Крушение рейса МН-17 малайзийского самолета Boeing-777 в Донецкой области

[Александр Васильевич]

Как пытаются замести следы организаторы уничтожения «Боинга» в небе Донбасса



Пять лет спустя: расследование на выдуманных доказательствах.

1. Введение

Вышел очередной отчет журналистской группы Bellingcat, посвященный лицам, причастным к уничтожению авиалайнера «Малазийских авиалиний» рейса МН-17. В качестве доказательств приводятся данные, полученные якобы из открытых источников и обобщенные в единый материал.

Bellingcat в своих расследованиях, несмотря на очевидные сфальсифицированные материалы и двусмысленные доводы, рассчитанные на обывателя, ссылаются на свои прошлые публикации.

Хотя уже было доказано, что материалы Bellingcat это хорошая подделка, а тексты написаны специалистом-психологом, который пытается манипулировать читателем и выдает желаемое за действительное.

Основная цель авторов Bellingcat очевидна — сформировать общественное мнение о причастности к катастрофе России и убедить в этом Совместную следственную группу.

В очередном «опусе» псевдоследователи Bellingcat утверждают, что установка «Бук» якобы является российской — это доказанный факт, который приняла Совместная следственная группа, и этот вопрос ими закрыт. Сейчас они поставили задачу найти виновных именно с российской стороны, особо не задумываясь и не обращая внимания на очевидные нестыковки в своих опубликованных материалах о принадлежности «Бука».

2. Объективные данные

Еще раз надо напомнить, что доказательства могут быть только достоверными и должны основываться на объективных фактах, а не на домыслах «модных блогеров» и ангажированной ССГ.

Во-первых, концерном «Алмаз-Антей» (предприятие-разработчик комплексов «Бук»!) был проведен беспрецендентный натурный эксперимент с подрывом боевой ракеты «Бук» и соответствующими математическими расчетами, который на практике показал ошибочность выводов ССГ о том, что ракета, поразившая малазийский Боинг стоит на вооружении только российских ВС и ее пуск был произведен из района Снежного.

Эксперименты «Алмаз-Антея» не оставили сомнений — Боинг был сбит зенитной ракетой 9М38, которая не производится в РФ с 1986 года и была снята с вооружения российских вооруженных сил еще в 2011 году.

Вариант поражения Боинга более современной ракетой 9М38М1 был исключен, поскольку данный тип боеприпасов оставляет на корпусе характерные повреждения в виде «бабочки», не обнаруженные на малайзийском самолете.

При исследовании площади поражения корпуса самолета и проведении математических расчетов сделан вывод, что пуск ракеты производился с территории, контролируемой ВСУ, то есть из района Зарощенского.


_{Брифинг Концерна Алмаз-Антей по результатам эксперимента}

Данные этого эксперимента были представлены следственной группе и широкой общественности, но его результаты голландцы проигнорировали.

Во-вторых, в сентябре 2016 года проведен брифинг, в ходе которого представитель Минобороны и заместитель главного конструктора радиолокационного комплекса «Утес-Т» довели до общественности первичные радиолокационные данные.

Технические характеристики РЛС при запуске ракеты из Снежного позволяют зафиксировать ее полет и траекторию. В случае с крушением Боинга радиолокатор полет объекта, классифицируемого как ракета, не зафиксировал.

Это опровергает утверждение Bellingcat, украинской стороны и выводы голландских следователей о том, что ракета была запущена из района, контролируемого ополчением.


_{Брифинг Минобороны России с демонстрацией первичных радиолокационных данных}

Более того, по запросу ССГ российская сторона предоставила в ее распоряжение первичные данные ростовской РЛС «Утес-Т». Но голландцы упорно продолжают обвинять Россию, а на вопрос, что с предоставленной российской стороной информацией, уклончиво отвечают — пока анализируем.

Кроме России информация о воздушной обстановке имеется и у Украины. Тот факт, что «незалежная» до сих пор не обнародовала данные со своих РЛС, осуществлявших контроль воздушного пространства над Донбассом, позволяет предположить, что место пуска ракеты находилось на территории, подконтрольной ВСУ, и это тщательно скрывается.

В-третьих, когда ССГ обнародовала найденные неподалеку от места крушения Боинга части ракеты 9М38 от установки «Бук» — это двигатель и сопло, имеющие серийные номера, Минобороны России продемонстрировало неопровержимые доказательства, что ракета была украинской.

Министерство обороны России пошло на беспрецедентный шаг, рассекретив документы завода-изготовителя с грифом «совершенно секретно».


_{Фрагмент презентации брифинга Минобороны России по результатам идентификации ракеты Бук}

По этим документам удалось установить, что двигатель и сопло были поставлены на заводское изделие 9М38 с серийным номером 8868720, где первая 8 — это код предприятия, 86 — год изготовления, а 8720 — заводской серийный номер. Собрана была ракета 24 декабря 1986 года, получила бортовой (боевой) номер 886847379, и спустя всего 5 дней, 29 декабря ее железнодорожным транспортом отправили в войсковую часть 20152, где она и была принята на снабжение в начале 1987 года.

Войсковая часть 20152 в то время была 223-й зенитно-ракетной бригадой Прикарпатского военного округа, дислоцированной неподалеку от Тернополя.

Далее эта бригада переформировалась в 223-й зенитно-ракетный полк, который передислоцировали в район города Стрый Львовской области. А в 2014 году этот полк принимал участие в гражданской войне на Донбассе.

А также было доказано, что никаким образом эта ракета не попадала и не могла попасть на территорию России.

3. Псевдорасследование

В свою очередь следователи ССГ в преддверии пятилетия катастрофы Боинга МН-17, придерживаясь своей версии, были вынуждены давать какое-то объяснение, что в крушении самолета виновата Россия и пророссийские силы. Поэтому они подгоняли и продолжают подгонять результаты расследования под существующую антироссийскую позицию западных стран.

Для этого используются «умозаключения» группы Bellingcat, а не конкретные доказательства, представленные российской стороной на официальных брифингах.

19 июня 2019 года на брифинге ССГ решила вообще обойтись без «доказательств» — так как, чем больше они представляют «фактов», тем больше вопросов возникает к следствию.

Поняв, что про украинскую ракету лучше помалкивать, голландцы решили ограничиться просто заявлениями и записями «перехваченных СБУ» телефонных разговоров.

Большую часть брифинга они посвятили рассказу о тесном взаимоотношении ополчения и России, что в принципе никто не отрицает. Даже не прозвучали доказательства наличия МОТИВА у ополченцев для сбития гражданского самолета, хотя голландская прокуратура классифицирует дело как умышленное преступление, а не случайное.


_{Брифинг Совместной следственной группы 19 июля 2019 г.}

Самое интересное, что в этот раз чиновники ССГ не озвучивали откровенные фейки группы Bellingcat, которые были представлены в их отчете. Например, записи переговоров каких-то казаков из Чернухино, которые утверждали, что сбили самолёт. Всем известный факт, что в то время казаки имели только стрелковое оружие и охраняли блокпосты.

Не прозвучало на брифинге ни слова про украинскую ракету. На вопрос журналистов пояснить, как данная информация используется в расследовании, последовали только невнятные объяснения о проведении анализа материалов.

Это тоже показатель компетенции ССГ и ее ангажированности. Представленные Россией данные по запросу ССГ в очередной раз были проигнорированы.

Вопрос российской журналистки о наличии ЗРК «Бук» на вооружении украинских вооруженных сил и нахождении подобной техники в зоне конфликта вызвал явное замешательство у спикеров. Отвечая на указанный вопрос, У. Паулсен заявил, что данные и информация, предоставленные Россией, приняты к изучению. При этом следователи пожаловались, что переданной им информации недостаточно.

Если российских данных недостаточно, возьмите украинские или американские — или их никто передавать не хочет, потому что тогда версия следствия о российском следе рассыплется в прах. «Следствие по МН17 не располагает данными с американских спутников», — вот заявление на последнем брифинге представителя ССГ.

То есть, это ещё один фейк США в этом деле, когда они утверждали, что есть доказывающие причастность России спутниковые снимки.

Еще есть масса вопросов к украинской стороне. Что делали два дивизиона активно работающих украинских «Буков» на линии соприкосновения в июле 2014 года?

Почему до сих пор не предъявлены первичные данные с украинских радаров в момент катастрофы?


_{Фрагмент передачи «Час Ч», демонстрирующий наличие украинских комплексов «Бук» в зоне}

Также почему нет показаний диспетчера Анны Петренко, которая вела данный рейс? Известно, что сразу после трагедии она более двух часов находилась в компании сотрудников Службы безопасности Украины.



Теперь об украинских мотивах скрывать правду:

* украинский диспетчер вел малазийский Боинг через район боевых действий;

* украинские спецслужбы скрывают записи переговоров диспетчера;

* зафиксирована работа украинских «Буков» вокруг Донецка;

* украинские власти под предлогом обеспечения безопасности запрещали представителям Голландии и Малайзии ехать в район падения Боинга сразу после катастрофы.

Что говорить, голландцы даже Малайзию от расследования отстранили. Это сразу наводит на мысль о фальсификации расследования. Малайзию отстранили, а Украина, которая не закрыла воздушное пространство в зоне вооруженного конфликта, хотя была обязана это сделать в соответствии с Чикагской конвенцией 1944 г., до сих пор является полноправным членом ССГ. Налицо явное фальсифицирование результатов расследования.

И это подтвердил премьер-министр Малайзии М. Мохамад, который не согласился с выводами следствия, указал на его ангажированность и выполнение ССГ политического заказа.

Итог пятилетней работы ССГ — это тиражирование фейков и домыслов, преследование людей по надуманным поводам.

Даже Bellingcat в своем очередном отчете вынуждены признать, что перехваченным телефонным переговорам, которые опубликовало СБУ, не следует доверять без верификации. Да и самой СБУ особо доверять нельзя, если вспомнить ее мировой позор, связанный с инсценировкой убийства журналиста А. Бабченко и обвинение в этом России.


_{Фрагмент пресс-конференции СБУ по результатам спецоперации «убийства» А. Бабченко}

Но Bellingcat надо отрабатывать деньги западного разведсообщества, поэтому в своем докладе по ключевым позициям они не гнушаются откровенными фальсификациями.

4. Сотрудники Bellingcat — бывших разведчиков не бывает

Группа Bellingcat создана в Британии 15 июля 2014 года, то есть за два дня до катастрофы рейса MH-17. Совпадение или нет?


_{Эллиот Хиггинс}

Установлены участники и сотрудники блогерской группы. Вот список основных представителей Bellingcat:

Эллиот Хиггинс — основатель и руководитель Bellingcat. Сотрудничал с неправительственной организацией (НПО), которую обвиняли в финансировании террористов и попытках организовать продажу сирийской нефти с оккупированных территорий.


_{Арик Толер из Bellingcat}

Арик Толер — работал в разведывательном отделе банка Bank of America Merrill Lynch, эксперт в российско-украинских отношениях.


_{Кэмерон Кохун}

Кэмерон Кохун — старший аналитик в Центре правительственной связи Великобритании, связан с английской разведслужбой, помимо этого является консультантом Ливерморской национальной лаборатории, основной задачей которой является разработка ядерного оружия.


_{Ник Уотерс (Nick Wauters)}

Ник Вотерс — офицер британских вооруженных сил в отставке, проходил обучение в Лондоне;



Дэн Касщета — специалист в области оружия массового поражения, лейтенант резерва сухопутных войск США, связан с Эстонско-американским национальным советом. Интерн в секретариате министерства обороны США.


_{Крис Биггерс}

Крис Биггерс — военный и политический аналитик в Гудзонском институте (США).



Джастин Сейц — сотрудник вашингтонской НПО, специализирующейся на проблемах безопасности и тесно сотрудничающей с силовыми ведомствами США.


Альберто Фитарелли — руководитель группы стратегической разведки.

Участники группы К. Триберт, К .Кохун и Н. Вотерс проходили обучение в Лондонском Королевском колледже, входящем в структуру подготовки кадров для британской военной разведки.

Для проведения такой информационной работы необходима большая финансовая подпитка. У Bellingcat существует немало источников поступления денежных средств.

Заказчиками и основными спонсорами блогеров являются проправительственные организации, государственные органы и спецслужбы стран, ведущих антироссийскую политику.

Так, деятельность Bellingcat поддерживается госдепартаментом США, министерством обороны Великобритании, администрациями Нидерландов и Германии, национальным фондом развития демократии, Атлантическим советом при НАТО, ЮНЕСКО, Google, Facebook, Центром по исследованию коррупции и организованной преступности, Фондом МакАртуров, Европейским центром журналистики и другими.

Таким образом, многомиллионные суммы, выделяемые изданию, идут на искажение правды и публикацию дискредитирующих фактов.


_{Схема финансирования группы Bellingcat}

Bellingcat — организация, состоящая из сотрудников спецслужб различных стран, целью которой является дискредитация России и её действий на внешнеполитической арене. Кроме того, группа этих псевдорасследователей не является независимой, поскольку финансируется различными западными и европейскими антироссийскими организациями.

Таким образом, подтверждается заинтересованность Запада в обвинении России в произошедшей трагедии.

Для этого специально создаются блогерские группы, состоящие из сотрудников разведок, готовые работать над фальсификацией доказательств, якобы взятых из открытых источников. Кроме того, организуется международное следствие из представителей только заинтересованных стран, чье мнение будет совпадать с антироссийской риторикой США и Великобритании.

Поэтому расследование трагедии затянулось на долгие годы.


https://rusvesna.su/news/1563299310

[Александр Васильевич]

АРИНА ЦУКАНОВА

Кто нажал на спусковой крючок МН17

Пляски вокруг слова с буквой *y* и книга Кейса ван дер Пейла



К пятилетию трагической даты 17 июля 2014 года, когда на востоке Донецкой области был сбит Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур с 298 пассажирами на борту, включая экипаж и 80 детей и подростков, на Украине начали готовиться заранее. Для этого на территории ДНР в конце июня 2019 года украинской группой сил специальных операций был похищен и вывезен 58-летний Владимир Цемах. Его Киев называет «ключевым свидетелем» в деле сбитого  малайзийского Boeing 777. По одной только причине – в 2014 году бывший советский зенитчик Цемах с позывным Борисыч был назначен «начальником противовоздушной обороны 1-й Славянской бригады» ополчения, которая имела на вооружении зенитные установки ЗУ-23. Собственно, других зенитчиков на тот момент  у ополчения не было.

Каким «ключевым свидетелем» может быть этот человек? Да никаким, если руководствоваться здравой логикой. Тем не менее украинские спецслужбы посчитали необходимым захватить Цемаха в тылу ДНР, в Снежном, где он проживал с женой и дочерью, уже будучи отставником (с 2017 года), и под видом парализованного старика по фальшивым документам  увезти его на Украину через КПП «Марьинка».


_{Выкраденный в ДНР украинским спецназом Владимир Цемах}

Операция украинских ССО была крайне дерзкой, как теперь уже известно, за Цемахом следили: соседи Борисыча тут же припомнили молодых мужчин, заселившихся в квартиру напротив. Всё складывалось в одну легенду: «дети» везли в Днепропетровск больного «отца» на его же автомобиле.

Спустя неделю «Настоящее время»** (как писал Foreign Policy в 2017 году, этот русскоязычный проект, «созданный при поддержке финансируемой Соединёнными Штатами станции «Радио „Свободная Европа" / Радио „Свобода"» и действующий в партнёрстве с радиовещательной станцией «Голос Америки», призван «противодействовать пропаганде Кремля») вынес на свет видео 2015 года, внезапно обнаруженное на сайте партии Дмитрия Рогозина «Родина». В этом видеосюжете Владимир Цемах якобы, не скрываясь, на камеру признаётся: «Я этого пацана вытаскивал. Я это… прятал. Я вам даже покажу, где он стартовал и где я его забирал!»  Нарезку и ретуширование сюжета преподносят   таким образом, чтобы зритель сразу подумал, что Борисыч сам прятал тот самый ЗРК «Бук», из которого якобы и палили по борту «Малайзийских авиалиний». На самом же деле, как рассказал начальник пресс-службы Управления Народной милиции ДНР Даниил Безсонов в эфире телеканала «Юнион», речь шла вовсе не о «Буке».

«Цемах, находясь в Никишино, показывал, что с этого места был виден «Боинг». Но он не говорит, кто его сбил. Журналиста на тот момент это вообще не интересовало, ему нужно было узнать о боях за Дебальцево. Он спросил у Цемаха про переезд, и тот начал рассказывать: «Там у меня стоял Малыш (позывной бойца), там «зушки» мои стояли, были танковые прорывы, они их останавливали». Контекст был именно такой. В той фразе, где он говорит: «Я этого пацана вытаскивал, – он при этом ещё и смеётся. – Я это *у* прятал». Он говорит слово из трёх букв, посредине которого у. Но это не «Бук». Это было слово, где первая буква Х, а третья – Я», – уточнил Безсонов.

См.видео по нижеприведённой ссылке:

https://www.youtube.com/watch?v=Q9QdhWV2goQ

Но что у одних – ненормативное *у*, то у сценаристов новой пьесы с новыми обвинениями в адрес России – «Бук». Никто же не станет отрицать, что буква «у» в названии ЗРК присутствует? Теперь, судя по всему, дело за малым: довести Владимира Цемаха до той «кондиции», когда он признается в том, что собственными глазами видел «Бук» и прятал его после выстрела по «Боингу». Правда, почему-то он называет зенитно-ракетный комплекс «пацаном», но это можно списать на фигуру речи.

Таков совместный проект украинских спецслужб (только украинских ли?) и информационного проекта Соединённых Штатов «Настоящее время». Операция захвата заложника силами ССО проведена блестяще, в тылу ДНР, украинский спецназ обвёл вокруг носа  и контрразведку, и пограничников непризнанной республики. Другая часть проекта – информационная – пока выглядит топорно, даже на Украине, выутюженной лживыми историями про катастрофу МН17, не все готовы переварить ещё одну, поданную под оригинальным соусом «ключевого свидетеля». Напротив, видео со словом, в котором есть буква *у* и за которым кому-то почудился «Бук», некоторые считают ловушкой, в которую угодили ССО вместе с детищем «Радио „Свободная Европа"/Радио „Свобода»» и «Голосом Америки».

Отдельно можно поговорить о том, как такие акулы «расследования» по делу сбитого малайзийского Boeing 777, как Bellingcat, не нарыли за столько лет на сайте российской партии «Родина» видео, висящее там в открытом доступе. Никому ведь не может прийти в голову, что великие «следователи» Bellingcat не имели понятия о Борисыче, ведающем ПВО непризнанной республики? Или придётся признать, что эксперты Bellingcat – никакие не акулы, а так, анчоусы.

Вообще, очень показательно, что информационная война вокруг катастрофы МН17 свелась к слову с буквой *у*. Иначе и быть не могло.

На фоне всей этой суеты, направленной на дискредитацию России в деле сбитого над территорией ДНР 17 мая 2019 года Boeing 777, мало кто задумывается, а для чего вообще вся эта история затеяна и по какой причине она длится так долго, зачем её время от времени подпитывают новыми «разоблачениями»? Ответ не лежит на поверхности, и он не очевиден. Однако ответ есть. В книге голландского исследователя профессора политологии и международных отношений Сассекского университета (Великобритания) Кейса ван дер Пейла «Крушение самолёта МН17. Украина и «новая холодная война» (1).


_{Кейс ван дер Пейл}

Ван дер Пейл рассматривает катастрофу малайзийского Boeing 777 не как эпизод украинских событий 2014 года и не как одну из историй военного конфликта Киева с Донбассом. «Крушение борта MH17 компании «Малайзийские авиалинии» произошло в разгар новой холодной войны между Североатлантическим блоком и Россией и в значительной мере усугубило ее. В связи с этим для понимания причин трагедии нам также нужно поместить ее в контекст этого более масштабного противостояния между либеральным Западом и противостоящим ему непрочным блоком стран, состоящим из нескольких относительно разобщённых частей. В их число входит созданный по замыслу России Евразийский союз, а следующую ступень образуют БРИКС (Бразилия, Россия, Индия, Китай и ЮАР, которые вместе составляют половину населения Земли) и Шанхайская организация сотрудничества. MH17 был сбит в тот самый момент, когда человек, играющий важнейшую роль во всех этих трех структурах, президент России Владимир Путин, возвращался из Форталезы (Бразилия), где он и другие лидеры стран БРИКС подписали декларацию о создании Нового банка развития», – пишет ван дер Пейл. По мнению голландского автора, катастрофа малайзийского Boeing 777 в украинском небе – это некое «триггерное событие», запускающее цепочку последующих событий в мировой политике.

Кейс ван дер Пейл вскрывает природу холодных войн и крайне скрупулёзно описывает украинскую модель национального государства и его становление, в деталях рассказывает о государственном перевороте 2014 года и роли Запада (ЕС, США и НАТО) в украинских событиях. Пресловутое соглашение об ассоциации с ЕС, которое преподносилось гражданам Украины как перспектива для экономики, и «безвиз» на самом деле предполагали продвижение НАТО на восток (что и произошло). К майдану же  Запад готовил его участников с 2013 года. «Весь 2013 г. велась работа по подготовке населения к повороту в сторону Запада… Посольство США в Киеве еще с весны готовило активистов к использованию социальных сетей для организации протеста… Британское посольство в Киеве в начале 2013 г. начало реализацию коммуникативной стратегии, направленной на то, чтобы склонить украинское население к вступлению в ЕС и, в частности, к подписанию соглашения об ассоциации… Немецкий чиновник, с 2011 по 2014 г. возглавлявший Европейский центр современной Украины… заявил что деньги Сороса, по сути, позволили людям на майдане за две недели заработать больше, участвуя в демонстрациях, чем за четыре недели работы на западе Украины». Ван дер Пейл утверждает, что «именно в западных областях участники майдана впервые захватили у местных правоохранительных органов большое количество оружия, которое впоследствии было использовано при столкновениях с полицией в Киеве. Именно на западе Украины, а не в Киеве Янукович в первую очередь утратил контроль».


_{Книга «Крушение самолёта МН17. Украина и новая холодная война»}

Партия войны в США и НАТО интерпретировала захват власти как серьёзный удар по евразийскому проекту России и в том числе по энергетическим связям с ЕС и теперь заставила Францию и Германию, правительства которых ненадолго отклонились от североатлантического курса, вернуться в строй. Об этом мы знаем из писем главнокомандующего силами НАТО Филипа Бридлава: его электронная почта была взломана, пишет голландский профессор. А затем события завертелись: смена власти на Украине, уход Крыма к российскому берегу, развёртывание АТО в Донбассе. И, наконец, «спусковой крючок» – катастрофа борта МН17, которой предшествовали несколько попыток тогдашнего секретаря Совета национальной безопасности и обороны Украины Андрея Парубия пристегнуть Россию к вооружённому конфликту.

Более всего в расследовании крушения малайзийского Boeing 777 ван дер Пейла настораживает то, что украинскому правительству было дано право вето на любые результаты расследования, свидетельствующие о его причастности к катастрофе борта. «Теперь Украина была «вдвойне» неподсудна: сняв с неё ответственность за расследование катастрофы, Запад одновременно наделил её совершенно неуместным правом распоряжаться результатами этого расследования», – пишет он. Но если Украина во всей этой истории – инструмент борьбы Запада с укрепившейся Россией, то к чему выводить этот инструмент из строя?

«Как в период перед переворотом, так и во время гражданской войны Вашингтон во многих вопросах несколько раз брал верх над ЕС, в особенности над Германией и Францией, а также над Болгарией, по территории которой планировалось провести крупный газопровод из России. Тем не менее 16 июля 2014 г. ЕС решил больше не поддерживать американскую политику экономической войны с Москвой, потому что поставки газа «Газпромом», будь то по газопроводу «Северный поток», по проектируемому «Южному потоку» или по территории Украины, были критически важны для его экономического выживания. Как известно, Путин в этот момент находился в Бразилии, где подписал устав Нового банка БРИКС, а также договорился с канцлером Меркель о заключении соглашения «земля в обмен на газ» с целью урегулирования кризиса на Украине. Было ли уничтожение борта MH17 на следующий день намеренным, предумышленным актом или случайностью, имела ли место атака истребителя или запуск ракеты из зенитного комплекса или и то и другое, установить точно невозможно. Тем не менее в результате этой катастрофы переговоры по линии «земля в обмен на газ» были пресечены в корне, а ЕС присоединился к санкциям США, главной целью которых было прекратить поставки энергоносителей из России и тем самым улучшить перспективы для поставок американского сланцевого СПГ» – таков вывод Кейса ван дер Пейла.

На Украине всего этого не расскажут даже сегодня, когда президентская власть сменилась, а парламентская сменится на днях. Вместо этого на основании слова с буквой *y* заново раскручивается лживая версия с «Буком».

___________________________________________

1) Кейс ван дер Пейл. Крушение самолёта МН17. Украина и новая «холодная война». Взгляд через призму катастрофы / пер с англ. О.Ю Семиной. – Издательство «Кучково поле», 2019. – 416 стр. Тираж 1000 экз.

https://www.fondsk.ru/news/2019/07/17/kto-nazhal-na-spuskovoj-krjuchok-mn17-48613.html

[Александр Васильевич]

"Суровое украинское лето": Фото "сбивших МН17" солдат в бушлатах дискредитировали версию голландцев


_{Фото: globallookpress.com}

Фотографии якобы виновников трагедии малайзийского "Боинга", которые пытаются выдать за очередное сенсационное фотодоказательство версии Голландии, вызывают немало вопросов и еще больше сомнений. Так, на снимках люди стоят в бушлатах и фуфайках, хотя лайнер потерпел крушение в середине июля. Видимо, это такое "суровое украинское лето", иронизируют в Сети.

Снимки разместил в своем Twitter Василий Обломов, задав вопрос подписчикам вопросы: "Кто они? И почему так рады?" Но микроблогера @Kartoshka_Kofe больше заинтересовало другое: "Боинг" был сбит 17 июля, а на фотографиях все "очевидцы" в бушлатах.

"Да верим, верим..."

В Twitter иронизируют над очередным "фотодоказательством" причастности "русских с Донбасса" к трагедии малайзийского "Боинга" 17 июля.

"На фото люди в бушлатах и под ними еще 2-3 слоя одежды - интересное, суровое украинское лето. И это пытаются выдать за фото тех, кто сбил самолет?" - пишет микроблогер @Kartoshka_Kofe.

В комментариях также обратили внимание на детали: "Что характерно, на ливрее "Боингов" Malaysia Airlines и близко нет таких наклеек, да и вообще наклеек. А уж наклейка с номером рейса - это вообще провал", - отмечает @beerozefal.

"А вот и иностранцы исследуют обломки MH17 c водичкой в руках и никак не в бушлатах", - пишет @x4all, сопровождая комментарий соответствующим снимком.

"Да верим, верим..." - иронизирует @bn60l9ZkiyOCL20. "Первое фото - фейк. Сделано в 2000 в аэропорту Северный (г. Грозный). В подлинности второго фото тоже приходится сомневаться. #MH17 сбила Украина", - считает @Histotory_of_UA.

"Обращаются, но тайно"

Россия ведет консультации с Нидерландами по малайзийскому Boeing, который потерпел крушение в Донбассе в 2014 году. Как заявили в МИД, такие переговоры ведутся, однако в закрытом режиме.

Нидерланды сотрудничают с Россией по расследованию трагедии с "Боингом", потерпевшим крушение на Украине. Как заявил заместитель министра иностранных дел РФ Александр Грушко, переговоры с голландской стороной ведутся, но в закрытом режиме.

По его словам, стороны "договорились о конфиденциальном характере этого процесса", передает РИА Новости.

Отметим, что расследование авиакатастрофы с бортом рейса MH17 было поручено Совместной следственной группе. При этом, напоминает РИА ФАН, международное следствие в своих выводах не учло массу фактов, предоставленных российской стороной.

Россия передала Нидерландам данные российских радаров и документацию, свидетельствующую, что ракета, поразившая Boeing, принадлежала Украине. Эти факты следствием были проигнорированы, уточняет телеканал "360".

Сколько было фейков про MH17?

Немецкая Heise опубликовала отрывок из книги Кейса ван дер Пейла "Крушение. Рейс MH17, Украина и новая холодная война". Сама она вышла еще летом прошлого года. Автор говорит, что автор фейков из Bellingcat распространял новости "про Путина, отдавшего приказ сбить самолет".

Автор книги Кейс ван дер Пейл - голландский политолог, профессор Университета Сассекса в Великобритании. Он отмечает такой факт, что голландское правительство решило расследовать трагедию при помощи ОБСЕ, и оно не имело непосредственного доступа к зоне катастрофы.

Ключевую роль сыграл лондонский веб-сайт Bellingcat, который был запущен за два дня до катастрофы. А немецкоязычный аналог этого портала Correkt!v с 28 июля публиковал сообщения о перемещениях "Бука" - видео, фотографии и записи перехваченных телефонных разговоров. Все это моментально отправлялось в Киев.

Основатель портала Bellingcat Эллиот Хиггинс ранее уже сделал себе имя на публикации фейков - например, "химатаки в Сирии" и других.

"Он тут же направил свой талант на расследование катастрофы МН17. На этот раз военная пропаганда Хиггинса должна была получить широкое распространение и обеспечить ему место в атлантической инфраструктуре безопасности <…> В середине 2015 года Хиггинс стал соавтором доклада на тему "Российская война на Украине", - говорит ван дер Пейл.

Одним из его самых смелых заявлений было то, что ему якобы известны имена состава 53-й зенитно-ракетной бригады из Курска, которая "привезла в Донецк, а затем увезла обратно установку "Бук". Три года назад по всем каналам передавали, что портал "борцов за правду" якобы обнаружил сведения, что Путин "лично приказал сбить самолет". Но ни одного доказательства. Зато шумиха поднялась такая, что фактов и не требовали. Настроенные против России всеми силами старались преподнести этот фейк как правдивую историю.

Несостоявшийся козырь

Член Ассоциации технических экспертов России Юрий Антипов также не раз наглядно показывал, что Bellingcat порциями выкладывает в Сеть "убедительные доказательства" версии того, что самолет был якобы сбит из российской установки "Бук".

По его словам, в случае с МН17 при, казалось бы, верной игре в ходе её выполнения неучтённые нюансы стали сыпаться как из рога изобилия. Теперь уже понятно, что уничтожение МН17 - это не экспромт, а заранее проигранная и подготовленная "домашняя многоходовка".

"Я не буду останавливаться на всех ляпах, допущенных серьёзными (как им кажется) дяденьками в их преступной игре. Остановлюсь вкратце лишь на одном доказательстве, предоставленном СБУ. Козырном тузе, как представляется авторам этого "вещдока". Это съёмка провоза "Бука" через Луганск. На "Буке" нет одной ракеты, и, как утверждает СБУ, это видео снято утром 18 июля 2014 года, когда на следующий день после рокового выстрела установка "Бук" спешно покидает территорию Украины", - рассказывает Антипов.

Он обращает внимание, что перед домом, из окна которого производится видеосъёмка, растёт дерево. И крона дерева видна достаточно отчётливо, загораживая чуть ли не половину площади кадров. И это дерево - абрикос.

"И если бы съёмка провоза "Бука" действительно была сделана 18 июля, тогда дерево было бы всё усеяно "золотыми" абрикосами. Но на видеосъёмке СБУ не видно ни одного "золотого" абрикоса. Таким образом, если есть изобилие жёлтых абрикосов на дереве, которое попало в кадры видеосъёмки СБУ уже 8 июля, то к 18 июля тем более мы должны видеть эти плоды. Но их нет… Значит, видео СБУ с провозом "Бука" снималось гораздо раньше, чем 18 июля, когда на абрикосовом дереве либо ещё не было плодов, либо они ещё не пожелтели", - говорит Антипов.

Пятилетие трагедии

Катастрофа с Boeing-777-200 произошла в небе над Донбассом 17 июля 2014 года. В результате крушения авиалайнера погибли 298 пассажиров и экипаж судна.

В мае 2018 года Нидерланды и Австралия выступили с официальными обвинениями в адрес России, возложив на неё ответственность за крушение МН17. Позиция государств была якобы основана на выводах международной следственной группы, пояснили в МИД Нидерландов, хотя сама группа на тот момент воздерживалась от радикальных заявлений.

https://tsargrad.tv/news/surovoe-ukrainskoe-leto-foto-sbivshih-mn17-soldat-v-bushlatah-diskreditirovali-versiju-gollandcev_209096

[Александр Васильевич]

Защищал "черные ящики" МН17 от ФБР: Свидетельство малайзийского полковника подтвердило подозрения экспертов об "ушах" США


_{Фото: globallookpress.com}

Ранее эксперты Царьграда уже неоднократно говорили о том, что в деле сбитого пять лет назад над Донбассом малайзийского боинга явственно торчат "уши" США. Подозрения российских экспертов подтверждаются свидетельством директора Национального совета безопасности малайзийского полковника Мохамада Сакри. В документальном фильме голландского режиссера Макса фон дер Верффа о трагедии МН17 он говорит о том, что ему пришлось защищать "черные ящики" боинга, в том числе и от ФБР.

Ранее интернет-блог Zero Hedge опубликовал материал о 28-минутном документальном фильме голландского режиссера Макса фон дер Верффа, посвященном расследованию обстоятельств катастрофы с МН17.

Одна из особенностей расследования – свидетельства официальных лиц Малайзии. Среди них премьер-министр Мохамад Махатир и руководитель группы следователей и директор Национального совета безопасности полковник Мохамад Сакри, пишет expert.ru.

То, что показывает фон дер Верфф, сродни сенсации. В картине в том числе есть информация о подтасовке со стороны Международной следственной группы (JIT), скрывшей записи переговоров диспетчеров ВВС Украины, а также неоднократные фейковые заявления властей Голландии, США, Украины и Австралии.

Кроме того, обращают на себя внимание и свидетельства малайзийского полковника Сакри. Он сообщил о том, что ФБР пыталось выкрасть "черные ящики" авиалайнера, и ему приходилось их в буквальном смысле защищать. Кроме того, сообщается в фильме и о том, что НАТО во главе с США готовило вторжение на восток Украины и в Крым под предлогом защиты места крушения самолета.

"Подчистка доказательств"

Член Ассоциации технических экспертов России Юрий Антипов в интервью Царьграду подтвердил свидетельства малайзийского полковника.

"Действительно, была подчистка всех доказательств по делу крушения", - отметил эксперт и напомнил об истории частного детектива Йозефа Реша, который специально по заказу не известного пока миру человека вел сбор доказательств по малайзийскому боингу.

"Сумма была озвучена очень приличная - $50 миллионов. И в конечном итоге, как потом было сообщено, этот человек нашёлся. Предоставил документы заказчику через этого немецкого детектива. И на этом дело закончилось. 50 миллионов долларов были выплачены тому человеку, который предоставил документальные доказательства заказчику, - напоминает Антипов. - Я рассматриваю, что этот шаг был сделан организаторами этого действа для того, чтобы подчистить все следы. Потому что мы знаем: если человек что-то покупает, это должно когда-то всплыть. Как мы видим, за пять лет ничего не всплыло. Соответственно, заказчик - это организатор, который делал это".

Собеседник Царьграда также обратил внимание на слова, сказанные детективом после того, как он получил доказательства:

"Он сказал: "Если бы мир узнал истинную причину, то, по крайней мере, горе родственников, потерявших своих людей, было бы гораздо сильнее".

"Торчат "уши" США"

Эксперт провел собственное расследование, которое показало: в деле явно не обошлось без прямого участия западных спецслужб.

"В частности, США. Потому что они себя выдали буквально в первые часы. Представитель Госдепартамента тут же объявил, что сбито ракетой "Бук", этому же стала вторить Украина, Порошенко", - отметил эксперт.

Это, к слову, подтверждается и фильмом фон дер Верффа. В картине есть интервью Наджиба Разака, который во время катастрофы с МН17 был премьер-министром Малайзии. Он отметил, что уже через считаные часы после крушения самолета заявил президенту США Обаме о том, что не верит в "российский след".

А ведь именно это усиленно пытались доказать тогда и на Украине, и в США. При этом ссылались на доказательства, снимки со спутников, но ни разу их не предоставили.

"Американцы сами себя выдали. Но для того чтобы закрепить свой успех, а им это надо было, потому как они организаторы, они сказали: а у нас есть спутниковые снимки. Вроде как все должны после этого растаять и решить,  что раз уж есть спутниковый снимок, куда уж дальше, это, конечно, сделал российский "Бук".

"Где этот снимок? Его нет и быть не может", - уверен Антипов. Он напоминает: некогда американцы показывали на телевидении снимок со спутника, касающийся гибели российского самолета в небе над Синаем.

"Они показали этот снимок, и им воспользовались в обычной передаче, не секретной, на ТВ. А тут шумиха на весь мир, и мы не хотим что-то показывать", - с иронией говорит эксперт.

Это выдает заинтересованность США:

"Поэтому уши американские торчат явно. Соответственно, уши Украины. По поводу МН370 уши Украины, естественно, не проглядываются, но то, что там торчат те же первичные уши США, для меня тоже очевидно".

Пленки-то не настоящие!

Политолог Владимир Корнилов отметил, что за годы после крушения самолета украинская сторона много раз устраивала фейки и вбросы по этой трагедии. Киев, навязывая свои "сенсационные открытия" по делу о крушении, попросту пытался выставить русских да и общественность клиническими идиотами.

"Всё время украинская сторона подбрасывала какие-то плёнки, какие-то сенсационные признания кого-то. Потом всё это оказывалось действительно фейком", - отметил он.

Эксперт напомнил, как изначально против России выстраивались обвинения Киева.

Через несколько часов тогдашний глава СБУ Валентин Наливайченко провёл пресс-конференцию, на которой представил пресловутые "плёнки Наливайченко". Как раз тогда прозвучала "дикая версия, что этот самолёт вообще сбили казаки из Чернухина".

"Вот кто сейчас вообще вспомнит о том, с чего это началось - об этой версии, об этих обвинениях? Примерно так же они продолжают действовать, забывая о том, что говорили год назад, месяц назад, представляя новые "сенсации". Все это лишь для того, чтобы заглушить вопросы о причастности Украины к этой трагедии и о её вине в том, что она не закрыла воздушное пространство. Стандартная практика Украины на протяжении последних пяти лет", - подчеркнул он.

Верфф и директор фильма и сопродюсер Яна Ерлашова доказали и фальсификацию аудиозаписей, которая якобы доказывала вину русских. Эксперты компании OG IT Forensic Services, которые занимаются подготовкой аудио, видео и иных материалов для судов, пришли к однозначному выводу - для работы над представленными "доказательствами" времени не жалели.

В фильме фон дер Верффа есть и похожее свидетельство немецкого эксперта Нормана Риттера. Он также изучил аудиозаписи, ранее представленные Киевом и показанные на пресс-конференции 19 июня. Резюме немца совпадает с выводами OG IT Forensic Services.

Пятилетие трагедии

Катастрофа с Boeing-777-200 произошла в небе над Донбассом 17 июля 2014 года. В результате крушения авиалайнера погибли 298 пассажиров и экипаж судна.

В мае 2018 года Нидерланды и Австралия выступили с официальными обвинениями в адрес России, возложив на неё ответственность за крушение МН17. Позиция государств была якобы основана на выводах международной следственной группы, пояснили в МИД Нидерландов, хотя сама группа на тот момент воздерживалась от радикальных заявлений.

https://tsargrad.tv/news/zashhishhal-chernye-jashhiki-mn17-ot-fbr-svidetelstvo-malazijskogo-polkovnika-podtverdilo-podozrenija-jekspertov-ob-ushah-ssha_209609

[Александр Васильевич]

"Киев не пускал. Ехали тайно": Военный из Малайзии рассказал, как удалось добраться до черных ящиков MH17


_{Фото: globallookpress.com}

Малайзийский военный рассказал, как пришлось добираться до места катастрофы MH17, чтобы получить черные ящики. "Киев не пускал. Ехали тайно", - говорит он.

Стало известно, что украинские и американские спецслужбы пытались завладеть черными ящиками сбитого в Донбассе малайзийского Boeing-777 рейса MH17. Журналистам об этом рассказал полковник Мохамад Сакри.

В частности, он вспоминает, что специалистов из Малайзии вообще не ждали, как говорится. Украинская сторона отказалась их пропустить к месту крушения.

"Тогда пришлось отправиться в Донецк тайно, - говорит он. - Нам удалось первым получить бортовые самописцы и на камеру запечатлеть церемонию их передачи".

Ранее сообщалось, что украинские и американские спецслужбы требовали передачи бортовых самописцев, однако Малайзия их не послушала, передает Nation News.

https://tsargrad.tv/news/kiev-ne-puskal-ehali-tajno-voennyj-iz-malajzii-rasskazal-kak-udalos-dobratsja-do-chernyh-jashhikov-mh17_209695

[Александр Васильевич]

"Европе дают шанс сохранить лицо": В Рунете поняли, почему Малайзия еще не разыграла карту с черными ящиками МН17


_{Фото: globallookpress.com}

В Рунете гадают – почему Малайзия до сих пор не разыграла карту с черными ящиками МН17, которые хранятся у нее. Некоторые поняли это так: "Европе просто дают шанс сохранить лицо".

Фильм голландского режиссера Макса фон дер Верффа, посвященный крушению на Украине малайзийского Боинга, открыл сразу ряд неудобных для международной следственной группы вопросов. Слово в картине предоставили малайзийским специалистам, также проводившим свое расследование.

К примеру, по версии старшего следователя по цифровой экспертизе Акаша Розена, СБУ редактировала записи переговоров, которые были затем признаны доказательствами в расследовании по МН17. Также стало известно, что шла настоящая охота за черными ящиками самолета, но малайзийцы успели завладеть ими и вывезти к себе.

"Черные ящики у малайзийцев. Лднровцы им помогли из-под носа у НАТО и ВСУ их забрать. Так что Малайзия в принципе в курсе, кто там и что. Просто все хотят дать Европе сохранить лицо. А те уже столько наплели, что задний ход давать сложно. Крутятся как уж на сковородке", - объяснила пользователь твиттера @Pc0WiisUBCZ4GtR.

"Фальсификация улик - явный признак, что хотят спрятать концы в воду", - осудила она СБУ.

"Записи исказили, диспетчер пропал, Волошин убит, нет объяснений о причине указания на смену эшелона, нелепые отмазки "у нас буков нет", ракета со львовской базы, остервенелые попытки захватить место крушения. Ну и кто это сделал?" - задался риторическим вопросом комментатор @Morzhov.

"С самого начала было ясно, что сбили украинцы по заданию США, доказывать что-либо кастрюлеголовым бесполезно", - отозвался @Bogucharec.

https://tsargrad.tv/news/evrope-dajut-shans-sohranit-lico-v-runete-ponjali-pochemu-malajzija-eshhe-ne-razygrala-kartu-s-chernymi-jashhikami-mn17_209690

[Александр Васильевич]

Алексей Дегтярев

Премьер Малайзии: Запад не ищет правды в деле MH17 и заранее назначил виновной Россию



Премьер Малайзии Махатхир Мохамад заявил, что США, Нидерланды и Австралию не интересует установление истинных причин крушения Boeing рейса МН17, об этом он сообщил в документальном фильме голландского журналиста Макса ван дер Верффа.

«Они на самом деле не смотрят на причины аварии и на то, кто нес ответственность, но уже решили, что это должна быть Россия. Мы не можем принять такое отношение», – заявил премьер в фильме, передает РИА «Новости».

Он также ответил на вопрос о том, почему в первые полгода расследования малазийских следователей не включали в совместную следственную группу (ССГ, JIT).
 
«Это несправедливо и необычно. Самолет наш, и на самолете летели малайзийцы, они также погибли. Таким образом, естественно, что Малайзия должна быть первой страной, которая должна принимать участие в расследовании... Но они просто игнорировали нас», – отметил Мохамад.

См.видео по нижеприведённой ссылке:

https://youtu.be/wkDWwYk4-Ho

Ранее стали известны другие детали о расследовании, раскрытые в документальном фильме голландского журналиста: малазийские эксперты нашли искажение в аудиозаписях переговоров по делу о крушении, представленных СБУ, а малазийские военные сообщили о спецоперации в Донбассе сразу после катастрофы.

https://vz.ru/news/2019/7/24/989178.html

[Александр Васильевич]

В голландском фильме рассказали о врезках и склейках в записи переговоров MH17

Немало шума успел наделать вышедший документальный фильм нидерландского режиссёра Макса ван дер Верффа о событиях с MH17. Речь идёт о попытке разобраться с деталями того, что случилось с самолётом «Малайзийских авиалиний» 17 июля 2014 года и что последовало потом.



В частности, в фильме приводится заявление Акаша Розена, представляющего малайзийскую компанию OG IT Forensic Services. Розен, являющийся специалистом по цифровой экспертизе, отмечает, что аудиозапись переговоров, которая приложена к делу MH17, имеет явные следы редактирования. По словам Акаша Розена, редактировали аудиозапись представители Службы безопасности Украины.

Факт редактирования данных подтвердили и другие эксперты, мнение которых учитывается в документальной ленте голландского режиссёра. Отмечается, что аудиотрек изобилует фрагментами с различными уровнями шумов. Аудиозапись имеет несколько «склеенных» кусков, которые прослеживаются в качестве слияния различных голосовых материалов.

Немецкий эксперт, занимающийся вопросами аудиозаписи, Норман Риттер отметил, что он насчитал как минимум 9 так называемых врезок и склеек.

Ранее голландская комиссия заявляла, что чёрные ящики сильно повреждены, а потому записи экспертам следственной группы пришлось монтировать. Казалось бы, вот и объяснения эти склеек и врезок. Но дело в том, что независимые эксперты отметили критическое несоответствие тембров и уровней шумов на записи, которая по факту должна являться единым треком.

В фильме приводятся и заявления малайзийского полковника М.Сакри, руководившего следствием при правительстве Малайзии. Ранее было заявлено, что нидерландское следствие не допустило малайзийских экспертов к расшифровке бортовых самописцев, отметив, что «достаточно прокурора». Именно малайзийский прокурор, которого сложно назвать экспертом в расшифровке «чёрных ящиков», в итоге и ставил свою подпись под документом.

В документальной ленте приводятся и другие заявления, в том числе заявление представителя ДНР о ЗРК «Бук».

Из интервью с очевидицей событий:

Ракета вылетела оттуда - со стороны Степановки. Тогда там укропы (украинские военные) были.

Фильм от Bonanza Media:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=wkDWwYk4-Ho

https://youtu.be/wkDWwYk4-Ho

https://topwar.ru/160518-v-gollandskom-filme-rasskazali-o-vrezkah-i-sklejkah-v-zapisi-peregovorov-mh17.html

[Александр Васильевич]

Немецкие СМИ убедительно доказали невиновность России в катастрофе MH17



Немецкое издание Heise опубликовало материал, в котором говорится об отсутствии доказательств вины России в катастрофе MH17 на востоке Украины в 2014 году. Журналисты назвали расследование Запада предвзятым и привели аргументы в пользу несостоятельности версии следствия.

Немецкие СМИ убедительно доказали невиновность России в катастрофе MH17, отметив, что выводы Совместной следственной группы по расследованию обстоятельств катастрофы MH17 политизированы и предвзяты. Как напоминает издание Heise, обвинение отказывается принимать во внимание доказательства, предоставленные российской стороной. Газета рассказала, что на полях саммита G20 поднимался вопрос сбитого над востоком Украины Боинга, однако движения в поисках правды так и не было сделано.

Правительство Малайзии ответило на обвинения Запада России, упрекнув следственную группу в однобокости расследования. Так, малайзийский премьер Мохамед Махатхир заявил, что доказательства вины России отсутствуют. По его словам, следствие изначально возлагало всю вину на Москву. Свой упрек он повторил и после пресс-конференции представителей Совместной следственной группы. Малайзию в состав группы включили лишь позднее, хотя был сбит именно ее самолет и на борту находились ее граждане.

Пассажирский авиалайнер «Boeing-777», выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области. В результате случившегося погибли 298 человек. Расследование Запада по этому делу не смогло привести внятных и убедительных доказательств вины РФ, заранее возложив ответственность за сбитый самолет на Москву.

Ранее Министерство обороны РФ предоставило неопровержимые доказательства того, что Москва не имеет к крушению малайзийского «Боинга» никакого отношения.

https://stopnews.online/1324-nemetskie-smi-ubeditelno-dokazali-nevinovnost-rossii-v-katastrofe-mh17/?utm_medium=referral&utm_source=infox.sg&utm_campaign=exchange

[Александр Васильевич]

Андрей Паршев

«5 лет трагедии над Донбассом, а правда так и не найдена. Есть ли надежда на установление истины и наказании убийц?»

Андрей Паршев. Дело «Боинга»: голландцы дрейфуют в правильную сторону


_{Крушение «Боинга» над Донбассом. Стоп-кадр видео} 

В промежуточном докладе следственной комиссии есть примечательная таблица – она техническая, там рассмотрены различные возможные варианты по взаимному положению "Боинга" и ракеты в момент взрыва.

Основной вывод: ракета прилетела СБОКУ, а не СПЕРЕДИ. Экспертам не совсем ясно, под каким углом – они рассматривают и угол около 70 градусов (вариант "Алмаза-Антея"), но считают более вероятным угол около 27 градусов.

И вот теперь каждый желающий может проверить: трасса полета "Боинга" пролегала почти точно через города Горловку и Торез. Район запуска ракеты по украинской версии – южнее Снежного, у с.Первомайское. И этот район точно на трассе "Боинга", спереди от сбитого!

В отчете комиссии нет вывода, что версия украинской стороны несостоятельна, но фактура – вот она. Каждый может проверить, с картой и линейкой. Проводим линию Горловка–Торез, точка попадания ракеты – примерно над районом Крестовка (Кировское) – Орлово-Ивановка. И вот вправо от трассы рисуем сектор, от 20 до 70 градусов – вот из этого сектора и прилетело. И это не Снежное точно.

В этом секторе, кстати, малонаселенные места, поэтому-то старт и полет ракеты никто и не заметил. Если бы запуск был из с.Первомайское, ракета пролетела бы над Торезом по довольно пологой траектории, а "Бук" на первых секундах полета - зрелище очень заметное.

Я не знаю, будут ли опровергать эти баллистически-геометрические выводы. Наверное, будут. Может быть, заявят, что самолет уклонялся влево от трассы (это не так, и можно проверить), или что ракета виляла в полете и поэтому прилетела под углом – нет, этого никак не могло быть, чтобы она уходила в сторону на десятки градусов и потом возвращалась. Ракета летит в упрежденную точку почти по прямой. В "Буке" реализован, насколько можно судить, метод "параллельного сближения" - разницу между разными методами можно посмотреть, например, здесь. Хотя он и описан для компьютерных игрушек, статью писал авиационный специалист.

То, что ракета прилетела не спереди, было понятно с самого начала. Дело в том, что ракеты такого типа (которые сами не излучают, а принимают отраженный сигнал) не могут взорваться перед целью. Они "не знают", какое расстояние до цели. Алгоритм работы взрывателя у них простой, но надежный. Если нет прямого попадания и ракета проходит рядом с целью, отметка от цели исчезает из поля зрения ракеты, которая "смотрит" вперед. Уровень отраженного сигнала начинает снижаться, в этот момент и срабатывает взрыватель. Такой алгоритм называется "на промахе" (это официальный термин). Поэтому, кстати, у ракет такого типа основное поле осколков – по сторонам от ракеты.


_{Изображение с сайта 1plus1.ua}

Если бы ракета летела к самолету спереди, она не могла бы взорваться перед кабиной (а точка взрыва определена довольно точно по вееру траекторий осколков, оставивших пробоины). Потому что в поле зрения сенсора ракеты должны были бы быть отметки от частей самолета – киля, хвостового оперения, передней кромки крыла, обечайки двигателя – и взрыватель сработал бы уже ближе к хвосту.

В отчете "Алмаз-Антея" есть фотографии обстрелов мишеней спереди - иностранными, но однотипными с "Буком" ракетами.

А вот если ракета летела сбоку, справа - то как раз пройдя мимо самолета, она и должна была взорваться. Именно поэтому осколки поразили левую половину самолета, левое крыло и левый двигатель, а правые их аналоги оставались целыми до разрушения самолета.

Надо уточнить: Сейчас позиция комиссии компромиссная. Голландцы объявили в розыск 4 человека в угоду украинской стороне, хотя очевидно, что они к запуску ракеты не имели и не могли иметь никакого отношения. Даже если они, предположим, привозили "Бук" и сопровождали его, это же ничего не доказывает, это если и преступление, то другое, к обстрелу лайнера никакого отношения не имеющее. "Буков" ВСУ было в этом регионе несколько десятков, чем на их фоне выделяется гипотетический "Бук" ополчения?

Выводы же технических экспертов той же комиссии противоречивы, но противоречат украинской версии. А премьер-министр Малайзии четко заявил, что малазийцы согласны с тем, что сбила ракета "Бука" (это наиболее вероятно, хотя и не стопроцентно), но не согласны с выводом, что ракета была запущена российскими военными.

Особенность западной судебной системы в том, что она более консервативна, чем публичные политики и СМИ, и не любит совсем уж неправосудных решений. Так, несмотря на многолетний шум по аналогичным делам (Литвиненко и Скрипаль), суды по ним не состоялись.

Ну, посмотрим, чем закончится это дело. Хотя хотелось бы увидеть наказание конкретных убийц.

https://www.km.ru/world/2019/07/18/katastrofa-malaiziiskogo-boinga-pod-donetskom/848244-delo-boinga-gollandtsy-dreifuy

[Александр Васильевич]

Независимый технический эксперт заметил обман голландских следователей в деле МН-17

К вопросу о лживых голландцах, расследующих крушение МН17

Этот пост в какой то мере повторение моего поста, опубликованного год назад. Но с алаверды, которое имеет отношение не только к подтверждению внутреннего взрыва в центральной части, но и к откровенной лжи "расследователей" из Голландии. Ну и к тем, кто иже с ними.

Итак, фото №1.



Обнаруженный корреспондентом КП Николаем Варсеговым на месте крушения диффузор левого двигателя самолёта рейса МН17. На фото обозначены сквозные пробои в объёмной конструкции кольца диффузора, видимые на просвет. Поэтому легко определить траекторию и направление, с которого двигались большие обломки, пробившие насквозь конструкцию диффузора.

Стрелкой чёрного цвета обозначен характерный элемент конструкции диффузора, по которому мы установим, каким образом этот диффузор был установлен на двигателе.

Фото №2.



На конструкции левого двигателя Б777 легко определяется положение этого конструктивного элемента, обозначенного стрелкой чёрного цвета на фото №1. И этот элемент на фото №2 обозначен стрелкой жёлтого цвета. Относительно вертикали (длинная жёлтая стрелка) этот характерный элемент диффузора смещён против часовой стрелки примерно на 30 градусов.

Фото №3.



А теперь мысленно повернём найденный диффузор (фото №1) до того положения, как он стоит на двигателе. Это делаем для того, чтобы понять, с какой части фюзеляжа вылетели с большой скоростью осколки (обломки), пробившие кольцо диффузора левого двигателя насквозь.

На этом фото вертикаль обозначена длинной стрелкой чёрного цвета. Достаточно очевидно, что двигались они примерно под углом 45 градусов от нижней части фюзеляжа. Почему нижней? Потому что двигатели подвешены внизу под крылом.

Фото №4.



На конструкции Б777 показано расположение двигателя на Б777 относительно фюзеляжа. И место вылета их - это левая сторона брюха самолёта, где расположена задняя часть переднего грузового отсека (показано стрелочным символом).

Таким образом, опять фактами показано и убедительно доказано, что эти повреждения на диффузоре никоим образом не связаны с мифическим Буком, якобы взорвавшемся у кабины пилотов (ни по размеру пробоин диффузора, ни по направлению траектории очень быстро улетающих от фюзеляжа осколков).

Но при чём здесь откровенное враньё голландцев, о котором я сказал в начале этого поста?

Фото №5.



Этот самый диффузор левого двигателя, показанный на презентации реконструкции самолёта в Голландии. И что? -спросите вы. Отвечу: ничего не замечаете? Тогда смотрим фото №6.

Фото №6.



Голландцы таким образом закрепили для всеобщего обозрения диффузор на постаменте, что его положение не соответствует тому положению, в котором он реально находится на двигателе Б777. Они повернули и закрепили диффузор таким образом, что характерный конструктивный элемент оказался строго по вертикали внизу. На самом деле (в реальности), этот конструктивный элемент должен быть смещён на 30 градусов.

И что это "кручение" дало сказочным....голландцам-"расследователям"?

Во-первых, при таком закреплении диффузора характерные сквозные отверстия "ушли наверх" и создали ложное представление о месте вылета (излёта) обломков с фюзеляжа.

Во-вторых. видимые на просвет сквозные отверстия просто-напросто ушли из поля зрения зрителей, конечно, тех зрителей, кто "с головой" и способен думать и анализировать, и которые могли бы задать неудобные вопросы.

Почему поворот диффузора на 30 градусов не дал такой возможности? Да потому, что сквозные отверстия из нижней части переместились вверх и стали недоступны для сквозного просмотра с высоты человеческого роста.

Вот так. "Кручу-верчу - обмануть хочу". Но на всякого сказочного....напёрсточника, пусть и голландского, довольно простоты. Преступной простоты.

Юрий Антипов, независимый технический эксперт, член Ассоциации технических экспертов России

https://www.km.ru/world/2019/06/23/katastrofa-malaiziiskogo-boinga-pod-donetskom/847492-nezavisimyi-tekhnicheskii-eksp

[Александр Васильевич]

Ирина Алкснис

Правда о Boeing над Донбассом: битва Запада с реальностью



Главной сенсацией документального фильма "МН17 — Призыв к справедливости", созданного голландским журналистом Максом ван дер Верффом, без сомнения, стали заявления высокопоставленных представителей Малайзии.

Можно усомниться в иных аспектах проведенного журналистского расследования.

Например, не поверить заключению малайзийской фирмы OG IT Forensic Services, специализирующейся на анализе аудио-, видео- и цифровых материалов для судебных разбирательств и утверждающей, что запись телефонных разговоров, представленная Киевом в качестве доказательства причастности России к крушению Boeing над Донбассом в 2014 году, содержит следы монтажа. Или же посчитать неправдоподобным утверждение, что Запад тогда готовился к масштабной военной операции против ДНР и ЛНР. Или же не испытывать доверия к очевидице событий, чьи слова прямо противоречат озвученной следствием информации.

Но никак невозможно обойти факт, что позиция Малайзии в своей сути сводится к недвусмысленному заявлению: мы не верим официальной версии катастрофы и Западу, огульно обвиняющему в произошедшем Россию.

Как прокомментировал в фильме ситуацию премьер-министр азиатской страны Мохамад Махатхир, "они на самом деле не смотрят на причины аварии и на то, кто нес ответственность, но уже решили, что это должна быть Россия. Мы не можем принять такое отношение".

Прямо-таки шпионским боевиком выглядят откровения руководителя группы следователей при правительстве и директора Национального совета безопасности полковника Мохамада Сакри, который был отправлен на Украину тогдашним премьером Наджибом Разаком за черными ящиками МН17. Формально рутинная процедура вынужденно превратилась в секретную спецоперацию малайзийцев, поскольку они столкнулись с последовательным сопротивлением Украины и США, а другого способа достичь цели, кроме "шпионского триллера", просто не было.

Отдельной эпопеей стало то, что Малайзию, которая является главной пострадавшей стороной, поскольку именно ее самолет потерпел крушение, много месяцев вообще не допускали к расследованию — и в итоге полностью лишили в нем полномочий.

Впрочем, наверное, "сенсация" — слишком сильное слово. Ведь ничего радикально нового ни Махатхир, ни Сакри не сказали. Фактически Куала-Лумпур твердит о том же, пусть и не раскрывая многих упомянутых в фильме деталей, все пять лет, что прошли с момента катастрофы.

А ведь эти годы были непростыми для страны. В частности, Наджиб Разак в 2018 году с треском вылетел из премьерского кресла в результате коррупционного скандала и сейчас находится под судом. Однако это ни в малейшей степени не повлияло на точку зрения нового (впрочем, скорее старого — Махатхир уже был премьером и вернулся в кресло на десятом десятке) руководства страны.

Глава МИД Малайзии Сайфуддин Абдулла заявил, что Куала-Лумпур будет ждать от следствия конкретных доказательств по делу о крушении рейса МН17. Политолог Юрий Светов в эфире радио Sputnik дал свою оценку ситуации.

Чуть больше месяца назад тот же Мохамад Махатхир назвал обнародованный тогда доклад совместной следственной группы, в котором назывались имена россиян, якобы причастных к доставке зенитно-ракетного комплекса "Бук" на позицию в Донбассе и удару по Boeing, политически мотивированным и бездоказательным. Так что его высказывания в фильме ван дер Верффа — логичное продолжение прозвучавшего ранее.

Вся эта история производит, конечно, двойственное впечатление.

С одной стороны, она крайне угнетает. Государство на самом высоком уровне прямо и открыто обвиняет Запад в фальсификации расследования страшного преступления — но утыкается в непробиваемую стену тотального игнорирования, хамской беспардонности и уверенности в безнаказанности с той стороны.

И ладно, если бы это была страна-подозреваемый. Россия уже привыкла к тому, что любые ее усилия по выяснению правды пропадают втуне, будь то дело МН17, отравление Скрипалей или химатака в сирийской Думе. То же самое могут про себя сказать и многие другие страны, проходящие для коллективного Запада по классу государств-преступников. Но здесь под тот же каток попала страна-жертва.

В деле о крушении малайзийского Boeing 777 над Донбассом появились новые свидетели, объявлено в Голландии. В Киеве одновременно сообщили, что важный свидетель по этому делу некоторое время назад задержан СБУ. Юрист Кира Сазонова в эфире радио Sputnik оценила эти сообщения.

Понятно же, что новые заявления малайзийцев ничего не изменят. Западный политический и медийный мейнстрим их снова просто не заметит и продолжит гнуть свою линию по обвинению Москвы. В лучшем случае мы получим несколько ернических комментариев от экспертов третьего эшелона, которые обвинят Путина в том, что он купил Куала-Лумпур и лично 94-летнего Махатхира. Достаточно ознакомиться с краткой биографией премьера, чтобы осознать масштаб личности человека, который в 1980-90-е годы превратил нищую, слаборазвитую страну в "азиатского тигра", чтобы оценить правдоподобность такого обвинения.

С другой стороны, в происходящем можно разглядеть и позитивные аспекты. Ведь у Запада не получается не только заставить малайзийские власти принять продвигаемую им версию, но хотя бы просто заткнуть их. Все, что он может, — игнорировать их позицию и не допускать ее трансляции в контролируемых им СМИ.

Это по-своему очень немало, но по сравнению с возможностями, которые были в распоряжении Штатов и Европы даже десять лет назад, нынешние выглядят откровенно жалко. Как, собственно, и декларация Совета ЕС недельной давности с призывом к России "принять свою ответственность" за крушение МН17. Это уже не столько давление и обвинение, сколько признание, что "у нас тут как-то ничего не получается, так что давайте вы сами все сделаете — признаете вину, осудите и казните себя. У нас лапки".

Равноправной работы Нидерландов и России по МН17 нет, заявил посол
Процессы мировой политики последних лет обычно описывают в рамках концепции "Запад против не-Запада" (России/Ирана/Турции/Китая/КНДР — нужное подчеркнуть). Однако, чем дальше, тем более верной представляется иная конструкция идущего противостояния, а именно — "глобалистский Запад против реальности", в которой последняя все хуже поддается изменениям в угоду желаниям первого.

https://ria.ru/20190726/1556883497.html

[Александр Васильевич]

Нидерланды намеренно скрыли украинскую вину в катастрофе «Боинга» MH17



Факты причастности Украины к крушению MH17 были намеренно скрыты следственной группой из Нидерландов.

Об этом заявил политолог, глава Центра Евразийских исследований в Гааге Владимир Корнилов в эфире телеканала «Россия 1».

Он напомнил, что когда голландские следователи прибыли на место крушения самолета, чтобы собрать обломки и тела жертв, они не могли туда попасть из-за обстрелов с украинских позиций. Далее звучит резонный вопрос: откуда в таком случае у следствия все вещественные доказательства.

«Всему миру предоставили невесть откуда взявшийся корпус ракеты „Бук“, все газеты мира на следующий день вышли с первыми страницами: „Вот она, та самая ракета, которая сбила самолёт“. И нам тогда предоставили эти серийные номера. На весь мир: „Все, кто знает что-нибудь об этих серийных номерах, это очень важно для следствия, обязательно сообщите“», — заявил он.

В сентябре 2018 года Минобороны России предоставило доказательства того, что в конце 80-х ракета, части которой были обнаружены на месте крушения MH17, находилась в распоряжении украинской стороны, и после распада СССР оставалась там же, на территории Украины.

По словам Корнилова, когда выяснилось, что ракета принадлежала украинской стороне, иностранные следователи потеряли к ней всякий интерес. Более того, начали игнорировать очевидные факты.

«Представитель этой группы заявляет сегодня же: „17 июля 2014 года Россия не предоставила ни единого нам документа, несмотря на все наши запросы“. Ну, нормальный цинизм вообще?» — возмутился Корнилов.

Как ранее сообщала «Русская Весна», совместная следственная группа (JIT) назвала имена тех, кто якобы причастен к крушению малайзийского «Боинга» в небе над Донбассом в июле 2014 года: это трое россиян и один гражданин Украины.


https://rusvesna.su/news/1561015746

[Александр Васильевич]

Частный детектив из Германии заявил о наличии спутниковых снимков США по MH17

В СМИ опубликованы заявления немецкого частного детектива Йозефа Реша, который по частному заказу проводит расследование обстоятельств дела MH17. Речь идёт о «Боинге» компании «Малайзийский авиалинии», который был сбит в небе над Украиной в июле 2014 года.



РИА Новости сообщает о том, что Реш намерен обратиться к Малайзии, России и другим странам с предложением о публикации собранных им данным по малайзийскому «Боингу». По словам Йозефа Реша, он собрал обширную доказательную базу с именами причастных к нанесению удара по пассажирскому самолёту, с данными американских спутников, с деталями о произошедшем в небе над востоком Украины в июле 2014 года.

Немецкий криминалист и частный детектив отмечает, что ранее он предлагал нидерландскому следствию воспользоваться добытыми им данными, однако так называемая международная группа принять материалы отказалась. Реш отмечает, что прокуратура Голландии проигнорировала существенные детали в расследовании, а потому отказ выглядит странным.

Йозеф Реш отмечает, что он ещё раз попытается предложить «международной» следственной группе свои данные, и если та вновь откажется их включить в материалы дела, то он передаст собранные документы «любой стране, которая в расследовании этого дела участвует или захочет участвовать». Реш отмечает, что Малайзия и Россия могут оказаться такими странами, которым он передаст собранные материалы.

Реш:

У меня есть снимки с американских спутников. И пусть в США не говорят, что никаких спутниковых снимков (с места нанесения удара по «Боингу») у них нет.

Немецкий частный детектив добавляет, что готов выступить в качестве свидетеля в процессе Европейского суда по правам человека, если такой процесс будет организован.

Йозеф Реш проводил расследование с 2014 года. Он не раскрывает того, кто нанял его в качестве частного детектива, но при этом озвучивает сумму полученного вознаграждения за работу и поиск объективных данных - около 15 млн долларов.

https://topwar.ru/160983-chastnyj-detektiv-iz-germanii-zajavil-o-nalichii-sputnikovyh-snimkov-ssha-po-mh17.html

[Александр Васильевич]

Дело МН17 ждет новое расследование? В Малайзии припомнили и ошибки, и игнорирование доказательств


_{Фото: globallookpress.com}

В Малайзии просят отменить судебное разбирательство по делу МН17. Три неправительственные организации страны припомнили, что в ходе работы Совместной следственной группы были допущены и явные ошибки, и игнорирование доказательств. Дело МН17, таким образом, вполне может ждать новое расследование.

Молчание ССГ об Украине

Рассмотрение в суде материалов, собранных ССГ по делу МН17, намечено на март 2020 года. Однако сегодня три НКО в Малайзии призвали отменить этот процесс, указав, что расследование было проведено некачественно. По мнению экспертов, осталось слишком много вопросов без ответов.

Выступили против начала суда организации "Фонд глобального мира", "Международное движение за справедливый мир" и "Глобальные исследования". Они выпустили совместный доклад на эту тему, оглашенный сегодня в Куала-Лумпуре.

"Множество вопросов до сих пор не решены", - цитирует ТАСС руководителя "Фонда глобального мира" Чандару Музаффара. Он также отметил, что выводы ССГ могут быть ошибочными и требуется новое расследование.

Музаффар заявил, что малайзийские эксперты требуют проведения следствия заново, поскольку нужно учесть "допущенные ССГ ошибки, а также игнорирование определенных доказательств". Он также добавил, что Нидерланды умолчали об ответственности Украины, которая не закрыла воздушное пространство для пролета коммерческих самолетов в зоне боевых действий и тем допустила трагедию с малайзийским "Боингом". Совместный доклад трех НКО передадут премьер-министру Малайзии Махатхиру Мохамаду. Авторы считают, что после изучения документа тот "должен незамедлительно провести переговоры с коллегой из Нидерландов Марком Рютте".

"Россию сразу хотели сделать виноватой"

Премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад в документальном фильме голландского режиссера Макса фон дер Верффа о крушении малайзийского "Боинга" в Донбассе в 2014 году ранее буквально ставил твердый ультиматум ССГ по делу МН17. Он подчеркнул, что Малайзия должна знать, "кто выпустил ракету". "Только после этого мы признаем отчет", - отмечал премьер.

В документальном фильме голландского режиссера Макса фон дер Верффа о трагедии с малайзийским Boeing 747 в Донбассе были представлены сенсационные подробности о том, как малайзийской стороне пытались всячески помешать остальные участники Международной следственной группы. Был и рассказ о том, что им пришлось защищать черные ящики, в том числе и от ФБР, а на место крушения так и вовсе украинская сторона не хотела пускать экспертов.

При этом действующий премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад в фильме фон дер Верффа прямо говорит о том, что с самого начала дело МН17 хотели политизировать и сразу обвинить во всем Россию. "Мы видим, что они на самом деле не искали причины крушения и виноватых", - поясняет свою мысль политик.

Что в Малайзии считают ошибками ССГ

В деле MH17 Малайзия ранее уже вступилась за Россию, подставив "ножку" США - известную позицию после премьер-министра страны высказывали в МИД страны. Министр иностранных дел Малайзии Сайфуддин Абдулла считает, что обвинения России в крушении Boeing MH17 следует прекратить. В Малайзии были обеспокоены происходящим вокруг расследования, дело не рассматривалось беспристрастно, а в Куала-Лумпуре хотели бы иного.

"Малайзия призывает всех участников расследования оставаться максимально беспристрастными и дать нам возможность изучить все материалы дела", - заявлял тогда министр, отвечая на вопрос "Известий" в ходе саммите АСЕАН.

Он напомнил, что следователи так и не сделали окончательные выводы, а так называемые западные партнеры открыто выступают с обвинениями в адрес России. Более того, они называют фамилии причастных, продолжил дипломат. Нежелание допускать малайзийских и российских специалистов в работу говорит о том, что Запад может что-то скрывать, добавил дипломат. К слову, он повторяет уже известный тезис премьер-министра страны Махатхира Мохамада, который оппонирует сказанному ранее госсекретарем США Майком Помпео. Последний потребовал от Москвы сдать всех подозреваемых по делу, сославшись на резолюцию Совбеза ООН 2166 от 2014 года.

"Темная лошадка" из Германии

Детектив из Германии Йозеф Реш, с 2014 года занимающийся расследованием обстоятельств крушения малайзийского Boeing рейса МН17 над Донбассом по частному заказу, готов обнародовать собранную им информацию, обратившись для этого к России или Малайзии, если прокуратура Нидерландов снова проигнорирует его материалы.

За время расследования Реш смог узнать не только о причинах, которые привели к трагическому крушению лайнера, но и точно знает, кто ответственен за это. Кроме того, у детектива есть американские снимки, о которых так много говорили поначалу в Вашингтоне, но так и не предъявили их следствию.

Всю эту информацию детектив пытался несколько раз передать Совместной следственной группе, однако на его запросы Нидерланды никак не реагировали. По словам Реша, ранее он даже получил отказ от голландской стороны, мотивированный тем, что не были соблюдены "условия раскрытия доказательств в присутствии СМИ".

Йозеф Реш заявил в беседе с РИА Новости, что сделает последнюю попытку и еще раз предложит итоги своего расследования СГГ. Если же опять будет получен отказ, он обратится к России или Малайзии для того, чтобы совместно предать огласке всю собранную информацию, вплоть до раскрытия имен виновных в трагедии.

ССГ и СБУ

СБУ передали материалы уголовного дела о крушении MH17 Нидерландам, однако информация о том, как проводятся следственные действия, засекречена. Причем, если верить Киеву, расследование маскируют именно Нидерланды. А происходит все это на фоне известной тайной беседы Рютте с Путиным, только действующие лица меняются - теперь секреты с Киевом.

Украинская сторона передала Нидерландам материалы уголовного производства по делу о крушении малайзийского "Боинга" MH17. Напомним, Киев выдвинул обвинения в отношении четырех человек. Царьград разговаривал с фигурантами, и доводы украинской стороны вызывали у них лишь смех.

Даже в ответе на запрос Українських Новин представители СБУ отказались предоставлять полную информацию - сведения направили лишь фрагментарно. Например, неясно, были ли избраны фигурантам меры пресечения, объявлены ли они в розыск. И вообще, проводятся ли хоть какие-то следственные действия, или СБУ ограничилась лишь громкими заявлениями? В службе всю ответственность скинули на голландских коллег.

"Уголовное производство касательно указанных лиц будет направлено в суд, который начнется в Нидерландах ориентировочно в марте 2020 года", - говорится в сообщении.

А дополнительно сообщается, что прессе вообще ничего не расскажут, потому что это условие "соглашения о создании международной следственной группы". Другими словами, Киев подтверждает опасения, ранее высказанные представителями Малайзии. Малайзийские политики говорили, что их в принципе не допускают к материалам дела, хотя погибли граждане именно этой страны...

Кстати, чуть раньше состоялась так называемая тайная беседа премьер-министра Нидерландов Марка Рютте с президентом России Владимиром Путиным. Причем на тайне настояли голландские представители. А переговоры прошли на фоне активизации слухов о том, что инцидент в Донбассе в реальности был неудачным покушением на российского лидера. Словом, тень на плетень. Теперь же мы наблюдаем, как те же Нидерланды маскируют дело в разрезе переговоров в СБУ, конечно, если Киев в данном случае не врет и об этом.

https://tsargrad.tv/news/delo-mn17-zhdet-novoe-rassledovanie-v-malajzii-pripomnili-i-oshibki-i-ignorirovanie-dokazatelstv_213018