Прибалты у разбитого корыта

[Александр Васильевич]

Генерал-майор Лев Соцков: "Западные державы не собирались ссориться с СССР из-за Прибалтики"



Служба внешней разведки России представила сборник "Прибалтика и геополитика. 1935-1945 гг.". Он содержит рассекреченные документы, которые освещают военно-политическую обстановку в Европе предвоенных лет и в период Великой Отечественной войны. Об идее сборника корреспонденту "Известий" рассказал его составитель, сотрудник СВР Лев Соцков.


_{Генерал-майор Службы внешней разведки (СВР) России Лев Соцков. РИА Новости}

вопрос: Что представляют собой рассекреченные документы?

ответ: Это и совершенно секретные аналитические записки внешнеполитических ведомств ведущих мировых держав, прежде всего Великобритании, и другая информация, которая поступала политическому руководству СССР от внешней разведки. Есть в сборнике интересные материалы по "еврейскому вопросу" на территории Прибалтики. Например, описание Рижского гетто, которое оставила чудом выжившая узница. Как вы знаете, приближается 70-я годовщина начала Второй мировой войны. Казалось бы, со временем появляется все больше документов по этой теме и освещение тех далеких событий должно становиться более адекватным. Однако сегодня идет активный процесс фальсификации истории в Прибалтике и отчасти на Украине. Поэтому мы решили дать дополнительную возможность историкам и широкому кругу читателей познакомиться с архивными материалами внешней разведки и сделать самостоятельные выводы.

в: Как эти документы проливают свет на предвоенную ситуацию в Прибалтике?

о: Совершенно очевидно, что гитлеровская Германия собиралась превратить страны Балтии в плацдарм для развертывания сил вермахта в предстоящей войне с Советским Союзом. В ее неизбежности сомневаться не приходилось - это был лишь вопрос времени. А существовавшие в Прибалтике режимы полностью ориентировались на Берлин и готовы были действовать в русле германских интересов. В документах иностранных миссий и министерств иностранных дел Эстонии, Латвии и Литвы есть указания на конкретные политические фигуры в верхах, которые были проводниками прогерманской линии. Поэтому все события в прибалтийских республиках нужно рассматривать в контексте реальной военно-политической ситуации.

в: Что можно сказать о коллизиях вокруг "пакта Молотова-Риббентропа"?

о: Заключение договора о ненападении с Германией 23 августа 1939 года было для нашего руководства вынужденным и очень непростым решением. Здесь нужно понимать: Москва до последнего надеялась "пробить" систему коллективной безопасности, сформировать вторую Антанту для противодействия гитлеровской агрессии. Однако эти планы лопнули, поскольку правительства Англии и Франции, подписавшие в 1938 году Мюнхенское соглашение с Гитлером, сделали ставку на сговор с нацистской Германией. Сценарий Мюнхена предполагал направить гитлеровскую агрессию на восток. Все это четко прослеживается в документах. В частности, раскрыт смысл английской политики: пусть Германия начнет войну с СССР, а там посмотрим. Поэтому заключение договора с Берлином было тогда единственной доступной для Москвы мерой самообороны. Это позволило выиграть время, и мы почти на два года оттянули войну, которая началась на западе, а не на востоке. А вхождение прибалтийских республик в состав Советского Союза в корне изменило военно-политическую ситуацию на западных границах. Будущая линия фронта была отодвинута на 500 километров, что позволило сорвать план молниеносной войны германских войск на северо-западном направлении.

в: Есть ли в документах сведения о позиции западных держав по балтийскому вопросу?

о: Разведданные свидетельствовали о том, что Прибалтика не станет большим раздражителем в отношениях с союзниками. При этом исходили они, разумеется, из собственных национальных интересов. К примеру, есть донесение нашего человека в Лондоне, который присутствовал при обсуждении итогов визита в Москву британского министра иностранных дел Антони Идена. Дело было после того, как началось контрнаступление наших войск. Так вот, по возвращении Иден сказал своему собеседнику: "Мы не будем ссориться с русскими в отношении границ, необходимых для их безопасности". А в его меморандуме от 28 января 1942 года сказано: с чисто стратегической точки зрения обоснование России в Прибалтике - в интересах Британии. Что принципиально важно, есть и правовые оценки вхождения прибалтийских республик в состав СССР, которое, конечно же, никакой "оккупацией" не было.

в: В современных республиках Прибалтики так не считают.

о: Но ведь они сердятся на собственную историю. В 1940 году - еще при старой власти - в Прибалтике прошли выборы. К этому времени немцы проглотили Польшу, Данию, Францию. Большинство населения прибалтийских республик не захотело разделить их судьбу, и к власти там пришли левые силы - именно благодаря антифашистской линии. В Эстонии, Латвии, Литве были сформированы высшие органы власти, которые - в соответствии с действующим тогда законодательством - направили обращения в Верховный Совет СССР с просьбой о вступлении. Их обращения были удовлетворены, так что все произошло абсолютно легитимно. Конечно, невозможно отрицать морально-психологическое воздействие самого факта присутствия советских войск в этих странах. Ранее они подписали с СССР договоры о взаимопомощи и размещении советских военных баз. При этом дислоцированные части Красной Армии получили указание строго соблюдать условия пребывания, а личному составу было предписано не покидать места базирования и не вмешиваться в деятельность местных властей. Нелишне также напомнить, что Нюрнбергский трибунал осудил преступления нацистов на всей оккупированной немцами территории СССР, включая Эстонию, Латвию и Литву. Но сегодня мы видим, как освободителей пытаются превратить в "оккупантов", переписывая историю в угоду политической конъюнктуре.

http://www.informacia.ru/2009/news508.htm

[Александр Васильевич]

Усть-Луга перехватила грузы у прибалтийских портов



 Грузооборот порта Усть-Луга в Ленинградской области растет за счет других терминалов Прибалтики максимальными в регионе темпами: с января по июль 2015 года он прибавил 17% по сравнению с тем же периодом годом ранее, до 49,9 млн тонн. Усть-Луга уже крупнейший морской порт на Балтике, второй порт региона - Приморск с 34,3 млн тонн (суммарно порты Прибалтики, по данным BNS, за семь месяцев снизили перевалку на 5,6%, до 89,667 млн тонн грузов).

Соглашения, подписанные во время Восточного экономического форума, открывают перед российским портом новые перспективы.

Стремительный рост

Идея строительства нового крупного порта на Балтике появилась в начале 1990-х. До этого спроса на новые морские терминалы в Прибалтике просто не было. Дело в том, что вплоть до середины 1990-х годов основной грузооборот через порта Литвы, Латвии и Эстонии, развитию которых активно способствовал Советский Союз. Все порты были многопрофильными обслуживали различные виды грузов: нефть, уголь, сельскохозяйственные товары и др. Латвийский Вентспилс, к примеру, был крупнейшим советским нефтяным терминалом на Балтике.

После распада Советского Союза Россия попала в транзитную зависимость от "прибалтийских партнёров". Для изменения этой ситуации и была создана Усть-Луга.

Первый терминал по перевалке угля начал работать в порту в декабре 2001 года. Его инвестором выступила компания "Кузбасразрезуголь" Искандера Махмудова. В последующие 12 лет в порту было открыто еще 12 терминалов, которые специализируются на перевалке контейнеров, алюминия и глинозема, минеральных удобрений, и конечно же нефти и нефтепродуктов.

У абсолютного большинства терминалов именитые инвесторы. Например, комплекс по перевалке сжиженных углеводородных газов построил "Сибур", подконтрольный Леониду Михельсону и Геннадию Тимченко. Инвестором комплекса по перевалке нефтепродуктов первоначально был Gunvor, акционером которого также ранее был Геннадий Тимченко. "Фосагро" Андрея Гурьева построил в порту терминал для перевалки удобрений. Примечательно также то, что с 1999 по 2005 год председателем совета директоров головной компании порта был бывший глава РЖД Владимир Якунин.

По мере развития порта и других экспортных проектов падал спрос на услуги по перевалке грузов в прибалтийских портах. Сначала "пересох" Вентспилс в Латвии, затем прекратился экспорт углеводородного сырья через терминал Бутинге в соседней Литве. Однако перевалка других грузов через порты соседних стран продолжилась.

В 2011 году "Транснефть" ввела в строй Балтийскую трубопроводную систему - 2 с мощностью 30 млн тонн в год - это Трубопровод от Унечи (недалеко от границы с Белоруссией) до побережья Финского залива. Продукция российских НПЗ также была направлена в новый российский терминал. Прибалтика окончательно осталась в стороне.

Новые перспективы

Во время Восточного экономического форума "Газпром" подписал акционерное соглашение с гигантами европейского ТЭК о создании компании, которая построит и будет эксплуатировать газопровод "Северный поток-2". Начальной точкой этой магистрали станет как раз Усть-Луга. Пропускная способность трубы составит 55 млрд кубометров в год.

Кроме того, в рамках форума "Газпром" начал переговоры с англо-голландской компанией Shell о строительстве СПГ-завода. Как сообщил глава "Газпрома" Алексей Миллер, мощность завода составит 10 млн тонн в год с возможностью расширения до 15 млн тонн. Завод также будет построен на базе порта в Усть-Луге.

"Что касается перспективы дальнейшего развития, хотелось бы отметить, что мы будем создавать газотранспортные мощности не только для завода СПГ, но и для других газоемких производств в Ленинградской области", - заявил Миллер.

Он не зря упомянул "газоемкие производства". В середине года компания "Ист" заявила о проекте строительства крупного химического завода для производства карбамида и аммиака, которые получаются в результате переработки природного газа.

Площадка под завод будет расположена в промышленной зоне Уст-Луги. "Ист" планирует в основном экспортировать продукцию, для чего будет построен портовый терминал. Газопровод Волхов – Усть-Луга должен обеспечить потребности завода компании "Ист" в сырье.

Председатель совета директоров ОАО "Компания Усть-Луга" Валерий Израйлит ожидает, что если все эти проекты будут реализованы, к 2020 году грузооборот порта достигнет 180 млн тонн в год, а к 2025 году – 191 млн тонн в год. Таким образом, порт обгонит Гамбург и вплотную приблизится к Антверпену, отмечает Прайм.

"Метанол Северный"

В свою очередь, вблизи порта Усть-Луга реализуется проект "Метанол Северный". Завод по производству метанола "Метасев" мощностью 1.65 млн т/год может быть запущен уже в 2019 г.  Инвестором проекта выступает компания "НГСК", оператором - CREON Energy.

Основное направление реализации продукта - поставки на экспорт преимущественно в Европу (около 80%), которые будут осуществляться через морской порт Усть-Луга, расстояние до порта - 40 км. Проработана концепция строительства морского терминала в порту.

http://www.fondsk.ru/news/2015/09/11/ust-luga-perehvatila-gruzy-u-pribaltijskih-portov-35327.html

http://rcc.ru/article/ust-luga-perehvatila-gruzy-u-pribaltiyskih-portov-51134#astart

[Александр Васильевич]

«Независимость от Газпрома» заставит Прибалтику переплачивать



«Мы закончили энергетическую изоляцию прибалтийских стран», – уверила Еврокомиссия, дав денег на газовую трубу между Польшей и Литвой. Брюссель верит, что это начало конца долгой зависимости Прибалтики от Газпрома. На самом деле картина далеко не столь радужная – Прибалтика будет платить за все тот же российский газ, но уже гораздо больше.

В Брюсселе подписано соглашение о строительстве газопровода, соединяющего Литву с Польшей, который должен заработать к началу 2020 года, говорится в пресс-релизе Еврокомиссии (ЕК).

«Это первый инфраструктурный проект в области энергетики, который соединит балтийские страны с европейским рынком. Мы закончили энергетическую изоляцию балтийских стран, закончили долгую зависимость от одного поставщика (России)», – заявил глава ЕК Жан-Клод Юнкер на пресс-конференции после подписания соглашения.

«Эти инвестиции принесут дивиденды – свободное течение энергии в Европе. Нам это необходимо для безопасности поставок, для диверсификации источников получения энергии», – подчеркнул глава ЕК.

Газопровод протяженностью 534 км пройдет из Польши в район поселка Яшюнай на юго-востоке Литвы. Он даст возможность поставлять топливо с запада на восток в Литву, а далее, как ожидается, в Латвию и Эстонию. Общая стоимость прокладки газопровода составляет 558 млн евро. ЕК выступила посредником «в этой сделке» и инвестировала в проект 300 миллионов евро, сообщил Юнкер. Польша, как сообщалось ранее, выделит около 120 млн евро.

Еврокомиссия включила этот газопровод в список приоритетных проектов, рассматривает его как ключевой элемент энергетического союза (плана по созданию единого энергорынка). Это план диверсификации поставок, который должен укрепить позиции Польши и Прибалтики на переговорах о цене на газ с Газпромом, писала Financial Times.

Строительство должно начаться в 2016 году. Первоначальная мощность газопровода – 2,5 млрд кубометров в год с возможностью расширения до 4 млрд кубов. Этого достаточно, чтобы практически полностью удовлетворить нужды стран Прибалтики. Однако с экономической точки зрения у этой трубы нет никаких перспектив. И даже смысла ее строить нет, считает Константин Симонов из Фонда национальной энергетической безопасности.

Европейская философия состоит в желании создать единый европейский газовый рынок, поэтому они везде готовы строить интерконнекторы (трубы, соединяющие крупные газовые магистрали) даже без коммерческой выгоды. Не случайно трубу из Польши в Литву финансирует ЕК – ведь коммерческим инвесторам эта не имеющая перспектив стройка неинтересна.

«Но дело же не в строительстве интерконнекторов, главный вопрос в том, где они будут брать газ на входе в систему. С этой точки зрения строить газопровод из Польши в Литву глупо. Построить трубу, чтобы просто показать, что обе страны теперь между друг другом связаны? Кроме психологического эффекта, я больше ничего здесь не вижу», – говорит Константин Симонов.

Во-первых, непонятно, где Польша возьмет 2,5–4 млрд кубометров газа для того, чтобы гнать его по новой трубе. Во-вторых, стоимость этого топлива при любом раскладе будет выше газпромовской, причем существенно – в 1,5–2 раза.

По словам Симонова, расчет Польши на то, чтобы продавать прибалтам СПГ, который начнет поступать на построенный СПГ-терминал в польском Свиноуйсьце в следующем году. Но проблема в том, что лишнего газа у Польши нет. Польша подписала еще в 2009 году единственный контракт с Катаром на поставку газа в объеме 1,5 млрд кубометров в год на 20 лет. И, хотя Варшава постоянно говорила о переговорах с другими поставщиками СПГ, Катар остается единственным продавцом. То же самое у Литвы, где СПГ-терминал появился в прошлом году. Туда также приходят ограниченные объемы норвежского СПГ.

«В Европе 75–80% объемов СПГ-терминалов стоит пустыми. Это увлечение СПГ-терминалами прошло, основная часть Европы этим уже переболела. Но Восточная Европа эту тему продолжает активно муссировать», – говорит Константин Симонов. «При этом остальные страны Балтии тоже хотят построить у себя по терминалу. Никто считать экономическую целесообразность не хочет», – добавляет эксперт.

Но самое главное – это цена. «Когда Польша подписывала контракт с Катаром, мы подсчитали, что стоимость катарского газа на 80% больше российского трубопроводного. И Польша это не отрицала. Цена диверсификации – почти вдвое более дорогое топливо», – говорит Симонов.

Катарский газ тогда стоил примерно 720, а российский – 400 долларов за тысячу кубометров. Цена на катарский газ с Катаром в контракте также зависит от цен на нефть, как и в газпромовских контрактах. Поэтому если стоимость российского газа снизилась теперь до 265, значит, цена катарского уменьшилась до 480 долларов за тысячу кубометров. Но разница почти в два раза никуда не уходит.

«Если Польша может платить за катарский газ в два раза дороже, тогда зачем ЕС обвиняет Газпром в том, что в пяти странах он устроил нечестное ценообразование, имея в виду Польшу и прибалтийские страны? Какое тогда нечестное ценообразование может быть?» – удивляется Симонов.

Что касается Литвы, то она получает 540 млн кубометров норвежского СПГ в год на терминал в Клайпеде (хотя мощность терминала – 3 млрд кубов в год). Вильнюс тогда радовался, что ему удалось заключить контракт с Statoil и привязать цену на газ не к стоимости нефти, а к британской спотовой площадке NBP. Но на деле никакой ценовой революции не произошло, норвежский СПГ оказался в 1,5 раза дороже российского.

Понятно, что Польша и Литва рады будут перепродать столь дорогой СПГ Латвии и Эстонии, только бы самим за него не платить (по контрактам отказаться от закупок СПГ не могут). Но решатся ли Латвия и Эстония на такую дорогую диверсификацию поставок?

Можно предположить, что Польша рассчитывает гнать по этой трубе в прибалтийские страны не катарский газ, а топливо из Германии, которая большую часть получает через российский же «Северный поток» и сможет нарастить объемы после появления «Северного потока – 2».

Если Прибалтика откажется от российского газа в пользу поставок из Германии, по Газпрому это вряд ли ударит. В этом случае объемы поставок Газпрома не изменятся, а лишь перераспределятся – вместо прямых поставок в прибалтийские страны больше топлива пойдет с большим крюком через «Северный поток» по дну Балтийского моря в Германию и далее через Польшу в Литву, Латвию и Эстонию.

«Польша же будет выдавать его за не российский диверсифицированный газ точно так же, как сейчас Украина покупает по реверсу российский газ, говоря, что это избавление от газпромовского газа», – отмечает Симонов.

Но главная проблема этого варианта опять же в цене. В этом случае топливо может оказаться дешевле СПГ, однако вряд ли сильно, считает Симонов. Потому что появляется большое транспортное плечо плюс маржа Германии. Но в любом случае этот газ обойдется Прибалтике намного дороже, чем российский, поступающий сейчас напрямую.

http://vz.ru/economy/2015/10/15/772605.html

[Александр Васильевич]

"Атомные" метания Прибалтики

Западное «демократическое братство» превращается в уникальное объединение, которое вводит или собирается вводить санкции даже против того, чего нет. Бред? Возможно… Но только не для тех государств, которые, приторговывая своими национальными интересами, готовы ублажать «главного» партнёра всеми силами и возможностями. Одна из свежих попыток ублажения – обращение руководства Республики Литва к соседям с призывом отказаться от приобретения «грязной» энергии с Балтийской и Белорусской атомных электростанций.

Пикантность ситуации заключается в том, что ни Белорусская, ни Балтийская АЭС электроэнергию не производят по той простой причине, что нет и самих станций. По первоначальному плану, строительство первого энергоблока БалтАЭС в Неманском районе Калининградской области должно завершиться в 2017 году, а первый же энерблок Белорусской (Островецкой) атомной электростанции должен выдать первую энергию годом позже.

Руководство Литвы заявило, что Эстонии и Латвии стоило бы рассмотреть вопросы об отказе от покупки электроэнергии с БАЭС и БалтАЭС на будущее, так как энергия у России и Белоруссии будет исключительно «грязная», а это «не удовлетворяет нормам и правилам Европейского союза». Кроме того, официальный Вильнюс заявляет, что Россия и Белоруссия собираются воспользоваться «условиями недобросовестной конкуренции» и «захватить часть энергетического рынка Восточной Европы».

О какой же «недобросовестной конкуренции» идёт речь? А речь о том, что целый ряд стран Евросоюза, включая «трёх сестёр» из Прибалтики, некоторое время назад заявили о готовности отказаться от эксплуатации атомных электростанций, добавив, что эти генерирующие объекты наносят вред окружающей среде и вообще не соответствуют «зелёным» европейским принципам. Ну, раз не соответствуют, то мы можем построить АЭС на своей территории и продавать недостающие мегаватты электроэнергии в Восточную Европу, - решили в Союзном государстве России и Белоруссии.

В Литве сообразили, что после остановки обеспечивавшей Прибалтику электроэнергией Игналинской АЭС, введённой в эксплуатацию советскими «оккупантами» в 1983 году, электроэнергию рано и поздно придётся покупать у восточных соседей. При этом в Вильнюсе явно припомнили, что остановить работу Игналинской атомной электростанции «настоятельно попросили» европейские партнёры – выделили на закрытие около 380 млн. евро. Более двух тысяч граждан Литвы в итоге потеряли работу, а энергосистема лишилась 1500 МВт электроэнергии.



Чтобы не оказаться единственными, простите, лохами, литовцы теперь хотят заручиться поддержкой у Эстонии и Латвии. Мол, раз уж мы законсервировали электростанцию с подачи Брюсселя, то давайте хотя бы вместе заявим, что не будем покупать электроэнергию у русских и белорусов – типа «наложим санкции»…

Министр энергетики Литвы Рокас Масюлис отправился на встречу с эстонскими профильными министрами и после встречи объявил о достижении консенсуса в этом вопросе. Масюлиса цитирует BNS:

В данном случае наши мнения полностью совпадают. (Эстонский министр) Михал согласен, что должны быть найдены решения, как ограничить попадание «грязной» атомной энергии в страны-члены Евросоюза (ЕС). Мы договорились, что наши специалисты должны уже сейчас приступить к работе и искать варианты.


Через пару недель состоится заседание так называемого Балтийского совета министров, где будут убеждать и официальную Ригу заранее заявить об отказе от приобретения энергии с будущих энергоблоков АЭС в Белоруссии и Калининградской области.

Масюлис:

Мы попросим, чтобы в Латвии включили в повестку дня этот вопрос — специалисты и должностные лица трёх стран приступят к рассмотрению вопроса.


Автоматически возник и вопрос о том, а где же «освободившиеся от ненавистной советской оккупации» прибалты собираются брать электроэнергию, если Игналинская АЭС законсервирована, как и многие европейские атомные электростанции? Ответом на этот вопрос может служить заявление всё того же Рокаса Масюлиса, заявившего, что Вильнюс, Рига и Таллин готовы обсудить вопросы строительства АЭС на литовской территории. Речь идёт о Висагинской атомной электростанции, которая первоначально планировалась к постройке при участии как самой Литвы, так и Латвии с Польшей. Ожидали прихода японских инвесторов.

Первоначальные планы были датированы 2009-м, затем случилась авария на Фукусиме, и с японскими инвесторами стало, мягко говоря, напряжённо… Потом от инвестиций в проект Висагинской АЭС отказались все те компании, которые, как принято говорить, начинали за здравие… Видимо, чтобы хоть как-то сохранить лицо, литовские власти решили провести референдум о целесообразности или нецелесообразности строительства атомной станции.

Референдум по всем законам новой литовской демократии показал результат, которого хотел Брюссель: 65% граждан выступили против строительства. Лицо было спасено… Но со спасённым лицом тоже нужно где-то брать энергию… Как выход – закупать либо у России, либо у Белоруссии. Но это ж самая настоящая прибалтийская «зрада», а потому Даля и рвёт… нервы с целью убедить партнёров, что надо бы забыть о результатах референдума 2012 года (или объявить о новом референдуме с новыми результатами) и начать строительство Висагинской АЭС с привлечением иностранных капиталов. Тем более что США как бы ЗА, так как на Литовской АЭС (если она будет построена) будут использованы технологии и оборудование американских компаний - в частности Westinghouse.

В настоящий момент строительство Балтийской АЭС приостановлено до выяснения того, как будет развиваться ситуация с рынком атомной энергетики в той же Прибалтике. В этот момент Литва старается возмещать нехватку электроэнергии, в том числе и с помощью 450-километровой смычки электролиний со Швецией, которая осуществила подачу напряжения на преобразователь в Клайпеде. Система пока работает в тестовом режиме. Для Швеции «душевные метания» Прибалтики – подарок судьбы, так как если Висагинская АЭС так и останется в планах, плюс не будет осуществляться закупок электроэнергии с территории Белоруссии и Калининградской области, то шведский энергоэкспорт вырастет примерно на 70%! Закупки же электроэнергии у Швеции обойдутся прибалтам примерно на 40% дороже, чем закупки у восточных соседей. Но разве ж дополнительные расходы из бюджета кого-то в прибалтийском политическом паноптикуме настораживают, когда речь идёт об очередной попытке укусить Россию или хотя бы тявкнуть в восточном направлении…

Володин Алексей

http://topwar.ru/88990-atomnye-metaniya-pribaltiki.html

[Александр Васильевич]

Василий Ваньков

Прибалтийский таран НАТО



Американская военная машина последовательно реализует наступательную стратегию, озвученную в недавнем «лебедином» выступлении Барака Обамы перед Конгрессом США.

Напомним, уходящий президент дал понять, что Америка и впредь будет сдерживать своих основных конкурентов руками «малых и средних» стран. Похоже, прибалтийские сателлиты США только приветствуют ситуацию, когда их используют в качестве «палки», с помощью которой американцы собираются поддеть «русского медведя».

Не дожидаясь «пересменки» в Белом доме прибалтийские политики подняли очередную истерику на старый лейтмотив «российской угрозы». Известный латвийский политик и экономист Улдис Осис договорился до того, что в случае победы Дональда Трампа на выборах президента США, Вашингтон якобы может «подарить» Прибалтику России вместе с Сирией и Украиной.

Видимо, этот абсурдный сценарий воспринимается всерьёз в прибалтийском истеблишменте. По-крайней мере, его представители делают всё возможное, чтобы превратить некогда мирный (почти пасторальный) регион в ощетинившуюся американскими «штыками» цитадель на потенциальном восточном фронте.

Милитаризация стран Балтии осуществляется ударными темпами. Ещё в конце прошлого года в Эстонию из США прибыл первый эшелон с 70 единицами тяжелой боевой техники. В их числе 4 танка M1A2 «Абрамс», 10 боевых машин пехоты «Брэдли», 3 самоходные артиллерийские установки «Паладин», два саперных танка и многое другое. Для размещения всего этого «добра» под литовским городом Шяуляй, неподалеку от уже действующей военно-воздушной базы НАТО развертывается еще одна, на сей раз сухопутная.

В ответ на справедливое возмущение со стороны МИД РФ министр обороны Литвы Юозас Олекас в свойственной политикам этой страны безапелляционной манере заявил, что это вынужденные действия в связи с «захватом украинских территорий» и «агрессивным натиском» России в Сирии.

В Латвии НАТО планомерно разворачивает воздушную базу, которую уже активно «обживают» американские вертолеты «Апач». Для поддержания собирающейся натовской армады в Прибалтике в состоянии боевой готовности создаётся вся необходимая инфраструктура: сооружаются вместительные ангары, жилые и служебные помещения.

И, похоже, Пентагон не собирается останавливаться на достигнутом. Его представители подтвердили планы по созданию складов передового базирования военной техники в странах Прибалтики. Несмотря на то, что этот шаг нарушает ключевое положение Основополагающего акта Россия — НАТО от 1997 года. Более того, летом этого года в Варшаве на саммите Альянса будет рассматриваться вопрос о размещении на постоянной (!) основе увеличенных сил альянса в этом регионе.

Директор Центра стратегической конъюнктуры Иван Коновалов согласен с тем, что активное развёртывание НАТО военного плацдарма в странах Балтии представляет угрозу безопасности России.

— Хотел бы обратить внимание на то, что российское руководство адекватно оценивает ситуацию. Напомню, что буквально на днях стало известно, что Минобороны РФ объявило о формировании трёх новых дивизий на западном направлении. До начала украинского кризиса оно оставалось почти неприкрытым.

Прибалтийские страны используют обострение конфронтации между Россией и Западом в своих целях. Во-первых, присутствие американских и натовских войск на своей территории им экономически выгодно.

«СП»: — Каким образом, если прибалты пока несут лишь издержки на приобретение тяжёлой военной техники? Известно, что одна только Литва потратила более полумиллиарда евро на бронетранспортеры, радары, противотанковые ракеты «Джавелин» и пусковые установки.

— Оснащение собственных ВС это лишь одна составляющая общего процесса. Военное лобби в прибалтийских странах добилось своего — выделения бюджетных средств на вооружение армий, которые до этого было трудно охарактеризовать иначе как «карликовые». При этом присутствие иностранных войск с лихвой возмещает финансовые потери, принося большую прибыль. Можно только догадываться, во сколько американцам обойдётся содержание одних только баз ВВС НАТО, которых теперь три в Прибалтике. Хотя они до сих пор не имеют официального статуса. Стоимость размещения полноценной базы с авиационной и наземной составляющими доходит до $ 1 млрд в год.

Поэтому наши неспокойные прибалтийские соседи пытаются добиться появления постоянных военных на баз — это огромные деньги. Они явно будут нелишними для скромных бюджетов этих стран, которые окончательно скукожились в результате экономического кризиса и санкционной войны с Россией.

«СП»: — Власти стран Балтии утверждают, что НАТО поставляет исключительно оборонительные вооружения, которые необходимы для сдерживания «агрессивной России».

— Согласитесь, трудно представить, что танки «Абрамс» или артиллерийские системы — это техника сугубо оборонительного назначения. Россия вынуждена реагировать, поскольку это напоминает ситуацию 1941 года, когда немцы подтягивали крупные группировки к нашим границам, но говорили при этом о защите.

Да, натовцы наращивают своё присутствие на северо-западном (для РФ) фланге на ротационной основе, но это по большому счёту ничего не меняет. Понятно, они не хотят окончательно выбрасывать в корзину Основополагающий акт Россия-НАТО, принятый в 1997 году. Потому что это развяжет Москве руки. Однако без лишнего шума за последнее время у границ с Россией появилось уже 300 единиц бронетехники. Вроде бы не так много, но это уже дивизия. Хотя ещё пару лет назад у Эстонии был только один танк Т-55, который она одолжила у соседней Латвии, чтобы провести военные учения.

Если учитывать темпы наращивания военного потенциала, нетрудно предположить, сколько единиц новой техники окажется в Прибалтике, допустим, ещё через год.

«СП»: — Почему эти страны настаивают на изменении характера натовского присутствия — с ротационного на постоянный?

— Прежде всего, это очередной агрессивный демарш в адрес России, который призван подчеркнуть их лояльность принципам «североатлантического единства». Другое дело, по моему мнению, на саммите НАТО в Варшаве это самое единство по указанному вопросу продемонстрировано не будет.

«СП»: — Какой может быть реакция России кроме уже упомянутого размещения на этом направлении трёх новых дивизий?

— Мы меняем план обороны — осуществляем переброску сил на западное направление. И это абсолютно оправдано. Всем хорошо известна военная история: неприятель чаще всего атаковал Россию именно с запада. Главным препятствием для вторжения всегда были белорусские болота. Поэтому их, обычно, обходили с северо-запада и юго-запада.

По большому счёту, самый удобный плацдарм для атаки на Россию средствами обычных вооружений — это южное направление. Напомню, что немцы прорвались до Сталинграда через Украину. А через север они, вообще, не смогли пройти, остановившись у Ленинграда. Их союзники финны «завязли» там же. Кстати говоря, северный прорыв вермахта не удался, не в последнюю очередь, потому, что страны Прибалтики в то время входили в состав СССР. Здесь немцам пришлось взламывать первую линию обороны. Один только город Лиепая сопротивлялся почти неделю.

«СП»: — Могут ли США перебросить в страны Балтии тактическое ядерное оружие?

— По сути, это уже произошло. Дело в том, что последняя модификация ядерных бомб Б-61 может быть размещена на любой воздушной платформе. А не только на стратегических бомбардировщиках. Это могут быть даже те самолёты НАТО, которые сегодня на постоянной основе осуществляют патрулирование воздушного пространства Прибалтики, вплотную подлетая к нашим границам. Всего в Европе сейчас находится 200 таких бомб. При этом на базе Зокня под Шауляем в Литве и Эмари в Эстонии базируется по 16 самолётов, которые могут их нести на своём борту. И лётчики из этих стран прошли обучение, как применять эти бомбы.

«СП»: — С чем связана готовящаяся «рокировка» — вместо 8 «Абрамсов» и 9 БТР «Брэдли» на военную базу в Адажи (Латвия) американцы доставят бронемашины «Страйкер», а также несколько внедорожников «Хамви»?

— «Страйкер» удобнее потому, что это колёсная машина. С другой стороны, она представляет хорошую базу для создания американских тактических боевых групп. Думаю, их перегнали в Латвию для того, чтобы испытать (обкатать) эту технику в условиях потенциально нового театра военных действий.

Военный обозреватель ТАСС, полковник в отставке Виктор Литовкин констатирует, что Прибалтика превращается в серьёзный боевой аванпост НАТО у российских границ.

— Не случайно наш министр обороны Сергей Шойгу ещё в декабре 2015 года на итоговой коллегии ведомства обратил внимание на то, что Североатлантический альянс ударными темпами наращивает свои силы в Восточной Европе.

В частности, в 8 раз было увеличено общее количество дислоцированных здесь самолётов и в 13 раз (!) численность личного состава. Речь идёт о базах не только в Прибалтике, но и в Германии, Польше, Румынии и Болгарии. Глава Пентагона Эштон Картер, вообще, пообещал разместить в семи странах Восточной Европы по 250 танков, БМП, самоходных артиллерийских установок в каждой.

В свою очередь, премьер-министр Эстонии Таави Рыйвас регулярно обращается в штаб-квартиру НАТО в Брюсселе с просьбой разместить на территории страны постоянную базу. Того же самого добивается президент Польши Анджей Дуда. В Румынии уже дислоцированы 1,5 тысячи американских военнослужащих и есть база ПРО. В территорию Болгарии топчет тысяча американских сапогов. А в трёх прибалтийских странах установлены радары, которые представляют часть глобальной системы американской ПРО.

Недалеко от латвийского городка Сигулда в своё время взорвали советскую станцию предупреждения о ракетном нападении. После чего американцы построили здесь новую, переориентировав радар в сторону России. Аналогичная станция находится в Эстонии. Я уже не говорю про создание информационного центра в Риге и открытие пропагандистского пункта в Таллине. Это натовские структуры, работу которых курируют американцы.

Ротационный характер существующих баз, на самом деле, мало что меняет — одни уезжают, вместо них приезжают другие.

«СП»: — Можно ли, тогда, рассматривать их наличие как нарушение Основополагающего акта Россия-НАТО?

— Разумеется. Это дешёвая уловка со стороны американцев, которые только делают вид, что соблюдают договорённости. Пентагон пользуется неопределённой формулировкой, которая запрещает размещать в новых странах-членах НАТО «значительные контингенты войск». А какой контингент можно назвать «значительным» — рота, батальон, полк, бригада? Непонятно. И Вашингтон не хочет вести переговоры с Москвой по поводу конкретизации этого размытого положения.

Создание тех трёх дивизий, о которых говорил Сергей Шойгу, это лишь небольшая часть мер по прикрытию наших границ с запада.

«СП»: — Относится ли к их числу размещение комплексов С-400 и ОТРК «Искандер» в Калининградской области?

— «Искандеры» перебрасывали в наш западный анклав только на время учений. На постоянной основе они там не присутствуют.

«СП»: — Это нарушает какие-то международные соглашения, в которых участвует Россия?

— Нет, просто в своё время президент России Дмитрий Медведев заявил, что на этот шаг Москва пойдёт только в случае размещения американцами оппозиционного района ПРО в Румынии и Польше. Пока этого не произошло (в Польше элементы американской ПРО появятся только к 2018 году). Так что мы воздерживаемся от передислокации «Искандеров» в Калининградскую область, оставляя США возможность «отыграть ситуацию назад». Но это сильный козырь, который есть у нас в запасе.

Пока же достаточно того, что мы переформатируем наши западные бригады в дивизии. Если численность бригады составляет около 4 тыс. военнослужащих, то в дивизиях уже будет 8,5−9 тыс. «штыков».

«СП»: — Ряд экспертов придерживается мнения, что Альянс не готов вступить в военный конфликт с Россией, поскольку в ответ мы можем применить и тактическое и стратегическое ядерное оружие.

— Конечно, НАТО не рискнёт напасть на Россию. Но размещение военных баз в Прибалтике напоминает ситуацию, когда в ваш ботинок попадает камень. Если нет возможности его вытряхнуть, это будет постоянный раздражающий фактор. Может получиться так, что вы даже ходить не сможете.

Этот натовский «камень в ботинке» заставляет Россию противодействовать. США пытаются спровоцировать очередную «гонку вооружений», чтобы экономически ослабить нашу страну. Прибалтам тоже хорошо — размещение баз это аренда земли, съём жилья, налоги в местные бюджеты. Так что, я бы сказал, антироссийское кликушество и «русофобия» прибалтийских элит имеют многозначный характер.

Военный эксперт Владимир Щербаков призывает воздерживаться от излишнего алармизма и не поддаваться на провокации со стороны НАТО.

— На мой взгляд, нескольких десятков самолётов и танковой роты в странах Прибалтики недостаточно для того, чтобы превратить её в полноценный наступательный плацдарм против России. Скорее, американцы, таким образом, поощряют антироссийскую истерию в регионе. Они не то, что напасть, даже защитить прибалтов этими средствами не могут.

В военной доктрине РФ прописано, что мы можем первыми нанести ядерный удар. В случае, если возникнет реальная угроза утраты суверенитета, безопасности и территориальной целостности страны. Причем речь идёт о стратегическом ядерном оружии. А сколько у нас тактического ЯО, вообще, никто не знает. Включая ядерные снаряды, мины, авиабомбы (я уже не говорю про ракеты). Американцы признают, что в этом компоненте мы их превосходим. Поэтому они всё время предлагают нам посчитать и показать, сколько и чего у нас есть.

«СП»: — Представляет ли угрозу стратегической безопасности РФ участившиеся случаи, когда в портах стран Балтии швартуются натовские фрегаты и корветы, вооруженные крылатыми ракетами и системами ПВО «Иджес»?

— Безусловно. Расширение европейского сегмента американской системы ПРО это не преувеличенная опасность. Американцы сделали упор не на развитие наземной составляющей своего «противоракетного щита», а на совершенствование и расширение более мобильной морской его части.

Второй аспект угрозы заключается в том, что все пусковые корабельные установки вертикального пуска для управляемых ракет (МК-41) могут быть использованы не только в противоракетных целях, но и для совершения атаки. Достаточно вместо противоракет «Стандарт» различных модификаций загрузить, например, крылатую ракету «Томагавк». А это уже средство нападения и самая реальная угроза, которая может исходить со стороны Прибалтики.

http://svpressa.ru/war21/article/140140/

[Александр Васильевич]

"Евроинтегрировались" - эстонцы и латвийцы ввозили в Финляндию наркотики и оружие



Преступную группировку, занимавшуюся контрабандой наркотиков и оружия в Финляндию, задержали сотрудники правоохранительных органов, сообщает Delfi. Оказалось, что криминальный бизнес организовали эстонцы и латвийцы, тогда как финны играли в банде второстепенные роли.


"В ходе расследования полиция конфисковала 11,5 кг амфетамина, 36 600 таблеток экстази и 1 300 таблеток Subutex. Вещества нашли преимущественно в городах Западной Финляндии и в Ида-Уусимаа. Вдобавок изъяли оружие, в том числе автоматы", - пишет Delfi.

Напомним, после "евроинтеграции" Латвия стала чемпионом в ЕС по числу граждан, подверженных риску бедности. Схожим образом обстоят дела и в Эстонии. Так, производители страны несут убытки от российских контрсанкций, а правительство вынуждено в целях экономии объявить о закрытии ряда эстонских посольств за рубежом.

http://politrussia.com/news/evrointegrirovalis-estontsy-794/

[Александр Васильевич]

Воинственная Прибалтика: что представляют собой ВС Латвии, Литвы и Эстонии



 История вооруженных сил трех прибалтийских республик, так же как и история Латвии, Литвы и Эстонии, имеет много общего.

Период независимости между двумя мировыми войнами, присоединение к СССР, немецкая оккупация, вновь включение в состав Советского Союза, провозглашение независимости в начале 1990-х. Все эти небольшие государства имеют довольно слабые вооруженные силы и предпочитают полагаться на своих союзников по НАТО, передает ТК «Звезда».



Латвия

Национальные вооруженные силы Латвии можно считать наследниками вооруженных сил, существовавших до 1940 г. и включавших четыре сухопутные дивизии, техническую дивизию, военно-морской флот и разного рода вспомогательные соединения. После включения Латвии в состав СССР части латвийской армии были преобразованы в 24-й Латышский стрелковый корпус РККА, который находился в оперативном подчинении 27-й армии.

В августе 1991 года в Латвии был принят закон о создании первого военизированного формирования — «Земессардзе», а после провозглашения независимости Латвии правительство начало создание вооруженных сил.

С 1994 года Латвия активно участвовала в программе НАТО «Партнерство ради мира». А в марте 2004 года республика вступила в Североатлантический альянс. Латвийские военнослужащие участвовали в различных международных миссиях в «горячих точках» — в миротворческом контингенте в Боснии и Герцеговине, в контингенте KFOR (Косово), в оккупации Афганистана и Ирака.

В середине 2005 года в Латвии была принята концепция стандартногострелкового оружия, которая предусматривала постепенное перевооружение латвийской армии на оружие стандарта НАТО. При этом в первую очередь новым оружием должны были быть оснащены соединения, участвующие в миссиях Североатлантического альянса, а также подразделения, которым предназначено участвовать в международных операциях.

В ноябре 2006 года на вооружение латвийской армии поступила первая партия автоматов HK G36. В январе 2007 года была отменена всеобщая воинская обязанность, состоялся переход к профессиональной армии.



Вооруженные силы Латвии насчитывают около 5 тыс. военнослужащих и 10 000 резервистов. В том числе более 900 — в сухопутных войсках, 552 — в ВМС, 250 — в ВВС. Также в вооруженных силах насчитывается более 1200 гражданских служащих. Военный бюджет 2012 года составлял 370 млн евро.

В состав сухопутных войск Латвии входят следующие части и подразделения: пехотная бригада сухопутных сил, подразделение специального назначения, батальон штаба вооруженных сил, военная полиция, силы территориальной обороны, управление материально-
технического обеспечения, управление обучения.

В 2015 году в Латвию были доставлены несколько гусеничных бронетранспортеров CVRT, призванных улучшить боеспособность и мобильность пехотной бригады сухопутных сил. До 2020 года латвийские военные должны получить 123 таких гусеничных бронетранспортера, купленных у Великобритании.

На вооружении латвийской армии состоят также американские армейские вездеходы Humvee, обладающие высокой проходимостью и пригодные к транспортировке по воздуху и десантированию.

Ведутся активные переговоры с Германией по поводу покупки самоходных артиллерийских установок Panzerhaubitze 2000 и боевых машин пехоты. А летом 2015 года командующий вооруженными силами Латвии заявил прессе, что его страна закупит у США переносные зенитно-ракетные комплексы Stinger. Как ожидается, эти ПЗРК будут размещены на самом большом военном полигоне стран Балтии — военной базе «Адажи».

Военно-воздушные силы Латвии невелики. В начале 2000-х были приобретены два новых вертолета Ми-8 МТВ, снабженных спасательно-поисковым оборудованием, но используемых также для транспортировки живой силы, эвакуации и поддержки спецназа. Затем были приобретены еще два Ми-8 МТВ. Ранее на вооружении ВВС состояли польский учебно-спортивный самолет PZL-104 Wilga, чехословацкий универсальный двухмоторный самолет Let L-410 Turbolet, советский легкий многоцелевой самолет Ан-2, вертолет Ми-2.

Неудивительно, что имеющая весьма скромный военно-воздушный арсенал Латвия (так же как Литва и Эстония) вынуждена пользоваться услугами «коллег» по НАТО, которые поочередно патрулируют воздушное пространство прибалтийских республик. С января 2016 года эту миссию выполняют военные самолеты Бельгии и Испании, летающие с натовской военной базы в литовском городе Шяуляй.



Латвийские военно-морские силы насчитывают 587 военнослужащих и несколько кораблей, главной задачей которых является разминирование территориальных вод, а также патрулирование. Резерв вооруженных сил составляют прошедшие воинскую службу граждане Латвии (5000 человек). В случае всеобщей мобилизации армия получит еще 14 легких пехотных батальонов, один батальон ПВО, один артиллерийский батальон и несколько вспомогательных подраз- делений.

По состоянию на 2012 год численность государственной пограничной охраны Латвии составляла 2500 человек, на вооружении имелось три вертолета, три патрульных катера, 12 малых патрульных катеров, 4 моторные лодки, 2 грузовика, 4 автобуса, 11 микроавтобусов повышенной проходимости, 22 внедорожника, 60 микроавтобусов, 131 легковая автомашина, 30 квадроциклов, 17 мотоциклов и 7 тракторов.

Литва

До 1940 года вооруженные силы Литвы назывались Войском Литовским. После включения республики в состав СССР оно было реорганизовано в 29-й территориальный стрелковый корпус РККА. В январе 1992 года начало свою деятельность министерство охраны края. В это же время был объявлен первый призыв на действительную военную службу. В ноябре 1992 года было провозглашено воссоздание Войска Литовской Республики.

Продолжая традиции Войска Литовского межвоенного периода, многим батальонам современной литовской армии были присвоены имена полков 1920–1930-х годов и их символика. Современные вооруженные силы Литвы состоят из сухопутных войск, военно-морских сил, военно-воздушных сил и войск специальных операций.

В сентябре 2008 года в Литве был отменен призыв на срочную военную службу, и теперь комплектование вооруженных сил Литвы производится на профессиональной основе.

Впрочем, в 2015 году призыв был «временно» восстановлен — под предлогом «российской угрозы» и того, что многие подразделения оказались недоукомплектованными. При этом призывают молодых людей в возрасте от 19 до 26 лет, отбираемых при помощи компьютерной жеребьевки.



По состоянию на 2011 год военный бюджет Литвы составлял 360 млн долларов США (позже он несколько раз увеличивался, приближаясь к полумиллиарду долларов), общая численность вооруженных сил составляла 10 640 кадровых военнослужащих, 6700 резервистов, еще 14,6 тыс. служили в составе иных военизированных формирований.

В составе сухопутных войск насчитывается более 8 тыс. военнослужащих (бригада сил быстрого реагирования, 2 мотопехотных батальона, 2 механизированных батальона, инженерный батальон, батальон военной полиции, учебный полк и несколько подразделений территориальной обороны).

На вооружении находятся 187 бронетранспортеров M113A1; 10 БРДМ-2; 133 105-мм орудия полевой артиллерии; 61 120-мм миномет, до 100 безоткатных 84-мм орудий «Carl Gustaf», 65 ПТРК, 18 зенитных орудий и 20 переносных зенитно-ракетных комплексов RBS-70, а также свыше 400 противотанковых гранатометов различных систем.

Литовские военно-воздушные силы насчитывают менее 1 тыс. военнослужащих, два самолета L-39ZA, пять транспортных самолетов (два L-410 и три C-27J) и девять транспортных вертолетов Ми-8. В ВМС Литвы служит более 500 человек.

Военно-морские силы имеют на вооружении один малый противолодочный корабль «проект 1124 М», три датских патрульных корабля класса «Флювефискен», один норвежский патрульный катер класса «Storm», три патрульных катера иных типов, два тральщика «Линдау» английской постройки (M53 и M54), один штабной корабль минно-тральных сил норвежской постройки, одно гидрографическое судно и один буксир. Есть также береговая охрана (540 человек и три патрульных катера).



Так же, как и другие прибалтийские республики, Литва в 1994 году начала сотрудничество с Североатлантическим альянсом по программе «Партнерство ради мира», продолжавшееся до вступления в НАТО в марте 2004 года. Литовские военные принимали участие в миссиях в Боснии, Косове, Афганистане и Ираке. После присоединения Литвы к НАТО началась интеграция вооруженных сил страны с вооруженными силами иных стран альянса.

В частности, литовская моторизованная бригада «Железный волк» была включена в состав датской дивизии, а в 2007 г. было подписано соглашение о создании Эстонией, Латвией и Литвой пехотного батальона сил первоочередного задействования НАТО.

В сентябре 2015 года в Вильнюсе открылся штаб НАТО (аналогичные открыты также в Эстонии, Латвии, Болгарии, Польше и Румынии), в котором работают 40 военных из стран — членов альянса (прежде всего Германии, Канады и Польши). Одной из главных его задач называют координацию сил быстрого реагированияСевероатлантического альянса в случае международного кризиса в регионе.

Эстония

Современные вооруженные силы Эстонии (Армия обороны Эстонии) в мирное время насчитывают около 5,5 тыс. человек, из которых около 2 тыс. — военнослужащие срочной службы. Резерв Вооруженных сил составляет около 30 000 человек, что позволяет полностью укомплектовать одну пехотную бригаду, четыре отдельных батальона и организовать четыре оборонительных района.

Дополнительно имеется еще более 12 тыс. человек, состоящих в Союзе обороны (так называемый Кайт-селийт, добровольческое военизированное формирование).

Вооруженные силы Эстонии комплектуются на основе всеобщей воинской повинности. Юноши от 18 до 28 лет, не имеющие освобождения, являющиеся гражданами Эстонии, обязаны проходить 8-месячную или 11-месячную службу (отдельные специалисты).

Крупнейшей частью вооруженных сил являются сухопутные войска. Приоритетом их развития объявлена способность участвовать в миссиях за пределами национальной территории и выполнять операции по защите территории Эстонии, в том числе в кооперации с союзниками.

Наряду с некоторым количеством бронетехники советского производства на вооружении эстонской армии находится несколько десятков шведских БМП Strf 90, финских бронетранспортеров Patria Pasi XA-180EST и Patria Pasi XA-188.



Основными функциями ВМС Эстонии являются защита территориальных вод и береговой линии, обеспечение безопасности морского судоходства, связи и морских перевозок в территориальных водах и сотрудничество с ВМС НАТО.

Военно-морские силы включают в себя патрульные корабли, минные тральщики (тральщики — искатели мин типа «Сэндаун»), вспомогательные корабли и подразделения береговой охраны. Отдельно стоит сказать о добровольной военной организации «Кайтселийт», подчиняющейся министерству обороны.

Она состоит из 15 территориальных подразделений, зоны ответственности которых в основном совпадают с границами округов Эстонии. Эта организация принимает участие в учениях эстонской армии, кроме того, его активисты участвуют в обеспечении общественного порядка в качестве добровольных помощников полицейских, принимают участие в тушении лесных пожаров и выполняют некоторые иные общественные функции.



Как и другие прибалтийские государства, Эстония является членом Североатлантического альянса и возлагает на своих союзников большие надежды. Так, весной 2015 года эстонский президент Тоомас Хендрик Ильвес призвал разместить в стране натовские силы на постоянной основе (по меньшей мере бригаду).

А военно-воздушные силы Эстонии на протяжении прошлого года несколько раз участвовали в совместных учениях с ВВС США: в эстонском небе летали американские штурмовики и производилась учебная высадка воздушного десанта.

Небольшой эстонский контингент принял участие в войне в Афганистане в составе международных сил ISAF, а также в американской оккупации Ирака. Незначительное количество представителей Эстонии принимали участие в миротворческих миссиях ООН, ЕС и НАТО в Ливане, Мали, Косове и на Ближнем Востоке.

Андрей Яшлавский

http://rusvesna.su/news/1460276210

[Александр Васильевич]

Александр Сокуров: «Прибалты не бились и не боролись за свою независимость, отсюда и каша в головах»



Именитый российский режиссер Александр Сокуров, прибывший в Ригу на единственный показ его нового фильма «Франкофония», заявил корреспонденту портала Delfi.lv, что страхи латышей перед «российской агрессией» являются совершенно пустыми.

«Русские защищают то, что любят. А что не любят - не защищают. Если они защищали Советский Союз от нацистов, значит, надо полагать, каким бы СССР не был, они его любили. Если в вашей республике у русских такое положение, что им тягостно и плохо, защищать ее они не будут. Если им будет комфортно и по-человечески уютно - защищать будут. Впрочем, я уверен абсолютно, что необходимости защищать Латвию от России никогда не возникнет. Во всяком случае, ни при вашей, ни при моей жизни. Все это не более, чем страхи, паника и абсурд. Не надо даже думать в ту сторону», - сказал режиссер.

«Я всю эту вашу историю знаю. Но, по-моему, это нормально, что русские выступают против нацистов, которые готовы были их истребить и уничтожить. Если народы Прибалтики имеют другое представление о нацистах, возможно, у них есть право на более толерантное отношение к этой теме. На мой взгляд, так происходит потому, что страны Прибалтики тогда в 40-х по-настоящему не бились и не боролись за свою независимость - ни с немцами, ни с советской властью. Отсюда и каша в головах. Прибалты не платили той цены за освобождение, которую, к сожалению, должны были заплатить люди из Советского Союза. Для них что пришли немцы - плохо, что пришли большевики - плохо. А к себе-то претензии есть? Вы-то чего пускали то одних, то других? Мужчины ваши чем занимались в это время? Куда смотрело ваше правительство?», - задается вопросом Сокуров.

«Если говорить на эту тему применительно к Прибалтике, то хотелось бы для справедливости вспомнить о том, какое количество культурных учреждений в этих республиках существовало при проклятой советской власти. И все это содержалось за счет колоссального бюджета завоевателей. Я был на Рижской киностудии, чьи прекрасные документальные и игровые фильмы смотрели по всему Советскому Союзу, миллионы людей знали ваших дизайнеров, художников, артистов. Мы считали их нашим общим культурным достоянием, не обращая внимания на национальность. Приезжая в балтийские республики, я испытывал гордость за ваших-наших людей, за их уровень культуры, социально-бытовой и профессиональной. Если приходившие немцы сделали столько же для прибалтов, сколько проклятые коммунисты, тогда отзываю свои слова. Сами взвесьте: что оставили после себя в Риге нацисты, что - коммунисты и что у вас есть сейчас? В какой степени существует и поддерживается государством национальная культура, есть ли те возможности, как при Советском Союзе? И давайте не упрощать и не равнять», - призвал знаменитый кинодеятель.

По словам Сокурова, Россия сейчас строит гигантский ковчег, дабы спасти в нем свое население от бурь мирового кризиса. «В России мы попробуем его построить. А Европа не успеет, потому что нет в ней понимания ситуации, она не защищает национальную культуру и самосознание - во Франции и Германии это считается национализмом. Я считаю преступлением современной Европы - как политиков, так и народов - что они позволяют уничтожать и размывать христианские ценности Старого Света. Не хотят прозревать и понимать, что происходит», - считает режиссер. Он добавил, что вряд ли Прибалтика окажется в «русском ковчеге». «Нет. Мы же вам враги. Хотя бы из чувства брезгливости, прибалты не пойдут к нам: мол, зачем нам снова с русскими, с проклятой Россией в одном ковчеге толкаться. И будут ждать, пока ковчег построят шведы или американцы. Так что лучше сразу проситесь в американский ковчег, но помните, что у них и своих людей хватает», - посоветовал Александр Сокуров.

Позже, в эфире рижского радио Baltkom, режиссер добавил что шествия с участием бывших легионеров «Ваффен СС» и их сторонников являются выбором Латвии, ее народа. «Может быть, население поддерживает часть нацистской идеологии. Понимаете, мне трудно судить объективно. Я сын ветерана войны. У моего отца три Ордена Боевого Красного знамени. Он воевал, был в стрелковой роте, был пехотинцем, прошел от нашей территории до Берлина. Я не могу просто так судить об этом. Я считаю, что в наше время это неуместно. Какими бы не были точки зрения внутри республики, это не деликатно по отношению к остальному миру и к истории», - считает Александр Сокуров.

http://ruskline.ru/opp/2016/aprel/19/aleksandr_sokurov_pribalty_ne_bilis_i_ne_borolis_za_svoyu_nezavisimost_otsyuda_i_kasha_v_golovah/

http://eadaily.com/ru/news/2016/04/16/sokurov-pribalty-ne-bilis-i-ne-borolis-za-svoyu-nezavisimost-otsyuda-i-kasha-v-golovah

[Александр Васильевич]

Вячеслав Самойлов

Прибалты у разбитого корыта

Российский бизнес массово покидает страны региона



 Нынешний год принес новые крупные финансовые огорчения жителям Прибалтики, деловое взаимодействие с которой Россия продолжает сворачивать. Таков оказался закономерный итог, ибо в государствах этого региона политика элит никак не связана с экономическими интересами руководимых ими стран. Расплата оказалась горькой, но, судя по всему, чаша бедствий прибалтами испита далеко ещё не полностью.

Перейдем, как говорится, к языку цифр. В нынешнем апреле жителей Эстонии крайне неприятно поразило сообщение о том, что Россия вдвое сокращает свой железнодорожный транзит через территорию этой страны – с двенадцати до шести поездных пар (то есть поездов, следующих туда и обратно) в день. Кстати, всего десять лет назад, то есть в 2006 году, национальная железнодорожная компания Эстонии Eesti Raudtee принимала из России в среднем не менее 32,4 поезда в сутки – спад разительный!

Только в прошлом году оборот государственной фирмы Tallinna Sadam (Таллинский порт) снизился на 15 % (до 94 млн евро), чистая прибыль упала на 21 % (до 30,9 млн евро).

«По моей информации, РФ решила вполовину снизить железнодорожный транзит в направлении Эстонии! – панически вещал в прессе глава местного профсоюза железнодорожников Олег Чубаров. – Но все свидетельствует о том, что объемы рухнут ещё больше! Наши люди переживают, опасаются за свои рабочие места. С падением транзитных объёмов удар придется и на другие секторы: прежде всего на порты и морские перевозки. Можно опасаться, что волна сокращений не ограничится одним нашим сектором». Председатель правления принадлежащего государству предприятия по железнодорожным перевозкам EVR Cargo Рауль Тоомсалу тоже признаёт: «Снижение Россией транзита в нашем направлении негативно скажется на трудящихся в транспортном секторе Эстонии – от железнодорожников до портовиков и складских работников. Исправится ли ситуация, сказать трудно».

По словам председателя правления Eesti Raudtee Сулева Лоо, обрушение транзита оказалось «драматичным и неожиданным». «Поскольку поездов будет меньше, понадобится меньшее количество и машинистов, и составителей. Мы ведём с Россией диалог, чтобы понять, что может нас ожидать. Обрушиться всё способно до нуля», – считает Лоо. Чиновники пытаются делать хорошую мину при плохой игре и объясняют снижение транзитных объемов экономическими проблемами России – в первую очередь, падением курса рубля и удешевлением нефти.

Но вот, председатель правления порта эстонского города Силламяэ Тийт Вяхи косвенно признает, что причина-то совсем в другом, поскольку падать интерес россиян к Эстонии начал ещё несколько лет назад. «К сожалению, в будущем объемы упадут ещё больше», – сожалеет Вяхи. Он считает, что обрушение грузовых перевозок ощутит не только транзитный сектор, но и вся экономика Эстонии в целом. Как считают в эстонской Ассоциации логистики и транзита, затруднения теперь ждут не только транспортников, но и производственные предприятия. «Проблемы больше не касаются одного лишь транзитного сектора, они охватывают всю экономическую среду Эстонии в целом – в первую очередь порты. И в конце концов, от того, что поезда больше не идут, производственные предприятия не смогут импортировать или экспортировать товары, не смогут получать сырье. Если объемы останутся очень маленькими, цены на единицу груза вырастут до потолка. Предприятия потеряют в конкурентоспособности. Тяжесть ситуации скажется и на пассажирских перевозках, ведь поскольку там нет возможности поднимать цены на билеты, то придётся доплачивать железной дороге», – заранее скорбит председатель ассоциации Андрес Валгерист.

Не менее горькие сообщения поступают из соседней Латвии – грузооборот порта Риги в первом квартале 2016 года сократился на 13,8% в сравнении с тем же периодом прошлого года и составил 9,1 млн тонн. «Значительнее всего снизилась перевалка наливных грузов – на 14,5%, то есть до 2,5 миллионов тонн. Снижение перевалки сыпучих грузов составило 13,6%, до 5,2 миллиона тонн, генеральных – 13,6%, до 1,4 миллиона тонн», – грустно отмечают в администрации порта. Главная причина такого спада секрета не составляет: Россия стала транспортировать большее количество грузов через свои порты. В последнее время сильно упало и число перевозок у «Латвийской железной дороги». Сейчас на её предприятиях трудятся примерно 15 тысяч человек, ЛЖД является крупнейшим работодателем страны. Работники получают основную зарплату и квартальную премию, которые жестко привязаны к объёму грузоперевозок – причём размер премии составляет до 15% от годового заработка. Сейчас работники остались без премий.

Зампредседателя Профсоюза железнодорожников и отрасли сообщений Латвии Александр Мухлинкин встревожен – по его словам, если ситуация продолжит ухудшаться, то предприятию ежегодно придётся сокращать до 500 человек. Руководитель ЛЖД Эдвинс Берзиньш тоже не исключает сценария массового увольнения работников. Министр сообщения Латвии Улдис Аугулис сказал в эфире программы «Панорама» Латвийского телевидения, что если положение не изменится к лучшему, то потребуется обратиться за помощью к правительству, чтобы то придумало какие-либо меры, дабы хоть как-то занять людей. Всего в первом квартале этого года по железной дороге в Латвии перевезено 13 млн тонн грузов, общий объём грузоперевозок по сравнению с тем же периодом 2015 года сократился на 20,6%. За первый квартал прошлого года объём перевозок ЛЖД составил 16,38 млн тонн.

Страдают не только транспортники, но и крестьяне. Некомпенсированные убытки в молочной отрасли Латвии составили с августа 2014 года по август 2015-го 96 млн евро, а потери свиноводов – 24 млн евро.

В Эстонии молочники потерпели убыток в размере 67 млн евро, свиноводы потеряли 15 млн евро. «Война санкций», ведущаяся между ЕС и Россией, привела к тому, что закупочная цена на молоко в той же Эстонии за минувший год упала на 30%.

Производители несут колоссальные убытки и непрерывно требуют от государства финансовой помощи. Ранее звучавшие обещания эстонских чиновников наладить поставки молока в Японию и другие страны вместо закрывшегося российского рынка, до сих пор не исполнены. Член правления Центрального союза хуторян Эстонии Антс Ааман охарактеризовал происходящее с молочным животноводством страны, как «катастрофу». По его словам, если в феврале стоимость литра молока составляла в среднем 23 евроцента, то к нынешнему времени она скатилась до 20 центов. Перерабатывать сырое молоко в Эстонии пока негде, а против его вывоза в Литву протестуют тамошние фермеры, которым самим некуда девать свои запасы.

Недавно зампредседателя комиссии парламента Эстонии по сельскому хозяйству Сирет Котка заявила, что и местные производители свинины находятся в глубочайшем кризисе. Она напомнила, что в госбюджете 2016 года на поддержку сельского хозяйства предусмотрено 4,6 миллионов евро, которые должны пойти в те отрасли, которые наиболее пострадали: свиноводство и производство молока. «Министр сельского хозяйства Урмас Круузе, отвечая накануне в парламенте на запрос о поддержке отрасли, сделал весьма своеобразный "подарок" животноводам. А именно, на вопрос "сколько же денег достанется свиноводам из 4,6 миллионов евро?" Круузе ответил, что от 100 до 150 тысяч евро. «Производители свинины находятся в глубочайшем кризисе, а им предлагают 150 тысяч евро! Речь идет об явно недостаточной помощи, которая никак не сможет вытащить этот сектор из тяжелого положения», — считает Сирет Котка.

Не лучше и в Литве. 30 марта тамошняя ассоциация производителей молока провела митинг в центре Вильнюса – несколько сотен пикетчиков потребовали, чтобы власти хоть как-то возместили тяжелые убытки, которые крестьянам приходится нести из-за потери российского рынка. Они притащили с собой бычий скелет, символизирующий гибель отрасли, а часть присутствующих облачились в костюмы, изображающие коров. «Если проблему не удастся решить мирно, следующим шагом станет блокирование дорог», – предупредил председатель Сельскохозяйственной палаты Литвы Андрей Станчикас.

В период с 2014 по 2016 год потери молочного сектора Литвы составили 150 млн евро. Станчикас заявил, что Еврокомиссия и литовский Кабинет министров, отрезав фермеров от российского рынка, обрекли их на банкротство. «На протяжении последних лет Еврокомиссия и наше правительство фактически отрезали нас от российского рынка, но не нашли ему замены. Сегодня же нельзя резко взять и росчерком пера "сократить производство молочных продуктов". Что прикажете делать фермерам после такого сокращения?». Дабы остановить начавшуюся волну банкротств, фермерские организации стран Прибалтики направили в марте комиссару ЕС по сельскому хозяйству Филу Хогану письмо с просьбой принять меры, которые бы смягчили кризис рынка. Правительство Литвы также заявило, что серьёзно надеется, что помощь придёт из Европы – Вильнюс просил у Брюсселя 75 миллионов евро. Но тогда же, в марте, Совет ЕС по сельскому хозяйству и рыбоводству отказался выделять дополнительное финансирование аграрной отрасли Литвы: пока хватит, мол, и тех 12,63 млн евро дотаций, что тамошним молочникам перечислили в октябре.

А пока производители молока в Прибалтике разоряются, ситуацией мастерски пользуются их же коллеги по Евросоюзу.

Например, поляки скупают там по низким ценам молочный скот, везут в регион свою дешевую продукцию. Точно так же поступают и крупнейшие европейские производители, такие, как Danon и Valio. Все правильно: одно дело болтовня о «союзническом долге», совсем другое – суровые законы капитализма.

Беды одолевают и рыболовов. Так, с начала года Белоруссия закрыла свой рынок для латвийских рыбаков, последовав политике российского эмбарго. Чтобы хоть как-то поддержать предприятия отрасли, государственный «Рыбный фонд» с начала года скупил около 4 тысяч тонн продукции. Сейчас она находится в замороженном виде, а фонд ищет способы хоть кому-нибудь ее продать. «Если в прошлом году нашу мороженую кильку брали белорусы, то с 1 января они больше этого не делают. Минск поддерживает Россию, у них есть Таможенный союз, в который входят Белоруссия, Казахстан и Россия. Очевидно, Россия повлияла на белорусов, и они больше не открывают свой рынок для Латвии. Там каждый год давалась квота на импорт рыбы из Латвии, но в этом году – ноль», – жалуется глава фонда Инарий Войцс. «Рынок Белоруссии открыт для шведов, для финнов, но не для Латвии. Российский рынок для нас закрылся с 1 августа 2014 года, белорусский – с 1 января. В Казахстан рыба тоже не идет – Россия ее не пропускает», – поясняет Войцс.

Вообще, российский бизнес уходит из стран Балтии массово, планомерно. Одно из крупнейших событий такого рода – нефтяная компания ЛУКОЙЛ продает австрийской AMIC Energy Management GmbH сеть АЗС на территории Литвы, Латвии и Польши: всего 230 станций. Закрытие сделок ожидается во втором квартале 2016 года после получения одобрения антимонопольных ведомств этих государств. Ранее глава компании Вагит Алекперов пояснял, что ЛУКОЙЛ намерен продать свои активы в странах Прибалтики из-за антироссийских настроений. «Мы почувствовали негативное отношение к себе, мы стали терять деньги», – сказал Алекперов.

Регион, который всё глубже погружается в экономический упадок, теряет рабочие места, сталкивается и с усиливающейся депопуляцией – его продолжают покидать жители, устремляющиеся в более благополучные края. Известный латвийский экономист Сергей Васильев объясняет, что таков оказался итог многолетней политики властей сделать Прибалтику «максимально неинтересной для русских» – отсюда все плевки в Россию и пакости в ее адрес. Вот только получилось не совсем то, о чём мечтали авторы подобной политики. «Совершенно неожиданно, когда всё, что можно разгромить, было разгромлено, и осталось только пожинать национальные плоды, подсчитывая количество отъезжающих русскоязычных, случилось ужасное – первыми, обгоняя ненавистных "москалей", из Латвии ломанулись латыши. Ломанулись активно, квалифицированно, основательно – сразу семьями, то есть без всякого намёка на возможное возвращение.

На прошлой неделе родители одной из самых престижных латышских школ с ужасом обнаружили, что из выпускного класса ни один ученик не собирается и дня оставаться на родине.

И причина такой массовой эвакуации, проста и вместе с тем занятна: вы не поверите – им здесь неинтересно…», – заключает Васильев. Что ж, когда живешь в доме со стеклянными стенами, не следует швыряться в нем камнями.

http://www.stoletie.ru/zarubejie/pribalty_u_razbitogo_koryta_217.htm

[Александр Васильевич]

Мария Лисицкая

Почему ржавеют «морские ворота» Прибалтики



Прибалты, что называется, приплыли. В портах Эстонии, Латвии и Литвы непривычное затишье — люди есть, техника в полной готовности, дело за малым — грузов не хватает. Ждут их и с ненавистного востока, и с западной стороны, а они следуют в обоход Прибалтики в сторону питерских портов с песнями. Недавно и эстонские железнодорожники за голову схватились, срочно в Москву засобирались «решать вопрос» о грузопотоках.

В путь отправилась целая делегация национальной железнодорожной компании Эстонии Eesti Raudtee во главе с ее руководителем Сулевом Лоо. Повод тревожный: Россия решила сократить вдвое железнодорожные перевозки в направлении этой страны — с 12 до 6 поездных пар в день. Если вспомнить, что еще 10 лет назад Эстонская железная дорога принимала из России в среднем 32,4 поезда в сутки, разница, согласитесь, впечатляет.

Прогноз председателя эстонской Ассоциации логистики и транзита Андреса Валгериста в связи с этим получился мрачным, как прибалтийская погода:



Проблемы больше не касаются одного лишь транзитного сектора, они охватывают всю экономическую среду Эстонии в целом. В первую очередь порты.
Валгерист Андрес

«Мы ведем с Россией диалог, чтобы понять, что может нас ожидать. Обрушиться все может до нуля», — солидаризировался с коллегой председатель правления ГАО «Эстонская железная дорога» Сулев Лоо.

Долго ломать голову относительно перспектив господам Валгеристу и Лоо не пришлось, потому что РЖД загодя отправили в «ЭЖД» официальное письмо, в котором объяснили, в чем дело. Оказывается, причина падения перевозок проста: нет заявок на перевозку грузов со стороны грузоотправителей. А порожняк гонять нашим железнодорожникам не с руки. РЖД, деликатно уточнили в компании, «не вводили никаких ограничений на движение поездов и прием заявок на перевозки грузов в сообщении с Эстонией». То есть исключительно здравый смысл и никакой политики.

Что там у прибалтов?

К слову, камушек о политической подоплеке возникших проблем с грузоперевозками исключительно из эстонского огорода. Еще в 2007 году премьер-министр Андрус Ансип, выступая в эфире эстонского радио, задорно заявил:


Нам известно, что объемы транзита сократились. Спросите Эстонские железные дороги. Они не хотят транспортировки больших объемов наливных грузов.
Ансип Андрус

А жалко, что не спросили. С тех пор показатели перевозок по стальным магистралям этой страны неуклонно снижались, достигнув в 2015 году исторического минимума. В минувшем году по эстонской железной дороге перевезли 28 млн тонн грузов — на 23% меньше, чем в 2014 году. Что касается нынешнего сокращения грузопотока, председатель совета компании Райво Варе уже объявил о неизбежном падении доходов ЭЖД и увольнении персонала.

Еще хлеще ситуация в прибалтийских портах. Прошедший год показал снижение экономических показателей в их подавляющем большинстве. Все просто: прибалтийские порты, построенные еще во времена СССР, традиционно жили за счет перевалки грузов — сначала советских, а потом российских. Не сумев сохранить добрососедских отношений с Россией, они на своей шкуре испытали, что такое экономическая удавка.

Только за прошедший год российский транзит через порты стран Балтии, в целом, снизился на 15-20%.

Так, крупнейший латвийский порт — Рижский — закончил 2015-й год с отрицательными показателями: сильно сказалось падение транзита угля из России. Именно он традиционно составлял порядка трети всего грузооборота этого порта. Вентспилский порт ожидаемо тряхнуло вежливое предупреждение «Транснефти» о переориентировании экспорта «черного золота» на российские порты. Объемы перевалки сырой нефти через Лиепайский порт рухнули на 61,5%. Рекордсменом падения грузооборота стал Таллинский порт - 21%.

Если где-то убыло, значит где-то прибыло

И это вовсе не означает катастрофического состояния российской экономики, как наверняка мечталось прибалтийским политикам. Глаза им открыло рижское издание Dienas bizness («Дневной бизнес»), опубликовав довольно горькую для Латвии и Эстонии правду о грузообороте портов Восточной Балтики. По информации газеты, за последний десяток лет российские порты нарастили свой грузооборот, отняв здоровенный ломоть у прибалтийских гаваней.

С 2005 по 2015 год доля российских портов в грузообороте выросла с 52 до 62%. А общий грузооборот российских морских портов с 2013 по 2015 год вырос на 15% – до 676,7 млн тонн.

В 2015 году наши порты на Балтике увеличили по сравнению с предыдущим годом перевалку угля на 9% (до 23,2 млн тонн), нефтепродуктов — на 3,9% (2,5 млн тонн), минеральных удобрений — на 17% (1,5 млн тонн). И тенденция эта будет только укрепляться. Вывод «Дневного бизнеса» прост: последние годы Россия последовательно выводит грузопотоки из портов и с трасс недружественных стран, переводя их на собственную инфраструктуру. В итоге российские транспортники получают дополднительную работу, а прибалтийские ее лишаются.

Тренд на строительство и совершенствование собственных морских ворот был задан российским руководством несколько лет назад. В декабре прошлого года его еще раз обозначил президент Владимир Путин, выступая с посланием к Федеральному собранию.


Мы продолжим модернизацию транспортной инфраструктуры, будем развивать мощные логистические центры, такие как Азово-Черноморский и Муроманский транспортные узлы, современные порты на Балтике и Дальнем Востоке.
Путин Владимир Владимирович

Официально обозначенная государственная политика открыла новые горизонты, в частности, перед портами Выборга, Усть-Луги, Приморска, Высоцка, одновременно поставив крест на интересах морских торговых портов Литвы, Латвии и Эстонии.

По информации руководителя Росморречфлота Виктора Олерского, только за последние пять лет средний прирост пропускной способности российских портов составил 20 млн тонн в год, а в 2016 году их мощности планируется увеличить еще на 32 млн тонн.

После запуска порта Усть-Луга на полную мощность в прошлом году его грузооборот составил 75,6 млн тонн, и это самый высокий показатель в балтийском регионе. Конечная же цель — 170-180 млн тонн грузов в год. Откуда возьмется недостающая сотня миллионов? Правильно - из тех потоков, которые перенаправят с Прибалтики в Ленинградскую область.

По экономикам прибалтийских стран этот маневр ударит ощутимо. В Латвии, например, транзит составляет 12-13% ВВП, из них 80% транзита составляют грузы, идущие с востока.

Министерство сообщения Латвии уже подбило материальные потери в случае утраты российского транзита. Латвийский бюджет в этом случае недосчитается 1,6 миллиарда евро.

Русофобия наказуема рублем

Впрочем, об этом почему-то голова болит у производственников да финансистов. Политическая же элита Латвии, Эстонии и Литвы, напротив, самозабвенно пилит сук, на котором сидит, просто-таки захлебываясь собственным русофобством. Для них порты и железные дороги, во-первых, «наследие оккупации», во-вторых, опасность появления «экономической пятой колонны». Это же и правда страшно, что такие огромные трудовые коллективы кровно заинтересованы в конструктивных и взаимовыгодных связях с Россией.

А потому попытки отдельных руководителей железной дороги и отдельных портов наладить экономические контакты с российскими производственниками встречаются в штыки и даже подвергаются уголовному преследованию. Ну и незачем нам вменяемых людей доводить до цугундера. Тем более, своих планов громадье.

Так, в начале февраля нынешнего года пресс-служба ОАО «МТП С-Петербург» сообщила, что в соответствии с программой развития порта перечисляет 270 млн рублей на совершенствование инфраструктуры. Деньги пойдут на покупку новой перегрузочной техники и лизинговые платежи по обновлению парка грузоподъемных средств. В прошлом году тоже было проведено немало мероприятий по модернизации. Всего в портовую инфраструктуру Россия вложила в 2015 году почти 28 млрд рублей. Можно предположить, что немалая часть этих денег могла пойти в Прибалтику, сохраняя она нормальные деловые отношения с Россией.

Но нет - желание выслужиться перед Западом и взращенная годами русофобия приводят к многомиллионным потерям. Россия научилась наказывать русофобов рублем.

На недружественные выпады стран-лимитрофов Москва в последние годы стала реагировать стремительно и успешно. Например, попытки Украины и Польши засунуть палки в колеса наших большегрузов, следующих транзитом через эти страны в Германию, немедленно обернулись открытием паромной линии Балтийск — Засниц. Агентство автомобильного транспорта Минтранса информировало всех заинтересованных, что линейные морские перевозки российских грузовиков будут выполняться три раза в неделю. А поляки с украинцами могут помахать ручкой вслед денежкам, которые они раньше исправно получали за транзит. Правда, Варшава потом спохватилась и все же договорилась с Россией об обмене разрешениями на грузовые автоперевозки до конца 2016 года с одинаковыми квотами. Но что будет дальше, зависит от сговорчивости поляков.

Конечно, простым портовым работягам из Эстонии, Латвии и Литвы можно лишь посочувствовать — впереди их ждет безработица. С другой стороны, живут-то они, как громко декларируется, в демократических странах. Могли бы и тряхнуть за шкирку слуг народных. А раз не делают этого, то должны свою долю ответственности испытать. За то, в частности, что доверили свои судьбы ставленникам Вашингтона; что согласились стать странами второго сорта в Евросоюзе; что, наконец, готовы наводнить свои страны натовским оружием. Забыв о том, что став плацдармом для чужих агрессивных планов, можно стать первой мишенью для ответного удара.

http://politrussia.com/world/pochemu-rzhaveyut-pribaltiyskie-529/

[Александр Васильевич]

Ржавая пристань: прибалтийские порты гниют без России

Ржавая пристань: прибалтийские порты гниют без России



Мрачная Прибалтика

На фоне экономического кризиса, который заставил российские компании работать эффективнее прежнего, прибалтийский транзитный сервис стал терять свои позиции. Об этом заявили эксперты, в частности директор российского представительства «DB Schenker» Айвар Тауриньш на конференции Transbaltica в Риге.

Эстонская железная дорога в 2015 году потеряла 23% объема от своих прежних объемов перевозок, а общий эстонский грузооборот сократился на 20% за тот же год. Латвийская железная дорога потеряла за квартал 2016 года 20,6%, а порты страны уменьшили грузооборот на 6% за весь прошлый год. Общий объем сухопутных перевозок и транзита через трубопроводы уменьшился за 2016 год на 14% в сравнении с прошлым.  И только Литва показала рост объемов перевозок на 5%.

В этих условиях прибалтийские страны бросились в поисках заказов в азиатском направлении — в Казахстан и Китай. Латвийские чиновники сейчас активно работают над созданием дистрибьюторского центра для транзита товаров из азиатских стран.

Причина таких падений связана с тем, что Россия переориентирует свои товаропотоки на свои порты, лидерами среди которых на Балтийском направлении стали порты в Усть-Луге, Санкт-Петербурге и Приморье. Балтийские порты не вошли в тройку лидеров, а их грузооборот продолжает уменьшаться.

Так, товаропоток Вентспилсского порта снизился на 24%, за 5 месяцев 2016 года — на 23,98%. Особенно заметно упал транзит нефти и угля — традиционных грузов для прибалтийских перевозчиков. Терминал «Baltic Coal» работает только на половину своих мощностей, а терминал «Ventspils nafta» сократил объемы на 27%.

Эксперты полагают, что за первое полугодие объемы перевозок у портах упадут на 30%. Главная причина — сокращение поставок угля, так как потребители постепенно отказываются от него. «Ventall Terminаls» уже потерял на угле 60% объемов своих перевозок, а «Вентспилс тирдзниецибас оста» — 32%. Рост перевозок происходит в основном в тех портах и терминалах, которые занимаются перевозкой российского зерна.



Член правления Рижского свободного порта и руководитель предприятия Laika stars Вадим Ерошенко заявил:

    «Этот год для транзитной отрасли Латвии будет тяжелым и не надо себя обманывать — объем перевозки грузов по железной дороге в первом полугодии может снизиться на 30%».

Он же сказал, что теперь поехать в Москву и «в бане договориться об обороте железнодорожных грузов на весь год» не получится — россияне меняют свой подход к транзиту. По его словам:

    «Сейчас меняются мир, экономическая география, центры логистики и транзита. В связи с этим Латвии надо изменить подход к привлечению и обслуживанию грузов».
 
Прибалты и их последние надежды

Латвия знает, что латвийский Клайпедский порт в Литве слабоват и планирует предложить Белоруссии создание сухопутного порта на ее территории. Бывший член правления Рижского свободного порта Вадим Ерошенко заметил:

    «Мощности Клайпеды, если думать о серьезном развитии, фактически исчерпаны», — сказал он, подчеркнув, что мощности Рижского порта еще можно увеличить на 40−50%».



Для Латвии Белоруссия — второй по важности «транзитный» партнёр после России, белорусские грузы составляют 10−12% от общего грузооборота (российские, к примеру, —76%). Поэтому Латвия просто молится на возможное увеличение белорусского грузопотока. В мае Белоруссия и Латвия подписали договор о намерениях, предусматривающий покупку белорусской стороной терминала для перевалки жидких грузов в Рижском свободном порту: речь идет о перевалке нефтепродуктов с Полоцкого завода в Белоруссии. Притязания прибалтов на китайские грузопотоки вызывают гораздо больше вопросов. Прибалты активно продают себя как точку перевалки для товаров, идущих по «Шелковому пути» из Китая и в Китай. Эстонцы «продают» идею своих незамерзающих портов, современные терминалы и квалифицированный персонал и, что важно, железнодорожную колею шириной 1520 мм, соединяющей Россию, Казахстан и страны СНГ.

Министр сообщений Латвии Анрийс Матис рассказал:

    «В европейском направлении в доставке грузов существует проблема — меняется ширина колеи между Белоруссией и Польшей. Преимущество Латвии именно в этом аспекте: у нас инфраструктура широкой колеи, и грузы доставляются без задержки».

Таким образом, широкая реклама этой колеи говорит о провале проекта Rail Baltica — строительства железной дороги с Севера на Юг через страны Прибалтики в европейской ширине колеи. А сама активность вызвана тем, что грузопоток из России за два года просто обвалился. Азиатские партнеры утверждают, что пока прибалты заняты больше политикой их участие в китайском проекте «Шелкового пути» сомнительно.



Иван Гог

http://finobzor.ru/show-14671-rzhavaya-pristan-pribaltiyskie-porty-gniyut-bez-rossii.html

[Александр Васильевич]

Подайте на пропитание. Польша, Украина и Прибалтика с протянутой рукой



Нестабильность экономики сейчас перестала удивлять и стала чем-то вроде нормы. Экономический кризис бьет по экономикам европейских стран, и это давно известный факт. Но разве это повод требовать денег с соседствующей страны, изобретать поводы или вычленять сомнительные сюжеты из истории, чтобы стрясти копеечку другую с России?

Так, Польша, Украина и страны Прибалтики объединились в монструозную коалицию, которая теперь требует у России компенсацию за причиненный моральный ущерб неким гражданам СССР, которые полвека назад попали под волну переселения.
Причина попрошайничать

Поводом явилась 75-я годовщина ссылок советскими властями. В тот период были репрессированы и сосланы многие люди, однако в данном контексте речь идёт о 1939-1941 годы, когда были сосланы во внутренние районы Союза жители Западной Украины, Западной Белоруссии, Прибалтики, Бессарабии.

Коалиция представлена, как можно догадаться, такими странами, как Литва, Латвия, Эстония, Польша и Украина.

Деньги как лекарство

Сумма же пока полностью не оглашается, однако, по слухам, компенсация должна быть многомиллионной. А значит, странам, что требуют кругленькую сумму, очень и очень больно за горькие судьбы прошловековых переселенцев. И боль может заглушить лишь полные карманы шуршащих купюр.

Но в отношении европейских стран никогда не можешь быть уверен наверняка, что означает очередной жест. То ли это внезапное прозрение, то ли акт из рубрики экономической блокады, то ли русофобский наезд, то ли смешение понятий России и Советского Союза.

Россия и Советский Союз

    «Россия, переняв права Советского Союза, до сих пор не приняла никаких мер, чтобы компенсировать ущерб от жестоких преступлений», - заявили члены страдающей за своих собратьев коалиции.

Но, если в данный момент члены коалиции ориентируются лишь на экономическую выгоду или же этим заявлением подчёркивают свою антироссийскую риторику, правомерно ли вообще приплетать Советский Союза к текущей ситуации в мире?



Министр иностранных дел Сергей Лавров не так давно беседовал на пресс-конференции со своим коллегой из той самой Латвии, задав ему нескромный вопрос:

    "Вы сначала сказали, что всех пугает желание России восстановить Советский Союз, стремление к собиранию русских земель. Я просил бы, если у вас есть конкретные источники, предоставить мне цитаты из выступлений кого-либо из российских представителей официальных, кто предлагал бы восстанавливать Союз или собирать русский мир"

Связывать Россию с Советским Союзом бессмысленно, иначе – почему бы не повесить общую ответственность на все Союзные республики? На Украину в том же числе, которая стоит с протянутой рукой, а вместе тем упорно делает вид, что СССР – это не про неё.

Современное переселение

Переселение народов в советские времена не запомнилось ничем хорошим, зато смотрите, что получилось. Огромные территории были хоть отчасти равномерно заселены. Теперь же, как и раньше, вся жизнь сосредотачивается в центрах, столицах. Да, у нас их несколько. Есть столица традиционная, есть северная, а есть и южная. Есть еще ряд густонаселенных городов. Там кипит жизнь, бурлят страсти, вершится история.

Но на «отшибах» время как бы останавливается. Так что в рамках грамотного распределения человеческих ресурсов по необъятной матушке-России ссылки не так плохи, разве что сейчас подход несколько иной.



Сейчас население привлекают бесплатной землей на Дальнем Востоке. Или же работой в отдаленных районах, связанной со строительством или нефтедобычей. Это всегда прибыльная работёнка, однако, не каждый согласен добровольно сменить привычный уклад жизни. Выйти из зоны комфорта – всегда риск, всегда в какой-то мере личная трагедия.

Чем история закончилась?

Пока ничем, так как официальной реакции Кремля еще не поступило. А история прошлого века закончилась тем, что практически все этнические группы и репрессированные категории граждан были восстановлены в правах в 50-х годах или же на пороге СССР и новой России.

Требовать сейчас деньги за события прошлого века, которые совершала другая страна, которая более не существует на карте мира, - кощунство. На данный момент и тенденция пошла такая, что трагические вехи истории переносятся в формат материализма, компенсаций и прочих актов попрошайничество.

Но, пожалуй, самым странным моментом сомнительной истории является то, что Украина с Польшей объединились в один союзнический лагерь. Ведь украинцы еще задолжали тем же полякам не менее круглую сумму за Волынскую резню.

Маргарита Ванке

http://finobzor.ru/show-15057-na-gaz-so-shprotamipolsha-ukraina-i-pribaltika-snova-prosyat-deneg-u-rossii.html

[Александр Васильевич]

Права собственности и права России на Прибалтику



Краеугольным камнем истового стремления на благословенный Запад осколков Советской Империи и стран СЭВ является право собственности. Отсутствие которого как бы являлось пробкой, преграждающей путь духу свободы и наслаждения и процветания.

И вот восторжествовали собственность и деньги, за которые она переходит из одних рук в другие. Вот мы и подошли к Прибалтике. Она была куплена Петром I у Швеции в 1721 году за 2 миллиона ефимков - два миллиона золотых монет, от 28 до 32 г чистого золота в каждой. «… в совершенное непрекословное вечное владение и собственность», что отражено в документе. [1]

Как говорится — «уплочено».

Если захотели жить по законам торгово-денежных отношений, где деньги и сделки имеют верховенствующее значение, то Прибалтика — территория российская, вообще-то*. То есть, временно потеряв её в результате Гражданской войны и Интервенции, Советский Союз в 1939-40 гг вернул своё. (включая западные Белоруссию, Украину и Бессарабию —но это отдельная история, не в рамках рассматриваемого сейчас вопроса)

Алан Тейлор, английский историк, в подтверждение этого писал в 1975 году, что тогда, в 1939-м, министерство иностранных дел Великобритании«…указывало, что британское правительство, намечая в 1920 г. линию Керзона, считало по праву принадлежащей русским ту территорию, которую теперь заняли советские войска… В дальнейшем не было удобного случая признать законность наступления, предпринятого Советской Россией, и… вопрос этот постоянно осложнял отношения между Советской Россией и западными державами»

«Права России на балтийские государства и восточную часть были гораздо более обоснованными по сравнению с правом Соединенных Штатов на Нью-Мексико. Фактически англичане и американцы применяли к русским нормы, которых они не применяли к себе»

За время, проведённое в составе России, прибалты приумножились в числе, получили свою культуру, (например, первый учебник латышского языка вышел в Риге на русском языке в 1868 году), свою интеллигенцию. В Советское время — промышленность.



Немцы, в свою очередь, обещали прибалтам вот что:

- в «меморандуме» Розенберга от 2 апреля 1941 года предписывалось превращение Эстонии, Латвии и Литвы в «территорию немецкого расселения, призванную ассимилировать наиболее подходящие в расовом отношении местные элементы… Необходимо будет обеспечить отток значительных слоев интеллигенции (то есть выразителей национального самосознания. — В. К.), особенно латышской (как наиболее многочисленной в сравнении с литовской и эстонской. — В. К), в центральные русские области, затем приступить к заселению Прибалтики крупными массами немецких крестьян… не исключено переселение в эти районы также датчан, норвежцев, голландцев, а после победоносного окончания войны, и англичан (очень существенный момент, к которому мы еще вернемся! — В. К), чтобы через одно или два поколения присоединить эту страну, уже полностью онемеченную, к коренным землям Германии» [2]

***

К чему я это пишу?

На марши ветеранов прибалтийских СС, по идее, представителям этих народов надо ходить с тухлыми яйцами, или помидорами, на худой конец — но это менее гуманно, т.к. кинетическая энергия помидора выше, и борцы за освобождение прибалтийских земель от самих прибалтов могут, по старости своей, получить перелом черепа, так и не дождавшись суда.

Но: вышел из СССР — вышел и из ума. Так уж повелось.

*И раньше в этих местах жило много русского населения: – например, г. Тарту ранее назывался Юрьевым — в 1030 году Ярослав Мудрый построил здесь крепость, названную в честь св. Георгия, небесного покровителя великого князя. (Имя вел. князя в крещении – Георгий)

[1] Из текста Ништадтского мирного договора между Россией и Швецией:

4. Е.к.в. свейское уступает сим за себя и своих потомков и наследников свейского престола и королевства Свейского е.ц.в. и его потомкам и наследникам Российского государства в совершенное непрекословное вечное владение и собственность в сей войне, чрез е.ц.в. оружия от короны свейской завоеванные провинции: Лифляндию, Эстляндию, Ингерманландию и часть Карелии с дистриктом Выборгского лена, который ниже сего в артикуле разграничения означен и описан, с городами и крепостями: Ригой, Дюнаминдом, Пернавой, Ревелем, Дерптом, Нарвой, Выборгом, Кексгольмом и всеми прочими к помянутым провинциям надлежащими городами, крепостями, гавенами, местами, дистриктами, берегами, с островами Эзель, Даго и Меном и всеми другими от курляндской границы по лифляндским, эстляндским и ингерманландским берегам и на стороне Оста от Ревеля в фарватере к Выборгу на стороне Зюйда и Оста лежащими островами, со всеми так на сих островах, как в вышепомянутых провинциях, городах и местах обретающимися жителями и поселениями и генерально со всеми принадлежностями, и что ко оным зависит высочествами, правами и прибытками во всем ничего в том не исключая, и как оными корона свейская владела, пользовалась и употребляла. … оные имеют вечно Российскому государству присоединены быть и пребывать.

5. … Сверх того хочет е.ц.в. обязан быть и обещает е.к.в. сумму двух миллионов ефимков исправно без вычета и конечно от е.к.в. с надлежащими полномочными и расписками снабденным уполномоченным заплатить и отдать указать на такие сроки и такой монетой, как о том в сепаратном артикуле, который такой же силы и действа есть, яко бы он от слова до слова здесь внесен был, постановлено и договорено.

[2] «Великая война России. Почему непобедим русский народ» В.Кожинов. М. «Яуза» «Эксмо» 2006. с.65

http://krasvremya.ru/prava-sobstvennosti-i-prava-rossii-na-pribaltiku/

[Александр Васильевич]

Медленная смерть Прибалтики



 Фантомный мираж «российской военной угрозы» для Латвии, Литвы и Эстонии -- это последний шанс выжить. Потому что состояние экономики этих стран таково, что не оставляет никаких сомнений в том, что что конец «гордых и независимых героических» маленьких стран, стоящих на передовом рубеже «борьбы» с воосточным соседом уже совсем близок.

Прибалтика громко вопит о растущей военной угрозе: Россия якобы завидует выдающемуся росту уровня благосостояния независимых республик, поэтому желает их оккупировать. Насчет степени реальности подобной угрозы поговорим потом, сейчас о благосостоянии, которому скоро кирдык. Например, по показателю ВВП на душу населения Литва, Латвия и Эстония имеют примерно по 28 тыс. долларов на человека, в то время как в России он достигает 25,4 тыс. долларов — разница не существенная.

Тем более, это далеко не вся правда. Дело даже не в том, что наполовину благосостояние прибалтов обеспечивалось паразитированием на российском внешнеторговом грузовом потоке, который заканчивается. История куда интереснее. Дело обстоит так, что экономический Конец света в Прибалтике наступит уже в 2020 году, а вероятнее всего — годом ранее. Впрочем, Польшу он накроет тоже.

И вот об этом белом северном звере с ценным мехом мы и поговорим. Учитывая выход Британии из ЕС, миллионы мигрантов, теракты в ЕС и путч в Турции. Все это держим в уме, а поглядим, где деньги заканчиваются, когда и почему.

Слово Александр Запольскис: «Когда создавали Евросоюз, его конструкторы провозглашали благую цель всеобщего процветания. Помимо социальной стабильности, выравнивание материального благосостояния всех территорий обеспечивало рост платежеспособного спроса, тем самым расширяя рынок сбыта для производителей.

Эту задачу должны были решать так называемые программы регионального развития ЕС, преследующие четыре основные цели: содействие развитию и структурному выравниванию отсталых регионов; трансформация регионов, страдающих от промышленного спада; стимулирование развития и структурного выравнивания сельских районов; стимулирование развития и структурного выравнивания северных районов. Для удобства все это обычно называют общим термином — программа структурного выравнивания.

Их реализуют три организации: Европейский социальный фонд (ESF), Европейский фонд регионального развития (ERDF) и Фонд сплочения (CF), чьи совокупные расходы за 2007−2013 годы достигли 336,2 млрд евро или 30% расходной части общего бюджета Евросоюза. Еще примерно столько же тратится по программам поддержки стабильности сельского хозяйства. Это когда платят за то, чтобы крестьяне не работали.

Важно отметить, что речь идет не о кредитах, которые кто-то когда-то должен будет вернуть, а действительно о помощи, т. е. деньгах, вообще возврату не подлежащих.

Теоретически механизм общего котла выглядит справедливо. В него все страны-члены по одинаковой методике скидываются, из него же по одинаковой методике потом на свои надобности деньги берут. На первый взгляд, все честно, если бы не детали.

Право на помощь получают только те страны, чьи ключевые экономические показатели, например, среднедушевой доход или величина регионального продукта, отстают от среднего по ЕС более чем на 20%. А так как уровень экономического развития, стало быть, и благосостояния, в разных странах отличается, то и помощи им достается сильно не одинаково.

Из структурных фондов ЕС компенсируется от 75 до 90% стоимости региональных проектов для Греции, Ирландии, Португалии и десяти новых стран ЕС, включая Польшу и Прибалтику. В то время как для Бельгии, Дании, Люксембурга и Нидерландов размер компенсации не превышает 25%, а Германия, Франция, Великобритания и Австрия, не получают вообще ничего, они являются чистыми финансовыми донорами.

Хорошо запомним этот момент, потому что именно он лежит в основе всего сейчас происходящего в Европе, в том числе, резкого роста антироссийской военной истерии в Прибалтике и Польше.

Поляки долгое время козыряли тем фактом, что на развитие своей инфраструктуры они тратят денег существенно больше, чем «по калькулятору» способна выделить их собственная экономика. Не удивительно, если вспомнить, что за последние 6 лет на строительство одной тысячи километров дорог из фондов выравнивания им было подарено 10 млрд евро.

С 2000 по 2006 год аналогичная помощь поступила по 114 программам в 50 регионов в 13 «новых странах-членах», в которых проживало 22% населения Е. С. Например, на реконструкцию подъездных путей порта в Вентспилсе, продление ВПП и реконструкцию системы освещения аэропорта «Рига», реконструкцию подъездных путей порта в Лиепае, развитие водного хозяйства в Риге и ряд других проектов ЕС подарил Латвии 126 млн евро.

Самодовольство младоевропейцев можно было понять. Мы им сетовали на утрату доставшейся от СССР промышленности, а они слушали и ухмылялись. Еще бы, ведь за то, чтобы уровень промышленного развития той же Литвы стал сильно ниже, чем в Германии, немцы ежегодно отстегивают Вильнюсу существенные суммы халявной помощи.

Начиная с 2011—2013 годов эти деньги, в том числе, из фондов поддержки сельского хозяйства, в Польше и Прибалтике стали формировать не менее 20% доходной части бюджета. Даром!

Самое забавное, что изначально программы выравнивания должны были существовать только до 2006 года, но следующее расширение границ ЕС привело в Европу новых «нуждающихся», и их продлили до 2013 года. А когда подошел и этот срок, младоевропейцы, прежде всего, латыши, литовцы и эстонцы под предводительством поляков, продавили сохранение механизмов дармового финансирования сначала до 2016 года, а потом и принятия программ на 2017−2020 годы.

Только одной Латвии, ВВП которой за 2015 год составил 24 млрд евро, а доходная часть бюджета — всего 7,4 млрд., до 2020 по программам поддержки обещано 4,42 млрд евро, плюс еще 1,07 млрд евро из фонда ELFLA на развитие села, и еще 0,1 млрд. из фонда EJZF на развитие рыболовства. То есть, по самым общим оценкам, на ближайшие пять лет Латвия должна получить даром от ЕС еще один свой годовой бюджет.

Та же картина в Литве, Эстонии и Польше. Какая, к черту, тут может быть ностальгия по промышленной мощи советских времен? Деньги возникают сами собой буквально из воздуха.

Казалось, райское счастье будет длиться вечно. Но, как всегда, незаметно, но и к прибалтам подкрался северный пушной зверек. В бесконечно богатой Европе внезапно закончились деньги. Двадцатилетний опыт реализации программ выравнивания показал, что они не приносят ожидаемых результатов. Эффект догоняющего роста, т. е. когда темпы роста ВВП отстающей страны превышают показатель ведущих экономик группы, не был зафиксирован нигде.

Из собственной евростатистики вытекает, что расширение границ Евросоюза привело к тому, что 92% его общего населения проживает в регионах, где подушевой ВВП составляет менее 75% от среднего по ЕС, и 2/3 — в регионах, где менее 50%. Совокупная численность населения, нуждающегося в приоритетной помощи из общего бюджета ЕС, за последние годы выросла с 73 до 153 млн. человек.

Не удивительно, например, что Британия задумалась о выходе из Е. С. Она в общий котел в год отдает 11,2 млрд евро, а назад получает только 6,5 млрд евро. Германия отдает на 7 млрд евро больше, чем получает, Италия — на 4,8 млрд., Швеция — на 1,1 млрд., Австрия — на 0,6 млрд. Словакия «переплачивает» больше миллиарда, что вообще является исключением, так как все остальные государства Восточной Европы прочно сидят в захребетниках. Даже промышленно развитая Чехия из общего котла забирает в два раза больше, чем в него кладет.

Сведя дебет с кредитом и посмотрев на статистику прошедших десятилетий, доноры решили, что они уже заплатили достаточно. Кто хотел, тот получил возможность структурно выровняться и к среднему уровню подтянуться. Раздавать халяву вечно никто не обещал.

Богатые и развитые уже дважды соглашались в порядке исключения еще малость подождать. Дальнейшая стратегия ЕС будет основываться не на выравнивании доходов, а на обеспечении устойчивого экономического роста каждой страны. Причем искать способы делать это каждый должен будет самостоятельно. Как говорится, дальше каждый гуляет на свои.

Для младоевропейцев это означает экономический Конец света. В буквальном смысле слова. Дефицит бюджета за 2015 год в процентах от ВВП составил: в Латвии — 1,1%, в Литве — 1,6%, в Польше — 1,8%. Даже «экономически успешная Эстония» имела превышение доходов над расходами всего на 0,1% ВВП.

Лишившись евродотаций, все они получат дефициты государственных платежных балансов не менее чем в 20−25% бюджета. Учитывая прочие неприятности, вроде сокращения объема российской экспортной логистики, на которой раньше можно было неплохо паразитировать, и закрытие рынков сбыта их собственной продукции в России, речь фактически идет о близком Большом дефолте, по масштабу в разы превосходящем пресловутую Великую депрессию в США.

Понимают ли в Восточной Европе и Прибалтике ближайшую перспективу? Безусловно, да. Во-первых, резко выросли темпы попила уже согласованных евроденег. Все, что еще не довыбрано, надо успеть освоить. Например, по старым проектам в Латвии отставание достигает 1,1 млрд евро. Только на текущий год правительство страны пытается «законтрактовать» в Брюсселе дополнительные проекты на 100 млн евро.

А самое неприятное — Европа практически не дает денег наперед. Только после предъявления выполненной работы, причем с обязательным положительным заключением независимого экспертного аудита по количеству и качеству.

Отсюда такие ударные темпы обновления инфраструктуры в Прибалтике. Дополнительным стимулом является тот факт, что Брюссель рассматривает проекты масштаба реализации от 2 до 4 лет. То есть, предельным дедлайном, когда еще будут шансы утвердить в рамках программ выравнивания новый проект, является 2018 год. Ну, самый край — первый квартал 2019-го. Потом, действительно совсем все. Халявные евроденьги кончатся, и для Восточной Европы и Прибалтики наступит Конец Света.

Собственно, в этом факте и кроется ответ на вопрос о причинах резко обострившейся в Польше и Прибалтике русофобской истерии. Несмотря на официальные заявления и четверть века национализма, фактический размер националистической базы там остается узким. Особенно в Прибалтике, где доля «русского» населения составляет около трети жителей, а местное население бодро шурует на Запад.

Без дотационных денег Евросоюза экономика прибалтийских республик с громким треском однозначно ляжет. Минимум 30-процентное, а скорее всего еще больше, падение уровня жизни обернется гражданскими беспорядками, чреватыми не просто сменой фамилий в правящих Кабинетах, и даже не сменой самих Кабинетов. Весьма вероятен приход к власти тех элитных групп, которые изменят государственный геополитический вектор на кардинально противоположный.

А там и до «крымского сценария» рукой подать. Однажды утром появляются вежливые зеленые человечки, референдум и… три столпа Североатлантического альянса дружно просятся в состав Р. Ф. Кошмар и ужас всей системы европейской безопасности!

В мгновение ока русские войска оказываются на границе с Польшей. А это уже прямой путь несокрушимым русским «Арматам» к берегам Одера. А с них и до Берлина буквально рукой подать. Русские уже близко! Их спецназ уже шастает по лесам Эстонии. Их разведбаты по Куршской косе ходят почти как у себя дома. Дула их танков торчат из-за каждого приграничного куста.

Страшно? Тогда дайте денег! Дайте контингенты НАТО. Американские, немецкие, да какие угодно, лишь бы побольше, с тяжелым вооружением и на постоянное базирование. На строительство инфраструктуры денег дайте тоже. И не прекращайте финансирование программ по структурному выравниванию. Иначе смерть. Нам. Вам. Всем.

Поэтому это только на неискушенный взгляд бывшая комсомолка и коммунистка Даля Грибаускайте потеряла голову от русофобии. Ничего подобного. Она все очень трезво осознает — для нее Конец света уже действительно близко.

Для справки:

Средняя зарплата в Литве около 735 евро, а размер средней пенсии после 2020 года в Литве будет 24% - это 176 долларов или 12 400 рублей. Расходы на ЖКХ в городе Паланга за квартиру в 80 м² стоит 11.600 рублей, за 1 литр молока 3% жирности нужно отдать 142 рубля, за 1 кг куриной грудки 326 рублей.

http://www.worldandwe.com/ru/page/medlennaya_smert_pribaltiki.html

[Александр Васильевич]

Вячеслав Самойлов

Военный психоз нарастает

Прибалтов изо дня в день запугивают «русским вторжением»



 В официальном аккаунте НАТО в «Твиттере» недавно появилась видеозапись с учений латвийского гражданского ополчения «Земессардзе», сопровождающаяся высказыванием одного из ополченцев: «Если завтра начнётся война, я отправлюсь в свой батальон немедленно». А как большинство населения стран Балтии воспринимает толки о возможной войне?

Как известно, официальная пропаганда в Прибалтике «предостерегает», что «Москва может напасть в любую минуту» – и многие этому верят. Например, латвийцы самыми актуальными угрозами для страны считают экономический кризис (55%), войну (37%) и преступность (34%). Данный показатель ещё можно считать довольно умеренным, если принять во внимание, что запугивание «русским вторжением» осуществляется каждодневно: об этом твердят политики, политологи, военные специалисты – по телевизору, в радиоэфире и со страниц газет. Если им верить, то выходит, что на территорию региона вот-вот проберутся со стороны России «зеленые человечки», которые атакуют местные армии. «Агенты Кремля» засели в редакциях оппозиционных изданий, проникли в общественные организации и даже госорганы – они ведут свою зловещую пропаганду, одобряя присоединение Крыма к России, отрицая враждебный характер «кремлёвского режима» и ратуя за выход Литвы, Латвии и Эстони из ЕС и НАТО. Поэтому эксперты, призывающие к вежливости и добрососедским отношениям с Россией (таких довольно мало, но они тоже есть) рискуют прослыть маргиналами или, хуже того, «агентами влияния Москвы».

Словом, понятно, почему прибалты считают нужным увеличивать финансирование военной сферы и вкладываться в рост боеспособности.

В прошлом году были опубликованы и широко растиражированы выводы американского стратегического центра RAND Corporation – о том, что, если Россия нападёт на страны Прибалтики, размещенные здесь силы НАТО будут разгромлены за три дня.

По словам аналитиков RAND, по результатам всех проведенных ими симуляций боевых действий российские вооруженные силы сумели занять Ригу и Таллин в течение 36−60 часов. Ну а когда перед твоим государством, как тебе кажется, встаёт угроза внешней агрессии, для многих мужчин в этой ситуации выбор оказывается однозначен. Только в нынешнем году в латвийское ополчение «Земессардзе» вступили 617 человек, и это означает, что ощутимый интерес латышей к службе в данной структуре наблюдается уже два года. В этой структуре граждан страны обучают владеть оружием и вести боевые действия в составе организованных подразделений. Министерство обороны прогнозирует, что как минимум до конца года этот интерес сохранится, и люди продолжат вступать в добровольческое формирование. Сейчас ополченцев-земессаргов немногим более 8000, но по плану до 2020 года их число должно увеличиться до 12−13 тысяч. В прошлом году в «Земессардзе» вступили 1210 человек, в том числе 991 – в возрасте до 35 лет. Для страны с населением менее двух миллионов человек это достаточно солидные цифры.

Ситуацию прокомментировал оппозиционный активист из Резекне Вадим Гилис: «Военный психоз нарастает… А что ж, приятно же мужику почувствовать себя мужиком — получить в руки автомат, напялить униформу, походить строем да по лесам побегать, играя в войнушку, холостыми попалить во все стороны, чувствуя себя Лачплесисом (латышский национальный герой). Потом водки попить с боевыми товарищами. Это дело понятное. Хуже становится потом, когда после всех этих военно-туристических развлечений попадаешь под раздачу чьих-нибудь ВКС. В подобный момент начинаешь прозревать и познавать истину… Мне думается, нужно поначалу поинтересоваться у тех, кто нынче по пустыне вокруг Алеппо бегает, не зная, в какую дыру свой зад спрятать. Обменяться опытом, так сказать…».

Гилис не отрицает, что есть и латыши, которые куда более трезво смотрят на вещи. «Но их голос слышен слабо, или не слышен вовсе. В условиях всеобщего психоза они не могут сказать что-то вслух и громко, не будучи подвергнуты массированному остракизму со стороны буйных соплеменников. Они никак не могут повлиять на общий настрой латышского социума. Сегодня, на мой взгляд, главное – донести до латышской части населения одну простую мысль. В случае военного конфликта на территории Прибалтики, это будет последняя война для древнего латышского народа. После нее латыши перестанут существовать, как нация. Как внедрить эту мысль в сознание людей, доведённых до состояния психоза и готовых к самоубийству, решительно непонятно. Любые разумные слова и доводы отметаются с ходу и сразу…».

А вот мнение одного из вождей латвийской оппозиционной партии «Согласие» Яниса Урбановича. «Политическое нагнетание ужаса привело к тому, что всё больше перепуганных латышей вступают в "Земессардзе", чтобы готовится к борьбе с внешними и внутренними врагами. Русские и другие нелатыши, осознавая риск быть названными внутренними врагами или "пятой колонной", отправляются в тренажерные залы и секции по борьбе. Окажутся ли освоенные навыки стрельбы и накачанные мускулы в один нервный миг применены? Остаётся надеяться, что этого не случится – никто в здравом уме не верит, что Россия может напасть на Прибалтику. Но атмосфера страха становится всё гуще», – отмечает оппозиционер.   

Когда пропагандисты постоянно твердят о возможности «агрессии Москвы», они сами невольно подпадают под воздействие своей пропаганды.

Как же власти стран Балтии намерены действовать, если война с Россией станет реальностью? О, тут всё понятно: политическая элита моментально сорвется с места и переберётся в Западную Европу или в США. Там она образует «законные правительства в изгнании» и, уютно сидя на западных грантах, станет призывать к «борьбе с оккупантами до последней капли крови».

Тем временем простое население сформирует партизанские отряды и будет усердно эту самую кровь проливать. Обращение к рядовым латышам, литовцам и эстонцам сформулированы в том же самом документе RAND Corporation. Оно гласит, что «российская угроза для стран Прибалтики требует адекватного плана обороны», ключевыми элементами которого должна стать подготовка к уничтожению инфраструктуры и партизанская война. «Неконвенциональные военные операции совершаются, главным образом, выжившими членами вооруженных сил, работающими под децентрализованным руководством. В эти силы могут быть включены гражданские – полицейские, ветераны, резервисты, спортсмены, врачи, инженеры и специалисты по коммуникациям и инфраструктуре. Большая часть данных отрядов сопротивления должна оперировать за пределами городов и постоянно находиться в движении. Величина подобных частей имеет критически важное значение: чем больше такое подразделение, тем труднее его снабжать и легче обнаружить», – гласит доклад RAND Corporation.

Правда, как признают разработчики этого документа, в случае с Прибалтикой существуют определенные трудности, связанные с национальной неоднородностью населения региона. Многочисленные местные русские могут не захотеть воевать с Россией – за что, как предупреждают аналитики RAND, им придется поплатиться, «став объектом атаки со стороны чересчур усердных граждан». К тому же не факт, что в случае войны большинство и коренного населения тут же бросится на призывные пункты… Как-то новостная служба телеканала TV3 решила проверить, как жители Латгалии (Восточной Латвии) готовятся к возможной встрече с «зелёными человечками»: будут ли защищать свой родной край? Съёмочная группа отправилась в самый латышский из латгальских городов – Балви. Опрошенные на улице молодые люди сказали, что если над Латвией нависнет угроза или в Балви появятся «вежливые люди», то они как можно быстрее покинут страну. «Если начнутся волнения, то придётся уехать», – выразил общую точку зрения один из потенциальных призывников. Владелец местного оружейного магазина на вопрос, будут ли жители отстаивать свой город, грустно заметил, что «сражаться некому – все уже уехали».

Это подтвердил и вице-мэр Балви Юрис Болданс, который признал, что массовый отъезд населения в трудовую эмиграцию в Западную Европу продолжается, поэтому рассчитывать на какое-то сопротивление «вежливым людям» не приходится.

«Значит ли это, что на смену одного флага на другой понадобится всего несколько минут?» – обескуражено спросил журналист. «Именно так!» – уверенно ответил вице-мэр и напомнил, что латвийские, а теперь ещё и американские военные находятся на полигоне в Адажи под Ригой. «Пока они доберутся до Балви, уже всё будет решено!» – предположил Ю. Болданс.

Что же касается того, как поведет себя русскоязычное меньшинство, так это серьёзная головная боль для сотрудников государственных структур. Свежий опрос на эту тему прошел недавно в Литве: изучали настроения местной русской и польской общин (и та, и другая подвергаются там языковым гонениям, борются с закрытием своих национальных школ). Большинство респондентов (83%) родились в Литве. Из них 64,8% ответили положительно на вопрос, защищали бы они Литву, если бы на неё напали. Но некоторые усомнились в искренности этих ответов: дескать, мало кто хочет оказаться заподозренным в «нелояльности», ведь это может повлечь за собой проблемы...

Похожие опросы проводят и в Латвии. Рижский социолог Андрей Солопенко рассказал автору этих строк: «Отношение к НАТО имеет прямую корреляцию с этнолингвистической принадлежностью населения Латвии. Так, по данным многочисленных опросов, один из которых проводился в 2014 году, абсолютное большинство латышскоговорящих респондентов – чуть более двух третей – относится к НАТО скорее, положительно, либо очень положительно. В свою очередь, примерно две трети русскоязычных жителей Латвии, наоборот, относятся к НАТО скорее, отрицательно, либо полностью отрицательно. В латышском обществе преобладает дискурс, показывающий данный альянс как защитника Латвии от " агрессора", которым якобы является Россия. Вследствие этого войска НАТО воспринимаются как защитники. В то же время отношение русскоязычных жителей к России – прямо противоположное. Поэтому и к присутствию войск НАТО они относятся с большей настороженностью и  недоверием». Кстати, 6 июня в латвийском Даугавпилсе произошел поучительный случай. Плакат, размещённый у дороги, по которой должна была проследовать колонна НАТО, гласил: «NATO you are killers. Yankee go home!».

Премьер-министр Латвии Марис Кучинскис считает, что на данный момент в стране «идёт борьба за души» русскоязычных жителей. Таким образом премьер прокомментировал результаты исследования, проведённого Центром безопасности и стратегического анализа государственной Национальной академии обороны. Согласно результатам этого опроса, 21,7% латвийцев считают, что права и интересы русских в стране нарушаются в такой мере, что требуется вмешательство России. 27% населения заявили, что в Латвии дискриминируются люди, не знающие латышский язык. С утверждением о том, что в Латвии возрождается фашизм, согласны или частично согласны 30,9% населения. 21,4% позитивно оценивают то, что 9 мая на улицах можно увидеть российские флаги и георгиевские ленточки. Местное население расколото и по вопросу о путях развития государства. 40% считают, что Латвии нужно теснее интегрироваться в западные структуры, а 24% выразили мнение, что нужно сближаться с Россией. 32% указали, что их позиция «посередине». Латышская часть общества больше поддерживает интеграцию с Западом, а русскоязычная – сближение с Россией. Это бесит «нациков»: недавно депутат Сейма от  праворадикального Национального блока VL-TБ/ДННЛ Александр Кирштейнс заявил в своём «Твиттере»: «Наивно верить, что можно ужиться с оккупантами, которых в стране около 400 000. Как в 1991 году эти 400 000 голосовали против независимости, так сейчас эти 21,7% ждут Путина».

А вот результаты опроса, проведенного по заказу Министерства обороны Эстонии – 56% русскоговорящих жителей страны негативно относятся к присутствию на её территории войск других государств НАТО. Впрочем, 88% «титульных» эстонцев оценивают этот факт положительно; причём 66% респондентов считают, что НАТО действительно защищает их страну. Каждый пятый в случае войны намерен тут же покинуть Эстонию. Недовольство и страх русских понятны – они опасаются, что появление зарубежных войск в регионе многократно увеличивает страх войны.

Ведь у русскоязычных большое преимущество перед «коренными» латышами, литовцами и эстонцами, поскольку те жестко «закапсулированы» в своём собственном информационном пространстве, где оценка происходящих в мире событий жёстко задаётся из Вашингтона.

А русские имеют возможность сравнивать, поскольку в силу языковой общности имеют доступ и к российским СМИ. И это составляет предмет большой озабоченности властей, уже не первый год размышляющих, как отвадить нацменьшинства от «вражеского» телевидения. Вопрос пытаются решать отключением и штрафными санкциями, а также рассказами-пугалками о зловредной «кремлевской пропаганде»… Так что в 2016 году Прибалтика живёт морально расколотой даже в большей степени, чем это было раньше.

http://www.stoletie.ru/zarubejie/vojennyj_psihoz_narastajet_859.htm