Катастрофа самолёта президента Польши под Смоленском

[Александр Васильевич]

Качиньский намерен обсуждать проблемы Белоруссии с Москвой

В ходе телевизионных дебатов со своим соперником Брониславом Коморовским, представляющим партию "Гражданская платформа", кандидат в президенты Польши от консервативной партии "Право и справедливость" Ярослав Качиньский неожиданно высказался за то, чтобы совместно с Россией начать обсуждение нарушений прав человека в Белоруссии.

"Это вопрос, который было бы неплохо поднять на переговорах с Россией", - передает слова Я.Качиньского BBC Russian. Кроме того, Качиньский заявил, что если он выиграет второй тур выборов, то при встрече с президентом России Дмитрием Медведевым обязательно поднимет эту тему.

Его соперник Бронислав Коморовский считает, что в такой постановке вопроса нет никакого практического смысла. "Это невероятная политическая идея – обсуждать Белоруссию с Москвой, - сказал Коморовский. - Это все равно как если бы белорусы обсуждали положение дел в Польше с Россией или Берлином".

Напомним, что второй тур президентских выборов в Польше состоится 4 июля.

 http://www.segodnia.ru/index.php?pgid=3&snewsid=60217 

[Александр Васильевич]

Польша признала, что большая часть вины за авиакатастрофу под Смоленском лежит на ней

28 сентября 2010, РБК

Глава польской правительственной комиссии по расследованию причин авиакатастрофы под Смоленском в апреле 2010г., унесшей жизни 96 человек, в том числе президента страны Леха Качиньского и высокопоставленных чиновников, Эдмунд Клих заявил, что причиной трагедии могли стать более десятка различных факторов. Однако он признал, что большая часть вины все же лежит на польской стороне.

Так, глава комиссии указал на недочеты в обучении пилотов, недостаточно тщательную подготовку воздушного судна к полету и решительное желание экипажа нарушить установленные правила. В частности, Э.Клих назвал попытку пилотов приземлиться в условиях густого тумана и, как следствие, низкой видимости "абсолютно иррациональной", передает Associated Press со ссылкой на польские СМИ.

Э.Клих, авиационный эксперт, был направлен правительством Польши для наблюдения за расследованием российских специалистов.

Напомним, 10 апреля 2010г. в Смоленской области под Печерском при заходе на посадку в аэропорт Северный в условиях сильного тумана разбился самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского. На борту были 96 человек, 88 из которых летели в составе официальной делегации. Все пассажиры самолета погибли, в том числе Л.Качиньский с супругой, высокопоставленные государственные чиновники, представители силовых органов и военного командования, известные общественные деятели Польши. Согласно официальной версии, диспетчеры неоднократно информировали экипаж Ту-154 о том, что погода на аэродроме назначения хуже установленного минимума, и рекомендовали уйти на запасной аэродром.

http://www.imperiya.by/news.html?id=54642

[Anna]

Находится крикуны,которым никакие выводы комиссий не мешают орать,что " диспетчер с Лубянки был".

[Александр Васильевич]

Марина Алешина

Качиньскому опять мешает Москва



США совсем забыли о Восточной Европе и своем верном союзнике - Польше. Ведущие державы отдали регион на откуп "неоимперской политике Москвы", но пришло время дать ей жесткий отпор. С таким воззванием выступил лидер оппозиционной партии "Закон и справедливость" - брат-близнец погибшего президента Польши Ярослав Качиньский. Свои откровения он разослал "политикам и лидерам общественного мнения во всем мире".

Едва улеглись страсти вокруг президентской гонки в Польше, которую Качиньский проиграл, как политик сменил пластинку. Точнее, завел старую - об угрозе с Востока. В своем открытом письме "Союзники и ценности" лидер польских консерваторов прямо-таки объявил крестовый поход против России, призвав США и Евросоюз "вспомнить о нравственных принципах в мировой политике".

"Страны, которые недавно обрели свободу и смогли отдохнуть от Москвы, - в том числе благодаря польскому движению "Солидарность" - рассчитывают на тесное партнерство с Вашингтоном... Однако появляется все больше сигналов, что участие Америки в делах Европы уменьшается. Неоимперская внешняя политика Москвы не встречает отпора со стороны крупнейших политических игроков. Усиление двустороннего сотрудничества стран ЕС с Россией продиктовано экономическими выгодами, но несет политические риски", - уверен Качиньский.

Так в чем же прегрешения восточного соседа? А вот здесь начинается самое интересное. "Покойный президент Лех Качиньский и мое правительство выстраивали союз больших и малых народов Центральной и Восточной Европы. Мы сделали многое, чтобы приблизить к НАТО и европейским структурам Украину и Грузию, Азербайджан и Армению, Молдавию. Но, реализуя свои национальные и региональные интересы, мы сталкивались с внешней политикой России, которая выстраивает свою сферу влияния", - признается пан Ярослав. Выходит, все дело в амбициях самой Варшавы на постсоветском пространстве, которое автор ничтоже сумняшеся относит к сфере "польских интересов".

Впрочем, эти откровения в духе "холодной войны" мало кого удивили. А вот слова благодарности за сочувствие, с которыми Ярослав Качиньский вскоре после смоленской трагедии обратился к россиянам, стали сюрпризом. Это всего лишь политический ход, говорили тогда наблюдатели. И оказались недалеки от истины. Теперь у Качиньского - своя версия авиакатастрофы, которую он озвучил в интервью польскому изданию "Ньюсуик".

"Ошибка экипажа - это не то. Пилоты были введены в заблуждение, а причин могло быть несколько: испорченное оборудование на борту самолета или в "Северном", форма атаки или полное отсутствие квалификации и пьянство тех, кто был на аэродроме", - на полном серьезе выдал Качиньский. И озадачил даже своих соотечественников. Впрочем, еще раньше глава МИД Польши Радослав Сикорский предположил: "Похоже, Ярослав Качиньский сошел с орбиты и его тянет в какую-то эмоциональную черную дыру".

http://www.izvestia.ru/world/article3146802/

[Александр Васильевич]

Ярослав Качиньски сидит на порошках?

Глава оппозиционной партии Польши "Право и справедливость" Ярослав Качиньски не перестает давать поводы своим соперникам критиковать свои действия и высказывания. Как накануне сообщило ИА REGNUM Новости, Качиньски написал письмо дипломатам, аккредитованным в Польше, в котором назвал неверной нынешнюю внешнюю политику властей, а частности заявил, что Запад на способен реагировать на неоимпериалистические действия России. В интервью же Newsweek, он признался, что после авиакатастрофы под Смоленском, в которой погиб его брат, он принимал сильные успокаивающие средства. Комментируя действия Качиньского, глава МИД Польши Радослав Сикорски заявил, что оппозиции позволительно говорить больше чем правительству. "Но если речь идет об очередных выступлениях Ярослава Качиньского, то простите, но я задаюсь вопросом, не сидит ли он нна порошках?", - отметил Сикорски.

Слова министра не понравились главе фракции "Право и справедливость" Мариушу Блашчаку. "Министр Сикорски в своем стиле, который, однако, не подобает главе дипломатии", - заявил он.

http://www.imperiya.by/news.html?id=54811

[Александр Васильевич]

Михаил Васильев


Качиньский снова обвиняет Россию



После катастрофы под Смоленском, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский, прошло уже немало времени, и, казалось бы, тамошним политикам пора бы уже перестать использовать эту трагедию в своих политических целях. Но не тут-то было. Раскрученный маховик истерики и ничем не обоснованных обвинений в адрес российской стороны, похоже, никто и не думает останавливать.

Первую скрипку в этом антироссийском хоре, как и прежде, играет брат покойного президента. Конечно, понять пана Ярослава можно: потеря ближайшего родственника – это всегда большая трагедия, и не всегда от пережившего такое горе следует требовать адекватности в оценках. Однако этот господин – не просто брат погибшего президента: он – еще и политик, причем еще совсем недавно претендовавший на то, чтобы возглавить страну, поэтому ему не мешало бы в конце концов научиться держать себя в руках. Однако Ярослав Качиньский выдает одну эскападу за другой.

Теперь брат погибшего президента усомнился в том, что российская сторона передала Варшаве для захоронения подлинные останки главы польского государства. «Когда я впервые увидел тело в Смоленске, я узнал в нем погибшего брата. Но позже, когда я снова увидел его в Варшаве во время похорон, я не узнал его вовсе. Это был человек, совершенно не похожий на моего брата», – цитирует его высказывание агентство Reuters. «Нам сказали, что это – он. Это все, что я могу сказать. Ни дочь Леха Качиньского, ни я лично пока не приняли решения относительно эксгумации», – заявил политик.

Это, отметим, далеко не первый случай, когда Ярослав Качиньский выражает свои сомнение в компетентности расследования авиакатастрофы российской стороной. В конце ноября его соратники по партии «Право и справедливость» передали в Конгресс США письмо за его подписью, содержащее просьбу помочь в расследовании смоленской авиакатастрофы. Инициатива политика вызвала возмущенную реакцию представителей польского правительства. Пресс-секретарь правительства Павел Гращ заявил, что это – «скандал, граничащий с предательством». Министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский, со своей стороны, отметил, что ситуация, в которой члены партии Качиньского «отчаянно ищут» кого-то из конгрессменов, подрывает престиж страны.

Впрочем, столь бурный натиск Качиньского и его сторонников вынудил руководство Польши скорректировать свою позицию по поводу расследования трагедии под Смоленском. Напомним, несколько дней назад премьер-министр Польши Дональд Туск заявил, что его страна не может принять представленный Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) доклад об обстоятельствах крушения Ту-154. «Отсутствие реакции или ошибки, или отсутствие позитивной реакции на требования польской стороны – все это позволяет нам сказать, что некоторые пункты в этом докладе являются необоснованными. Я не говорю, что они фальшивые, но они не находят подтверждения в исследованиях, так, как мы это оцениваем. Посмотрим, каков будет ответ российской стороны», – сказал Туск.

То, что это заявление Туска носит именно политический характер, подтверждается словами польских же экспертов, которые, по большому счету, ставят под сомнение компетентность главы правительства в этом вопросе. «У меня нет оснований сомневаться как в благих намерениях российской стороны вообще, так и в компетентности и ответственности людей, которые занимаются расследованием. К сожалению, в Польше слышно много лжи об этом трагическом полете, и у меня есть опасения, что ложь будет продолжаться, поскольку есть люди, готовые использовать трагедию в своих политических играх», – сказал в интервью польским СМИ и радиостанции «Голос России» секретарь Национального авиационного совета Польши Томаш Хыпки.

Он также опроверг утверждение брата погибшего президента о том, что пилоты самолета Леха Качиньского вряд ли виноваты в крушении самолета. «С полным основанием можно сделать вывод: в тех неблагоприятных погодных условиях и именно с тем экипажем на борту осуществить благополучную посадку самолет не мог. Более того, считаю, что самолет вообще не должен был вылетать», – заявил Хыпки. По его словам, «польская сторона тоже не до конца «раскрывает карты». Ведь дело касается высокопоставленных чиновников, которым, разумеется, не хочется лишаться своих постов».

Еще один эксперт в вопросах авиабезопасности, директор американской компании Safety Operation Systems Джон Кокс не сомневается, что расследование проводится российской стороной абсолютно квалифицированно. Попытка же польского премьера вмешаться в работу и оценки экспертов вызвала у него «изумление»: «Позиция Дональда Туска – весьма необычная, редко встретишь политика такого уровня, придающего большое значение техническому отчету. Но на том этапе, на котором находится расследование, давать какие-либо оценки преждевременно и неосмотрительно».

Напомним, что российский МИД после заявления Туска призвал «не политизировать» ситуацию с докладом Межгосударственного авиационного комитета о крушении самолета Леха Качиньского. Вот только представляется, что все эти призывы тщетны: польские политики, похоже, не готовы отказаться от такого козыря в своих внутриполитических разборках, поэтому любые попытки образумить их обречены на провал. Равно как и попытки задобрить польское общественное мнение односторонними, ничем не мотивированными уступками.

http://news.km.ru/kachinskij_snova_obvinyaet_rossi

[Александр Васильевич]

Ярослав Качиньский как генератор паранойи

Подозрительность Польши зашкаливает. Это ж надо так самих себя напугать, наврать с три короба – про ту же Катынь, к примеру, чтобы потом столько десятков лет дуть на воду, как известная пуганая ворона. Да-да, не гордый орел, а самая натуральная пуганая ворона с горбатым облезшим клювом. Или как нашкодивший воробей – потом все время ожидать справедливого возмездия, все время прикидывая, «откуда прилетит». Или Утка, чтоб завершить птичьи ассоциации. Потому что речь пойдет об одной оставшейся «утке» – Ярославе Качиньском.

Как уже было сказано, в Варшаве всегда что-то подозревают и не стесняются свои параноидальные подозрения выкладывать на всеобщее обозрение. То они подозревают, что Россия хитроумно убила президента Леха Качиньского. Дальше они по каждому практически пункту следствия высказывали по охапке подозрений. Сейчас вот подозревают российские власти в уничтожении какого-то крайне важного для понимания причин катастрофы обломка президентского самолета. Но если польские действующие власти, обличенные необходимостью быть хотя бы мало-мальски вменяемыми, изо всех сил с трудом удерживают себя в рамках, то оставшемуся близнецу Качиньскому, вышибленному в оппозицию, никто не мешает быть параноиком.

Как было сказано в одном из отечественных фильмов: «Жениться тебе, барин, надо». Мужику за шестьдесят, да «при маме» – просто «здравствуй, паранойя!» Вот и выдает с завидным постоянством. Нынешний заскок оставшегося не при делах Качиньского тоже вполне вписывается в наш современный кинофольклор: «Царь ненастоящий!». Злые московиты, по мнению Ярослава Качиньского, цинично подменили тело его брата Леха.

Что тут сказать? Покрутить пальцем у виска и без всякой надежды на внятный ответ заорать в недоумении: «Зачем?!».

Толку…

Ведь ни за что не скажет Качиньский, зачем России менять тело его брата. К тому же, извините за подробности, там от тела не шибко много осталось. Тем не менее, он заявил, что не уверен, кого похоронили под видом Леха Качиньского. Ярослав сообщил, что в первый раз увидев тело погибшего, признал в нем своего брата Леха Качиньского. «Но тот, чье тело впоследствии доставили в Польшу, уже не был похож на моего брата», - заявил Ярослав.

Появляется справедливый вопрос: не уверен, чего хоронил? Если уже сейчас раздумывают об эксгумации – вот до чего довела паранойя! – зачем не проверить сразу?

Впрочем, это для нас простейшая бытовая логика является обязательной, Ярослав Качиньский ей не подвержен. Особенно, когда многие годы выстраиваемая антироссийская конструкция рушится в его больном воображении. То есть, антироссийские силы по-прежнему сильны в Польше, они никуда не делись, но даже то, что сейчас происходит, для него как нож острый. Судя по всему – мы опять со своей логикой – не осталось больше у пана Ярослава никаких козырей, а ходить с чего-то надо… В антироссийском раже чего не сделаешь…

Николай Телепнев

http://www.segodnia.ru/index.php?pgid=2&partid=5&newsid=13158

[Михаил Филиппов]

Я так понял, что поляки хотят главным образом, чтобы также диспетчеров посадили. Они также виноваты в катастрофе с их точки зрения.
Поподробнее тут:
Катынь преткновения
http://www.lenta.ru/articles/2010/12/20/poland/

[Anna]

Я так понял, что поляки хотят главным образом, чтобы также диспетчеров посадили. Они также виноваты в катастрофе с их точки зрения.

У поляков русские всегда виноваты. Заклеймить Россию - это им нравится.

[Михаил Филиппов]

Я так понял, что поляки хотят главным образом, чтобы также диспетчеров посадили. Они также виноваты в катастрофе с их точки зрения.

У поляков русские всегда виноваты. Заклеймить Россию - это им нравится.

Тут бы надо подойти беспристрастно к решению вопроса. Хотя, конечно, поляки... Беспристрастно с ними будет очень трудно. Уж больно они ехидные и спесивые.

[Александр Васильевич]

Ритуальные пляски на могилах жертв смоленской авиакатастрофы



Польша готова переписать доклад МАК о произошедшей весной этого года авиакатастрофе президентского лайнера под Смоленском, в результате которой погибли глава государства Лех Качиньский и более 90 высокопоставленных чиновников страны.

В октябре 2010 года, польская сторона получила 200-страничный проект отчета о причинах крушения президентского Ту-154М под Смоленском. Проект заключительного доклада написан на русском языке. Документ разделен на 5 основных частей. В первой части подробно изложено техническое состояние и оборудование разбившегося Ту-154М, а также содержится информация о квалификации экипажа. В остальных разделах описаны погодные условия в день катастрофы – 10 апреля 2010 года, а также все, что удалось выяснить о ситуации на борту непосредственно до трагедии. Причиной трагедии называется «ошибка пилота».

Однако поляки подготовили 150 страниц замечаний к этому отчету. Документом остались недовольны не только оппозиционные силы, но и представители власти. Так, премьер-министр Дональд Туск заявил, что в таком виде документ неприемлем для польской стороны. Он посчитал, что российская сторона не склонна определять свою долю ответственности и описать ее в отчете.

«Проект доклада МАК в том виде, в котором он был передан российской стороной, безусловно, не может быть принят», – заявил в этой связи Дональд Туск. Он отметил, что у польской стороны возникло слишком много замечаний. «Тем более что ошибки или отсутствие позитивной реакции на требования польской стороны – все это позволяет нам сказать, что некоторые пункты в этом докладе являются необоснованными. Я не говорю, что они фальшивые, но они не находят подтверждения в исследованиях так, как мы это оцениваем. Посмотрим, каков будет ответ российской стороны», – подчеркнул глава польского правительства.

В России сочли претензии Польши необоснованными. Президент Дмитрий Медведев, комментируя произошедшее, выразил надежду на то, что отказ Варшавы принять доклад вызван лишь эмоциями, призвав не политизировать расследование. «Мне бы хотелось полагать, что это эмоции и реакция на внутриполитические перипетии, которые существуют в самой Польше. Польша расколота на части, это очевидно – их общественная ментальность раскололась. Но это не должно сказываться на наших отношениях. Я надеюсь, что у польских политиков достаточно разума и воли принять соответствующие выводы без каких-либо избыточных политических комментариев», – подчеркнул он.

Однако, аккредитованный при Межгосударственном авиационном комитете (МАК) представитель Польши полковник Эдмунд Клих исключил любые переговоры с российской стороной на предмет окончательного содержания отчета по Смоленской катастрофе. По словам Клиха, если юристы допускают ведение переговоров, то для исследователя это невозможно.

«Не может быть переговоров вокруг правды. Есть правда, есть факты и нужно их оценить, сделать выводы и определить причины», - заявил Клих. На вопрос, что будет, если отчет МАК не будет приемлем для польской стороны, Клих заявил: «Мы передали нашу позицию. Если эта позиция не будет учтена, я совместно с группой экспертов будем способны написать собственный отчет. Истории известны такие случаи, нет проблем». Он еще раз подчеркнул, что «любого рода торг вокруг правды исключен». Поневоле вспоминается бессмертное – «торг здесь неуместен».

Понятно, что формулировка «ошибка пилота» полякам очень неприятна. Может быть, справедливо было бы написать «причиной аварии послужили указания некоего очень важного лица, чьи пожелания пилот вынужден был исполнять»? Если диспетчеры рекомендуют отказаться от посадки и идти на запасной аэродром, то не надо демонстрировать непреклонную волю и несгибаемость…

Но ведь так писать нельзя, недипломатично это и страшно неполиткорректно…

Максим Купинов

http://www.segodnia.ru/index.php?pgid=2&partid=1&newsid=13216

[Александр Васильевич]

Польские эксперты: посадить под Смоленском Ту-154 пилотов заставили

30 декабря 2010, РИА Новости

Решение посадить самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского в Смоленске при плохих погодных условиях принимал не капитан борта Аркадиуш Протасюк, а главнокомандующий ВВС Польши генерал Анджей Бласик, который находился в самолете.

Такое мнение высказал бывший командующий польского 36-го спецполка транспортной авиации Роберт Латковский.

Латковский назвал три причины, которые, по его мнению, привели к катастрофе: ошибочное решение лететь при подобных погодных условиях, ошибки пилотов и ошибки диспетчеров.

По мнению другого эксперта по авиации, бывшего командующего эскадрой 36-го спецполка Стефана Грушчика, «смоленская трагедия началась в Варшаве» с организации полета. По его словам, подбор экипажа был «фатальным».

«Экипаж не знал русского языка, не знал процедур, которые необходимо соблюдать при посадке на российских военных аэродромах», – отметил он.

Латковский также отметил, что Протасюк находился под давлением со стороны главы ВВС, который был в кабине пилотов. О присутствии в кабине пилотов посторонних лиц ранее официально говорило следствие.

«Командиром этого самолета был не капитан Протасюк, а, согласно правилам, генерал Бласик. И это он отдал приказ сажать самолет, даже если не непосредственно, он позволил нарушать правила полета», – считает эксперт.

По его словам, экипаж не хотел сажать самолет, только хотел зайти на посадку, чтобы «удовлетворить пассажиров», а затем лететь на другой аэродром.

И, наконец, последней причиной трагедии, по мнению польских экспертов, стали ошибки в действиях диспетчеров в Смоленске.

«Диспетчеры не должны были допустить посадки в таких условиях», – сказал Латковский.

По его словам, в диспетчерской кабине была паника, один из диспетчеров советовался с Москвой, принимать самолет или нет.

«Там кто-то принял неправильное решение принять самолет. Диспетчер обучен и знает, что в таких условиях принимать самолет нельзя», – отметил эксперт.

Латковский считает, что могло произойти недопонимание между пилотами и диспетчерами: когда экипаж подтвердил, что ранее сажал самолет на военном аэродроме, диспетчеры могли подумать, что пилоты знают процедуры.

http://www.imperiya.by/news.html?id=58425

[Александр Васильевич]

Синельников Михаил

Самолет Качиньского «разбился» еще в Варшаве



Варшаву не устроил отчет Межгосударственного авиационного комитета (МАК) СНГ о причинах падения Ту-154 с президентом Лехом Качиньским и его командой на борту. Премьер-министр Польши Дональд Туск назвал документ «неприемлемым», сославшись на «ошибки» и «небрежность», и заявил, что в таком виде принять его не может.

Не то чтобы официальные бумаги печатала неграмотная секретарша, или в них предварительно рыбу заворачивали – поляки противятся основным выводам МАК. И тут хоть раскрась отчет цветочками и виньетками, он все равно им не глянется.

На главный вопрос – кто виноват в катастрофе, специалисты, проводившие расследование, дали практически однозначный ответ: польский экипаж, который не должен был слушаться постороннего лица в кабине, настаивавшего на посадке в неприемлемых погодных условиях, и увести лайнер на другой аэродром.

У шляхтичей – другое видение ситуации. После визита Дмитрия Медведева, привезшего покаяние за «Катынь-1», делать Россию крайней еще и за «Катынь-2» вроде политически неудобно. Но и признаваться в собственном пролете ох как не хочется. Потому предлагается соломоново решение: «оба виноватые».

Бывший командующий польского 36-го специального полка транспортной авиации Роберт Латковский выступил в эфире телеканала TVN24 и озвучил три причины, которые «опустили» Ту-154 с небес на землю. Во-первых, не надо было лететь вообще (это мудро). Во-вторых, сами пилоты «наштурвалили» (и МАК о том же). В-третьих, смоленский диспетчер «натемнил» (для поляков этот пункт – самый важный).

«Погода не давала возможности посадить самолет. Ошибочное решение принял глава ВВС Бласик, ответственный за тот злополучный рейс. Он находился на борту, значит, являлся гарантом безопасности президента и пассажиров. Надо было отложить вылет и ждать улучшения погоды», – сказал Латковский. Он также отметил, что командир экипажа Протасюк находился под давлением со стороны главы ВВС, который присутствовал в кабине пилотов. «Командиром был уже не капитан Протасюк, а, согласно правилам, генерал Бласик. Это он отдал приказ сажать самолет, он позволил нарушать правила», – считает Латковский. По его словам, экипаж всячески противился подобной губительной инициативе, хотел лишь сымитировать снижение, чтобы «удовлетворить амбиции пассажиров», а затем уйти на другой аэродром. Увы, не срослось...

Наконец, последней причиной трагедии, по мнению польских экспертов, стали ошибки диспетчеров в Смоленске. «Они не должны были допускать посадки», – категорично сказал Латковский. Он уверен: в диспетчерской кабине началась самая настоящая паника (!!!), совещания с Москвой. «Кто-то принял неправильное решение принять самолет. Диспетчер обучен и знает, что в таких условиях так поступать нельзя».

Я внимательно прочитал распечатки черного ящика. Наш «воздушный стрелочник» сделал все необходимые предупреждения, разве только «Кыш-кыш!» не кричал. Кстати, то же самое вторили экипажу президентского лайнера коллеги из другого самолета, убедительно советовавшие не рисковать. Тем не менее, с небес звучало: «Мы попытаемся».

А теперь представьте, если бы все сложилось иначе – диспетчер закрыл аэродром хотя бы собственной грудью. Учитывая, какое внимание Лех Качиньский уделял этому конкретному визиту, его маниакальную мнительность, разразился бы грандиозный скандал. Дескать, русские не пустили поляков на могилы своих предков... Возможно, диспетчер действительно советовался с руководством, которое из Москвы, естественно, не могло разглядеть погодные условия в Смоленске. Скорей всего, ответ был таков: «Ты инструкцию выполнил? Пусть поступают как знают». А что еще надо было делать? Огнем ПВО вынудить лайнер отвернуть в сторону?

Сам Латковский выдвигает версию, что произошло недопонимание между пилотами и диспетчерами: когда экипаж подтвердил, что ранее сажал самолет на военном аэродроме, диспетчеры могли подумать, что пилоты знают все необходимые процедуры. Пусть даже так, но разве наши наземные специалисты обязаны читать чужие мысли на расстоянии?

А вот по мнению другого польского авиационного эксперта, Стефана Грушчика, «смоленская трагедия началась в Варшаве» с организации полета. По его словам, подбор летчиков стал «фатальным». «Экипаж не знал русского языка, не знал процедур, которые необходимо соблюдать при посадке на российских военных аэродромах». Здесь и поставим точку.

http://news.km.ru/samolet-kachinskogo-razbilsya-eshche-v-varshave

[Александр Васильевич]

Премьер-министр Польши Дональд Туск назвал виновных в катастрофе под Смоленском

Премьер-министр Польши Дональд Туск в интервью местному телеканалу TVN 24 заявил о том, что к катастрофе под Смоленском, в результате которой в прошлом году погиб президент страны Лех Качиньский и представители польской элиты, привело решение пилотов пойти на посадку.

"Сегодня мы можем говорить о том, что катастрофы не было бы, прими пилоты другое решение", - заявил Д.Туск, которого цитирует РБК. При этом он, однако, посчитал неправильным возлагать целиком вину за случившиеся на летчиков Ту-154. Ответственность за случившиеся, по его словам, несут и диспетчеры аэропорта "Северный", которые также могли запретить посадку президентского самолета.

http://www.segodnia.ru/index.php?pgid=3&snewsid=67345

[Александр Васильевич]

Россия направила Польше отчет по расследованию катастрофы Ту-154



Расследование авиакатастрофы проводилось технической комиссией МАК.

Ожидается, что в среду МАК обнародует результаты расследования катастрофы.

Пресс-секретарь правительства Польши Павел Грась заявил во вторник, что представители польского кабинета министров не поедут в Москву на обнародование доклада МАК. По его словам, на конференции будут присутствовать только польские дипломаты.

После передачи доклада Польше он будет переведен на польский язык, затем его изучит глава МВД Ежи Миллер. По словам Грася, польская комиссия проанализирует, были ли учтены замечания Польши к докладу, и выскажет свою позицию по документу.

Премьер-министр Польши Дональд Туск проинформирован о публикации доклада, однако не будет прерывать свой отпуск, сказал Грась. СМИ сообщают, что премьер находится с семьей в Италии.

Между тем, аккредитованный при МАК представитель Польши Эдмунд Клих выразил сомнение в том, что все польские замечания к докладу были приняты российской стороной.

По его словам, чтобы изучить замечания Польши, размещенные на 150 страницах текста и переданные Москве в середине декабря, надо было провести дополнительные исследования и заслушать свидетелей, а на это потребовалось бы как минимум несколько недель.

Представитель МАК, комментируя по просьбе РИА Новости высказывания Клиха, сказал, что у технической комиссии было 24 дня, то есть несколько недель, на изучение замечаний польской стороны. В выходные дни представители МАК также работали, отметил представитель комитета.

http://www.rian.ru/inquest/20110112/320489876.html