенитно-ракетной бригаде, расположенной в Курске. В качестве доказательства была предъявлена обшивка двигателя ракеты. Нидерланды и Австралия обвинили Россию в причастности к катастрофе и призвали вступить в переговоры «для установления справедливости». Глава МИД Великобритании Борис Джонсон и генсек НАТО Йенс Столтенберг заявили, что Москва должна взять на себя ответственность за крушение.

Такие обвинения предъявляются уже не первый раз (и каждый раз без убедительных доказательств!), и Россия всегда их категорически отвергала. Выступая на Международном экономическом форуме, президент РФ Владимир Путин заявил: ракета, сбившая малайзийский «Боинг» на востоке Украины, не принадлежала России. «Повторяю, – сказал он, – там несколько версий, в том числе и версия, что это ракета украинской армии, и самолет, и так далее. Но повторяю, нет ничего, что внушало бы нам доверие в качестве окончательных выводов, и не будет такого без нашего полноценного участия в расследовании».

Он добавил, что Россия не допущена к расследованию, а аргументы, которые она предлагает, не принимает комиссия, ведущая следствие. При этом президент обратил внимание на то, что Украина не выполнила обязательства по закрытию воздушного пространства. «Почему-то тот факт, что Украина не выполнила своих обязательств, предусмотренных ИКАО, международной организацией по гражданской авиации, и не закрыла воздушное пространство над территорией, где шли боевые действия, об этом почему-то даже никто не вспоминает», – сказал Путин.

В Минобороны подтвердили, что ни один российский ЗРК никогда не пересекал украинскую границу. В ведомстве указали, что все выводы JIT базируются в основном на информации из соцсетей, а показания очевидцев и данные российской стороны игнорируются.

По данным российского Минобороны, ракету, фрагмент которой представила JIT, произвели в СССР в 1986 году. При этом срок годности таких ракет составляет 15 лет, все их утилизировали после 2011 года.

Кроме того, в ведомстве отметили, что следствие замалчивает данные о дате и месте обнаружения двигателя, возможно, из-за того, что он может принадлежать Украине. После развала СССР у Киева осталось около 20 дивизионов "Бук", а новых ракет Украина с 1991 года не покупала. В Минобороны также напомнили, что передали следствию первичные данные с радара "Утес-Т", который 17 июля 2014 года работал в Ростовской области. Радар не зафиксировал приближение каких-либо воздушных объектов к лайнеру с востока.

В Минобороны раскритиковали доклад британской организации Bellingcat о крушении малайзийского «Боинга». В данном докладе говорится о том, что к катастрофе якобы причастны российские военные. Из сообщения Минобороны: «Обращает на себя внимание, что все удручающие своей глупостью домыслы „расследователей“ основаны на старом фейке с имитацией радиоперехвата разговора неустановленных лиц, опубликованном еще 18 июля 2014 года (на следующий день после катастрофы) Службой безопасности Украины».
В военном ведомстве подчеркнули, что упомянутые в докладе Bellingcat офицеры были давно уволены с военной службы, о роде их деятельности Минобороны не знает. В сообщении говорится, что и другие якобы «улики» псевдорасследователей не выдерживают никакой критики.
В Минобороны напомнили, что обвинения по стилю подачи и безапелляционности крайне похожи на те, что выдвигались в адрес России перед прошедшими зимними Олимпийскими играми в Южной Корее. А сейчас, добавим, выдвигаются накануне проведения в России Чемпионата мира по футболу.

Словом, никаких весомых доказательств снова нет, и все обвинения против России, как это совершенно очевидно, носят характер политического заказа и высосаны из пальца, да и вообще окончательного выводов тоже еще нет.

Но вот, что удивительно, не дожидаясь даже конца расследования, отечественные либералы в один голос заголосили, снова обвиняя свою собственную страну.

В их печатном рупоре – «Эхе Москвы» только за один день помещено 10 (!) материалов, в которых штатные комментаторы безо всяких обиняков в унисон с Западом назначают Россию виновником.

«Международная следственная группа установила, – пишет на «Эхе», уверяя, что следствие уже закончено, Геннадий Гудков, бывший депутат Госдумы, но после изгнания из нее превратившийся в яростного русофоба, – что лайнер был сбит установкой «Бук», стоящей на вооружении 53-й ракетной бригады, расквартированной в Курске. Итоги расследования признаны практически всеми ПРАВИТЕЛЬСТВАМИ западных стран, ЕС и НАТО, а США уже призвали Россию «прекратить врать». А теперь просто вдумайтесь в ситуацию, – вставая в позу прокурора восклицает Гудков, – российское руководство на весь мир неоднократно заявляло, что российских войск, а значит, и «Буков» на Украине не было и нет, а РФ как держава никакого участия в вооруженном конфликте в бывшей братской республике вообще не принимает. Государственные мужи который год подряд со всех телеэкранов твердят: «Мы «Боинг» не сбивали, это сами украинцы. И вообще это был не наш «Бук»!... Наши лидеры с первых минут знали, что Россия повинна в трагической гибели 300 невинных людей. Но вместо того, чтобы повиниться, признать вину и выразить соболезнования родным, наши руководители, призывающие каждый день граждан России жить по чести и закону, трусливо и подло пытались замести следы кровавого преступления. И все эти годы нам нагло и цинично врали! Вы, дорогие соотечественники, просто вдумайтесь, кто управляет страной! Люди без морали, нравственности, совести и чести», – с пафосом негодует Гудков и грозит своей собственной стране: «Впереди — международный суд!».

 «Россия могла бы признать своё участие в трагедии, – цинично ерничает на «Эхе» другой его штатный автор, сбежавший на Украину Матвей Ганапольский, – принести глубочайшее извинение и раскаяние, выплатить гигантские компенсации. Вопрос был бы закрыт. Но этого не будет, ибо тогда рушится главный лживый миф, что «настамнет». А значит, нужно стать стороной Минского процесса, признать поставки оружия бандитам и нести ответственность за 12 000 убитых украинцев от российского оружия».

«Россия делает вид, что она не понимает свое место, – издевается на «Эхе» либеральный журналист Леонид Радзиховский, который тоже считает, что Россия виновата априори. – А ее место – это место обвиняемого, отнюдь не участника процесса, отнюдь не одного из тех, кто расследует... Проблема в том, что Россия идет по линии дурной бесконечности лжи. Вот, почему Россия всё это упорно скрывает, упорно стоит на позиции отрицалова? – спрашивает он, переходя на уголовный жаргон. – Потому что на этом построена вся российская политика… Российское руководство исходно врет и врет всё время, а еще и потому, что кроме этого вранья, конкретного вранья есть еще системное вранье. Системное вранье называется «пиар-образ Путина», который никогда не отступает, который всегда всех переигрывает, который никогда не признает никаких ошибок».

А Сергей Пархоменко на «Эхе» фактически уже призывает к введению против России за «Боинг» санкций. «Будут еще одни санкции конкретные по «Боингу» МН17. Это будет еще один мотив, по которому будут приниматься законы в разных странах и в разных межгосударственных объединениях теперь Евросоюза о том, что, поскольку страна скрывает своих преступников, поскольку она отказывается признавать решения компетентного суда, который с достаточной надежностью принял свое решение, — эта страна подлежит наказанию в форме санкций. Вот то, что нам предстоит в результате», – грозит России Пархоменко. Кстати, а этот господин в курсе, что за призывы к санкциям против России теперь у нас вводится уголовное наказание?

Но в таком откровенно русофобском духе – все остальные статьи на «Эхе»: Россия виновата, должна немедленно повиниться и посыпать голову пеплом, а ее руководители нагло лгут своей стране и всему миру. Хотя даже самая элементарная логика буквально вопиет против таких нелепых, просто кощунственных обвинений: ну зачем, спрашивается, России нужно было сбивать пассажирский «Боинг»?! А вот та же логика неумолимо подсказывает, что это позарез нужно было Украине (а точнее, тем, кто этой страной сейчас руководит) для того, чтобы устроить против России очередную чудовищную провокацию, что сейчас и происходит.

А потому при виде такого яростного и явно согласованного напора доморощенных либеральных публицистов, голосящих о «сбитом Россией «Боинге», сразу возникает мысль о том, что такой шум и гвалт поднят не случайно. Уже давно замечено, что «Эхо Москвы» постоянно действует строго в русле всех поднимаемых на Западе русофобских кампаний. Вообще уже давно возникло подозрение, что на самом деле этим СМИ руководят вовсе не в России, а из Вашингтона.

Ведь для «Эха» все, что говорят официальные руководители РФ, – наглая и беспардонная ложь, а вот все голословные обвинения против нашей страны со стороны Запада – истина в последней инстанции.

Любопытно, что на самом Западе, ни в Америке, ни в Европе невозможно найти другое такое массовое СМИ, которое бы с такой яростью, с таким упорством и такой последовательностью нападало бы на свою собственную страну.

Чем это объяснить? Да только одним: те, кто этим СМИ руководит и те, кто для него фабрикует чудовищные обвинения против России, уже давно перешли на другую сторону баррикад в бушующей сейчас в мире информационной войне Вашингтона и его сателлитов против России, открыто добиваются свержения избранного народом ее руководства, прибегая для этого к самой грязной лжи и клевете. Непонятно другое, почему мы так долго это терпим?

http://www.stoletie.ru/tekuschiiy_moment/boing_i_liberaly_257.htm

[Александр Васильевич]

Валерий Панов

Сказать правду все-таки придется…

Новые повороты в деле о крушении малайзийского «Боинга-777»



В киевской атмосфере вновь запахло скандалом. Экс-депутат Верховной Рады Алексей Журавко в прямом эфире одной из украинских телекомпаний рассказал о причастности власти к крушению малайзийского «Боинга» на Донбассе в июле 2014 г. По его утверждениям, «Порошенко непосредственно виноват в том, что подбили “Боинг ”… Могу сказать с уверенностью: ближайшие люди Порошенко уже начали говорить, что Порошенко отдавал приказ на расстрел непосредственно этого самолета».

Разоблачения такого рода звучат на Украине не впервые, но, как правило, дальнейшего развития не получают из-за давления со стороны официального Киева, прежде всего, и полного отсутствия доказательств. Верить им или нет – личное дело каждого. Вместе с тем весьма симптоматично, что «откровения от Журавко» появились, когда, по его словам, «Украина превращается в зловещий ад. Сегодня Украина нарушает все нормы – не граждане Украины, а непосредственно Порошенко и его клика». Симптоматика заключается в том, что утверждения бывшего депутата (2006-2012 гг.) резко противоречат официальным версиям Запада, согласно которым пассажирский самолет «сбила Россия», а Украина, над территорией которой случилась трагедия, «жертва российской агрессии», как и прочие акторы этой истории.

С особой остротой проявились эти противоречия во время пресс-конференции, которую 24 мая провела международная Объединенная следственная группа (англ. JIT, в России чаще используют название Специальная следственная группа, ССГ), расследующая причины крушения малайзийского «Боинга» рейса МН17 над Донецкой областью 17 июля 2014 г. ССГ представила результаты своей работы, но опять не окончательные, а в четвертый уже или даже пятый раз пока только промежуточные.

Итоги, согласно очередному обещанию следственной группы, будут подведены в январе следующего года, но со стороны ряда западных стран России уже предъявлены официальные обвинения. И хотя основным подозреваемым должна бы стать Украина, поскольку ее вина уже доказана самим фактом направления самолета через зону боевых действий, однако четвертый год подряд мы слышим, что в трагедии виновата Россия. Главным доказательством нашей вины является только предположение, что самолет был сбит зенитно-ракетным комплексом (ЗРК) «Бук», который якобы принадлежал 53-й зенитной бригаде ВС РФ, базирующейся в Курске, откуда и прибыл на Украину. А после того как из него была выпущена та самая роковая ракета, ЗРК увезли обратно в Россию.

Другие версии просто не рассматриваются. Специалистам вроде даже удалось проследить маршруты этого злосчастного «Бука» (по социальным сетям, откуда и черпается почти вся информация для доказательной базы).

Никакой логике эти хаотические передвижения не поддаются. Объяснение напрашивается одно: «Бук» возили туда-сюда по территории двух сопредельных государств только для того, чтобы его могли засечь бдительные разведчики ВСУ, снять на видео и … нет, не передать в правоохранительные органы, а «слить» в Сеть, чтобы потом на это «кино» как на вещдок могла ссылаться ССГ и другие заинтересованные стороны. Напомню: это тот самый «Бук», ролик с которым особенно назойливо показывали в 2014-2015 гг., да и сейчас его легко найти на просторах интернета. Но мало кто знает, что его выложил в Сеть министр внутренних дел Украины А. Аваков, причем, обратите внимание, уже на второй после катастрофы день, будто готовился к этому событию…

По мнению российских экспертов, изготовили это «видео» в СБУ под «партнерским» руководством цэрэушников, которыми Киев буквально наводнен. Сей разведшедевр показывает некий трейлер, везущий, видимо, лишь одну из машин ЗРК (состоящего минимум из четырех машин), с ракетой, прикрытой брезентом так, чтобы был виден номер «изделия». Войсковой зенитный ракетный комплекс «Бук», как известно, состоит из: командного пункта, станции обнаружения и целеуказания, самоходной огневой установки и пуско-заряжающая установки, предназначенной для перевозки, хранения и запуска ракет (ее, видимо, и показывали). Все эти машины на гусеничном ходу, их не перевозят на большегрузных автомобилях (только на железнодорожных составах). Выполнять боевые задачи ЗРК может, как правило, только в своем полном составе. Есть исключения, но к данному случаю они не имеют отношения. И надо быть глубоко законспирированным шпионом, чтобы узнать по номеру на ракете, к какой воинской части она принадлежит. Но главное, ЗРК «Бук», на которые ссылается ССГ, давным-давно сняты с вооружения в российских Вооруженных силах как устаревшие, зато они остались в ВСУ. Ими оснащены 20 дивизионов украинских ПВО, причем с 1991 г. в ВСУ не было поставлено ни одной ракеты из России. (Грузии, напомним, накануне ее нападения на российских миротворцев в Южной Осетии в 2008 г. Украина поставила восемь ЗРК «Бук», которыми было сбито два наших военных самолета.)

Кроме того на пресс-конференции демонстрировали осколок «российской» ракеты, которой, по словам экспертов, и был сбит самолет. Правда, кто обслуживал тот ЗРК в день катастрофы – украинцы, ополченцы или россияне, эксперты сказать не могут, потому призвали всех, кто что-либо знает об экипаже этого «Бука», поделиться информацией. (А если это военнослужащие ВСУ, что тогда будет!?) В общем, как говорится, подайте бедным «следователям» на пропитание. И кавычки здесь поставлены не случайно.

Состав Специальной следственной группы более чем странен: во главе – участковый-полицейский из какого-то небольшого голландского городка, есть писатель, психолог, художник, специалист по борьбе с коррупцией…

Короче говоря, какие «следователи» – такие и «доказательства», на основе которых Россию обвиняют даже не столько в причастности к трагедии, сколько в преднамеренной ее организации.

По логике ССГ, если малайзийский самолет был сбит российской ракетой, то и ответственность за катастрофу несет Россия. Если согласиться с этой ущербной позицией, то, следуя ей, Россию можно привлечь к ответственности за каждый выстрел, сделанный из автомата Калашникова, за каждую гранату российского производства и так далее вплоть до бесконечности. В общем, мировому сообществу вешали и вешают лапшу на уши, демонстрируя такую вот откровенную «туфту» уже почти четыре года. При этом на пресс-конференции 24 мая с.г. остатки ракеты и якобы ее двигатель (целехонький, заметьте, с хорошо сохранившимся заводским номером!) были показаны впервые. Как он оказался в распоряжении следователей – неизвестно, но это единственное материальное «доказательство», которое может «свидетельствовать» о вине России. И здесь нужно сказать, что такие ракеты производили еще в советские времена, они могут быть в любой стране, где состоят на вооружении. В СССР их вообще изготавливали только на заводе в подмосковном г. Долгопрудном, на это обстоятельство как на факт, «доказывающий» вину России, тоже ссылается ССГ.

Вполне естественно, что Минобороны России обвинило следствие по «Боингу» в замалчивании информации о дате и месте обнаружения двигателя от ракеты «Бук», а также данных о тех, кто передал его комиссии. Но фактически якобы новые данные следователей подтверждают выводы т.н. исследовательской группы «Bellingcat», которая еще в ноябре 2014 г. пришла к выводу, что «Боинг» был сбит «Буком» из состава 53-й зенитной ракетной бригады. Эти «исследователи» даже публиковали фотографию неких российских солдат, которые летом 2014 г. могли (а может, и нет!) доставить «Бук» на Украину. По этому поводу в Минобороны России заявили: «…все удручающие своей глупостью домыслы "расследователей" основаны на старом фейке с имитацией радиоперехвата разговора неустановленных лиц, опубликованном еще 18 июля 2014 года (на следующий день после катастрофы) Службой безопасности Украины».

Хочу подчеркнуть, что занимаюсь этой историей с самого ее начала, и у меня давно нет сомнений в том, что задача всех расследователей состоит исключительно в том, чтобы увести следствие по ложному следу и, таким образом, максимально оттянуть то время, когда все-таки придется сказать правду.

Сегодня в очередной раз приходится констатировать, что однозначно воспринимается лишь тот факт, что самолет был сбит. Нераскрытым остается главный вопрос – о мотивах преступления, без аргументированного ответа на который любые доказательства останутся только версиями. Тем более удивительно, что все официальные расследования окружены завесой строжайшей секретности, доходящей до абсурда.

С точки зрения здравого смысла совершенно невозможно понять, как одни и те же официальные лица, в первую очередь нидерландской стороны, заявляя о жгучем желании как можно быстрее раскрыть обстоятельства крушения «Боинга», одновременно засекречивают материалы, которые якобы доказывают применение ЗРК «Бук» для поражения самолета. О неких американских «доказательствах» пуска ракеты ЗРК «Бук» уже на следующий день после катастрофы, 18 июля 2014 г., заявил тогда президент США Барак Обама, а 20 июля 2014 г., бывший в то время госсекретарем США Джон Керри не только подтвердил слова президента, но и конкретизировал их в интервью CCN. Однако, несмотря на последующие многочисленные официальные заявления разных высокопоставленных американских чиновников, включая, например, заместителя директора Национального агентства геопространственной разведки США (NGA), Сью Гордон, никаких подтверждений реального наличия таких доказательств нет до сих пор.

В США существуют десятки различных научно-исследовательских центров, работающих по секретной тематике Пентагона, и 17 правительственных учреждений, которые входят в состав Разведывательного сообщества США. И ни в 2014 г., ни потом не было никаких проблем с тем, чтобы на основании любых секретных сведений, включая снимки со шпионских спутников, сделать совершенно несекретные выводы, которые можно было без проблем не только передать следствию, но даже опубликовать в СМИ.

Однако ничего подобного до сих пор не сделано, так как Запад боится правды в принципе, а в данном случае – особенно, поскольку может вскрыться неприглядная роль как США, так и их подельников по этой провокации против России. В результате обрушится вся антироссийская конструкция, которую Запад создавал в течение долгих лет в ответ на мюнхенскую речь Владимира Путина, в которой он четко обозначил позицию России в формирующемся после холодной войны миропорядке.

Катастрофой над Донбассом Запад явно намеревался не только отбросить Россию обратно, в 1990-е, когда она, по сути, стала третьесортной страной, но и начать масштабную кампанию по превращению ее, как сказала доктор исторических наук Наталия Нарочницкая, в изгоя мировой истории.

Пока – не получается.

Расследование крушения «Боинг» напоминает «дело Скрипалей», поскольку в нем также отсутствуют какие-либо доказательства. Такое мнение высказал министр иностранных дел РФ Сергей Лавров во время недавнего Петербургского международного экономического форума. «Очень напоминает "дело Скрипалей", когда сказали "highly likely (очень вероятно), это русские", но тут же сообщили, что расследование продолжается, и оно займет время», - заявил Лавров. Но, согласитесь, было бы странно, если бы в преддверии чемпионата мира по футболу на Западе опять не вспомнили катастрофу «Боинга».

С шумом прошедшая 24 мая пресс-конференция Международной следственной группы породила новую волну претензий к России и новые призывы ввести очередные санкции. При этом даже главный прокурор Нидерландов Фред Вестербейке, представлявший следствие на данном мероприятии, признал, что практически ничего нового его команда не сообщила. Все, что было озвучено по поводу «вины» военнослужащих российской 53-й зенитной ракетной бригады, мы уже неоднократно читали в отчетах скандально известной группы «Bellingcat», которую не раз ловили на, мягко говоря, «неточностях», и я не вижу смысла повторять их. Напомним коротко только о том, что представляет собой эта группа, и многое в ее «расследованиях» станет на свои места.

(Окончание следует)

[Александр Васильевич]

(Окончание)

Группа «Bellingcat» была создана 15 июля 2014 г., то есть за два дня до крушения МН17 (странное совпадение!). Ее основателем стал получивший известность своими «расследованиями» по Сирии британский журналист и блогер Элиот Хиггинс. По его собственным признаниям, изначально информацию о войнах и вооружении он черпал из компьютерных игр. Но блог по Сирии, в котором Хиггинс обвинял правительственные силы в использовании химического оружия и «бочковых» бомб, позволил ему снискать репутацию в определенных кругах. На его «расследования» стали ссылаться различные правозащитные группы, а сам Хиггинс был включен в состав Атлантического совета, неправительственного аналитического центра при НАТО, работающего в идеологической сфере. Среди спонсоров организации Элиота Хиггинса значатся также Фонд «Открытое общество» (нежелательный в России) небезызвестного Джорджа Сороса и Агентство США по международному развитию (USAID, нежелательное в России).

А кто платит, тот и заказывает музыку, потому вся «русская музыка» от «Bellingcat» – крайне фальшивая, а ее «перепевы» другими подобными «следователями» – тем более.

Сегодня мы знаем наверняка одно: кто бы ни сбивал малайзийский самолет, главный виновник происшедшего — Украина, которая обязана была закрыть свое воздушное пространство над зоной боевых действий для гражданских авиалайнеров. Но – не закрыла. Второе: «Боинг», следовавший по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, резко и необъяснимо изменил маршрут полета. Перед тем, 14 и 15 июля, курс этого рейса лежал вдоль южного берега Азовского моря, прямо по границе с Крымом. Но уже 16 июля маршрут меняется - идет по северному азовскому берегу. А в роковой день лайнер вообще словно вели на убой - траектория отклонилась к северу и пролегала над местами боев. Мало того, по словам (20.07.2014) представителя авиакомпании Malaysia Airlines, потерпевший крушение «Боинг 777» по требованию украинских диспетчеров летел на меньшей высоте, чем того требовал его план полета. Вице-президент компании Хейб Гортер заявил, что план полета предусматривал высоту в 10,66 км, тогда как пилоты снизились по требованию диспетчеров до 10,05 км.

Тем не менее, именно правительство Великобритании, как и спустя более трех лет в «деле Скрипалей», почти сразу после катастрофы распространило официальное заявление, в котором говорилось о том, что к крушению самолета на востоке Украины с большой долей вероятности (широко известное сегодня хайли лайкли - highly likely!) причастны ополченцы, за которыми, естественно, стоит Россия. Добавим, что большинство добровольных расследований, включая, прежде всего, Великобритании (Bellingcat) и журналистские из Украины, Германии, Нидерландов и даже России («Новая газета», «Слон» и т.д.) тоже настаивали на том, что «Боинг» был сбит именно пророссийскими «боевиками». Но за ВСУ, заметим, стоит и при этом не таится Америка, тем более любопытно, кто дал право (или команду) украинским диспетчерам менять план полета малазийского «Боинга»?

Таких документов в деле нет. А, может, они и есть, но тоже засекречены. По мнению главного редактора журнала «Национальная оборона» Игоря Коротченко, «контроль воздушного пространства над зоной боевых действий - прерогатива центрального командного пункта украинского генштаба. Военные могут давать любые указания диспетчерам по изменению курса и эшелона любого гражданского рейса. Кто отдавал команды гражданским диспетчерам и какие? Почему все материалы объективного контроля, а это, прежде всего, записи переговоров диспетчеров, были изъяты СБУ? Ведь документы должны сразу лечь на стол комиссии ИКАО (Международная организация гражданской авиации)». Но даже без них, учитывая, что ЛНР и ДНР не признаны международным сообществом как самостоятельные субъекты правоотношений (как суверенные государства), а Украина полагает данные территории своими, понятно: юридически ответственность за безопасность полетов над своей территорией несет Украина. И это – первое обстоятельство, которое должны были принять во внимание даже «следователи» из ССГ.

Однако, по словам эксперта Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Виталия Бордунова, ИКАО стоит в стороне, а само расследование напоминает скорее сговор с целью обвинить Россию.

Уголовное расследование катастрофы «Боинга» идет почти четыре года — с момента создания 4 августа 2014 г. Совместной следственной группы, куда вошли представители Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины, но эта группа, по мнению Бордунова, в принципе нелегитимный институт. Катастрофа «Боинга» над Донбассом попадает под действие Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1944 г. Согласно этому документу, Украина как страна, где произошла трагедия, должна была заключить соглашение о расследовании с Малайзией, которой принадлежало воздушное судно, а не с Нидерландами, и зарегистрировать его по правилам ИКАО. Соглашение должно было также пройти проверку на соответствие принципам Чикагской конвенции. Такая процедура предполагает контроль над расследованием со стороны ИКАО. Ничего даже из названного минимума не сделано. Да и кому на Западе это было интересно?

Предварительные выводы Совместной следственной группы, обнародованные 24 мая с.г., указывают на прямую причастность РФ к инциденту, уже 25 мая заявил глава МИД Нидерландов Стеф Блок. Эта страна вместе с Австралией была намерена «привлечь Россию к ответственности» за происшедшее. Среди требований к российским властям — выплата ими компенсаций родственникам жертв крушения. Руководство Североатлантического альянса и власти Европейского союза призвали Россию взять на себя ответственность за авиакатастрофу в 2014 г. на Украине. К атаке подключилась и Америка. В госдепартаменте США заверили, что «полностью доверяют выводам ССГ, представленным генпрокурором Нидерландов» и отдельно подчеркнули: «Пришло время для России прояснить ее роль в этом выстреле».

Но эта очередная антироссийская провокация стала разваливаться именно в тот самый момент, когда США и их марионетки попытались было перевести ее на новый уровень, очень опасный созданием прецедента, по которому Россию намеревались заставить платить не только за трагедию 2014 г., но и за все дальнейшие провокации, организованные против нее Западом.

Совершенно неожиданно 31 мая 2018 г. министр транспорта Малайзии Энтони Локке заявил: Международная следственная группа не предоставила убедительных доказательств того, что именно Россия несет ответственность за катастрофу самолета авиакомпании Malaysia Airlines в небе над Донбассом в июле 2014 г. «Нет убедительных доказательств, чтобы указывать пальцем на Россию», «нельзя просто так указывать на Россию», - эти слова он повторил несколько раз в интервью изданию «Channel News Asia». Мало того, Локе пообещал разоблачить в ближайшие месяцы еще одну американскую провокацию - с другим малайзийским «Боингом», исчезнувшим 8 марта 2014 г. Наверное, малайзийским властям известно намного больше, чем они осмелились сказать сейчас, министр только заметил: «Малайзия ожидает, что любые дальнейшие действия должны основываться на неопровержимых фактах».

Глава МИД Нидерландов Стеф Блок, уже официально возложивший было на Россию ответственность за уничтожение рейса MH17 над Донбассом, требовавший компенсации и объявивший о намерении добиваться наказания российских военных, теперь уже не исключает,  что Украину тоже могут включить в число ответственных за уничтожение авиалайнера. В Голландии вдруг обратили внимание на то, что «нэзалежная» не закрыла свое воздушное пространство над районом военных действий, хотя обязана была это сделать. «Прозрение» случилось после заявления малайзийского министра транспорта.  ««Сейчас принимать какие-то шаги в этом отношении преждевременно. Однако я не исключаю никаких вариантов», – так неоднозначно говорит теперь Блок. Похоже, в этой фразе содержится куда больше подтекста, чем может показаться на первый взгляд.

Между тем в МИД РФ заявили, что все обвинения голословны, а расследование ССГ предвзято. В Минобороны назвали «более чем вероятной» принадлежность ракеты, сбившей «Боинг», украинским вооруженным силам.

По мнению некоторых экспертов, если только расследование признает, что Украина сбила самолет, как этот вывод немедленно поставит под вопрос ее отношения с Европой, на что США, НАТО и ЕС вряд ли пойдут. Думаю, это не совсем так. Признание вины Украины немедленно поставит под сомнение отношения США и Европы, а про Украину в этой ситуации никто и не вспомнит. Вопрос только в том, насколько последовательными окажутся теперь малайзийцы и голландцы.

Думаю, что сделать выводы, столь противоречащие их же предыдущим заявлениям, малайзийских и нидерландских чиновников мотивировала торгово-экономическая война США против всех «несогласных», в которой санкции стали главным инструментом внешней политики.

От колебаний этой американской линии зависит и стойкость Малайзии с Нидерландами. Замечу также, что Малайзия вела свое собственное расследование параллельно с тем, что проводит ССГ, опираясь, в том числе, на данные, предоставленные Москвой. Австралия тоже начала выражать свое недовольство политикой США. Еще один член ССГ Бельгия участвует в европейском противодействии Америке. Но даже при столь динамичном изменении ситуации пока не видно конца-краю истории со сбитым «Боингом». И думаю, что России давно надо было бы согласиться со своим премьером - Дмитрием Медведевым. Еще 15 октября 2014 г. в интервью американскому телеканалу CNBC он подчеркнул, что за сбитый самолет отвечает Украина, так как катастрофа произошла в небе над ее территорией. Премьер обвинил Киев в «тягчайшем нарушении авиационного права», поскольку тот не обратился к перевозчикам с просьбой изменить полетные карты над опасным регионом.

Но главное, как мне кажется, Дмитрий Медведев сказал потом: «… это тяжелейшая, страшная катастрофа, просто беда. Огромная. Но пусть эксперты проведут все необходимые слушания и расследования. Возлагать ответственность на какую-либо сторону не имеет права никто. А Россия вообще тут ни при чем».

Прав Дмитрий Анатольевич, еще как прав! Судя по всему, не следовало нам изначально ввязываться в эту грязную историю, доказывать, что мы «белые и пушистые», так как опять оказалось, что наша правда никому кроме нас не нужна. Что ж, пусть теперь, после контрверсийных заявлений киевского депутата, малайзийского и голландского чиновников, Украина и Запад «промеж себя» разбираются…

http://www.stoletie.ru/rossiya_i_mir/skazat_pravdu_vse-taki_pridetsa_377.htm

[Александр Васильевич]

Сенсационное расследование: кто стоит за операцией по «информационному прикрытию» катастрофы «Боинга» MH17?



Хакерская группа «КиберБеркут» провела своё собственное расследование на основании опубликованного пропагандистами из «Belingcat» материала о катастрофе малайзийского «Боинга». В данном расследовании подмечены все нестыковки и полное отсутствие доказательств, а также основной пропагандистский посыл данного якобы беспристрастного «анализа». Публикуем его без купюр и монтажа, целиком.

Не так давно российское оппозиционное издание The Insider совместно с «экспертной группой» Bellingcat опубликовали очередное расследование. В данном материале журналисты попытались показать, что российское правительство несёт прямую ответственность за крушение малайзийского «Боинга-777», который был сбит над территорией Украины в 2014 году.

В частности, в статье фигурирует имя Олега Иванникова, которого журналисты называют «генералом ГРУ», работающим под псевдонимом «Ореон». По утверждению редакции, именно он является основным подозреваемым, причастным к катастрофе в небе над Донецком.

Первое, что бросается в глаза — это приведённые «доказательства». При внимательном рассмотрении аргументы, доказывающие участие Иванникова в уничтожении малайзийского самолёта, больше похожи на так называемый слив информации, организованный службой безопасности Украины (СБУ).

Но, прежде чем делать какие-либо выводы, стоит разобраться, что это за издание The Insider, кто такие активисты Bellingcat и на чём строятся доводы их «расследования».

Авторы «расследования»

Интернет-издание The Insider было основано в ноябре 2013 года членом движения «Солидарность» Романом Доброхотовым, который в настоящее время является его главным редактором. Ресурс специализируется на проведении журналистских расследований, носящих ярко выраженный антироссийский характер. Информации об источниках финансирования The Insider в открытом доступе нет, на сайте издания они также не указаны.

По предположению телеканала «Царьград», одним из инвесторов «следопытов» является М.Ходорковский, известный своим предвзятым отношением к действующему российскому руководству. Напомним, опальный олигарх отсидел в российской тюрьме, а после помилования бежал из страны.

С 2017 года издание сотрудничает с международной экспертно-журналистской группой Bellingcat, публикующей материалы о военных конфликтах на Украине, в Сирии и ряде других стран. Примечательно, что проект был запущен британским журналистом Элиотом Хиггинсом 14 июля 2014 года, как раз за три дня до событий с MH-17.

А первой его работой стало расследование причин крушения того самого малайзийского самолёта. При этом много вопросов вызывает компетенция самого Хиггинса, который, по его же словам, почерпнул свои знания об оружии из фильмов с Шварценеггером и Сталлоне.

Тут стоит напомнить, Bellingcat изначально утверждали, что в трагическом инциденте с малайзийским авиалайнером виновата Россия, не предоставляя при этом никаких объективных доказательств.

Среди инвесторов Bellingcat можно выделить международный благотворительный фонд Open Society Foundation и американский аналитический центр Atlantic Counsil. Первая организация спонсируется миллиардером Джорджем Соросом, который открыто заявлял о необходимости смены правящих режимов в странах бывшего Советского Союза. Вторая же структура создана представителями западных элит и работает под эгидой НАТО.

Несмотря на заявленные цели о формировании конструктивного международного диалога, Atlantic Counsil по факту занимается распространением антироссийской пропаганды и получает на это средства от министерства обороны США в виде официальных грантов. В самой Atlantic Counsil не скрывают, что Хиггинс работает на них. На сайте организации он указан как старший научный сотрудник.



Теперь становится понятно, почему материалы The Insider и Bellingcat предвзяты в отношении Российской Федерации. Получая финансирование от организаций, которые не скрывают своей враждебности по отношению к Москве, «журналисты-расследователи» просто не могут быть объективными.

Нестыковки и белые пятна

Теперь давайте обратимся к самому так называемому расследованию и той информации, которую добыли The Insider и Bellingcat из «открытого доступа».

Примечательно, что в качестве источников информации в материале неоднократно выступают различные анонимные лица, среди которых «один журналист» и некий «другой сотрудник». Приёмы подобного рода свидетельствуют о невозможности раскрытия источника информации. Так о каких открытых источниках тогда может идти речь?

Например, возникает вопрос, откуда журналисты могли узнать сведения о пересечении Иванниковым границы с Южной Осетией в 2013 году.

При этом с такими подробностями, как «генерал ГРУ» был «на автомобиле, зарегистрированном на ФСБ». Всё это очень напоминает американские фильмы про «русскую разведку», где воедино сплетаются все силовые структуры, их названия и аббревиатуры.

Но если серьёзно коснуться этого вопроса, то, скорее всего, это результат серьёзной работы спецслужб, возможно, СБУ и их западных кураторов, которые взломали или купили закрытые электронные базы персональных данных. Несомненно, информацию подобного рода из открытых источников найти абсолютно невозможно, несмотря на весьма «богатый» опыт вышеназванных журналистов.

Версия о том, что одним из организаторов «расследования» является именно украинская спецслужба, также подтверждается недавней публикацией этим ведомством очередных переговоров между «Андреем Ивановичем» и представителем группы «Вагнера».

Об этом поспешило сообщить издание The Insider, тем самым раскрыв настоящий источник информации, на которую оно опиралось в своих материалах.

В свою очередь достоверность данных, предоставленных СБУ, вызывает множество сомнений у серьёзных экспертов и аналитиков. О беспринципных методах работы украинского ведомства можно судить по громкому скандалу вокруг инцидента с убийством и «воскрешением» журналиста Бабченко. Судя по действиям украинских силовиков, основным инструментарием для них являются провокация, инсценировка, подтасовка и искажение фактов. Мы предполагаем, что и в деле с «разоблачением Иванникова» были использованы некоторые из этих методов.

Как создавали личную историю Иванникова в Сети

По мнению The Insider, под позывным «Ореон» Иванников командовал подразделениями на Донбассе и был связан c крушением малайзийского Боинга в 2014 году.

Вроде бы журналисты-расследователи приводят веские аргументы, раскрывая некоторые факты о личности «генерала ГРУ». Однако при внимательном рассмотрении достоверность описанных методов получения информации вызывает ряд вопросов, а все их доказательства основываются на данных, которые можно легко сфабриковать.

Если кратко, то суть расследования сводится к следующему. СБУ опубликовала запись телефонного разговора некоего Андрея Ивановича с позывным «Ореон» и с указанием номера телефона.

Bellingcat через приложение TrueCaller убедились, что это действительно он, проверили через неназванного украинского журналиста трафик этого номера и нашли четыре входящих российских номера. Затем они идентифицировали эти номера по базам мобильных приложений TrueCaller, GetContact.

Сервисы по одному из номеров выдали имена «Ivannikov» и «Андрей Иванович ГРУ от Хаски». Расследователи сделали вывод, что это одно и то же лицо. Insider с помощью поиска в «Яндексе» и Google обнаружили, что с этого номера делали заказ на адрес, где расположена штаб-квартира ГРУ. Через phonenumber.to нашли его адрес и домашний телефон.

Журналисты позвонили Иванникову, сравнили оба голоса и заявили окончательно, что человек с позывным «Ореон» является тем самым Иванниковым. Не правда ли, много подчёркиваний, ими мы отметили спорные моменты вокруг этого расследования

На первый взгляд всё очень логично. Но, как известно, дьявол кроется в деталях. Во-первых, рассмотрим, как «Ореон» мог оказаться в TrueCaller. СБУ публикует на видеохостинге YouTube ролик, где указан украинский номер, подписанный как «Ореон». Журналистам-расследователям, сотрудникам СБУ, либо другим заинтересованным в «правильном» ходе следствия лицам не составило большого труда создать нужный контакт под именем «Ореон» и занести его в открытую базу данных.


_{Пользователь «Ореон» на странице приложения TrueCaller}

Вторым объяснением может быть тот факт, что некие пользователи, посмотрев данный ролик и решив самостоятельно провести расследование, сохранили этот номер у себя в контактах, а позже при помощи приложения TrueCaller открыли к ним доступ. Таким образом любители конспирологии сами создали искомый персонаж и тем самым помогли СБУ в его поисках.

Как Bellingcat украинский номер в русский превратил

В своём расследовании Bellingcat писали: «в начале 2018 года, работая с несколькими журналистами-расследователями над совместным проектом, не имеющим отношения к этому расследованию, Bellingcat через журналиста, работающего в Украине, получила доступ к данным мобильного трафика для украинского номера, фигурирующего под именем „Ореон“. Всего удалось найти четыре российских мобильных номера, с которых отправлялись или принимались звонки с украинского номера, принадлежавшего „Ореону“».

Здесь также имеется ряд несоответствий. Как журналист смог получить доступ к данным трафика мобильного номера, если это закрытая информация?

По закону «О телекоммуникациях» украинские операторы сотовой связи обязаны хранить записи о предоставленных телекоммуникационных услугах только в течение срока исковой давности, то есть не более трёх лет.

Согласно этому, срок хранения данных телефона «Ореона» заканчивался в июле 2017-го. Из этого следует, что в начале 2018 года «анонимный украинский журналист» никак не мог получить доступ к любым данным с этого номера (входящие, исходящие звонки и текстовые сообщения). Кроме того, в расследовании Bellingcat было упомянуто, что мобильный номер «Ореона» был заблокирован почти сразу после публикации СБУ «перехвата телефонного разговора» в июле 2014 года. В данной ситуации единственным возможным вариантом может быть передача сотрудниками СБУ сведений о трафике абонента журналистам.

Если внимательно вчитаться в материалы расследования Bellingcat, то абсолютно непонятно, как «Ореон» идентифицируется «Андреем Ивановичем». Из статьи становится ясно, что «Андрей Иванович» звонил «Ореону». Вопрос — зачем «Андрей Иванович» звонил со своего украинского на российский номер, если он и «Ореон» одно лицо?

Но при этом всё расследование строится на идентификации голоса «Ореона» с прослушки СБУ и «голоса Иванникова» из разговора с журналистами.

Кстати, The Insider скромно опустили этот нюанс, возможно, поняв несуразность доводов коллег из Bellingcat.

Собственно после этого расследование уже попахивает профанацией и серьёзно к нему относиться не стоит, но мы продолжим дальше.

Как привязали пользователя «Ореон» к Иванникову

В своем расследовании The Insider и Bellingcat скрыли от читателей номер, который они выдавали за контакты «генерала ГРУ», тем самым заставляя поверить им на слово.


_{Скриншоты приложений GetContact и TrueСaller с фейковыми записями}

На самом деле любой человек, обладающий двумя смартфонами, на которых один и тот же номер будет записан по-разному, сможет проделать похожую манипуляцию и создать такие же картинки, как это было указано в расследовании.

Разрешив доступ к своим контактам приложениям типа TrueСaller или GetContact, пользователь автоматически добавляет свои контакты в единую базу. Следовательно, обнаружить фейковые записи «Андрей Иванович ГРУ от Хаски» и «Ivannikov» в этих приложениях не составит особого труда.

При этом кажется сомнительным тот факт, что в реальности для связи с человеком из разведки его номер записывали бы с аббревиатурой силовой структуры, к которой он принадлежит. Поэтому запись «Андрей Иванович ГРУ от Хаски» выглядит просто нелогично.

За правду журналисты пытаются выдать и липовый адрес, который они якобы нашли с помощью сайта phonenumber.to. Зарегистрировавшись на сайте-поисковике, можно за несколько минут создать любой аккаунт, содержащий такую информацию, как ФИО, телефон, город и адрес проживания.


_{Профиль абонента на сайте phonenumber.to}

Поисковые сервисы всё расскажут о заказах в онлайн-магазине

Как утверждают расследователи, с помощью поисковых систем Google и «Яндекс» они обнаружили открытую базу данных неработающего российского интернет-магазина, в котором фигурировал установленный ими российский номер телефона.

По их словам, с этого номера пользователь по имени «Олег» заказывал у них товар в 2017 году, да не просто куда-то, а прямиком в штаб-квартиру ГРУ.

Напомним, что, по мнению журналистов, он является не просто сотрудником элитного подразделения Министерства обороны, а целым генералом. Но тут возникает самый простой и нелепый по сути вопрос: неужели человек такого высокого ранга, работающий в сверхсекретной организации, станет выдавать своё местоположение ради каких-то чехлов для телефона или несчастной маски для тренировок?

Всё же нам удалось обнаружить сайт этого интернет-магазина, про который говорят расследователи из Bellingcat и The Insider. Им оказалась взломанная база данных клиентов магазина pokupki.top.

Примечательно, что в эту базу любой человек может вносить правки, например, изменить имя клиента и его номер телефона, или даже создать новый заказ. Это уже наталкивает на мысли о том, что номер телефона «Олега» мог оказаться там совсем не потому, что он совершал покупки в этом магазине.


_{Редактирование профиля заказчика на сайте pokupki.top}

Итак, что мы смогли узнать о самом магазине? Для начала, данный интернет-магазин не является популярным — он не индексируется в поисковых системах и отсутствует в списках популярного агрегатора магазинов «Яндекс. Маркет». Кроме того, отзывы о нём отсутствуют, а сторонние ресурсы не ссылаются и не рекламируют, даже обратной связи нет.

Стали бы вы совершать покупки в таком месте? В довершение всего, pokupki.top располагается на IP-адресе, зарегистрированном на территории Украины, причём никакой другой информации о владельце сайта нет.

В итоге, не кажется ли вам абсурдной ситуация, что Иванников сделал заказ в абсолютно не внушающем доверия интернет-магазине, который даже методом обычного интернет-поиска найти весьма проблематично?

Женский голос — не доказательство

В расследовании также фигурируют аудиозаписи, которые были залиты на медиаресурс SoundCloud. В то же время проверить их подлинность, аутентичность и отсутствие монтажа вообще не представляется возможным. Поэтому делать столь веские выводы и столь громкие обвинения о принадлежности и сходстве голосов по меньшей мере некомпетентно.

Опять же, если вернуться к тому, что женский голос принадлежит «генералу ГРУ», то опять возникает нелепый вопрос: каким образом человек с ярко выраженными отличительными признаками попал на службу в одну из самых закрытых спецслужб мира. Отсюда можно сделать вывод, что женский голос и подавно не является даже косвенным доказательством идентификации Иванникова как сотрудника разведки.

P. S. Демонстрация на конкретном человеке

Мы также решили не ограничиваться простым описанием упомянутых выше методов, а продемонстрировать, как это делается. В качестве примера мы выбрали главного редактора The Insider Романа Доброхотова, одного из авторов «расследования» об Иванникове. И вот что получилось:

«Один журналист сообщил нам о неком сотруднике украинских спецслужб, работающем в России под прикрытием главного редактора одного московского издания.

„Наш источник в СБУ“ подтвердил, что в Москве действительно работает их человек, который пользуется позывным „Добрый“, и предоставил номер. И вот мы так же решили проверить этот номер в приложении GetContact.


_{Профиль «Доброго» в приложении GetContact}

С помощью приложений мы выяснили, что указанный номер принадлежит Роману Доброхотову, главному редактору издания The Insider. Об этом, кстати, свидетельствует и база данных сайта Phonenumber.to:


_{Профиль Романа Доброхотова в базе данных Phonenumber.to}

Благодаря поисковым сервисам Google и „Яндекс“ мы обнаружили, что владелец указанного телефонного номера любит делать заказы в интернет-магазинах. В частности, он заказывал крем для эпиляции на сайте pokupki.top.


_{Заказ Доброхотова в интернет-магазине pokupki.top}

При этом в информации об адресе доставки Роман указал адрес издания The Insider: Москва, Берсеневская набережная, д.6, стр. 3, оф. 1.

Кроме интернет-покупок Доброхотова в поисковых системах Гугл и Яндекс также можно найти и записи Романа на различных форумах. Одну такую запись мы нашли на сайте schiza.net, где свои проблемы обсуждают люди, страдающие шизофренией и другими психическими заболеваниями.


_{Адрес The Insider, указанный в адресе доставки на сайте магазина pokupki.top}

Пользователь „Роман Добрый“ пишет, что ему везде мерещатся сотрудники ФСБ. Примечательно, что имя „Добрый“ совпадает с именем абонента в телефонной базе приложения GetContact. Неудивительно, что в своих расследованиях Доброхотов пишет о сотрудниках российских силовых структур. Скорее всего, у Романа действительно психологическое расстройство, о чём он и поведал на форуме schiza.net.


_{Объявление «Романа Доброго» на сайте schiza.net}

Теперь мы с большой уверенностью можем утверждать, что сотрудником украинских спецслужб, работающим в Москве под прикрытием журналиста, является Роман Доброхотов, главный редактор издания The Insider. Помимо этого, «Роман испытывает серьезные проблемы с психикой».

Мы наглядно попытались продемонстрировать, какими методами и средствами журналисты The Insider и Bellingcat сфабриковали открытую часть расследования про Иванникова. Получается, что на месте «генерала ГРУ» может оказаться совершенно любой человек, который по тем или иным причинам является неугодным для западных спецслужб.

Мы не утверждаем, что Р. Доброхотов является сотрудником или агентом СБУ, а также шизофреником, но демонстрируем, что его легко им сделать, использовав его же способы сбора доказательств.

Мы КиберБеркут! Мы не забудем! Мы не простим!


Источник: http://rusvesna.su/news/1528305877

[Александр Васильевич]

Прилепин: США поставили ультиматум Киеву - срываете ЧМ-2018 или расскажем, кто сбил Боинг



Захар Прилепин, российский писатель, воюющий на Донбассе, поделился своими мыслями о том, что же стоит за заявлениями о сбитом Боинге в небе над Донбассом.

По его мнению, за сообщением Нидерландов о том, что Украину могут привлечь в качестве обвиняемого в деле о катастрофе рейса МН-17 и заявлением Малайзии о том, что они не верят в виновность России скрывается многое.

Он пишет, что на эти страны надавил Вашингтон, - для того, чтобы послать сигнал Киеву: мы можем повесить на вас вину в деле о сбитом Боинге. Условие одно - начать наступление в канун ЧМ-2018, проходящего в России, с целью провокаций и срыва матчей.

"Соединённые штаты шантажируют Украину. Они говорят: или идёте в наступление, или вам конец - мы рассказываем правду о том, кто сбил пассажирский самолёт".

Это подтверждается желанием Волкера, спецпредставителя США, полностью зачистить Донбасс.

Порошенко это, конечно же очень не нравится, ведь он понимает, что после этого ему придётся сбегать из Украины. Россия его точно не примет, под вопросом и остальные страны.



Это очень плохой сценарий и для людей, живущих в ДНР и ЛНР, ведь действительно видно, как на украинской территории ведётся подготовка к наступлению. Очень скоро мы станем свидетелями этой развязки.

http://ruskline.ru/politnews/2018/iyun/08/prilepin_ssha_postavili_ultimatum_kievu_sryvaete_chm2018_ili_rasskazhem_kto_sbil_boing/

[Дмитрий Н]

Сбившая МН17 ракета была произведена в 1986 г. и отправлена в в/ч УССР




Ракета, сбившая в Донбассе в 2014 году малайзийский Boeing, летевший рейсом МН17, была произведена в 1986 году на Долгопрудненском предприятии и отправлена в воинскую часть Украинской ССР. Об этом заявил начальник Главного ракетно-артиллерийского управления Вооружённых сил России Николай Паршин.

«Изделие произведено на Долгопрудненском машиностроительном производственном объединении, год изготовления - 1986. Уникальный заводской серийный номер ракеты, который присваивался производителем, - 8720», - пояснил Паршин.

Отмечается, что данная ракета после отправки на Украину на территорию России не возвращалась.

«(Ракета. - RT) 29 декабря 1986 года была отправлена железнодорожным транспортом в воинскую часть 20152. Достоверно известно, что ракета воинской частью была получена, о чём был составлен приёмный акт», - сказал Паршин.

Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший рейсом МН17 из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области Украины. Погибли все, кто находился на борту: 283 пассажира и 15 членов экипажа.


17.09.2018

http://ruskline.ru/politnews/2018/sentyabr/17/sbivshaya_mn17_raketa_byla_proizvedena_v_1986_g_i_otpravlena_v_vch_ussr/

[Дмитрий Н]

Сбившая малайзийский Боинг ракета принадлежит ВСУ


Министерство обороны Российской Федерации проинформировало о том, что ракета, уничтожившая малайзийский лайнер Boeing 777-200ER, «принадлежит ВСУ и на территорию России не возвращалась», сообщает агентство «RT».

В ведомстве добавили, что «сбившая самолёт ракета была произведена на долгопрудненском предприятии в 1986 году и отправлена в прикарпатскую войсковую часть Украинской ССР».
 

Экспертные оценки



Владислав Шурыгин: Ещё когда на "прессухе" нидерландской следственной группы только засветился номер ракеты - 8868720, я написал, что перед нами окончательное и последнее доказательство того, кто же сбил "Боинг" под Донецком. По этому номеру установить, где была произведена ракета и в какой части находилась не составляет большой проблемы. Уже тогда меня сильно удивила реакция руководства ВСУ - невнятное мычание и общие заявления, хотя, казалось бы, именно ВСУ должны были больше всех требовать идентификации изделия как главного доказательства вины России. И вот "пиеса" про злобных москалей, угробивших несчастных европейцев в купе с малазийцами завершилась провалом.

Ракета украинская, находилась на баллансе ВСУ в бригаде, которая перебросила свой дивизион под Донецк. И теперь очевидна и самая реальная версия этой драмы. Её озвучил военный журналист Алексей Рамм в январе 2015 года. Тогда командование ВСУ заявило, что российские боевые самолеты нарушают воздушное пространство Украины и, что именно ими были сбиты украинские штурмовики, бомбившие города Донбасса. И тогда же Парубий отдал категорический приказ - сбить хоть один русский самолет над территорией Украины и предъявить его обломки, а еще, желательно, и летчика живого или мёртвого мировой общественности. Вот так дивизион "Буков" и оказался в засаде. Дивизион с половиной неработающих станций, десять лет не стрелявший на полигоне и вообще не проводивший учения!

А дальше было то, что было. Ошибочная информация о залетевшем в воздушное пространство Украины русском истребителе. Лихорадочное включение, поиск и цель, уходящая на скорости 900 км в час в сторону России. Крейсерская скорость истребителя! Нужно было выполнить приказ Парубия. Это же ништяки и всяческие поощрения. И ракета ушла к цели...


18.09.2018

http://ruskline.ru/opp/2018/sentyabr/18/sbivshaya_malajzijskij_boing_raketa_prinadlezhit_vsu/

[Александр Васильевич]

Минобороны раскрыло секретные сведения о ракете, сбившей малазийский «Боинг» рейса MH17



Минобороны РФ раскрыло новые секретные данные о крушении Boeing МН17 над Донбассом. Среди представленных на брифинге сведений, в частности, есть записи переговоров украинских военных, которые велись в момент катастрофы. Минобороны также заявило, что видео, которое использует международная комиссия как доказательство причастности России, сфальсифицировано.

См.видео по нижеприведённой ссылке:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=245&v=8Oym9pDe2ek

http://ruskline.ru/video/2018/sentyabr/17/minoborony_raskrylo_sekretnye_svedeniya_o_rakete_sbivshej_malazijskij_boing_rejsa_mh17/

[Александр Васильевич]

Россия, Нидерланды и Австралия ведут секретные переговоры по Boeing MH17, сбитому на Донбассе



В этом месяце Россия, Нидерланды и Австралия начали секретные трёхсторонние переговоры, призванные установить, наконец, виновных в катастрофе малайзийского Boeing рейса MH17, сбитого в июле 2014 года в небе над Донбассом, и привлечь их к ответственности.

Факт проведения конфиденциальных консультаций подтверждают в МИД России и Нидерландов.

«Первая трехсторонняя встреча состоялась недавно», — заявил глава МИД Голландии Стеф Блок. «Были (консультации). Договорились, что они будут носить конфиденциальный характер», — уточнил, в свою очередь, замглавы МИД РФ Александр Грушко.

Детали встречи и место её проведения не разглашаются.

Представители Нидерландов и Австралии уточнили, что стороны «делают все возможное, чтобы добиться справедливости для жертв авиакатастрофы».


https://rusvesna.su/news/1553681931

[Александр Васильевич]

Новые документы говорят о непричастности России к трагедии MH17



Россия заинтересована в том, чтобы новые документы пролили свет на трагедию с Boeing МН17 в небе над Донбассом летом 2014 года, рассказал в беседе с военкором Федерального агентства новостей директор Музея войск ПВО военный эксперт Юрий Кнутов.

Комментируя первую встречу России, Нидерландов и Австралии в трехстороннем формате по этому вопросу, собеседник ФАН сообщил, что российская сторона получила новые материалы, напрямую касающиеся трагедии.

Речь идет о материалах, свидетельствующих о причастности Украины к этой трагедии. Их ранее обнародовал офицер госбезопасности Украины Василий Прозоров на пресс-конференции в Москве.

«Он в общих чертах высказал убеждение, что сбивала Украина. Но то, что он [Прозоров] сказал, может быть всего лишь частью той информации, которой он обладает», — выразил свою точку зрения эксперт.

По мнению Юрия Кнутова, есть более серьезные аргументы, включая копии документов, которые стали доступны благодаря Василию Прозорову.

«Эти сведения могут быть переданы Австралии и Нидерландам, и ситуация может поменяться с точки зрения обвинения России в причастности к этой катастрофе», — выразил надежду директор музея войск ПВО.

Такое развитие событий может стать одной из причин сотрудничества России и других стран в рамках консультаций во вопросам трагедии с Boeing МН17.

«Я полагаю, что мы получили эти документы и пытаемся сейчас найти контакты с представителями Австралии и Голландии, чтобы передать им копии этих материалов для того, чтобы они провели переоценку своей позиции», — поделился мнением эксперт.



При этом он отметил, что ранее те доказательства, которые предоставляла Россия, игнорировали на Западе, где, в первую очередь оперировали «доказательствами» украинской стороны, которые по факту представляют собой сплошную цепочку фальсификаций.

Эксперт напомнил, что в рамках расследования российские специалисты концерна «Алмаз-Антей» провели серию максимально приближенных к реальности экспериментов, во время которых моделировали подрыв боевой части зенитной ракеты над кабиной самолета Boeing МН17.

«Вопреки этим данным и вообще здравому смыслу, «партнеры» провели собственные испытания, подрывая боевую часть на земле, что не отображает реальную картину разлета осколков при возможном поражении Boeing МН17 в воздушном пространстве над Донбассом», — рассказал собеседник ФАН.   

Как считает Юрий Кнутов, причина такого подхода очевидна — украинский сценарий принимался Западом безоговорочно при наличии всех фальсификаций и сокрытия правды.

«С появлением копий секретных документов мы надеемся, что правда более-менее начнет торжествовать не только у нас в России, но и на Западе», — резюмировал собеседник ФАН.

Ранее министр иностранных дел Нидерландов Стеф Блок сообщил, что представители Нидерландов, России и Австралии впервые обсудили расследование катастрофы малайзийского Boeing в трехстороннем формате.

Детали состоявшейся встречи Блок не уточнил. Он пояснил, что придерживаться конфиденциальности в данном вопросе «жизненно необходимо».

«Первая трехсторонняя встреча состоялась недавно. Мы не можем вдаваться в суть процесса, поскольку конфиденциальность здесь жизненно необходима», — сказал министр.

Ранее в МИД РФ подтвердили, что переговоры России, Нидерландов и Австралии будут носить конфиденциальный характер.

Юрий Котенок

http://www.segodnia.ru/content/213099

https://riafan.ru/1164503-novye-dokumenty-govoryat-o-neprichastnosti-rossii-k-tragedii-boeing-mh17

[Александр Васильевич]

Доводы России о катастрофе МН17 наконец услышали на Западе: В Нидерландах заявили о вине Украины



Лидер нидерландской партии евроскептиков "Форум за демократию" Тьерри Боде усомнился в честности расследования катастрофы MH17 и даже заявил о том, что вина за случившееся может лежать и на Украине. Его слова вселяют надежду на то, что на Западе наконец услышали доводы России о крушении малайзийского Boeing в Донбассе. В том числе и о причастности Украины.

Скандал в Нидерландах вызвало заявление лидера местной партии евроскептиков "Форум за демократию" Тьерри Боде по поводу расследования крушения малайзийского Boeing 777 в Донбассе в июле 2014 года. На борту тогда, напомним, находились 298 человек, все они погибли.

Боде же во время дискуссии с лидером партии ВВД Марком Рютте усомнился в честности расследования. Мало того, он фактически поддержал доводы России о том, что вина за случившееся лежит на украинской стороне. Киев, напомним, после ЧП обвинил в случившемся ополченцев, а после голословные обвинения посыпались на Москву.

"У меня есть сомнения относительно расследования, проведенного JIT. Украина также является одним из возможных виновников этого нападения", - цитирует евроскептика Nltimes.nl.

Обратил внимание депутат и на реакцию России на каждый вывод JIT.

"Россия быстро отвечала, ставя под сомнение независимость расследования и указывая пальцем на Украину", - отметил Боде.

Фактически же его слова говорят о том, что на Западе наконец услышали наш голос и наши доводы о катастрофе МН17. В том числе и об ответственных за случившееся.

"Щекотливый момент"

Впрочем, надо отдать должное, не так давно и в немецкой Heise поднимали вопрос о роли Украины в крушении малайзийского боинга. Немецкий журналист Флориан Рётцер удивился, что все игнорируют вину Незалежной в гибели MH17. Он также отметил, что на Западе не обращают внимания на тот факт, что Киев в рамках так называемой антитеррористической операции "задействовал вооружённые силы, а затем и ВВС против мятежных украинцев, организовавших движение против Майдана, из-за чего конфликт, собственно, и обострился".

Рётцер также напомнил, что правительства Нидерландов и Австралии поспешили обвинить в крушении самолёта Россию. А сейчас Амстердам и Канберра рассчитывают, что Москва должна выплачивать компенсации. Журналист особо подчёркивает, что российская сторона с таким подходом не согласна.

Кроме того, автор публикации полагает, что и Европейский суд по правам человека специально затягивает рассмотрение дела о компенсациях родственникам жертв, потому что для Запада это очень "щекотливый момент".

Иск к России

А в ЕСПЧ, напомним, на рассмотрение поступили сразу два коллективных иска от 380 родных погибших в результате авиакатастрофы малайзийского боинга над Украиной в 2014 году:"Эйли и другие против России" и "Энглин и другие против России". Информация об этом появилась на официальном сайте суда.

Удивляет другое. В одном из исков Россию просто обвиняют в трагедии, в другом же в открытую предъявляют претензии Минобороне в том, что она якобы перебросила "Бук" на Украину и отдала приказ уничтожить Boeing МН17.

"В частности, они утверждают, что Российская Федерация несла прямую или косвенную ответственность за уничтожение самолета, - указывается в тексте сообщения ЕСПЧ, - и не смогла должным образом расследовать катастрофу или сотрудничать с другими расследованиями".

Очевидно, что в основе второго лежат неопровержимые доказательства, которые ранее были переданы нашей страной по этому делу. Но касались они причастности Украины к катастрофе с малайзийским боингом. Там же чётко обозначалось, у кого была ракета "Бук" в момент инцидента.

"Кому выгодно, тот и сбил"

Майор ВВС в запасе мастер спорта по высшему пилотажу на реактивных самолетах Андрей Красноперов прокомментировал Царьграду заявление главы МИД Нидерландов Стефана Блока о том, что представители Нидерландов, России и Австралии провели первую трехстороннюю встречу по делу о гибели малайзийского MH-17. Обобщение полученных за время расследования данных может поставить точку в расследовании по принципу "кому выгодно, тот и сбил", считает Красноперов.

Не политиков дело

Боде, развивая дальше свою мысль о катастрофе МН17, обратил внимание на тот очевидный факт, что принять окончательное решение о виновнике трагедии и назначить ответственного должен суд. А никак не политики, которые сейчас голословно обвиняют Россию.

Почему мы?

По мнению независимого технического эксперта члена Ассоциации технических экспертов России Юрия Антипова, изначально российская сторона выбрала не тот путь защиты в этом вопросе. По поводу трагедии МН17 было много фейков, вбросов. Большинство из них достаточно быстро были разоблачены. Но ложная информация играла на руку Украине и другим недругам России.

"Тем не менее с самого начала российский МИД построил защиту своих позиций по этой катастрофе неквалифицированно. К примеру, Россия отказалась от официального расследования в рамках ООН. А потом стали удивляться, почему нас никуда не приглашают, с нами не консультируются и не принимают во внимание наши доводы", - отметил эксперт в беседе с Царьградом.

Особенно насторожила эксперта молниеносность, с которой выдвинули обвинения против нашей страны. Причём едва ли не в один голос заявили, что малайзийский боинг сбил российский "Бук", и в администрации Порошенко, и в Вашингтоне, и в западной прессе.

В ответ - тишина

"Спустя некоторое время было объявлено: все данные у нас есть, вся документация получена. И дальше – тишина, - отметил тогда Антипов. - Именно так поступают, когда хотят замести следы: собрать все доказательства, все улики, указывающие на "автора" преступления".

Хотя доподлинно известно, что Россия передала Нидерландам данные радаров и документацию, в которой указывается, что приписываемая нам ракета, сбившая МН17, принадлежала Украине. Однако судьба этих данных неизвестна. Реакции не было.

https://tsargrad.tv/news/dovody-rossii-o-katastrofe-mn17-nakonec-uslyshali-na-zapade-v-niderlandah-zajavili-o-vine-ukrainy_200756

[Александр Васильевич]

ВЛАДИМИР ПРОХВАТИЛОВ

Возвращаясь к катастрофе рейса MH-17

Провокация с эффектом триггера



17 мая в Москве в здании ассоциации «Российский дом международного научно-технического сотрудничества» состоялась презентация книги-расследования «Крушение самолета MH-17, Украина и новая холодная война»* известного голландского политолога, одного из основателей Амстердамской школы глобальной политической экономии профессора Кейса ван дер Пейла. Катастрофа произошла в небе над Донбассом 17 июля 2014 года.


_{Профессор из Нидерландов Кейс ван дер Пейл (справа) и автор статьи}

До недавнего времени профессор ван дер Пейл возглавлял Центр глобальной политической экономии в университете Сассекса (Великобритания). Он покинул этот престижный пост для того, чтобы присоединиться к общественному движению «Голландское антифашистское сопротивление» и принять участие в создании «Комитета бдительности против возрождающегося фашизма», президентом которого он является.



Презентацию открыл президент ассоциации «Российский дом международного научно-технического сотрудничества», бывший заместитель главы администрации президента РФ Виктор Иванов, в 2002-2007 годах возглавлявший совет директоров российской корпорации «Алмаз-Антей», которая провела собственное расследование катастрофы малайзийского Boeing 777 (рейс MH17). Это расследование установило, что ракета, сбившая лайнер, была выпущена с территории, контролируемой украинскими военными. 2 июня 2015 года представители концерна «Алмаз-Антей» (производителя ЗРК «Бук») заявили, что малайзийский «Боинг» над Донбассом был сбит ракетами устаревшего комплекса «Бук М1», стоящего на вооружении ВСУ. Международная следственная группа, однако, проигнорировала результаты этого расследования.

В выступлении профессор ван дер Пейл сказал, что считает расследование, проведенное «Алмаз-Антеем», заслуживающим самого высокого доверия. Германия установила, отметил профессор, что украинские радары не могли дать точной картины трагедии в небе Донбасса, а данные немецких радаров международной комиссией учтены не были. Профессор напомнил также, что Малайзия, которой принадлежал погибший лайнер, заявила, что для обвинений в адрес России оснований нет, и отказалась участвовать в международном расследовании.



Книга посвящена не техническим аспектам трагического инцидента, а исследованию геополитического контекста, в котором эта катастрофа стала возможна.

«Крушение борта MH17 компании «Малайзийские авиалинии» произошло в разгар новой холодной войны между Североатлантическим блоком и Россией и в значительной степени усугубило её», – пишет Кейс ван дер Пейл. Для понимания глубоких причин трагедии, считает голландский политолог, её следует поместить в рамки противостояния между либеральным Западом и группой стран, входящих в Евразийский экономический союз, БРИКС и ШОС. «MН17 был сбит в тот самый момент, – пишет автор, – когда человек, играющий важнейшую роль во всех этих структурах, президент России Владимир Путин, возвращался из бразильской Форталезы, где он и другие лидеры стран БРИКС подписали декларацию о создании Нового банка развития».

Голландский политолог назвал катастрофу рейса MH17 провокацией с триггерным эффектом, направленной на демонизацию России и Путина. Профессор привёл ряд примеров в подкрепление своей точки зрения. Так, 16 июля 2014 года в Госдеп США были вызваны послы стран Евросоюза; вызов имел целью заставить страны-члены ЕС присоединиться к санкциям США против России, но американский прессинг не достиг цели. А на следующий день, 17 июля, в небе над Донбассом был сбит гражданский авиалайнер, в катастрофе самолёта обвинили Россию, и позиция Евросоюза радикально изменилась.


_{Обломки малазийского самолёта на Донбассе.}

В сентябре 2014 года, через два месяца после трагедии, в Брюсселе состоялся саммит НАТО, где вместо намеченной ранее афганской повестки обсуждались уже меры по «сдерживанию» России.

Выгоды определённых кругов от такого поворота событий очевидны, говорит ван дер Пейл: «Россия и Евросоюз стояли на пороге важнейших контрактов, и все они рухнули. Точно так же в своё время поджог Рейхстага нацистами коренным образом изменил ситуацию в Германии, открыв Гитлеру дорогу к власти».

Редактировавшая книгу профессор университета в Манитобе (Канада) Радхика Десаи рассказала, что книга уже переведена на три европейских языка, готовится к печати её португальский перевод для Бразилии. Большой интерес к книге проявили читатели в Великобритании, несмотря на усиленные попытки властей сорвать её продажи в Соединённом Королевстве.

Во время обсуждения на презентации известный российский математик Георгий Малинецкий поинтересовался, почему США, обладающие всей полнотой информации о гибели рейса MH17, не обнародовали данные своей воздушной и космической разведки и тем самым «подвесили ситуацию». По мнению профессора ван дер Пейла, таков был сценарий Пентагона, а точнее – «глубинного государства». Что касается американских СМИ, отметил профессор, то они традиционно трактуют любые события в пользу США.

Если взглянуть на трагедию малайзийского самолёта, вспомнив аналогичные катастрофы, то бросается в глаза сходство со взрывом «Боинга» над шотландским Локерби в декабре 1988 года, когда погибли 270 человек. В теракте были обвинены ливийские спецслужбы. В 2014 году арабский телеканал «Аль-Джазира» переложил ответственность за теракт над Локерби на аятоллу Хомейни. Затем, в 2018 году, королевский прокурор Шотландии Элисон ди Ролло заявила, что «охота за заговорщиками Локерби» продолжается, что над этим работает команда из девяти прокуроров. Что же они расследуют, если считается, что виновные давно найдены?

Дело Локерби – классический пример стиля «хайли лайкли» в политике коллективного Запада, когда запускается безостановочный конвейер обвинений против наиболее актуального (на данный момент) противника США, кто бы им ни был, – Ливия, Сирия, Иран, Северная Корея, Китай или Россия.

Гибель в авиакатастрофе в 1961 году Генерального секретаря ООН Дага Хаммаршельда, который выполнял миротворческую миссию в Конго, долго была покрыта тайной. В западных СМИ писали даже, что Генсека ООН убили по приказу советских властей. Однако в августе 2011 года британская The Guardian опубликовала результаты независимого расследования, согласно которым самолёт Хаммаршельда был сбит. Великобритания и США были недовольны деятельностью Генсека ООН в Конго. Хаммаршельд перед смертью направлялся в город Ндола на переговоры с лидерами Катанги – богатой ураном провинции, отделившейся от Конго. Хаммаршельд подозревал, что Лондон поддерживает сепаратистов. А в январе 2019 года бельгийская газета De Morgen опубликовала результаты своего расследования, которое установило, что истребителем, сбившим самолёт Генерального секретаря ООН, управлял бельгийский наемник Jan Van Risseghem.

…Презентация книги голландского политолога-антифашиста состоялась за три дня до инаугурации нового президента Украины Владимира Зеленского, переигравшего на президентских выборах «шоколадного короля» Порошенко. Авторитет нового президента не в последнюю очередь будет зависеть от того, сможет ли он принять решение о проведении объективного расследования трагедии рейса MH17, чтобы назвать наконец истинных виновников трагедии, со дня которой скоро исполнится пять лет.

________________________________________

_{* Кейс ван дер Пейл. Крушение самолета MH17, Украина и новая холодная война» (перевод с англ. О.Ю.Семиной). М., Издательство "Кучково поле", 2019.}

https://www.fondsk.ru/news/2019/05/19/vozvraschajas-k-katastrofe-rejsa-mh-17-nad-donbassom-48215.html

[Александр Васильевич]

"Гнилой гриб" пророс на версии о крушении MH17: Разоблачения авиакатастрофы ушли на второй круг



Создаётся ощущение, что в преддверии новой трёхсторонней встречи по расследованию крушения MH17 в Донбассе в некоторых СМИ решили пустить свои разоблачения на "второй круг". В этой ситуации эксперты советуют журналистам обратить внимание на другие аспекты трагедии, а не создавать "гнилой гриб на болоте".

Дата проведения новой трёхсторонней встречи, посвящённой расследованию обстоятельств крушения самолёта Boeing компании Malaysian Airlines в Донбассе 2014 года, все ещё согласовывается. Об этом заявил журналистам посол Нидерландов в Москве Рене Джонс-Бос, посетивший ПМЭФ-2019.

"Мы хотели бы провести хорошие переговоры", - пояснил РИА Новости дипломат, комментируя возможность встречи представителей России, Нидерландов и Австралии.

Тема расследования катастрофы в Донбассе в последние дни вновь на слуху. Так, ранее издание "Новая газета" заявило о том, что в день инцидента на российско-украинской границе в Ростовской области якобы находилось более 170 российских военнослужащих, входивших в состав подразделений ПВО. Журналисты ссылаются на документы, посвящённые безопасности на дорогах общего пользования при передвижении российских войск в июне 2014 года, выписки из приказов о постановке военнослужащих на довольствие и выдаче сухпайков, а также на телефонограммы.

Однако на экспертов, с которыми пообщался Царьград, "сенсация" не произвела впечатления.

Несостоятельная сенсация

Как напомнил бывший начальник зенитно-ракетных войск Сергей Хатылев, речь идёт о так называемой курской версии, которую ранее следователи уже изучали - с привлечением международных организаций, Минобороны и Генпрокуратуры РФ. В итоге материалы и проведённые эксперименты доказали, что версия о стрельбе 53-й бригады попросту несостоятельна.

С документами может ознакомиться любой журналист, направив запрос в оборонное ведомство.

"Съёмка из космоса, спутниковая, перехват радиосвязи, шифрованной связи и так далее, - детально показали, что этого быть не могло. Стрельбы проводились с территории Украины. И на сегодняшний день - 98-97-95%, что стрельбы проводили ПВО Украины, и непосредственно это подтверждается и документами, и теми перехватами, которые осуществляли и американцы, и другие разведывательные органы и так далее", - поясняет эксперт.

Хатылев вспоминает, что сама обстановка на тот момент, когда происходило поражение Boeing, говорила о том, что в воздухе находились самолёты украинских вооружённых сил. Более того, эксперт указывает, что в частотном диапазоне, во всех других излучающих диапазонах чётко была зафиксирована работа именно комплекса ВСУ, на определённой частоте, на определённом временном интервале.

"Был произведён пуск. Если вы смотрели все эти передачи и информацию по расследованию, которые показывали, там и номер ракеты есть, и номер партии, когда она была изготовлена, когда поступила на Украину и так далее. Поэтому я хочу сказать, что на сегодняшний день объективных документов, для того чтобы доказать, что стрельба комплексом "Бук" производилась с территории Украины украинскими вооружёнными силами, предостаточно", - уверен он.

"Гнилой гриб на болоте"

Военный обозреватель газеты "Комсомольская правда" Виктор Баранец сравнил аргументы "Новой газеты" с "гнилым грибом на болоте". Вместо этого он посоветовал изданию обратить внимание на странную гибель техника, который обслуживал украинские ЗРК, в момент трагедии развёрнутые в Донбассе. Эксперт не исключает, что с мужчиной могли "разобраться" украинские спецслужбы.

"Мне из Закарпатья звонил отец прапорщика, который сказал, что его сын был в той батарее, которая там стреляла под Донецком, и сказал, что его сыну начали затыкать рот, он хотел сказать что-то больше... Я сейчас вот этим занимаюсь. Почему до сих пор мы не нашли ни этого отца, который замолчал, ни даже не можем добраться до могилы прапорщика, который свёл счёты с жизнью - или ему помогли, - когда собственно СБУ стала идти по следам?.. Дело в том, что он как раз был техником этой зенитной батареи, которая была с "Буками", находилась там, по-моему, под Снежино", - рассказал Баранец.

Альтернативная версия

Напомним, в сентябре 2018 года Минобороны России предоставило документы, благодаря которым можно установить, что ракета для комплекса "Бук", сбившая самолёт Boeing в Донбассе, была изготовлена в СССР в 1986 году, после чего её доставили в одну из военных частей Украинской ССР (в Тернопольской области). Однако член Ассоциации технических экспертов России Юрий Антипов поставил под сомнение версию о том, что пассажирский авиалайнер был сбит ракетой, выпущенной из комплекса "Бук".

Ссылаясь на проведённое им расследование, эксперт отметил, что против этого варианта говорит характер повреждений. Дело в том, что снаряд от "Бука" способен превратить в решето все объекты вблизи взрыва. Однако на фотографиях видно, что на телах пилотов нет характерных повреждений.

По мнению Антипова, в реальности речь идёт о взрывном устройстве, которое находилось в левой панели приборов в кабине пилотов.

"Эпицентр взрыва находился именно там, где я доказал раньше, по траекториям частиц, которые пробивали пол, кресла пилотов... Под полом я идентифицировал один агрегат, и нам нём тоже видны отметины. И все они сходятся к одной точке, которая находится в кабине пилотов, с левой стороны, в левой панели приборов", - пояснил независимый технический эксперт.

https://tsargrad.tv/news/gniloj-grib-proros-na-versii-o-krushenii-mh17-razoblachenija-aviakatastrofy-ushli-na-vtoroj-krug_202827

[Александр Васильевич]

Киевской власти придется отвечать за уничтоженный малайзийский «Боинг»

В мире до сих пор не утихают споры по поводу гибели в небе Донбасса пассажирского лайнера пять лет назад, 17 июля 2014 года. На его борту находилось 298 человек, из них не выжил никто.



На Западе в этом преступлении обвиняют Россию. Там утверждают, что именно российские военные стреляли по самолету с мирными людьми на борту. Но почему-то почти незамеченным остался подробный отчет Министерства обороны РФ с неопровержимыми доказательствами невиновности России, озвученный на брифинге еще в 2018 году. Он указал на истинных виновников трагедии и поставил жирную точку в деле малайзийского «Боинга».

Почему же эти данные не были учтены международной комиссией по расследованию? Россия не смогла внятно донести эту информацию? Или на Западе просто не захотели учитывать никаких доводов, подтверждающих непричастность России к этому злодеянию, и привлекать к суду настоящих преступников?

Ознакомимся подробнее с доказательствами, предъявленными Минобороны РФ.

Что рассказали обломки ракеты

На месте трагедии, которая произошла неподалеку от города Снежное Донецкой области, остались многочисленные обломки. При содействии бойцов ополчения ДНР все они были собраны и предоставлены международной комиссии по расследованию. Как впоследствии оказалось, среди останков самолета были обнаружены и детали ракеты, сбившей лайнер.

Обычно, пока идет какое-либо следствие, промежуточные результаты оглашать не принято. Но из-за широкого резонанса, которое получило дело малайзийского «Боинга», следователи решили сделать исключение из правил. Примерно каждые полгода они проводят презентации, где рассказывают, что удалось выяснить о деталях катастрофы и ее вероятных виновниках.

В мае прошлого года Совместная следственная группа (ССГ), продемонстрировала публике остатки ракеты, сбившей самолет, на которой сохранились серийные номера ее элементов. Кстати, в составе этой международной группы нет представителей России, но украинские эксперты присутствуют.

На презентации показали фрагменты двигателя и сопла ракеты 9М38, которая используется в ЗРК «Бук». По версии следствия, данный боеприпас принадлежал 53-й зенитной ракетной бригаде, которая дислоцируется в Курской области. Были также продемонстрированы сохранившиеся серийные номера двигателя и сопла. Следователи попросили откликнуться тех, кто может помочь установить по номеру происхождение ракеты.

На призыв международной следственной группы в сентябре 2018 года ответило Министерство обороны РФ.

Как появилась на свет ракета-убийца

17 сентября 2018 года российские военные провели брифинг, где не только опровергли версию о виновности нашей страны в крушении пассажирского самолета и гибели 298 человек, но и представили неопровержимые доказательства вины Украины.

См.видео по нижеприведённой ссылке:

https://www.youtube.com/watch?v=L1Iqa1jHWw8

Доклад основывался на характеристиках ракеты, предоставленных Совместной следственной группой. Россиянам удалось выяснить точное происхождение ракеты и отследить ее «боевой путь». Все эти данные удалось определить по серийным номерам ее деталей, которые так же неповторимы, как отпечатки пальцев человека.

Итак, двигателю ракеты производитель присвоил уникальный серийный номер 8869032,а сопловому блоку – 830113. Первая цифра номера двигателя означает код предприятия, на котором выпускалась ракета, а вторая и третья – год выпуска. Таким образом, удалось установить, что ракета для ЗРК «Бук», сбившего «Боинг» в небе Донбасса, была изготовлена в подмосковном городе Долгопрудном в 1986 году.







Эксперты подняли архивы Долгопрудненского научно-производственного объединения, где хранится техническая документация по всей выпущенной предприятием продукции, в том числе и на представленные следственной группой ракетный двигатель и сопловой блок.

Согласно паспорту соплового блока и формуляру на ракетный двигатель, оба элемента были смонтированы и установлены на ракету 9М38 24 декабря 1986 года. Полученному изделию, которое является боеприпасом для зенитно-ракетного комплекса «Бук», был присвоен заводской серийный номер 8868720.





Ведомость комплектной сборки, найденная в архиве предприятия, также говорит, что двигатель №886032 является частью ракеты №8868720. Путь ракеты 9М38 от ЗРК «Бук» отслежен.





Тот факт, что ракета была изготовлена в 1986 году в Долгопрудном, никак не помогает узнать имена преступников, убивших почти 300 человек с ее помощью. Но дело в том, что документация производителя не только дает информацию об изготовлении боеприпаса, но и помогает отследить его дальнейшую судьбу. Возможно, лица, обнародовавшие серийные номера элементов ракеты, об этом не подумали.

В журналах учета продукции указывается получатель боеприпаса и дата отгрузки. Военная приемка проводит контроль качества, после чего ракете присваивается бортовой номер. Получив ее, воинская часть уведомляет военное представительство изготовителя о поступлении изделия, о чем в журнале учета продукции, хранящемся на предприятии, ставится соответствующая отметка.

Итак, ракете 9М38 с заводским номером 8868720 после успешного прохождения контроля качества был присвоен бортовой номер 886847379.

Она была отправлена в воинскую часть №20152, которая получила и поставила на приход боеприпас, о чем уведомила предприятие-изготовитель в Долгопрудном.

Серия боеприпасов из Подмосковья, куда входила и наша ракета для «Бука», была отправлена в 223-ю зенитно-ракетную бригаду Прикарпатского военного округа. Она тогда базировалась в городе Теребовля Тернопольской области Украинской ССР. После распада СССР часть из Украины не выводилась, а вошла в состав ВСУ. С 2000 года часть стала Теребовлянским зенитно-ракетным полком. Сейчас местом дислокации подразделения является город Стрый Львовской области.



С момента поступления боеприпаса на Украину информации о его возвращении на территорию России не было.

Примечательно, что с 2014 года несколько подразделений 223-го зрп находились на Донбассе в так называемой «зоне АТО».

Таким образом, данный боеприпас во время инцидента находился на вооружении воинского подразделения Вооруженных сил Украины, принимающего участие в военных действиях.

Виновники гибели «Боинга» находятся на Украине

В 2016 году ВКС России сделали радиоперехват переговоров между украинскими военнослужащими, в котором содержится косвенное признание ВСУ в уничтожении пассажирского самолета.

См.видео по нижеприведённой ссылке:

https://www.youtube.com/watch?v=JtkcoMU-5aM

Этот разговор можно было бы проигнорировать, приняв его за обычный «треп», но звания и должности его участников дают основания отнестись к нему более серьезно.

Одним из фигурантов беседы, упомянувшим о возможности сбить «еще один малайзийский боинг», оказался полковник Руслан Гринчак. В 2014 году он возглавлял 164-ю радиотехническую бригаду ПВО, а сейчас занимает еще более высокую должность. Его подразделение во время крушения «Боинга» контролировало воздушное пространство над районом катастрофы.

Таким образом, этот человек владел исчерпывающей информацией о воздушной обстановке, а также обо всех действиях подразделений ПВО ВСУ в этом регионе. Если он произнес слова «еще один малайзийский боинг», значит, он точно знал, кто сбил самолет в 2014 году.

О многом говорит и то, что Украина не предоставила следователям записи переговоров военных диспетчеров и схему расположения всех своих ЗРК «Бук» в этом районе в день катастрофы.

Кроме того, сразу после крушения «Боинга» американцы сообщили, что у них есть спутниковые снимки района, сделанные в момент атаки на пассажирский самолет. Потом по какой-то причине они отказались предоставить кадры, которые могли бы прояснить ситуацию. Возможно, они прикрывали своих киевских партнеров.

Да и молчание Украины в ответ на отчет Минобороны РФ тоже может свидетельствовать о ее причастности к преступлению. Ведь если бы ВСУ были бы невиновны в этом злодеянии, они продемонстрировали бы или саму ракету, или документально подтвержденную информацию о ее использовании.

Данные Минобороны РФ, если рассуждать логически, должны были снять все обвинения с России и возложить вину на украинских военных.

Не стоит также забывать и о неопровержимом аргументе, свидетельствующем о вине киевских властей в гибели 298 человек. Я имею в виду тот факт, что в 2014 году Украина не закрыла воздушное пространство над зоной боевых действий. Тем более, что в них в тот период принимала участие боевая авиация. Например, когда недавно вспыхнул кратковременный конфликт между Индией и Пакистаном, эти страны запретили полеты гражданских самолетов над местом боевых действий через несколько минут после первого выстрела.

Возможно, киевский режим решил обеспечить безопасность своих военных самолетов, бомбящих мирные города Донбасса, прикрываясь гражданскими лайнерами.

Сергей Кузмицкий

https://topcor.ru/9707-kievskoj-vlasti-pridetsja-otvechat-za-unichtozhennyj-malajzijskij-boing.html

[Александр Васильевич]

Власти Украины знали о том, что "Боинг" будет сбит над Донбассом



Бывший сотрудник СБУ Василий Прозоров уверен в причастности Украины к катастрофе "Боинга", выполнявшего рейс MH-17. Об этом он заявил в ходе пресс-конференции, организованной МИА "Россия сегодня".

В качестве подтверждения своих слов Прозоров указал на "феноменально быструю реакцию украинского руководства" на произошедший инцидент. "Однозначно сложилось мнение, что президент Порошенко, его пресс-служба знали заранее об этом".

По словам Прозорова, еще одним доказательством причастности Украины к авиакатастрофе MH-17 является незакрытие воздушного пространства над районом, где несколько месяцев велись бои.

Как рассказал экс-сотрудник СБУ, на его попытки узнать детали произошедшего в разговорах с офицерами генштаба и главного управления разведки минобороны Украины практически всегда был ответ: "Не лезь в эту тему, если не хочешь неприятностей".

Также экс-сотрудник спецслужбы отметил, что как минимум СБУ знала, а как максимум — сама организовала события в Одессе 2 мая 2014 года, передает телеканал "Россия 24".

Прозоров отметил, что движущей силой преступления в Одессе являлись "ультрас" и националисты​​​. "У любой спецслужбы мира в таких организациях есть масса своих осведомителей", — сказал экс-сотрудник СБУ.

https://www.vesti.ru/m/doc.html?id=3130019